Երկաթուղային ռելսեր GB ստանդարտ պողպատե ռելսային նյութեր՝ համապատասխան գին
Աշխարհի յուրաքանչյուր երկիր ունի իր արտադրության չափանիշներըմեծածախ երկաթուղային արտադրանք, և դասակարգման մեթոդները նույնը չեն։
Օրինակ՝ Բրիտանական ստանդարտ՝ BS շարք (90A, 80A, 75A, 75R, 60A և այլն)
Գերմանական ստանդարտ՝ DIN շարքի կռունկային ռելս։
Երկաթուղիների միջազգային միություն։ UIC շարք։
Ամերիկյան ստանդարտ՝ ASCE շարք։
Օրվա նշան՝ JIS շարք։
③ Թեթև երկաթուղի։ Տեսակը նշված է «8»-ի (5) ստանդարտում։ Հիմնականում կան 9, 12, 15, 22, 30 կգ/մ և այլ տարբեր ռելսերի տեսակներ, և դրանց հատվածքի չափը և ռելսերի տեսակները ներկայացված են 6-7-11-ում։ Տեխնիկական պայմանները վերաբերում են «8»-ում (3) ստանդարտին։
Թեթև երկաթուղին նույնպես բաժանված է երկու ստանդարտի՝ Ազգային ստանդարտ (GB) և Մետաղագործության նախարարության ստանդարտ (YB Մետաղագործության նախարարության ստանդարտ), վերը նշվածը GB-ի մի քանի մոդելներ են, YB մոդելներն են՝ 8, 18, 24 կգ/մ² և այլն։
(2) Արտադրություն և օգտագործում։
Ռելսը պատրաստված է բաց օջախի և թթվածնի փոխարկիչի միջոցով հալված ածխածնային այրված պողպատից։ Դրա նպատակն է դիմակայել շարժակազմի աշխատանքային ճնշմանը և հարվածային բեռնվածքին։
Արտադրանքի արտադրության գործընթաց
Տեխնոլոգիա և շինարարական գործընթաց
Կառուցման գործընթացըչինական պողպատե ռելսՌելսերի կառուցումը ներառում է ճշգրիտ ինժեներիա և տարբեր գործոնների ուշադիր հաշվառում: Այն սկսվում է ռելսերի դասավորության նախագծումից՝ հաշվի առնելով նախատեսված օգտագործումը, գնացքների արագությունը և տեղանքը: Նախագծի վերջնական մշակումից հետո սկսվում է շինարարության գործընթացը հետևյալ հիմնական քայլերով՝
1. Փորում և հիմքի տեղադրում. Շինարարական անձնակազմը նախապատրաստում է հողը՝ փորելով տարածքը և ստեղծելով ամուր հիմք՝ գնացքների կողմից առաջացող ծանրությունն ու լարվածությունը դիմակայելու համար։
2. Բալաստի տեղադրում. Պատրաստված մակերեսի վրա դրվում է մանրացված քարի շերտ, որը հայտնի է որպես բալաստ: Սա ծառայում է որպես հարվածամեկուսիչ շերտ, ապահովելով կայունություն և նպաստելով բեռի հավասարաչափ բաշխմանը:
3. Կապիչներ և ամրացումներ. Այնուհետև բալաստի վերևում տեղադրվում են փայտե կամ բետոնե կապիչներ՝ ընդօրինակելով շրջանականման կառուցվածքը: Այս կապիչները ապահովում են պողպատե երկաթուղային գծերի համար անվտանգ հիմք: Դրանք ամրացվում են հատուկ ցցերի կամ սեղմակների միջոցով՝ ապահովելով դրանց ամուր ամրացումը:
4. Ռելսերի տեղադրում. Պողպատե երկաթուղային ռելսերը, որոնք հաճախ անվանում են ստանդարտ ռելսեր, մանրակրկիտ կերպով տեղադրվում են կապիչների վրա: Պատրաստված լինելով բարձրորակ պողպատից՝ այս ռելսերը առանձնանում են ուշագրավ ամրությամբ և դիմացկունությամբ:
ԱՊՐԱՆՔԻ ՉԱՓԸ
| Ապրանքի անվանումը՝ | GB ստանդարտ պողպատե ռելս | |||
| Տեսակը՝ | Ծանր երկաթուղի, կռունկային երկաթուղի, թեթև երկաթուղի | |||
| Նյութ/Տեխնիկական բնութագրեր՝ | ||||
| Թեթև երկաթուղի։ | Մոդել/Նյութ՝ | Q235, 55Q; | Տեխնիկական բնութագրեր՝ | 30 կգ/մ, 24 կգ/մ, 22 կգ/մ, 18 կգ/մ, 15 կգ/մ, 12 կգ/մ, 8 կգ/մ։ |
| Ծանր երկաթուղի. | Մոդել/Նյութ՝ | 45MN, 71MN; | Տեխնիկական բնութագրեր՝ | 50 կգ/մ², 43 կգ/մ², 38 կգ/մ², 33 կգ/մ² |
| Կռունկի ռելս. | Մոդել/Նյութ՝ | U71MN; | Տեխնիկական բնութագրեր՝ | QU70 կգ/մ, QU80 կգ/մ, QU100 կգ/մ, QU120 կգ/մ։ |
GB ստանդարտ պողպատե ռելս:
Բնութագրեր՝ GB6 կգ, 8 կգ, GB9 կգ, GB12, GB15 կգ, 18 կգ, GB22 կգ, 24 կգ, GB30, P38 կգ, P43 կգ, P50 կգ, P60 կգ, QU70, QU80, QU100, QU120
Ստանդարտ՝ GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
Նյութը՝ U71Mn/50Mn
Երկարություն՝ 6մ-12մ 12.5մ-25մ
| Ապրանք | Դասարան | Բաժնի չափը (մմ) | ||||
| Ռելսի բարձրությունը | Հիմքի լայնությունը | Գլխի լայնությունը | Հաստություն | Քաշը (կգ) | ||
| Թեթև երկաթուղի | 8 կգ/մ | 65.00 | 54.00 | 25.00 | 7.00 | 8.42 |
| 12 կգ/մ | 69.85 | 69.85 | 38.10 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 կգ/մ | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 կգ/մ | 90.00 | 80.00 | 40.00 | 10.00 | 18.06 | |
| 22 կգ/մ | 93.66 | 93.66 | 50.80 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 կգ/մ | 107.95 | 92.00 | 51.00 | 10.90 | 24.46 | |
| 30 կգ/մ | 107.95 | 107.95 | 60.33 | 12.30 | 30.10 | |
| Ծանր երկաթուղի | 38 կգ/մ | 134.00 | 114.00 | 68.00 | 13.00 | 38.733 |
| 43 կգ/մ | 140.00 | 114.00 | 70.00 | 14.50 | 44.653 | |
| 50 կգ/մ² | 152.00 | 132.00 | 70.00 | 15.50 | 51.514 | |
| 60 կգ/մ² | 176.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| 75 կգ/մ² | 192.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| UIC54 | 159.00 | 140.00 | 70.00 | 16.00 | 54.43 | |
| UIC60 | 172.00 | 150.00 | 74.30 | 16.50 | 60.21 | |
| Բարձրացնող ռելս | QU70 | 120.00 | 120.00 | 70.00 | 28.00 | 52.80 |
| QU80 | 130.00 | 130.00 | 80.00 | 32.00 | 63.69 | |
| QU100 | 150.00 | 150.00 | 100.00 | 38.00 | 88.96 | |
| QU120 | 170.00 | 170.00 | 120.00 | 44.00 | 118.1 | |
Առավելություն
Վաղ շրջանի երկաթուղու գլխամասային հատվածումՑինկապատ ռելսեր, ակոսների մակերեսը համեմատաբար մեղմ է, և երկու կողմերում էլ օգտագործվում են ավելի փոքր շառավղով աղեղներ: Մինչև 1950-ական և 1960-ական թվականները պարզվել է, որ անկախ սկզբնապես նախագծված ռելսի գլխիկի ձևից, գնացքի անիվների մաշվելուց հետո ռելսի վերին մասում ակոսների ձևը գրեթե ամբողջությամբ շրջանաձև էր, և երկու կողմերի աղեղի շառավիղը համեմատաբար մեծ էր: Փորձարարական մոդելավորումը պարզել է, որ ռելսի գլխիկի շերտազատումը կապված է ռելսի գլխիկի ներքին ֆիլեի անիվ-ռելս շփման չափազանց մեծ լարվածության հետ: Ռելսի ապամոնտաժման վնասը նվազեցնելու համար բոլոր երկրները փոփոխել են ռելսի գլխիկի աղեղային դիզայնը՝ պլաստիկ դեֆորմացիան նվազագույնի հասցնելու համար:
ՆԱԽԱԳԻԾ
Մեր ընկերությունը«s Երկաթուղային գիծ վաճառքի համարՏյանցզին նավահանգստում միաժամանակ առաքվել է ԱՄՆ արտահանված 13,800 տոննա պողպատե ռելս։ Շինարարական նախագիծն ավարտվել է՝ երկաթուղային գծի վրա կայուն կերպով տեղադրվելով վերջին ռելսը։ Այս ռելսերը բոլորը մեր ռելսերի և պողպատե շառավղերի գործարանի ունիվերսալ արտադրական գծից են, որոնք արտադրվել են ամենաբարձր և ամենախիստ տեխնիկական չափանիշներին համապատասխան։
Երկաթուղային արտադրանքի մասին լրացուցիչ տեղեկությունների համար խնդրում ենք կապվել մեզ հետ։
WeChat՝ +86 13652091506
Հեռ․՝ +86 13652091506
Էլ․ հասցե՝[էլ. փոստ պաշտպանված է]
ԴԻՄՈՒՄ
Սովորական ռելսը ներքին երկաթուղիներում ամենատարածված ռելսի տեսակն է: Դրա լայնական հատույթը «բերանի» ձև ունի, 136 մմ բարձրություն, 114 մմ գոտկատեղի լայնություն և 76 մմ հիմքի լայնություն: Սովորական ռելսերի քաշը բաժանվում է տարբեր բնութագրերի, ինչպիսիք են 50 կգ, 60 կգ և 75 կգ: Այն բնութագրվում է համեմատաբար ցածր գնով և հարմար է այն տարածքների համար, որտեղ տեղափոխման քաշը չափազանց մեծ չէ, և արագությունը չափազանց մեծ չէ:
Կան ռելսերի տարբեր տեսակներ։ Տարբեր օգտագործման սցենարների և պահանջների համաձայն՝ ճիշտ ռելսի ընտրությունը կարող է բարելավել երկաթուղու շահագործման արդյունավետությունը և անվտանգությունը։ Երկաթուղու շինարարության մեջ խորհուրդ է տրվում ընտրել ռելսի համապատասխան տեսակը՝ դրա առավելությունները լիարժեքորեն օգտագործելու համար։
Փաթեթավորում և առաքում
միջև անցումային գոտումերկաթուղային պողպատգլխիկի և ռելսի գոտկատեղի միջև լարվածության կենտրոնացման հետևանքով առաջացած ճաքերը նվազեցնելու և ձկնային թիթեղի ու ռելսի միջև շփման դիմադրությունը մեծացնելու համար, ռելսի գլխիկի և ռելսի գոտկատեղի միջև անցումային հատվածում օգտագործվում է նաև բարդ կոր, իսկ գոտկատեղի մասում ընդունվում է մեծ շառավղով դիզայն։ Օրինակ՝ UIC-ի 60 կգ/մ ռելսը ռելսի գլխիկի և գոտկատեղի միջև անցումային գոտում օգտագործում է R7-R35-R120։ Ճապոնական 60 կգ/մ ռելսը ռելսի գլխիկի և գոտկատեղի միջև անցումային գոտում օգտագործում է R19-R19-R500։
Ռելսի իրանի և ռելսի հատակի միջև անցումային գոտում, հատվածի սահուն անցում ապահովելու համար, ընդունվում է նաև բարդ կորի դիզայն, և աստիճանական անցումը սահուն կերպով կապված է ռելսի հատակի թեքության հետ։ Օրինակ՝ UIC60 կգ/մ ռելսի դեպքում օգտագործվում է R120-R35-R7։ Ճապոնիայի 60 կգ/մ ռելսի համար օգտագործվում է R500-R19, իսկ Չինաստանի 60 կգ/մ ռելսի համար՝ R400-R20։
Ռելսի հատակի ստորին մասը ամբողջությամբ հարթ է, որպեսզի հատվածը լավ կայունություն ունենա։ Ռելսի հատակի ծայրային երեսները բոլորը ուղիղ անկյան տակ են, ապա կլորացվում են փոքր շառավղով, սովորաբար R4~R2։ Ռելսի հատակի ներքին կողմը սովորաբար նախագծվում է թեք գծերի երկու հավաքածուով, որոնցից մի քանիսն ունեն կրկնակի թեքություն, իսկ մյուսները՝ մեկ թեքություն։ Օրինակ՝ UIC60 կգ/մ ռելսն ունի 1:275+1:14 կրկնակի թեքություն։ Ճապոնիայի 60 կգ/մ ռելսն ունի 1:4 մեկ թեքություն։ Չինաստանի 60 կգ/մ ռելսն ունի 1:3+1:9 կրկնակի թեքություն։
Ընկերության ուժը
Արտադրված է Չինաստանում, առաջին կարգի սպասարկում, առաջատար որակ, համաշխարհային ճանաչում ունեցող
1. Մասշտաբային էֆեկտ. Մեր ընկերությունն ունի մեծ մատակարարման շղթա և մեծ պողպատաձուլական գործարան, որը հասնում է մասշտաբային էֆեկտների տրանսպորտի և մատակարարման ոլորտում և դառնում է պողպատաձուլական ընկերություն, որը ինտեգրում է արտադրությունն ու ծառայությունները:
2. Արտադրանքի բազմազանություն. Արտադրանքի բազմազանություն, ցանկացած պողպատ, որը դուք ցանկանում եք, կարող եք ձեռք բերել մեզանից, հիմնականում զբաղվում է պողպատե կոնստրուկցիաներով, պողպատե ռելսերով, պողպատե թերթային կույտերով, ֆոտովոլտային փակագծերով, ալիքային պողպատով, սիլիցիումային պողպատե կծիկներով և այլ արտադրանքներով, ինչը այն ավելի ճկուն է դարձնում: Ընտրեք ցանկալի ապրանքի տեսակը՝ տարբեր կարիքները բավարարելու համար:
3. Կայուն մատակարարում. Ավելի կայուն արտադրական գիծ և մատակարարման շղթա ունենալը կարող է ապահովել ավելի հուսալի մատակարարում: Սա հատկապես կարևոր է այն գնորդների համար, ովքեր մեծ քանակությամբ պողպատ են պահանջում:
4. Բրենդի ազդեցությունը. Ունենալ ավելի մեծ բրենդային ազդեցություն և ավելի մեծ շուկա
5. Ծառայություն. Մեծ պողպատե ընկերություն, որը ինտեգրում է անհատականացումը, տեղափոխումը և արտադրությունը
6. Գնային մրցունակություն. մատչելի գին
* Ուղարկեք էլ. նամակը հետևյալ հասցեով[էլ. փոստ պաշտպանված է]ձեր նախագծերի համար գնանշում ստանալու համար
Հաճախորդների այցելությունը
Հաճախակի տրվող հարցեր
1. Ինչպե՞ս կարող եմ ձեզանից մեջբերում ստանալ։
Կարող եք մեզ հաղորդագրություն թողնել, և մենք ժամանակին կպատասխանենք յուրաքանչյուր հաղորդագրությանը։
2. Կհասցնե՞ք ապրանքները ժամանակին։
Այո, մենք խոստանում ենք ապահովել լավագույն որակի արտադրանք և ժամանակին առաքում: Ազնվությունը մեր ընկերության սկզբունքն է:
3. Կարո՞ղ եմ նմուշներ ստանալ պատվերից առաջ։
Այո, իհարկե։ Սովորաբար մեր նմուշները անվճար են, մենք կարող ենք պատրաստել ձեր նմուշներով կամ տեխնիկական նկարներով։
4. Ո՞րն է ձեր վճարման պայմանները։
Մեր սովորական վճարման ժամկետը 30% կանխավճար է, իսկ մնացածը՝ B/L. EXW, FOB, CFR, CIF:
5. Դուք ընդունո՞ւմ եք երրորդ կողմի ստուգումը։
Այո, միանշանակ ընդունում ենք։
6. Ինչպե՞ս ենք մենք վստահում ձեր ընկերությանը։
Մենք տարիներ շարունակ մասնագիտանում ենք պողպատի բիզնեսում որպես ոսկե մատակարար, որի գլխավոր գրասենյակը գտնվում է Տյանցզին նահանգում, ողջունում ենք ձեզ ցանկացած ձևով և ցանկացած միջոցով հետաքննելու հարցում։
Ապրանքների կատեգորիաներ
-
AREMA Ստանդարտ Պողպատե Ռելս Պողպատե Ռելս, Թեթև Ռելս...
-
Չինացի մատակարարները վաճառում են բարձրորակ կոռոզիոն-ռ...
-
Տաք վաճառք տաք գլանված չինական S355j0 Sy295 S275 3 մմ ...
-
Բարձրորակ Q345B 200*150 մմ ածխածնային պողպատից եռակցված ...
-
200x100x5.5×8 150x150x7x10 125×125 AS...
-
Մեծածախ տաք գլանվածք Groove Heavy GB Standard ...