Track Rail Rails GB ստանդարտ պողպատ երկաթե նյութեր պատշաճ գին

Աշխարհի յուրաքանչյուր երկիր ունի իր ստանդարտները արտադրության համարՄեծածախ երկաթուղային արտադրանքեւ դասակարգման մեթոդները նույնը չեն:
Ինչպիսիք են, բրիտանական ստանդարտ. BS սերիան (90 ա, 80 ա, 75), 75R, 60 ա եւ այլն)
German Standard. Din Series Crane Rail.
Երկաթուղիների միջազգային միություն. UIC շարք:
Ամերիկյան ստանդարտ. ASCE շարք:
Day Day Mark. JIS շարք:
Light Rail. Սորտը նշված է «8» -ի ստանդարտ (5): Հիմնականում կան 9, 12, 15, 22, 30 կգ / մ եւ երկաթուղային այլ տարբեր տեսակներ, եւ դրա բաժնի չափը եւ երկաթուղային տեսակները ցուցադրվում են 6-7-11-ում: Տեխնիկական պայմանները վերաբերում են «8» ստանդարտին (3):
Թեթեւ երկաթուղին նույնպես բաժանված է ազգային ստանդարտ (ԳԲ) եւ նախարարության ստանդարտի (ԵԿ Մետալուրգիայի նախարարության ստանդարտ) երկու, վերը նշվածը GB- ի մի քանի մոդելներ են, YB մոդելներն են, 8, 18 կգ / մ եւ այլն:
(2) արտադրություն եւ օգտագործում:
Երկաթուղին պատրաստված է ածխածնի սպանված պողպատից, որը հոտ է եկել բաց օջախի եւ թթվածնի փոխարկիչով: Դրա նպատակն է դիմակայել գործառնական ճնշմանը եւ շարժակազմերի ազդեցության բեռին:
Ապրանքի արտադրության գործընթաց
Տեխնոլոգիայի եւ շինարարության գործընթաց
Կառուցման գործընթացըChina Steel RailՀետքերը ներառում են ճշգրիտ ճարտարագիտություն եւ տարբեր գործոնների ուշադիր դիտարկումը: Այն սկսվում է հետագծի դասավորության ձեւավորմամբ, հաշվի առնելով նախատեսված օգտագործումը, գնացքի արագությունը եւ տեղանքը: Դիզայնը վերջնականացնելուց հետո շինարարության գործընթացը սկսվում է հետեւյալ հիմնական քայլերով.
1. Պեղումներ եւ հիմնադրամ. Շինարարական անձնակազմը նախապատրաստում է գետնին `պեղելով տարածքը եւ ստեղծելով ամուր հիմք, գնացքների կողմից կիրառված քաշը եւ սթրեսը:
2. Ballast տեղադրում. Մանրացված քարի մի շերտ, որը հայտնի է որպես բալաստ, պատրաստված է պատրաստված մակերեսի վրա: Սա ծառայում է որպես ցնցող կլանող շերտ, ապահովելով կայունություն եւ օգնում է հավասարաչափ բաշխել բեռը:
3. Կապեր եւ ամրացում. Փայտե կամ բետոնե կապեր են տեղադրվում բալաստի վերեւում, ընդօրինակելով շրջանակի նման կառույցը: Այս կապերը առաջարկում են անվտանգ հիմք պողպատ երկաթուղային գծերի համար: Դրանք ամրացված են հատուկ բծեր կամ տեսահոլովակներ օգտագործելով, ապահովելով դրանք ամուր տեղում:
4. Երկաթուղու տեղադրում. Պողպատյա երկաթուղու հետքերը, որոնք հաճախ անվանում են ստանդարտ ռելսեր, մանրակրկիտ դրված են կապերի վերեւում: Պատրաստվելով բարձրորակ պողպատից, այս հետքերը ունեն ուշագրավ ուժ եւ ամրություն:

Ապրանքի չափը

Ապրանքի անվանումը. | GB ստանդարտ պողպատ երկաթ | |||
Տեսակը: | Ծանր երկաթուղային, կռունկ երկաթուղով, թեթեւ երկաթուղով | |||
Նյութ / ճշգրտում. | ||||
Թեթեւ երկաթ. | Մոդել / Նյութ. | Q235,55Q; | Հատկորոշում. | 30 կգ / մ, 24 կգ / մ, 22 կգ / մ, 18 կգ / մ, 15 կգ / մ, 12 կգ / մ, 8 կգ / մ: |
Ծանր երկաթուղի. | Մոդել / Նյութ. | 45 մլն, 71 մլ. | Հատկորոշում. | 50 կգ / մ, 43 կգ / մ, 38 կգ / մ, 33 կգ / մ: |
Վերամբարձ երկաթուղի. | Մոդել / Նյութ. | U71MN; | Հատկորոշում. | Qu70 կգ / մ, Qu80 կգ / մ, Qu100KG / M, Qu120 կգ / մ: |

GB ստանդարտ պողպատ երկաթ:
Տեխնիկական պայմաններ. GB6KG, 8 կգ, GB9KG, GB12, GB15KG, 18 կգ, GB22KG, 24 կգ, GB30, P38KG, P43KG, P50KG, P60KG, Qu70, Qu120
Ստանդարտ. GB11264-89 GB2585-2007 YB / T5055-93
Նյութ, U71MN / 50 մլն
Երկարությունը, 6 մ -12 մ 12,5 մ -50 մ
Ապրանք | Դասարան | Բաժնի չափ (մմ) | ||||
Երկաթուղու բարձրություն | Հիմքի լայնությունը | Գլխի լայնությունը | Հաստություն | Քաշը (կգ) | ||
Թեթեւ երկաթուղի | 8 կգ / մ | 65.00 | 54.00 | 25.00 | 7.00 | 8.42 |
12 կգ / մ | 69.85 | 69.85 | 38.10 | 7.54 | 12.2 | |
15 կգ / մ | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | |
18 կգ / մ | 90.00 | 80.00 | 40.00 | 10.00 | 18.06 | |
22 կգ / մ | 93.66 | 93.66 | 50.80 | 10.72 | 22.3 | |
24 կգ / մ | 107.95 | 92.00 | 51.00 | 10.90 | 24.46 | |
30 կգ / մ | 107.95 | 107.95 | 60.33 | 12.30 | 30.10 | |
Ծանր երկաթուղի | 38 կգ / մ | 134.00 | 114.00 | 68.00 | 13.00 | 38.733 |
43 կգ / մ | 140.00 | 114.00 | 70.00 | 14.50 | 44.653 | |
50 կգ / մ | 152.00 | 132.00 | 70.00 | 15.50 | 51.514 | |
60 կգ / մ | 176.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
75 կգ / մ | 192.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
Uic54 | 159.00 | 140.00 | 70.00 | 16.00 | 54.43 | |
Uic60 | 172.00 | 150.00 | 74.30 | 16.50 | 60.21 | |
Բարձրացնող երկաթուղի | Քառորդ | 120.00 | 120.00 | 70.00 | 28.00 | 52.80 |
Քառորդ | 130.00 | 130.00 | 80.00 | 32.00 | 63.69 | |
Քվ | 150.00 | 150.00 | 100.00 | 38.00 | 88.96 | |
QU120 | 170.00 | 170.00 | 120.00 | 44.00 | 118.1 |
Առավել
Վաղի երկաթուղային գլխի հատվածումGal ինկապատ ռելլեր, քայլքի մակերեսը համեմատաբար մեղմ է, եւ երկու կողմերում օգտագործվում են ավելի փոքր շառավղ ունեցող աղեղներ: Մինչեւ 1950-ական թվականները եւ 1960-ականները, պարզվեց, որ անցնելու անիվների մաշվելուց հետո, երկաթուղու վերեւում գտնվող քայլքի ձեւը գրեթե բոլոր շրջանաձեւ էր, իսկ շառավղը Երկու կողմերից երկու կողմերը համեմատաբար մեծ էին: Փորձարարական սիմուլյացիան պարզեց, որ երկաթուղային գլխի կլեպը կապված է երկաթուղային գլխի ներքին ֆիլեում անիվի երկաթուղային կապի չափազանց մեծ սթրեսի հետ: Երկաթուղային ժապավենի վնասը նվազեցնելու համար բոլոր երկրները փոփոխել են երկաթուղային գլխի աղեղի ձեւավորումը `պլաստիկ դեֆորմացիան նվազագույնի հասցնելու համար:

Նախագծել
Մեր ընկերությունըԹեs Վաճառքի երկաթուղային ուղուՄիացյալ Նահանգներ արտահանվող 13,800 տոննա պողպատե ռելսեր միանգամից առաքվել են Տյանջին նավահանգստում: Շինարարական նախագիծն ավարտվեց վերջին երկաթուղով կայունորեն դրված երկաթուղային գծի վրա: Այս ռելսերը բոլորն են մեր երկաթուղային եւ պողպատե ճառագայթների գործարանի համընդհանուր արտադրական տողից, օգտագործելով գլոբալ արտադրված ամենաբարձր եւ խիստ տեխնիկական ստանդարտներին:
Երկաթուղային ապրանքների մասին լրացուցիչ տեղեկություններ ստանալու համար դիմեք մեզ:
Wechat: +86 13652091506
Հեռ. +86 13652091506
Էլ. Փոստ.chinaroyalsteel@163.com


Ծրագիր
Սովորական երկաթուղին ամենատարածված երկաթուղային երկաթուղային երկաթուղին է: Դրա խաչմերուկը ձեւավորված է «բերանը», 136 մմ բարձրությամբ, 114 մմ լայնությամբ, իսկ 76 մմ բազային լայնությունը: Սովորական ռելֆերի քաշը բաժանված է տարբեր բնութագրերի, ինչպիսիք են 50 կգ, 60 կգ եւ 75 կգ: Այն բնութագրվում է համեմատաբար ցածր գնով եւ հարմար է այն տարածքների համար, որտեղ փոխադրման քաշը չափազանց ծանր չէ, եւ արագությունը շատ արագ չէ:
Կան բազմաթիվ տեսակի ռելսեր: Ըստ օգտագործման տարբեր սցենարների եւ պահանջների, աջ երկաթուղին ընտրելը կարող է բարելավել երկաթուղու գործառնական արդյունավետությունն ու անվտանգությունը: Երկաթուղու կառուցման մեջ խորհուրդ է տրվում ընտրել երկաթուղու համապատասխան տեսակը `իր առավելություններով լիարժեք խաղ տալու համար:

Փաթեթավորում եւ առաքում
անցումային գոտումերկաթուղային պողպատԳլուխը եւ երկաթուղային գոտկատեղը, սթրեսի կենտրոնացման հետեւանքով առաջացած ճեղքերը նվազեցնելու եւ ձկնորսության եւ երկաթուղու միջեւ շփման դիմադրությունը մեծացնելու համար օգտագործվում է երկաթուղային գլխի եւ երկաթուղային գոտկատեղի միջեւ անցումային տարածքի մեջ Շառավնային ձեւավորումն ընդունվում է գոտկատեղում: Օրինակ, UIC- ի 60 կգ / մ երկաթուղին օգտագործում է R7-R35-R120 երկաթուղային գլխի եւ իրանի միջեւ անցումային գոտում: Japan ապոնիայի 60 կգ / մ երկաթուղին օգտագործում է R19-R19-R500- ը երկաթուղային գլխի եւ գոտկատեղի միջեւ անցումային գոտում:
Երկաթուղային գոտկատեղի եւ երկաթուղու ներքեւի մասում անցումային գոտում, բաժնի սահուն անցում հասնելու համար ընդունվում է նաեւ մի բարդ կորի ձեւավորում, եւ աստիճանական անցումը սահուն կերպով կապված է երկաթուղային հատակին: Ինչպիսիք են UIC60KG / M երկաթուղին, օգտագործել R120-R35-R7- ն: Japan ապոնիայի 60 կգ / մ երկաթուղին օգտագործում է R500-R19: Չինաստանի 60 կգ / մ երկաթուղին օգտագործում է R400-R20:
Երկաթուղու ներքեւի մասում բոլորը հարթ են, այնպես որ բաժինը ունի լավ կայունություն: Երկաթուղու վերջնական դեմքերը բոլորն էլ ճիշտ անկյուններով են, իսկ հետո կլորացվում են փոքր շառավղով, սովորաբար r4 ~ R2: Երկաթուղու ներքեւի ներքեւի կողմը սովորաբար նախագծված է երկկողմանի գծերի երկու հավաքածուով, որոնց մի մասը ընդունում է կրկնակի լանջ, իսկ ոմանք էլ ընդունում են մեկ լանջ: Օրինակ, UIC60KG / M երկաթուղն ընդունում է 1: 275 + 1: 14 կրկնակի լանջ: Japan ապոնիայի 60 կգ / մ երկաթուղն ընդունում է 1: 4 մեկ լանջ: Չինաստանի 60 կգ / մ երկաթուղն ընդունում է 1: 3 + 1: 9 կրկնակի լանջ:


Ընկերության ուժ
Պատրաստված է Չինաստանում, առաջին կարգի ծառայություն, իջեցնող որակ, աշխարհահռչակ
1: Մասշտաբի էֆեկտ. Մեր ընկերությունը ունի մեծ մատակարարման ցանց եւ մեծ պողպատե գործարան, հասնելով մասշտաբի էֆեկտների տրանսպորտի եւ գնումների, եւ դառնալով պողպատե ընկերություն, որը ինտեգրում է արտադրական եւ ծառայություններ
2-ը: Ապրանքի բազմազանությունը. Ապրանքի բազմազանությունը, որը ցանկանում եք ցանկացած պողպատ, կարելի է ձեռք բերել մեզանից, հիմնականում զբաղվել են պողպատե ռելսերով, պողպատե թերթիկ կույտերով, ալիքով պողպատե կծիկներով եւ այլ արտադրանքներով, ինչը ավելի ճկուն է դարձնում տարբեր կարիքների բավարարման համար ցանկալի արտադրանքի տեսակը:
3. Կայուն մատակարարում. Ավելի կայուն արտադրական գիծ ունենալը եւ մատակարարման ցանցը կարող են ավելի հուսալի մատակարարում: Սա հատկապես կարեւոր է այն գնորդների համար, ովքեր պահանջում են մեծ քանակությամբ պողպատ:
4. Ապրանքանիշի ազդեցություն. Ապրանքների ավելի մեծ ազդեցություն եւ ավելի մեծ շուկա
5. Ծառայություն. Խոշոր պողպատե ընկերություն, որն ինտեգրում է հարմարեցումը, տեղափոխումը եւ արտադրությունը
6. Գների մրցունակություն. Խելամիտ գին
* Ուղարկեք էլ. Փոստըchinaroyalsteel@163.comՁեր նախագծերի համար գնանշում ստանալու համար

Հաճախորդները այցելում են

ՀՏՀ
1. Ինչպես կարող եմ ձեզանից գնանշում ստանալ:
Կարող եք թողնել մեզ հաղորդագրություն, եւ մենք ժամանակին կպատասխանենք յուրաքանչյուր հաղորդագրության:
2. Արդյոք ժամանակին ապրանքները առաքում եք:
Այո, մենք խոստանում ենք ժամանակին տրամադրել լավագույն որակի ապրանքներ եւ առաքում: Ազնվությունը մեր ընկերության թենետն է:
3. Can Ես պատվերից առաջ նմուշներ եմ ստանում:
Այո, իհարկե: Սովորաբար մեր նմուշներն անվճար են, մենք կարող ենք արտադրել ձեր նմուշներով կամ տեխնիկական գծագրերով:
4. Որն է ձեր վճարման պայմանները:
Մեր սովորական վճարային ժամկետը 30% ավանդ է եւ հանգստանում է B / L- ի դեմ: Exw, FOB, CFR, CIF.
5. Դուք ընդունում եք երրորդ կողմի ստուգումը:
Այո, բացարձակապես մենք ընդունում ենք:
6. Ինչպես ենք վստահում ձեր ընկերությունը:
Մենք պատրաստում ենք պողպատե բիզնեսում տարիներ շարունակ, քանի որ «Տանիջինի» նահանգում տեղակայված է «Ոսկե մատակարար», - ողջունում ենք հետաքննել ցանկացած եղանակով: