ISCOR Steel Rail Steel Rails Light Rails Ածխի հանքի Rail Mining Rail
Սորտերը նշված են «8»-ի ստանդարտում (5): Կան հիմնականում տարբեր տեսակի երկաթուղիներ, ինչպիսիք են 9, 12, 15, 22 և 30 կգ/մ: Նրանց խաչմերուկի չափերը և ռելսերի տիպի կատեգորիաները ներկայացված են 6-7-11-ում: Մանրամասն տեխնիկական պայմանների համար տես «8»-ի ստանդարտը (3):
Թեթև երկաթուղին նույնպես բաժանվում է երկու տեսակի՝ ազգային ստանդարտ (GB) և նախարարության ստանդարտ (YB Metallurgical Ministry Standard): Վերը նշվածները ԳԲ-ի մի քանի մոդելներ են: YB-ի մոդելներն են՝ 8, 18, 24կգ/մ և այլն։
ԱՊՐԱՆՔԻ ԱՐՏԱԴՐՈՒԹՅԱՆ ԳՈՐԾԸՆԹԱՑ
Տեխնոլոգիա և շինարարական գործընթաց
Կառուցման գործընթացըուղու նյութըհետքերը ներառում են ճշգրիտ ճարտարագիտություն և տարբեր գործոնների մանրակրկիտ դիտարկում: Այն սկսվում է երթուղու դասավորության նախագծմամբ՝ հաշվի առնելով նախատեսված օգտագործումը, գնացքի արագությունը և տեղանքը: Նախագծման ավարտից հետո շինարարական գործընթացը սկսվում է հետևյալ հիմնական քայլերով.
1. Պեղումներ և հիմք.
2. Բալաստի տեղադրում. պատրաստված մակերեսի վրա դրվում է մանրացված քարի շերտ, որը հայտնի է որպես բալաստ: Սա ծառայում է որպես հարվածներ կլանող շերտ՝ ապահովելով կայունություն և նպաստելով բեռի հավասարաչափ բաշխմանը:
3. Փողկապներ և ամրացում. Փայտե կամ բետոնե կապերն այնուհետև տեղադրվում են բալաստի վերևում՝ ընդօրինակելով շրջանակի նման կառուցվածքը: Այս կապերն ապահովում են ապահով հիմք պողպատե երկաթուղային գծերի համար: Դրանք ամրացվում են հատուկ բծերի կամ սեղմակների միջոցով՝ ապահովելով, որ դրանք ամուր մնան տեղում:
4. Ռելսերի տեղադրում. 10 մ երկարությամբ պողպատե երկաթուղային ռելսերը, որոնք հաճախ կոչվում են ստանդարտ ռելսեր, մանրակրկիտ տեղադրվում են կապերի վերևում: Պատրաստված լինելով բարձրորակ պողպատից՝ այս ուղիներն ունեն ուշագրավ ամրություն և ամրություն:
ԱՊՐԱՆՔԻ ՉԱՓԸ
| ISCOR ստանդարտ պողպատե երկաթուղի | |||||||
| մոդել | չափը (մմ） | նյութ | նյութի որակը | երկարությունը | |||
| գլխի լայնությունը | բարձրությունը | բազային տախտակ | գոտկատեղի խորությունը | (կգ/մ) | (մ) | ||
| A (մմ | B (մմ) | C(մմ) | D(մմ) | ||||
| 15 կգ | 41.28 | 76.2 | 76.2 | 7.54 | 14.905 | 700 թ | 9 |
| 22 կգ | 50.01 | 95.25 | 95.25 | 9.92 | 22.542 | 700 թ | 9 |
| 30 կգ | 57.15 | 109.54 | 109.54 | 11.5 | 30.25 | 900 Ա | 9 |
| 40 կգ | 63.5 | 127 | 127 | 14 | 40.31 | 900 Ա | 9-25 |
| 48 կգ | 68 | 150 | 127 | 14 | 47.6 | 900 Ա | 9-25 |
| 57 կգ | 71.2 | 165 | 140 | 16 | 57.4 | 900 Ա | 9-25 |
ISCOR պողպատե երկաթուղի:
Տեխնիկական պայմաններ՝ 15 կգ, 22 կգ, 30 կգ, 40 կգ, 48 կգ, 57 կգ
Ստանդարտ՝ ISCOR
Երկարությունը՝ 9-25 մ
ԱՌԱՎԵԼՈՒԹՅՈՒՆ
1. Բնութագրերըպողպատե ռելսեր
1. Բարձր ամրություն. Օպտիմիզացված դիզայնից և հատուկ նյութի բանաձևից հետո ռելսերն ունեն բարձր ճկման ուժ և սեղմման ուժ և կարող են դիմակայել գնացքի ծանր բեռին և ազդեցությանը, ապահովելով երկաթուղային տրանսպորտի անվտանգությունն ու կայունությունը:
2. Մաշվածության դիմադրություն. երկաթուղու մակերեսն ունի բարձր կարծրություն և փոքր շփման գործակից, որը կարող է դիմակայել գնացքի անիվների և ռելսերի մաշվածությանը և երկարացնել ծառայության ժամկետը:
