AREMA Standard Steel Rail Light Rails Coal Mine Rail Mining Rail

ԳլանվածքըAREMA ստանդարտ պողպատե երկաթուղիպետք է ուղիղ լինի՝ առանց էական ճկման կամ ոլորման: Թեթև և ծանր ռելսերի տեղային ճկումը և ոլորումը և դրանց շտկված դեֆորմացիան, ինչպես նաև ռելսերի ծայրամասերի թեքությունը և այլն, չպետք է գերազանցեն ստանդարտ պահանջները:
ԱՊՐԱՆՔԻ ԱՐՏԱԴՐՈՒԹՅԱՆ ԳՈՐԾԸՆԹԱՑ
Տեխնոլոգիա և շինարարական գործընթաց
Կառուցման գործընթացըASTM ստանդարտ պողպատե երկաթուղիհետքերը ներառում են ճշգրիտ ճարտարագիտություն և տարբեր գործոնների մանրակրկիտ դիտարկում: Այն սկսվում է երթուղու դասավորության նախագծմամբ՝ հաշվի առնելով նախատեսված օգտագործումը, գնացքի արագությունը և տեղանքը: Նախագծման ավարտից հետո շինարարական գործընթացը սկսվում է հետևյալ հիմնական քայլերով.
1. Պեղումներ և հիմք.
2. Բալաստի տեղադրում. պատրաստված մակերեսի վրա դրվում է մանրացված քարի շերտ, որը հայտնի է որպես բալաստ: Սա ծառայում է որպես հարվածներ կլանող շերտ՝ ապահովելով կայունություն և նպաստելով բեռի հավասարաչափ բաշխմանը:
3. Փողկապներ և ամրացում. Փայտե կամ բետոնե կապերն այնուհետև տեղադրվում են բալաստի վերևում՝ ընդօրինակելով շրջանակի նման կառուցվածքը: Այս կապերն ապահովում են ապահով հիմք պողպատե երկաթուղային գծերի համար: Դրանք ամրացվում են հատուկ բծերի կամ սեղմակների միջոցով՝ ապահովելով, որ դրանք ամուր մնան տեղում:
4. Ռելսերի տեղադրում. 10 մ երկարությամբ պողպատե երկաթուղային ռելսերը, որոնք հաճախ կոչվում են ստանդարտ ռելսեր, մանրակրկիտ տեղադրվում են կապերի վերևում: Պատրաստված լինելով բարձրորակ պողպատից՝ այս ուղիներն ունեն ուշագրավ ամրություն և ամրություն:

ԱՊՐԱՆՔԻ ՉԱՓԸ

Ամերիկյան ստանդարտ երկաթուղի.
Տեխնիկական պայմաններ՝ ASCE25, ASCE30, ASCE40, ASCE60, ASCE75, ASCE85,90RA, 115RE, 136RE, 175LBs
Ստանդարտ՝ ASTM A1, AREMA
Նյութը՝ 700/900A/1100
Երկարությունը՝ 6-12մ, 12-25մ

Միացյալ Նահանգների ստանդարտ պողպատե երկաթուղի | |||||||
մոդել | չափը (մմ) | նյութ | նյութի որակը | երկարությունը | |||
գլխի լայնությունը | բարձրությունը | բազային տախտակ | գոտկատեղի խորությունը | (կգ/մ) | (մ) | ||
A (մմ) | B (մմ) | C(մմ) | D (մմ) | ||||
ASCE 25 | 38.1 | 69,85 | 69,85 | 7.54 | 12.4 | 700 թ | 6-12 |
ASCE 30 | 42,86 | 79.38 | 79.38 | 8.33 | 14.88 | 700 թ | 6-12 |
ASCE 40 | 47.62 | 88.9 | 88.9 | 9.92 | 19.84 | 700 թ | 6-12 |
ASCE 60 | 60.32 | 107,95 | 107,95 | 12.3 | 29.76 | 700 թ | 6-12 |
ASCE 75 | 62,71 | 122.24 | 22.24 | 13.49 | 37.2 | 900A/110 | 12-25 |
ASCE 83 | 65.09 | 131,76 | 131,76 | 14.29 | 42.17 | 900A/110 | 12-25 |
90 ՀՀ | 65.09 | 142,88 | 130.18 | 14.29 | 44.65 | 900A/110 | 12-25 |
115 RE | 69.06 | 168.28 | 139.7 | 15.88 | 56.9 | Q00A/110 | 12-25 |
136RE | 74.61 | 185,74 | 152.4 | 17.46 | 67.41 | 900A/110 | 12-25 |
ԱՌԱՎԵԼՈՒԹՅՈՒՆ
1. Բնութագրերըգնացքի երկաթուղի
1. Բարձր ամրություն. Օպտիմիզացված դիզայնից և հատուկ նյութի բանաձևից հետո ռելսերն ունեն բարձր ճկման ուժ և սեղմման ուժ և կարող են դիմակայել գնացքի ծանր բեռին և ազդեցությանը, ապահովելով երկաթուղային տրանսպորտի անվտանգությունն ու կայունությունը:
2. Մաշվածության դիմադրություն. երկաթուղու մակերեսն ունի բարձր կարծրություն և փոքր շփման գործակից, որը կարող է դիմակայել գնացքի անիվների և ռելսերի մաշվածությանը և երկարացնել ծառայության ժամկետը:
3. Լավ կայունություն. ռելսերն ունեն ճշգրիտ երկրաչափական չափեր և կայուն հորիզոնական և ուղղահայաց չափեր, որոնք կարող են ապահովել գնացքի անխափան աշխատանքը և նվազեցնել աղմուկն ու թրթռումը:
4. Հարմարավետ կոնստրուկցիա. ռելսերը կարելի է միացնել ցանկացած երկարությամբ հոդերի միջոցով՝ հեշտացնելով ռելսերի տեղադրումն ու փոխարինումը:
5. Սպասարկման ցածր ծախսեր. ռելսերը փոխադրման ընթացքում համեմատաբար կայուն և հուսալի են և ունեն ցածր պահպանման ծախսեր:

ՆԱԽԱԳԻԾ
Մեր ընկերությունը's 13,800 տոննաերկաթուղային արտադրանքՄիացյալ Նահանգներ արտահանվողները ժամանակին առաքվել են Տյանցզին նավահանգստում: Շինարարական նախագիծն ավարտվել է վերջին երկաթուղով, որը կայուն կերպով դրվել է երկաթուղու վրա: Այս ռելսերը բոլորն էլ մեր երկաթուղային և պողպատե ճառագայթների գործարանի ունիվերսալ արտադրական գծից են՝ օգտագործելով համաշխարհային արտադրության ամենաբարձր և խիստ տեխնիկական չափանիշները:
Երկաթուղային ապրանքների մասին լրացուցիչ տեղեկությունների համար դիմեք մեզ:
WeChat՝ +86 13652091506
Հեռ՝ +86 13652091506


ԴԻՄՈՒՄ
1. Երկաթուղային տրանսպորտի դաշտ
երկաթուղային երկաթուղիերկաթուղու շինարարության և շահագործման էական և կարևոր բաղադրիչ են: Երկաթուղային տրանսպորտում պողպատե ռելսերը պատասխանատու են գնացքի ողջ քաշը պահելու և կրելու համար, և դրանց որակն ու կատարումը ուղղակիորեն ազդում են գնացքի անվտանգության և կայունության վրա: Հետևաբար, ռելսերը պետք է ունենան գերազանց ֆիզիկական և քիմիական հատկություններ, ինչպիսիք են բարձր ամրությունը, մաշվածության դիմադրությունը և կոռոզիոն դիմադրությունը: Ներկայումս երկաթուղային ստանդարտը, որն օգտագործվում է ներքին երկաթուղային գծերի մեծ մասի կողմից, GB/T 699-1999 «High Carbon Structural Steel» է:
2. Շինարարական ճարտարագիտության ոլորտ
Բացի երկաթուղային դաշտից, պողպատե ռելսերը լայնորեն օգտագործվում են նաև շինարարական ճարտարագիտության մեջ, ինչպիսիք են ամբարձիչների, աշտարակային ամբարձիչների, կամուրջների և ստորգետնյա նախագծերի կառուցումը: Այս նախագծերում ռելսերն օգտագործվում են որպես հենակետեր և հարմարանքներ՝ քաշը պահելու և կրելու համար: Դրանց որակը և կայունությունը կենսական ազդեցություն ունեն ողջ շինարարական ծրագրի անվտանգության և կայունության վրա:
3. Ծանր տեխնիկայի ոլորտ
Ծանր մեքենաների արտադրության ոլորտում ռելսերը նույնպես ընդհանուր բաղադրիչ են, որոնք հիմնականում օգտագործվում են ռելսերից կազմված թռիչքուղիներում: Օրինակ՝ պողպատի գործարաններում պողպատի արտադրության արտադրամասերը, ավտոմոբիլային գործարաններում արտադրական գծերը և այլն, բոլորը պետք է օգտագործեն թռիչքուղիներ՝ կազմված պողպատե ռելսերից՝ տասնյակ տոննա կամ ավելի կշռող ծանր մեքենաներ և սարքավորումներ պահելու և տեղափոխելու համար:
Մի խոսքով, պողպատե ռելսերի լայն կիրառումը տրանսպորտում, շինարարական ճարտարագիտության, ծանր մեքենաների և այլ ոլորտներում կարևոր ներդրում է ունեցել այդ ոլորտների զարգացման և առաջընթացի մեջ: Մեր օրերում, շարունակական նորարարությունների և տեխնոլոգիաների զարգացման հետ մեկտեղ, ռելսերը մշտապես թարմացվում և արդիականացվում են՝ հարմարվելու շարունակական բարելավմանը և տարբեր ոլորտներում կատարողականի և որակի ձգտմանը:

ՓԱԹԵԹԱԳՐՈՒՄ ԵՎ ԱՌԱՔՈՒՄ
Ինչպես են ռելսերը տեղափոխվում, հիմնականում կախված է դրանց տեսակից, չափից, քաշից և փոխադրման կարիքներից: Ընդհանուր երկաթուղային տրանսպորտի մեթոդները ներառում են.
Երկաթուղային տրանսպորտ. Սա երկար ռելսերի փոխադրման հիմնական մեթոդն է և հարմար է մեծ քանակությամբ և միջքաղաքային փոխադրումների համար: Երկաթուղային փոխադրումների առավելությունները ներառում են բարձր արագություն, բարձր անվտանգություն և համեմատաբար ցածր արժեքը: Փոխադրման ընթացքում անհրաժեշտ է ուշադրություն դարձնել գծերի հարթությանը, բեռնատարների ընտրությանը և պաշտպանությանը, ինչպես նաև ռելսերի ամրագրմանը` սահելը կամ վնասելը կանխելու համար: 12
Ավտոմոբիլային տրանսպորտ . Սովորաբար օգտագործվում է կարճ հեռավորությունների կամ արտակարգ իրավիճակների երկաթուղային փոխադրումների համար: Ավտոմոբիլային տրանսպորտի առավելություններն են ուժեղ ճկունությունը և փոխադրման կարճ ժամանակը, սակայն փոխադրման ծավալը համեմատաբար փոքր է, և այն հարմար է տարածաշրջանային փոխադրումների համար քաղաքների միջև կամ քաղաքների ներսում: Փոխադրման ժամանակ անհրաժեշտ է ուշադրություն դարձնել տրանսպորտային միջոցի արագությանը, ճանապարհի պայմաններին, բեռնատարների ընտրությանը և ապահովել ռելսերի ամրացումը՝ խուսափելու վտանգներից, ինչպիսին է շրջվելը: 12
Ջրային փոխադրումներ🛪. Հարմար է միջքաղաքային և մեծածավալ ապրանքների տեղափոխման համար։ Ջրային փոխադրման առավելություններն են երկար փոխադրման հեռավորությունները և մեծ տրանսպորտային ծավալները, սակայն երթուղու ընտրությունը սահմանափակ է և պետք է կապված լինի ապրանքների մեկնարկային և վերջնակետի միջև փոխադրման այլ եղանակների հետ: Փոխադրման ժամանակ անհրաժեշտ է ուշադրություն դարձնել այնպիսի խնդիրների վրա, ինչպիսիք են խոնավության դիմադրությունը, հակակոռոզիոն, ամրացումը և մալուխները:
Օդային բեռնափոխադրումներ🛪. Թեև հազվադեպ է, որոշ դեպքերում, հատկապես 30 տոննա քաշով արագընթաց երկաթուղային ռելսերի համար, օդային բեռնափոխադրումները տարբերակ են: Օդային բեռնափոխադրումների առավելությունն այն է, որ այն արագ է, բայց ինքնարժեքն ավելի բարձր է։ 3
Բացի այդ, կախված կոնկրետ կարիքներից, փոխադրման համար կարող են օգտագործվել նաև հատուկ մեքենաներ կամ սովորական հարթ բեռնատարներ: Փոխադրման գործընթացում անհրաժեշտ է ձեռնարկել համապատասխան անվտանգության միջոցներ, ինչպիսիք են փոխադրամիջոցի կայունության ապահովումը, բեռնատարի խստությունը և բեռնատարի սպասարկումը: 16


ԸՆԿԵՐՈՒԹՅԱՆ ՈՒԺԵՂ
Արտադրված է Չինաստանում, առաջին կարգի սպասարկում, գերժամանակակից որակ, համաշխարհային ճանաչում
1. Սանդղակի էֆեկտ. Մեր ընկերությունն ունի մատակարարման մեծ շղթա և մեծ պողպատի գործարան՝ հասնելով մասշտաբային ազդեցությունների տրանսպորտի և գնումների ոլորտում և դառնալով պողպատե ընկերություն, որն ինտեգրում է արտադրությունն ու ծառայությունները:
2. Ապրանքի բազմազանություն. Ապրանքի բազմազանություն, ցանկացած պողպատ, որը ցանկանում եք, կարելի է ձեռք բերել մեզանից, հիմնականում զբաղվում է պողպատե կոնստրուկցիաներով, պողպատե ռելսերով, պողպատե թիթեղների կույտերով, ֆոտոգալվանային փակագծերով, ալիքային պողպատով, սիլիկոնային պողպատե պարույրներով և այլ ապրանքներով, որն ավելի ճկուն է դարձնում:
3. Կայուն մատակարարում. ավելի կայուն արտադրական գիծ և մատակարարման շղթա ունենալը կարող է ապահովել ավելի հուսալի մատակարարում: Սա հատկապես կարևոր է այն գնորդների համար, ովքեր պահանջում են մեծ քանակությամբ պողպատ:
4. Բրենդի ազդեցությունը. Ունենալ ավելի բարձր բրենդի ազդեցություն և ավելի մեծ շուկա
5. Ծառայություն. խոշոր պողպատե ընկերություն, որը միավորում է հարմարեցումը, փոխադրումը և արտադրությունը
6. Գնային մրցունակություն՝ ողջամիտ գին
*Ուղարկեք էլchinaroyalsteel@163.comձեր նախագծերի համար գնանշումներ ստանալու համար

ՀԱՃԱԽՈՐԴՆԵՐԻ ԱՅՑ

ՀՏՀ
1. Ինչպե՞ս կարող եմ ձեզանից մեջբերում ստանալ:
Դուք կարող եք մեզ հաղորդագրություն թողնել, և մենք ժամանակին կպատասխանենք յուրաքանչյուր հաղորդագրության:
2. Դուք ժամանակին կառաքե՞ք ապրանքը:
Այո, մենք խոստանում ենք ապահովել լավագույն որակի ապրանքներ և ժամանակին առաքում: Ազնվությունը մեր ընկերության դրույթն է:
3. Կարո՞ղ եմ նմուշներ ստանալ պատվերից առաջ:
Այո, իհարկե։ Սովորաբար մեր նմուշները անվճար են, մենք կարող ենք արտադրել ձեր նմուշներով կամ տեխնիկական գծագրերով:
4. Որոնք են ձեր վճարման պայմանները:
Մեր սովորական վճարման ժամկետը 30% ավանդ է, իսկ հանգիստը B/L-ի դիմաց: EXW, FOB, CFR, CIF:
5. Դուք ընդունում եք երրորդ կողմի ստուգումը:
Այո, մենք բացարձակապես ընդունում ենք:
6. Ինչպե՞ս ենք մենք վստահում ձեր ընկերությանը:
Մենք տարիներ շարունակ մասնագիտացած ենք պողպատի բիզնեսում որպես ոսկե մատակարար, գլխավոր գրասենյակը գտնվում է Տյանցզին նահանգում, ողջունում ենք հետաքննել ցանկացած ձևով, բոլոր միջոցներով: