Չինաստանի մատակարար երկաթուղի Մեծ Բրիտանիայի ստանդարտ պողպատե երկաթուղի, ծանր երկաթուղային երկաթուղի և թեթև երկաթուղային ռելսեր հանքարդյունաբերության համար
Բաժնի ձևըԳնացքների երկաթուղային գծերՊողպատը ընդունում է I-աձև հատվածը՝ լավագույն ծռման ցուցանիշներով, իսկ ռելսի գլխիկը, ռելսի իրանը և ռելսի ներքևի մասը կազմված են երեք մասից։ Որպեսզի ռելսն ավելի լավ դիմանա բոլոր կողմերից եկող ճնշմանը և ապահովի անհրաժեշտ ամրության պայմանները, ռելսը պետք է ունենա բավարար բարձրություն, գլխիկը և ներքևի մասը պետք է ունենան բավարար մակերես և բարձրություն, իսկ իրանը և ներքևի մասը չպետք է չափազանց բարակ լինեն։
Երկաթուղու գիծԱրտադրված է բարձր ամրության պողպատե համաձուլվածքներից, ինչը այն դարձնում է ամուր և բացառիկ դիմացկուն: Այն ենթարկվում է խիստ որակի վերահսկողության թեստերի՝ ապահովելու համար դրա դիմադրողականությունը գնացքների քաշին և դրանց կողմից առաջացող մշտական շփմանը: Ռելսային պողպատի ամրությունը կարևոր է, քանի որ այն պետք է դիմանա ոչ միայն ծանր բեռներին, այլև անընդհատ փոփոխվող եղանակային պայմաններին: Անկախ նրանից, թե դա ծայրահեղ ջերմաստիճան է, ուժեղ անձրևներ, թե ձյուն, երկաթուղային գծերը պետք է մնան անվնաս և միշտ գործունակ:
ԱՊՐԱՆՔԻ ԱՐՏԱԴՐՈՒԹՅԱՆ ԳՈՐԾԸՆԹԱՑ
Տեխնոլոգիա և շինարարական գործընթաց
Կառուցման գործընթացըԳնացքի ռելսային պողպատՌելսերի կառուցումը ներառում է ճշգրիտ ինժեներիա և տարբեր գործոնների ուշադիր հաշվառում: Այն սկսվում է ռելսերի դասավորության նախագծումից՝ հաշվի առնելով նախատեսված օգտագործումը, գնացքների արագությունը և տեղանքը: Նախագծի վերջնական մշակումից հետո սկսվում է շինարարության գործընթացը հետևյալ հիմնական քայլերով՝
1. Փորում և հիմքի տեղադրում. Շինարարական անձնակազմը նախապատրաստում է հողը՝ փորելով տարածքը և ստեղծելով ամուր հիմք՝ գնացքների կողմից առաջացող ծանրությունն ու լարվածությունը դիմակայելու համար։
2. Բալաստի տեղադրում. Պատրաստված մակերեսի վրա դրվում է մանրացված քարի շերտ, որը հայտնի է որպես բալաստ: Սա ծառայում է որպես հարվածամեկուսիչ շերտ, ապահովելով կայունություն և նպաստելով բեռի հավասարաչափ բաշխմանը:
3. Կապիչներ և ամրացումներ. Այնուհետև բալաստի վերևում տեղադրվում են փայտե կամ բետոնե կապիչներ՝ ընդօրինակելով շրջանականման կառուցվածքը: Այս կապիչները ապահովում են պողպատե երկաթուղային գծերի համար անվտանգ հիմք: Դրանք ամրացվում են հատուկ ցցերի կամ սեղմակների միջոցով՝ ապահովելով դրանց ամուր ամրացումը:
4. Ռելսերի տեղադրում. 10 մետր երկարությամբ պողպատե երկաթուղային ռելսերը, որոնք հաճախ անվանում են ստանդարտ ռելսեր, մանրակրկիտ կերպով տեղադրվում են կապիչների վրա: Պատրաստված լինելով բարձրորակ պողպատից՝ այս ռելսերը առանձնանում են ուշագրավ ամրությամբ և դիմացկունությամբ:
ԱՊՐԱՆՔԻ ՉԱՓԸ
| Ապրանքի անվանումը՝ | GB ստանդարտ պողպատե ռելս | |||
| Տեսակը՝ | Ծանր երկաթուղի, կռունկային երկաթուղի, թեթև երկաթուղի | |||
| Նյութ/Տեխնիկական բնութագրեր՝ | ||||
| Թեթև երկաթուղի։ | Մոդել/Նյութ՝ | Q235, 55Q; | Տեխնիկական բնութագրեր՝ | 30 կգ/մ, 24 կգ/մ, 22 կգ/մ, 18 կգ/մ, 15 կգ/մ, 12 կգ/մ, 8 կգ/մ։ |
| Ծանր երկաթուղի. | Մոդել/Նյութ՝ | 45MN, 71MN; | Տեխնիկական բնութագրեր՝ | 50 կգ/մ², 43 կգ/մ², 38 կգ/մ², 33 կգ/մ² |
| Կռունկի ռելս. | Մոդել/Նյութ՝ | U71MN; | Տեխնիկական բնութագրեր՝ | QU70 կգ/մ, QU80 կգ/մ, QU100 կգ/մ, QU120 կգ/մ։ |
GB ստանդարտ պողպատե ռելս:
Բնութագրեր՝ GB6 կգ, 8 կգ, GB9 կգ, GB12, GB15 կգ, 18 կգ, GB22 կգ, 24 կգ, GB30, P38 կգ, P43 կգ, P50 կգ, P60 կգ, QU70, QU80, QU100, QU120
Ստանդարտ՝ GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
Նյութը՝ U71Mn/50Mn
Երկարություն՝ 6մ-12մ 12.5մ-25մ
| Ապրանք | Դասարան | Բաժնի չափը (մմ) | ||||
| Ռելսի բարձրությունը | Հիմքի լայնությունը | Գլխի լայնությունը | Հաստություն | Քաշը (կգ) | ||
| Թեթև երկաթուղի | 8 կգ/մ | 65.00 | 54.00 | 25.00 | 7.00 | 8.42 |
| 12 կգ/մ | 69.85 | 69.85 | 38.10 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 կգ/մ | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 կգ/մ | 90.00 | 80.00 | 40.00 | 10.00 | 18.06 | |
| 22 կգ/մ | 93.66 | 93.66 | 50.80 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 կգ/մ | 107.95 | 92.00 | 51.00 | 10.90 | 24.46 | |
| 30 կգ/մ | 107.95 | 107.95 | 60.33 | 12.30 | 30.10 | |
| Ծանր երկաթուղի | 38 կգ/մ | 134.00 | 114.00 | 68.00 | 13.00 | 38.733 |
| 43 կգ/մ | 140.00 | 114.00 | 70.00 | 14.50 | 44.653 | |
| 50 կգ/մ² | 152.00 | 132.00 | 70.00 | 15.50 | 51.514 | |
| 60 կգ/մ² | 176.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| 75 կգ/մ² | 192.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| UIC54 | 159.00 | 140.00 | 70.00 | 16.00 | 54.43 | |
| UIC60 | 172.00 | 150.00 | 74.30 | 16.50 | 60.21 | |
| Բարձրացնող ռելս | QU70 | 120.00 | 120.00 | 70.00 | 28.00 | 52.80 |
| QU80 | 130.00 | 130.00 | 80.00 | 32.00 | 63.69 | |
| QU100 | 150.00 | 150.00 | 100.00 | 38.00 | 88.96 | |
| QU120 | 170.00 | 170.00 | 120.00 | 44.00 | 118.1 | |
Առավելություն
Երկաթուղային գիծըերկաթուղային ռելսի հիմնական բաղադրիչն է: Դրա գործառույթն է շարժակազմի անիվները առաջ տանել, դիմակայել անիվների հսկայական ճնշմանը և տեղափոխել քնապարկ: Ռելսը պետք է ապահովի անիվի համար անընդհատ, հարթ և ամենաքիչ դիմադրողական գլորման մակերես: Էլեկտրացված երկաթուղում կամ ավտոմատ բլոկային հատվածում ռելսը կարող է օգտագործվել նաև որպես ռելսային շղթա:
առավելություն
1.1 Բարձր ամրություն
Ռելսերի նյութը բարձրորակ պողպատ է, որն ունի բարձր ամրություն և դիմացկունություն: Ծանր բեռների և գնացքների երկարատև վարման նման ծայրահեղ պայմաններում այն կարող է դիմակայել մեծ ճնշմանը և դեֆորմացիային՝ ապահովելով երկաթուղային տրանսպորտի անվտանգությունն ու կայունությունը:
1.2 Լավ մաշվածության դիմադրություն
Ռելսի մակերեսը բարձր կարծրություն ունի և կարող է արդյունավետորեն դիմակայել անիվների մաշվածությանը։ Միևնույն ժամանակ, ռելսերի տեխնիկական բնութագրերը և տեխնոլոգիան նույնպես բարելավվել են տարիների ընթացքում՝ նվազեցնելով որոշակի մասերի մաշվածությունը և երկարացնելով դրանց ծառայության ժամկետը։
1.3 Հեշտ սպասարկում
Ռելսերի ընդհանուր կառուցվածքը շատ կայուն է և համեմատաբար հեշտ է պահպանել, ինչը կարող է զգալիորեն նվազեցնել երկաթուղային գծերի խանգարումը և վնասը։
ՆԱԽԱԳԻԾ
Մեր ընկերությունը«Տյանցզինի նավահանգստում միաժամանակ առաքվել է ԱՄՆ արտահանված 13,800 տոննա պողպատե ռելս։ Շինարարական նախագիծն ավարտվել է՝ երկաթուղային գծի վրա կայուն կերպով տեղադրվելով վերջին ռելսը։ Այս ռելսերը բոլորը մեր ռելսերի և պողպատե շառավղերի գործարանի ունիվերսալ արտադրական գծից են, որոնք արտադրվել են համաշխարհային ամենաբարձր և ամենախիստ տեխնիկական չափանիշներին համապատասխան։
Երկաթուղային արտադրանքի մասին լրացուցիչ տեղեկությունների համար խնդրում ենք կապվել մեզ հետ։
WeChat՝ +86 13652091506
Հեռ․՝ +86 13652091506
Էլ․ հասցե՝[email protected]
ԴԻՄՈՒՄ
Կան ծանրՊողպատե երկաթուղային գիծ, թեթև ռելսեր և բարձրացնող ռելսեր ռելսերի վրա: Ծանր և թեթև ռելսերի միջև տարբերությունն այն է, որ ռելսի մեկ միավոր երկարության քաշը տարբեր է: Մեկ մետրում 30 կգ-ից ավելի քաշ ունեցող ռելսերը կոչվում են ծանր ռելսեր, իսկ մեկ մետրում 30 կգ-ից պակաս քաշ ունեցող ռելսերը՝ թեթև ռելսեր: Ընդհանուր առմամբ, ծանր ռելսերը հիմնականում օգտագործվում են երկաթուղային գծերի վրա, իսկ բարձրացնող ռելսերը հիմնականում օգտագործվում են կտրվածքներ բարձրացնելու համար:
1. Երկաթուղային տրանսպորտի ոլորտ
Ռելսերը երկաթուղու շինարարության և շահագործման էական և կարևոր բաղադրիչ են: Երկաթուղային տրանսպորտում պողպատե ռելսերը պատասխանատու են գնացքի ամբողջ քաշը պահելու և կրելու համար, և դրանց որակն ու կատարողականը անմիջականորեն ազդում են գնացքի անվտանգության և կայունության վրա: Հետևաբար, ռելսերը պետք է ունենան գերազանց ֆիզիկական և քիմիական հատկություններ, ինչպիսիք են բարձր ամրությունը, մաշվածության դիմադրությունը և կոռոզիայի դիմադրությունը: Ներկայումս ներքին երկաթուղային գծերի մեծ մասի կողմից օգտագործվող ռելսի ստանդարտը GB/T 699-1999 «Բարձր ածխածնային կառուցվածքային պողպատ» է:
2. Շինարարական ճարտարագիտության ոլորտ
Երկաթուղային ոլորտից բացի, պողպատե ռելսերը լայնորեն կիրառվում են նաև շինարարական ճարտարագիտության մեջ, ինչպիսիք են կռունկների, աշտարակային կռունկների, կամուրջների և ստորգետնյա նախագծերի շինարարությունը: Այս նախագծերում ռելսերն օգտագործվում են որպես հիմքեր և ամրակներ՝ ծանրությունը պահելու և կրելու համար: Դրանց որակը և կայունությունը կենսականորեն կարևոր ազդեցություն ունեն ամբողջ շինարարական նախագծի անվտանգության և կայունության վրա:
3. Ծանր մեքենաների դաշտ
Ծանր մեքենաների արտադրության ոլորտում ռելսերը նույնպես տարածված բաղադրիչ են, որոնք հիմնականում օգտագործվում են ռելսերից կազմված թռիչքուղիների վրա: Օրինակ՝ պողպատաձուլական գործարանների պողպատամշակման արհեստանոցները, ավտոմոբիլային գործարանների արտադրական գծերը և այլն, բոլորը պետք է օգտագործեն պողպատե ռելսերից կազմված թռիչքուղիներ՝ տասնյակ տոննա կամ ավելի քաշ ունեցող ծանր մեքենաներ և սարքավորումներ պահելու և տեղափոխելու համար:
Ամփոփելով՝ պողպատե ռելսերի լայն կիրառումը տրանսպորտում, շինարարության, ծանր տեխնիկայի և այլ ոլորտներում կարևոր ներդրում է ունեցել այս ոլորտների զարգացման և առաջընթացի գործում: Այսօր, տեխնոլոգիաների շարունակական նորարարության և զարգացման շնորհիվ, ռելսերը անընդհատ թարմացվում և արդիականացվում են՝ տարբեր ոլորտներում կատարողականի և որակի շարունակական կատարելագործմանը և հետապնդմանը հարմարվելու համար:
Փաթեթավորում և առաքում
Երկաթուղային պողպատը երկաթուղու շինարարության անփոխարինելի նյութերից մեկն է: Փոխադրման մեթոդների ընտրությունը պետք է լիովին հաշվի առնի այնպիսի գործոններ, ինչպիսիք են բեռի բնութագրերը, փոխադրման հեռավորությունը, երթևեկության պայմանները և շրջակա միջավայրի պաշտպանության գործոնները: Ընդհանուր առմամբ, կարելի է ընտրել հետևյալ փոխադրման մեթոդները.
1. Երկաթուղային տրանսպորտ. Քանի որ ռելսային պողպատը ինքնին երկաթուղու մաս է կազմում, երկաթուղային տրանսպորտը ամենատարածված մեթոդն է: Կարող է ոչ միայն ապահովվել անվտանգությունը, այլև կրճատվել լոգիստիկայի ծախսերը:
2. Ճանապարհային փոխադրում. Եթե ապրանքների քանակը փոքր է կամ հեռավորությունը կարճ, կարող եք ընտրել ճանապարհային փոխադրումը: Այնուամենայնիվ, անհրաժեշտ է պատրաստել հակասահք գորգեր և ամրացնող նյութեր՝ ապրանքների անվտանգ տեղափոխումն ապահովելու համար:
3. Ջրային տրանսպորտ. Երկար հեռավորությունների տեղափոխման համար կարող եք ընտրել ջրային տրանսպորտը: Այնուամենայնիվ, պետք է ուշադրություն դարձնել եղանակային պայմաններին, ջրարգելակներին, ջրի մակարդակին և տեղափոխման կանոնակարգերին:
4. Օդային փոխադրում. Եթե ապրանքները շտապ անհրաժեշտ են կամ պետք է արագ ժամանեն, կարող եք ընտրել օդային փոխադրումը: Այնուամենայնիվ, բարձր գնի պատճառով, որոշում կայացնելուց առաջ անհրաժեշտ է կշռադատել դրական և բացասական կողմերը:
Ընկերության ուժը
Արտադրված է Չինաստանում, առաջին կարգի սպասարկում, առաջատար որակ, համաշխարհային ճանաչում ունեցող
1. Մասշտաբային էֆեկտ. Մեր ընկերությունն ունի մեծ մատակարարման շղթա և մեծ պողպատաձուլական գործարան, որը հասնում է մասշտաբային էֆեկտների տրանսպորտի և մատակարարման ոլորտում և դառնում է պողպատաձուլական ընկերություն, որը ինտեգրում է արտադրությունն ու ծառայությունները:
2. Արտադրանքի բազմազանություն. Արտադրանքի բազմազանություն, ցանկացած պողպատ, որը դուք ցանկանում եք, կարող եք ձեռք բերել մեզանից, հիմնականում զբաղվում է պողպատե կոնստրուկցիաներով, պողպատե ռելսերով, պողպատե թերթային կույտերով, ֆոտովոլտային փակագծերով, ալիքային պողպատով, սիլիցիումային պողպատե կծիկներով և այլ արտադրանքներով, ինչը այն ավելի ճկուն է դարձնում: Ընտրեք ցանկալի ապրանքի տեսակը՝ տարբեր կարիքները բավարարելու համար:
3. Կայուն մատակարարում. Ավելի կայուն արտադրական գիծ և մատակարարման շղթա ունենալը կարող է ապահովել ավելի հուսալի մատակարարում: Սա հատկապես կարևոր է այն գնորդների համար, ովքեր մեծ քանակությամբ պողպատ են պահանջում:
4. Բրենդի ազդեցությունը. Ունենալ ավելի մեծ բրենդային ազդեցություն և ավելի մեծ շուկա
5. Ծառայություն. Մեծ պողպատե ընկերություն, որը ինտեգրում է անհատականացումը, տեղափոխումը և արտադրությունը
6. Գնային մրցունակություն. մատչելի գին
* Ուղարկեք էլ. նամակը հետևյալ հասցեով[email protected]ձեր նախագծերի համար գնանշում ստանալու համար
Հաճախորդների այցելությունը
Հաճախակի տրվող հարցեր
1. Ինչպե՞ս կարող եմ ձեզանից մեջբերում ստանալ։
Կարող եք մեզ հաղորդագրություն թողնել, և մենք ժամանակին կպատասխանենք յուրաքանչյուր հաղորդագրությանը։
2. Կհասցնե՞ք ապրանքները ժամանակին։
Այո, մենք խոստանում ենք ապահովել լավագույն որակի արտադրանք և ժամանակին առաքում: Ազնվությունը մեր ընկերության սկզբունքն է:
3. Կարո՞ղ եմ նմուշներ ստանալ պատվերից առաջ։
Այո, իհարկե։ Սովորաբար մեր նմուշները անվճար են, մենք կարող ենք պատրաստել ձեր նմուշներով կամ տեխնիկական նկարներով։
4. Ո՞րն է ձեր վճարման պայմանները։
Մեր սովորական վճարման ժամկետը 30% կանխավճար է, իսկ մնացածը՝ B/L. EXW, FOB, CFR, CIF:
5. Դուք ընդունո՞ւմ եք երրորդ կողմի ստուգումը։
Այո, միանշանակ ընդունում ենք։
6. Ինչպե՞ս ենք մենք վստահում ձեր ընկերությանը։
Մենք տարիներ շարունակ մասնագիտանում ենք պողպատի բիզնեսում որպես ոսկե մատակարար, որի գլխավոր գրասենյակը գտնվում է Տյանցզին նահանգում, ողջունում ենք ձեզ ցանկացած ձևով և ցանկացած միջոցով հետաքննելու հարցում։
Ապրանքների կատեգորիաներ
-
Լավագույն որակի ամենաէժան 20 ոտնաչափ 40 ոտնաչափ տարողությամբ դատարկ տարա...
-
GB ստանդարտ պողպատե ռելսային նյութերի կառուցման C...
-
Պատվերով աչքի պտուտակ M8 M20 չժանգոտվող / ածխածնային / գալոն ...
-
Թեժ վաճառք Q235B շինարարական կառուցվածքային նյութեր A3 ...
-
Պրեմիում պատվերով պատրաստված AISI Q345 ածխածնային պողպատից H Bea...
-
Բարձր պահանջարկ ունեցող ապրանքներ՝ էլեկտրական, պողպատե, սիլիկոնային...