3. Լավ կայունություն. ռելսերն ունեն ճշգրիտ երկրաչափական չափեր և կայուն հորիզոնական և ուղղահայաց չափեր, որոնք կարող են ապահովել գնացքի անխափան աշխատանքը և նվազեցնել աղմուկն ու թրթռումը:
4. Հարմարավետ կոնստրուկցիա. ռելսերը կարելի է միացնել ցանկացած երկարությամբ հոդերի միջոցով՝ հեշտացնելով ռելսերի տեղադրումն ու փոխարինումը:
5. Սպասարկման ցածր ծախսեր. ռելսերը փոխադրման ընթացքում համեմատաբար կայուն և հուսալի են և ունեն ցածր պահպանման ծախսեր:
ՆԱԽԱԳԻԾ
Մեր ընկերությունը'սպողպատե երկաթուղու մատակարարներՄիաժամանակ Տյանցզին նավահանգստում առաքվել է ԱՄՆ արտահանված 13800 տոննա պողպատե ռելսեր: Շինարարական նախագիծն ավարտվել է վերջին երկաթուղով, որը կայուն կերպով դրվել է երկաթուղու վրա: Այս ռելսերը բոլորն էլ մեր երկաթուղային և պողպատե ճառագայթների գործարանի ունիվերսալ արտադրական գծից են՝ օգտագործելով համաշխարհային արտադրության ամենաբարձր և խիստ տեխնիկական չափանիշները:
Երկաթուղային ապրանքների մասին լրացուցիչ տեղեկությունների համար դիմեք մեզ:
WeChat՝ +86 13652091506
Հեռ՝ +86 13652091506
ԴԻՄՈՒՄ
երկաթուղային պողպատհիմնականում օգտագործվում են հետևյալ վայրերում.
Երկաթուղային տրանսպորտային համակարգ. Ռելսերը երկաթուղիներով գնացքների համար անհրաժեշտ ենթակառուցվածք են և օգտագործվում են կայուն գծեր ապահովելու համար: Անկախ նրանից, թե դա սովորական երկաթուղի է, արագընթաց երկաթուղի, թե մետրո, գնացքը սատարելու և ուղղորդելու համար անհրաժեշտ են ռելսեր։
Մետրոյի համակարգ. Մետրոյի համակարգը մեծ քաղաքներում սովորական հասարակական տրանսպորտ է: Ռելսերը նաև մետրոյի գծերի կարևոր մասն են, որոնք ապահովում են գնացքների անխափան աշխատանքը ստորգետնյա թունելներում:
Էլեկտրականացված երկաթուղի. Էլեկտրաֆիկացված երկաթուղին երկաթուղային համակարգ է, որն օգտագործում է էլեկտրաէներգիա գնացքներ վարելու համար: Պողպատե ռելսերն օգտագործվում են նաև գնացքների համար գծեր կառուցելու համար:
Արագընթաց երկաթուղի. Արագընթաց երկաթուղին երկաթուղային համակարգ է, որտեղ արագընթաց գնացքները որպես գործող փոխադրող: Ռելսերը պետք է կարողանան դիմակայել արագընթաց գնացքների հարվածներին և ծանր բեռին, որպեսզի ապահովեն արագընթաց գնացքների անվտանգությունն ու կայունությունը:
Արդյունաբերական օգտագործում. Բացի տրանսպորտային ոլորտից, պողպատե ռելսերը կարող են օգտագործվել նաև որոշ արդյունաբերական վայրերում, ինչպիսիք են տրամվայները կամ բեռնափոխադրումների համակարգերը նավահանգիստներում, հանքերում և այլն՝ գնացքների կամ տրանսպորտային միջոցների համար շարժիչ հիմք ապահովելու համար:
Մի խոսքով, ռելսերը առանցքային դեր են խաղում տարբեր տրանսպորտային և արդյունաբերական համակարգերի շահագործման մեջ՝ միաժամանակ ապահովելով կայուն ճանապարհորդական ուղիներ, աջակցելով ծանր բեռներին և ապահովելով անվտանգությունը:
ՓԱԹԵԹԱԳՐՈՒՄ ԵՎ ԱՌԱՔՈՒՄ
Ապրանքները բեռնելիս պետք է նաև որոշել, թե արդյոք լրացուցիչ լցոնման կարիք կա՝ ելնելով փաթեթավորման ամրությունից: Եթե ապրանքների փաթեթավորումը փխրուն է, կամ ապրանքն ինքնին փխրուն է, ապա բարձիչ նյութերը պետք է երեսպատված լինեն ապրանքների հետ, որպեսզի ապրանքը չվնասվի միմյանց հետ բախվելու պատճառով: Բացի այդ, եթե բեռի և կոնտեյների կողային պատի միջև բաց կա, ապա պետք է բացվածքի մեջ տեղադրվեն այնպիսի նյութեր, ինչպիսիք են բարձիկներն ու ծածկույթները, որպեսզի բեռը չբախվի տարայի կողային պատին:
Այն բանից հետո, երբ ապրանքները փաթեթավորվում են արկղերի մեջ, հաճախ լինում են որոշ բացեր: Այս բացերը կարող են մեծ խնդիր չլինել անշարժ վիճակում, սակայն փոխադրման ընթացքում նավի կորպուսի ճոճանակները կարող են հանգեցնել բեռների փլուզման և վնասման։ Հետևաբար, բեռնարկղերի փաթեթավորման գործընթացում այդ բացերը պետք է լրացվեն՝ ապրանքների ֆիքսված վիճակը պահպանելու և ապրանքների անվտանգությունը պահպանելու համար:
ԸՆԿԵՐՈՒԹՅԱՆ ՈՒԺԵՂ
Արտադրված է Չինաստանում, առաջին կարգի սպասարկում, գերժամանակակից որակ, համաշխարհային ճանաչում
1. Սանդղակի էֆեկտ. Մեր ընկերությունն ունի մատակարարման մեծ շղթա և մեծ պողպատի գործարան՝ հասնելով մասշտաբային ազդեցությունների տրանսպորտի և գնումների ոլորտում և դառնալով պողպատե ընկերություն, որն ինտեգրում է արտադրությունն ու ծառայությունները:
2. Ապրանքի բազմազանություն. Ապրանքի բազմազանություն, ցանկացած պողպատ, որը ցանկանում եք, կարելի է ձեռք բերել մեզանից, հիմնականում զբաղվում է պողպատե կոնստրուկցիաներով, պողպատե ռելսերով, պողպատե թիթեղների կույտերով, ֆոտոգալվանային փակագծերով, ալիքային պողպատով, սիլիկոնային պողպատե պարույրներով և այլ ապրանքներով, որն ավելի ճկուն է դարձնում:
3. Կայուն մատակարարում. ավելի կայուն արտադրական գիծ և մատակարարման շղթա ունենալը կարող է ապահովել ավելի հուսալի մատակարարում: Սա հատկապես կարևոր է այն գնորդների համար, ովքեր պահանջում են մեծ քանակությամբ պողպատ:
4. Բրենդի ազդեցությունը. Ունենալ ավելի բարձր բրենդի ազդեցություն և ավելի մեծ շուկա
5. Ծառայություն. խոշոր պողպատե ընկերություն, որը միավորում է հարմարեցումը, փոխադրումը և արտադրությունը
6. Գնային մրցունակություն՝ ողջամիտ գին
*Ուղարկեք էլchinaroyalsteel@163.comձեր նախագծերի համար գնանշումներ ստանալու համար
ՀԱՃԱԽՈՐԴՆԵՐԻ ԱՅՑ
ՀՏՀ
1. Ինչպե՞ս կարող եմ ձեզանից մեջբերում ստանալ:
Դուք կարող եք մեզ հաղորդագրություն թողնել, և մենք ժամանակին կպատասխանենք յուրաքանչյուր հաղորդագրության:
2. Դուք ժամանակին կառաքե՞ք ապրանքը:
Այո, մենք խոստանում ենք ապահովել լավագույն որակի ապրանքներ և ժամանակին առաքում: Ազնվությունը մեր ընկերության դրույթն է:
3. Կարո՞ղ եմ նմուշներ ստանալ պատվերից առաջ:
Այո, իհարկե։ Սովորաբար մեր նմուշները անվճար են, մենք կարող ենք արտադրել ձեր նմուշներով կամ տեխնիկական գծագրերով:
4. Որոնք են ձեր վճարման պայմանները:
Մեր սովորական վճարման ժամկետը 30% ավանդ է, իսկ հանգիստը B/L-ի դիմաց: EXW, FOB, CFR, CIF:
5. Դուք ընդունում եք երրորդ կողմի ստուգումը:
Այո, մենք բացարձակապես ընդունում ենք:
6. Ինչպե՞ս ենք մենք վստահում ձեր ընկերությանը:
Մենք տարիներ շարունակ մասնագիտացած ենք պողպատի բիզնեսում որպես ոսկե մատակարար, գլխավոր գրասենյակը գտնվում է Տյանցզին նահանգում, ողջունում ենք հետաքննել ցանկացած ձևով, բոլոր միջոցներով:
Ապրանքների կատեգորիաներ
-
Լեռնահանքային արդյունաբերություն Օգտագործեք գնացք ISCOR Steel Rails Railway Cran...
-
Railroad Train BS Standard Steel Rail
-
GB ստանդարտ էլեկտրական սիլիկոնային պողպատե թիթեղ...
-
JIS Ստանդարտ պողպատե երկաթուղի/Ծանր երկաթուղի/Կռունկ երկաթուղի F...
-
Սառը գլորված ածխածնային ափսե պողպատե թերթի կույտ ամբողջ...
-
Մոնտաժման պրոֆիլ 41*41 Strut Channel / C Channe...