Track Rail Rails GB ստանդարտ պողպատ երկաթե նյութեր պատշաճ գին

Կարճ նկարագրություն.

Steel Rail- ը երկաթուղային ուղու հիմնական բաղադրիչն է: Դրա գործառույթը շարժակազմի անիվների առաջն է առաջ քաշել, դիմակայել անիվների հսկայական ճնշմանը եւ տեղափոխվել քուն: Երկաթուղին պետք է ապահովի անիվի համար շարունակական, հարթ եւ նվազագույն դիմացկուն շարժակազմի մակերես: Էլեկտրացված երկաթուղու կամ ավտոմատ բլոկի բաժնում երկաթուղին կարող է օգտագործվել նաեւ որպես ուղու միացում:


  • Դասարան:Q235B / 50 մլն / 60si2MN / U71MN
  • Ստանդարտ. GB
  • Վկայագիր.ISO9001
  • Փաթեթ.Ստանդարտ ծովային փաթեթ
  • Վճարման ժամկետը.Վճարման ժամկետ
  • Կապ մեզ հետ.+86 15320016383
  • : chinaroyalsteel@163.com
  • Ապրանքի մանրամասն

    Ապրանքի պիտակներ

    Երկաթուղի

    Աշխարհի յուրաքանչյուր երկիր ունի իր ստանդարտները արտադրության համարեւ դասակարգման մեթոդները նույնը չեն:
    Ինչպիսիք են, բրիտանական ստանդարտ. BS սերիան (90 ա, 80 ա, 75), 75R, 60 ա եւ այլն)
    German Standard. Din Series Crane Rail.
    Երկաթուղիների միջազգային միություն. UIC շարք:
    Ամերիկյան ստանդարտ. ASCE շարք:
    Day Day Mark. JIS շարք:
    Light Rail. Սորտը նշված է «8» -ի ստանդարտ (5): Հիմնականում կան 9, 12, 15, 22, 30 կգ / մ եւ երկաթուղային այլ տարբեր տեսակներ, եւ դրա բաժնի չափը եւ երկաթուղային տեսակները ցուցադրվում են 6-7-11-ում: Տեխնիկական պայմանները վերաբերում են «8» ստանդարտին (3):
    Թեթեւ երկաթուղին նույնպես բաժանված է ազգային ստանդարտ (ԳԲ) եւ նախարարության ստանդարտի (ԵԿ Մետալուրգիայի նախարարության ստանդարտ) երկու, վերը նշվածը GB- ի մի քանի մոդելներ են, YB մոդելներն են, 8, 18 կգ / մ եւ այլն:
    (2) արտադրություն եւ օգտագործում:
    Երկաթուղին պատրաստված է ածխածնի սպանված պողպատից, որը հոտ է եկել բաց օջախի եւ թթվածնի փոխարկիչով: Դրա նպատակն է դիմակայել գործառնական ճնշմանը եւ շարժակազմերի ազդեցության բեռին:

    Ապրանքի արտադրության գործընթաց

    Տեխնոլոգիայի եւ շինարարության գործընթաց

    Կառուցման գործընթացըChina Steel RailՀետքերը ներառում են ճշգրիտ ճարտարագիտություն եւ տարբեր գործոնների ուշադիր դիտարկումը: Այն սկսվում է հետագծի դասավորության ձեւավորմամբ, հաշվի առնելով նախատեսված օգտագործումը, գնացքի արագությունը եւ տեղանքը: Դիզայնը վերջնականացնելուց հետո շինարարության գործընթացը սկսվում է հետեւյալ հիմնական քայլերով.

    1. Պեղումներ եւ հիմնադրամ. Շինարարական անձնակազմը նախապատրաստում է գետնին `պեղելով տարածքը եւ ստեղծելով ամուր հիմք, գնացքների կողմից կիրառված քաշը եւ սթրեսը:

    2. Ballast տեղադրում. Մանրացված քարի մի շերտ, որը հայտնի է որպես բալաստ, պատրաստված է պատրաստված մակերեսի վրա: Սա ծառայում է որպես ցնցող կլանող շերտ, ապահովելով կայունություն եւ օգնում է հավասարաչափ բաշխել բեռը:

    3. Կապեր եւ ամրացում. Փայտե կամ բետոնե կապեր են տեղադրվում բալաստի վերեւում, ընդօրինակելով շրջանակի նման կառույցը: Այս կապերը առաջարկում են անվտանգ հիմք պողպատ երկաթուղային գծերի համար: Դրանք ամրացված են հատուկ բծեր կամ տեսահոլովակներ օգտագործելով, ապահովելով դրանք ամուր տեղում:

    4. Երկաթուղու տեղադրում. Պողպատյա երկաթուղու հետքերը, որոնք հաճախ անվանում են ստանդարտ ռելսեր, մանրակրկիտ դրված են կապերի վերեւում: Պատրաստվելով բարձրորակ պողպատից, այս հետքերը ունեն ուշագրավ ուժ եւ ամրություն:

    Երկաթուղ (2)

    Ապրանքի չափը

    Երկաթուղ (3)
    Ապրանքի անվանումը.
    GB ստանդարտ պողպատ երկաթ
    Տեսակը: Ծանր երկաթուղային, կռունկ երկաթուղով, թեթեւ երկաթուղով
    Նյութ / ճշգրտում.
    Թեթեւ երկաթ. Մոդել / Նյութ. Q235,55Q; Հատկորոշում. 30 կգ / մ, 24 կգ / մ, 22 կգ / մ, 18 կգ / մ, 15 կգ / մ, 12 կգ / մ, 8 կգ / մ:
    Ծանր երկաթուղի. Մոդել / Նյութ. 45 մլն, 71 մլ. Հատկորոշում. 50 կգ / մ, 43 կգ / մ, 38 կգ / մ, 33 կգ / մ:
    Վերամբարձ երկաթուղի. Մոդել / Նյութ. U71MN; Հատկորոշում. Qu70 կգ / մ, Qu80 կգ / մ, Qu100KG / M, Qu120 կգ / մ:
    Երկաթուղի

     

    GB ստանդարտ պողպատ երկաթ:
    Տեխնիկական պայմաններ. GB6KG, 8 կգ, GB9KG, GB12, GB15KG, 18 կգ, GB22KG, 24 կգ, GB30, P38KG, P43KG, P50KG, P60KG, Qu70, Qu120
    Ստանդարտ. GB11264-89 GB2585-2007 YB / T5055-93
    Նյութ, U71MN / 50 մլն
    Երկարությունը, 6 մ -12 մ 12,5 մ -50 մ

    Ապրանք Դասարան Բաժնի չափ (մմ)
    Երկաթուղու բարձրություն Հիմքի լայնությունը Գլխի լայնությունը Հաստություն Քաշը (կգ)
    Թեթեւ երկաթուղի 8 կգ / մ 65.00 54.00 25.00 7.00 8.42
    12 կգ / մ 69.85 69.85 38.10 7.54 12.2
    15 կգ / մ 79.37 79.37 42.86 8.33 15.2
    18 կգ / մ 90.00 80.00 40.00 10.00 18.06
    22 կգ / մ 93.66 93.66 50.80 10.72 22.3
    24 կգ / մ 107.95 92.00 51.00 10.90 24.46
    30 կգ / մ 107.95 107.95 60.33 12.30 30.10
    Ծանր երկաթուղի 38 կգ / մ 134.00 114.00 68.00 13.00 38.733
    43 կգ / մ 140.00 114.00 70.00 14.50 44.653
    50 կգ / մ 152.00 132.00 70.00 15.50 51.514
    60 կգ / մ 176.00 150.00 75.00 20.00 74.64
    75 կգ / մ 192.00 150.00 75.00 20.00 74.64
    Uic54 159.00 140.00 70.00 16.00 54.43
    Uic60 172.00 150.00 74.30 16.50 60.21
    Բարձրացնող երկաթուղի Քառորդ 120.00 120.00 70.00 28.00 52.80
    Քառորդ 130.00 130.00 80.00 32.00 63.69
    Քվ 150.00 150.00 100.00 38.00 88.96
    QU120 170.00 170.00 120.00 44.00 118.1

    Առավել

    Վաղի երկաթուղային գլխի հատվածում, քայլքի մակերեսը համեմատաբար մեղմ է, եւ երկու կողմերում օգտագործվում են ավելի փոքր շառավղ ունեցող աղեղներ: Մինչեւ 1950-ական թվականները եւ 1960-ականները, պարզվեց, որ անցնելու անիվների մաշվելուց հետո, երկաթուղու վերեւում գտնվող քայլքի ձեւը գրեթե բոլոր շրջանաձեւ էր, իսկ շառավղը Երկու կողմերից երկու կողմերը համեմատաբար մեծ էին: Փորձարարական սիմուլյացիան պարզեց, որ երկաթուղային գլխի կլեպը կապված է երկաթուղային գլխի ներքին ֆիլեում անիվի երկաթուղային կապի չափազանց մեծ սթրեսի հետ: Երկաթուղային ժապավենի վնասը նվազեցնելու համար բոլոր երկրները փոփոխել են երկաթուղային գլխի աղեղի ձեւավորումը `պլաստիկ դեֆորմացիան նվազագույնի հասցնելու համար:

    Երկաթուղ (4)

    Նախագծել

    Մեր ընկերությունըԹեs Միացյալ Նահանգներ արտահանվող 13,800 տոննա պողպատե ռելսեր միանգամից առաքվել են Տյանջին նավահանգստում: Շինարարական նախագիծն ավարտվեց վերջին երկաթուղով կայունորեն դրված երկաթուղային գծի վրա: Այս ռելսերը բոլորն են մեր երկաթուղային եւ պողպատե ճառագայթների գործարանի համընդհանուր արտադրական տողից, օգտագործելով գլոբալ արտադրված ամենաբարձր եւ խիստ տեխնիկական ստանդարտներին:

    Երկաթուղային ապրանքների մասին լրացուցիչ տեղեկություններ ստանալու համար դիմեք մեզ:

    Wechat: +86 13652091506

    Հեռ. +86 13652091506

    Էլ. Փոստ.chinaroyalsteel@163.com

    Երկաթուղ (12)
    Երկաթուղ (6)

    Ծրագիր

    Սովորական երկաթուղին ամենատարածված երկաթուղային երկաթուղային երկաթուղին է: Դրա խաչմերուկը ձեւավորված է «բերանը», 136 մմ բարձրությամբ, 114 մմ լայնությամբ, իսկ 76 մմ բազային լայնությունը: Սովորական ռելֆերի քաշը բաժանված է տարբեր բնութագրերի, ինչպիսիք են 50 կգ, 60 կգ եւ 75 կգ: Այն բնութագրվում է համեմատաբար ցածր գնով եւ հարմար է այն տարածքների համար, որտեղ փոխադրման քաշը չափազանց ծանր չէ, եւ արագությունը շատ արագ չէ:

    Կան բազմաթիվ տեսակի ռելսեր: Ըստ օգտագործման տարբեր սցենարների եւ պահանջների, աջ երկաթուղին ընտրելը կարող է բարելավել երկաթուղու գործառնական արդյունավետությունն ու անվտանգությունը: Երկաթուղու կառուցման մեջ խորհուրդ է տրվում ընտրել երկաթուղու համապատասխան տեսակը `իր առավելություններով լիարժեք խաղ տալու համար:

    Երկաթուղ (7)

    Փաթեթավորում եւ առաքում

    անցումային գոտումԳլուխը եւ երկաթուղային գոտկատեղը, սթրեսի կենտրոնացման հետեւանքով առաջացած ճեղքերը նվազեցնելու եւ ձկնորսության եւ երկաթուղու միջեւ շփման դիմադրությունը մեծացնելու համար օգտագործվում է երկաթուղային գլխի եւ երկաթուղային գոտկատեղի միջեւ անցումային տարածքի մեջ Շառավնային ձեւավորումն ընդունվում է գոտկատեղում: Օրինակ, UIC- ի 60 կգ / մ երկաթուղին օգտագործում է R7-R35-R120 երկաթուղային գլխի եւ իրանի միջեւ անցումային գոտում: Japan ապոնիայի 60 կգ / մ երկաթուղին օգտագործում է R19-R19-R500- ը երկաթուղային գլխի եւ գոտկատեղի միջեւ անցումային գոտում:

    Երկաթուղային գոտկատեղի եւ երկաթուղու ներքեւի մասում անցումային գոտում, բաժնի սահուն անցում հասնելու համար ընդունվում է նաեւ մի բարդ կորի ձեւավորում, եւ աստիճանական անցումը սահուն կերպով կապված է երկաթուղային հատակին: Ինչպիսիք են UIC60KG / M երկաթուղին, օգտագործել R120-R35-R7- ն: Japan ապոնիայի 60 կգ / մ երկաթուղին օգտագործում է R500-R19: Չինաստանի 60 կգ / մ երկաթուղին օգտագործում է R400-R20:

    Երկաթուղու ներքեւի մասում բոլորը հարթ են, այնպես որ բաժինը ունի լավ կայունություն: Երկաթուղու վերջնական դեմքերը բոլորն էլ ճիշտ անկյուններով են, իսկ հետո կլորացվում են փոքր շառավղով, սովորաբար r4 ~ R2: Երկաթուղու ներքեւի ներքեւի կողմը սովորաբար նախագծված է երկկողմանի գծերի երկու հավաքածուով, որոնց մի մասը ընդունում է կրկնակի լանջ, իսկ ոմանք էլ ընդունում են մեկ լանջ: Օրինակ, UIC60KG / M երկաթուղն ընդունում է 1: 275 + 1: 14 կրկնակի լանջ: Japan ապոնիայի 60 կգ / մ երկաթուղն ընդունում է 1: 4 մեկ լանջ: Չինաստանի 60 կգ / մ երկաթուղն ընդունում է 1: 3 + 1: 9 կրկնակի լանջ:

    Երկաթուղ (9)
    Երկաթուղ (13)

    Ընկերության ուժ

    Պատրաստված է Չինաստանում, առաջին կարգի ծառայություն, իջեցնող որակ, աշխարհահռչակ
    1: Մասշտաբի էֆեկտ. Մեր ընկերությունը ունի մեծ մատակարարման ցանց եւ մեծ պողպատե գործարան, հասնելով մասշտաբի էֆեկտների տրանսպորտի եւ գնումների, եւ դառնալով պողպատե ընկերություն, որը ինտեգրում է արտադրական եւ ծառայություններ
    2-ը: Ապրանքի բազմազանությունը. Ապրանքի բազմազանությունը, որը ցանկանում եք ցանկացած պողպատ, կարելի է ձեռք բերել մեզանից, հիմնականում զբաղվել են պողպատե ռելսերով, պողպատե թերթիկ կույտերով, ալիքով պողպատե կծիկներով եւ այլ արտադրանքներով, ինչը ավելի ճկուն է դարձնում տարբեր կարիքների բավարարման համար ցանկալի արտադրանքի տեսակը:
    3. Կայուն մատակարարում. Ավելի կայուն արտադրական գիծ ունենալը եւ մատակարարման ցանցը կարող են ավելի հուսալի մատակարարում: Սա հատկապես կարեւոր է այն գնորդների համար, ովքեր պահանջում են մեծ քանակությամբ պողպատ:
    4. Ապրանքանիշի ազդեցություն. Ապրանքների ավելի մեծ ազդեցություն եւ ավելի մեծ շուկա
    5. Ծառայություն. Խոշոր պողպատե ընկերություն, որն ինտեգրում է հարմարեցումը, տեղափոխումը եւ արտադրությունը
    6. Գների մրցունակություն. Խելամիտ գին

    * Ուղարկեք էլ. Փոստըchinaroyalsteel@163.comՁեր նախագծերի համար գնանշում ստանալու համար

    Երկաթուղ (10)

    Հաճախորդները այցելում են

    Երկաթուղ (11)

    ՀՏՀ

    1. Ինչպես կարող եմ ձեզանից գնանշում ստանալ:
    Կարող եք թողնել մեզ հաղորդագրություն, եւ մենք ժամանակին կպատասխանենք յուրաքանչյուր հաղորդագրության:

    2. Արդյոք ժամանակին ապրանքները առաքում եք:
    Այո, մենք խոստանում ենք ժամանակին տրամադրել լավագույն որակի ապրանքներ եւ առաքում: Ազնվությունը մեր ընկերության թենետն է:

    3. Can Ես պատվերից առաջ նմուշներ եմ ստանում:
    Այո, իհարկե: Սովորաբար մեր նմուշներն անվճար են, մենք կարող ենք արտադրել ձեր նմուշներով կամ տեխնիկական գծագրերով:

    4. Որն է ձեր վճարման պայմանները:
    Մեր սովորական վճարային ժամկետը 30% ավանդ է եւ հանգստանում է B / L- ի դեմ: Exw, FOB, CFR, CIF.

    5. Դուք ընդունում եք երրորդ կողմի ստուգումը:
    Այո, բացարձակապես մենք ընդունում ենք:

    6. Ինչպես ենք վստահում ձեր ընկերությունը:
    Մենք պատրաստում ենք պողպատե բիզնեսում տարիներ շարունակ, քանի որ «Տանիջինի» նահանգում տեղակայված է «Ոսկե մատակարար», - ողջունում ենք հետաքննել ցանկացած եղանակով:


  • Նախորդը:
  • Հաջորդը.

  • Գրեք ձեր հաղորդագրությունը այստեղ եւ ուղարկեք մեզ