Չինաստանի մատակարար Railroad GB Standard Steel Rail Heavy Rail Rail and Light Rail Rail Rail Mining for Mining
-ի հատվածի ձևըԳնացքի երկաթուղային գծերպողպատը ընդունում է I-ձև հատվածը՝ ճկման լավագույն կատարմամբ, իսկ ռելսի գլուխը, երկաթուղու իրանն ու երկաթուղու հատակը կազմված են երեք մասից: Որպեսզի ռելսն ավելի լավ դիմանա բոլոր կողմերից ուժին և ապահովի անհրաժեշտ ամրության պայմանները, ռելսը պետք է ունենա բավականաչափ բարձրություն, իսկ գլուխը և ներքևը պետք է ունենան բավարար տարածք և բարձրություն, իսկ գոտկատեղն ու ներքևը չպետք է շատ բարակ լինեն:
Երկաթուղու ճանապարհարտադրվում է բարձր ամրության պողպատե համաձուլվածքներից՝ դարձնելով այն ամուր և բացառիկ դիմացկուն: Այն ենթարկվում է որակի հսկողության խիստ փորձարկումների՝ ապահովելու համար գնացքների քաշին և նրանց կողմից առաջացած մշտական շփմանը դիմակայելու կարողությունը: Երկաթուղային պողպատի ամրությունը շատ կարևոր է, քանի որ այն պետք է դիմանա ոչ միայն ծանր բեռներին, այլև անընդհատ փոփոխվող եղանակային պայմաններին: Անկախ նրանից, թե դա ծայրահեղ ջերմաստիճան է, հորդառատ անձրև կամ ձյուն, երկաթուղային գծերը պետք է մնան անձեռնմխելի և աշխատեն միշտ:
ԱՊՐԱՆՔԻ ԱՐՏԱԴՐՈՒԹՅԱՆ ԳՈՐԾԸՆԹԱՑ
Տեխնոլոգիա և շինարարական գործընթաց
Կառուցման գործընթացըԳնացք Rail Steelհետքերը ներառում են ճշգրիտ ճարտարագիտություն և տարբեր գործոնների մանրակրկիտ դիտարկում: Այն սկսվում է երթուղու դասավորության նախագծմամբ՝ հաշվի առնելով նախատեսված օգտագործումը, գնացքի արագությունը և տեղանքը: Նախագծման ավարտից հետո շինարարական գործընթացը սկսվում է հետևյալ հիմնական քայլերով.
1. Պեղումներ և հիմք.
2. Բալաստի տեղադրում. պատրաստված մակերեսի վրա դրվում է մանրացված քարի շերտ, որը հայտնի է որպես բալաստ: Սա ծառայում է որպես հարվածներ կլանող շերտ՝ ապահովելով կայունություն և նպաստելով բեռի հավասարաչափ բաշխմանը:
3. Փողկապներ և ամրացում. Փայտե կամ բետոնե կապերն այնուհետև տեղադրվում են բալաստի վերևում՝ ընդօրինակելով շրջանակի նման կառուցվածքը: Այս կապերն ապահովում են ապահով հիմք պողպատե երկաթուղային գծերի համար: Դրանք ամրացվում են հատուկ բծերի կամ սեղմակների միջոցով՝ ապահովելով, որ դրանք ամուր մնան տեղում:
4. Ռելսերի տեղադրում. 10 մ երկարությամբ պողպատե երկաթուղային ռելսերը, որոնք հաճախ կոչվում են ստանդարտ ռելսեր, մանրակրկիտ տեղադրվում են կապերի վերևում: Պատրաստված լինելով բարձրորակ պողպատից՝ այս ուղիներն ունեն ուշագրավ ամրություն և ամրություն:
ԱՊՐԱՆՔԻ ՉԱՓԸ
| Ապրանքի անվանումը: | GB Ստանդարտ պողպատե երկաթուղի | |||
| Տեսակը: | Ծանր երկաթուղի, կռունկի երկաթուղի, թեթև երկաթուղի | |||
| Նյութ/Տեխնիկական: | ||||
| Light Rail: | Մոդել/Նյութ: | Q235, 55Q; | Տեխնիկական: | 30 կգ / մ, 24 կգ / մ, 22 կգ / մ, 18 կգ / մ, 15 կգ / մ, 12 կգ / մ, 8 կգ / մ: |
| Ծանր երկաթուղի. | Մոդել/Նյութ: | 45 MN, 71 MN; | Տեխնիկական: | 50 կգ/մ, 43 կգ/մ, 38 կգ/մ, 33 կգ/մ: |
| Crane Rail: | Մոդել/Նյութ: | U71MN; | Տեխնիկական: | QU70 կգ / մ, QU80 կգ / մ, QU100 կգ / մ, QU120 կգ / մ. |
GB Ստանդարտ պողպատե երկաթուղի:
Տեխնիկական բնութագրերը՝ GB6kg, 8kg, GB9kg, GB12, GB15kg, 18kg, GB22kg, 24kg, GB30, P38kg, P43kg, P50kg, P60kg, QU70, QU80, QU10, QU10
Ստանդարտ՝ GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
Նյութը՝ U71Mn/50Mn
Երկարությունը՝ 6մ-12մ 12,5մ-25մ
| Ապրանքային | Դասարան | Բաժնի չափը (մմ) | ||||
| Երկաթուղու բարձրություն | Հիմքի լայնությունը | Գլխի լայնությունը | Հաստություն | Քաշ (կգ) | ||
| Light Rail | 8 կգ/մ | 65.00 | 54.00 | 25.00 | 7.00 | 8.42 |
| 12 կգ/մ | 69,85 | 69,85 | 38.10 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 կգ/մ | 79,37 | 79,37 | 42,86 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 կգ/մ | 90.00 | 80.00 | 40.00 | 10.00 | 18.06 | |
| 22 կգ/մ | 93.66 | 93.66 | 50,80 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 կգ/մ | 107,95 | 92.00 | 51.00 | 10.90 | 24.46 | |
| 30 կգ/մ | 107,95 | 107,95 | 60.33 | 12.30 | 30.10 | |
| Ծանր երկաթուղի | 38 կգ/մ | 134.00 | 114.00 | 68.00 | 13.00 | 38.733 |
| 43 կգ/մ | 140.00 | 114.00 | 70.00 | 14.50 | 44.653 | |
| 50 կգ/մ | 152.00 | 132.00 | 70.00 | 15.50 | 51.514 | |
| 60 կգ/մ | 176.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| 75 կգ/մ | 192.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| UIC54 | 159.00 | 140.00 | 70.00 | 16.00 | 54.43 | |
| UIC60 | 172.00 | 150.00 | 74.30 | 16.50 | 60.21 | |
| Բարձրացնող երկաթուղի | QU70 | 120.00 | 120.00 | 70.00 | 28.00 | 52,80 |
| QU80 | 130.00 | 130.00 | 80.00 | 32.00 | 63,69 | |
| QU100 | 150.00 | 150.00 | 100.00 | 38.00 | 88.96 | |
| QU120 | 170.00 | 170.00 | 120.00 | 44.00 | 118.1 | |
ԱՌԱՎԵԼՈՒԹՅՈՒՆ
Երկաթուղիերկաթուղու հիմնական բաղադրիչն է։ Նրա գործառույթն է շարժակազմի անիվները առաջ տանել, դիմակայել անիվների հսկայական ճնշմանը և տեղափոխել քնաբեր: Ռելսը պետք է ապահովի անիվի համար շարունակական, հարթ և ամենաքիչ դիմացկուն պտտվող մակերես: Էլեկտրականացված երկաթուղու կամ ավտոմատ բլոկի հատվածում երկաթուղին կարող է օգտագործվել նաև որպես ուղու միացում:
առավելություն
1.1 Բարձր ուժ
Ռելսերի նյութը բարձրորակ պողպատ է, որն ունի բարձր ամրություն և ամրություն։ Ծայրահեղ պայմաններում, ինչպիսիք են ծանր բեռները և գնացքների երկարատև վարումը, այն կարող է դիմակայել մեծ ճնշման և դեֆորմացիայի՝ ապահովելով երկաթուղային տրանսպորտի անվտանգությունն ու կայունությունը:
1.2 Լավ մաշվածության դիմադրություն
Երկաթուղու մակերեսն ունի բարձր կարծրություն և կարող է արդյունավետորեն դիմակայել անիվի մաշվածությանը: Միևնույն ժամանակ, ռելսերի տեխնիկական բնութագրերն ու տեխնոլոգիաները նույնպես բարելավվել են տարիների ընթացքում՝ նվազեցնելով որոշ մասերի մաշվածությունը և երկարացնելով դրանց ծառայության ժամկետը:
1.3 Հեշտ սպասարկում
Ռելսերի ընդհանուր դիզայնը շատ կայուն է և համեմատաբար հեշտ է պահպանել, ինչը կարող է զգալիորեն նվազեցնել միջամտությունն ու վնասը երկաթուղային գծերին:
ՆԱԽԱԳԻԾ
Մեր ընկերությունը's 13,800 տոննա պողպատե ռելսեր, որոնք արտահանվել են Միացյալ Նահանգներ, միանգամից առաքվել են Տյանցզին նավահանգստում: Շինարարական նախագիծն ավարտվել է վերջին երկաթուղով, որը կայուն կերպով դրվել է երկաթուղու վրա: Այս ռելսերը բոլորն էլ մեր երկաթուղային և պողպատե ճառագայթների գործարանի ունիվերսալ արտադրական գծից են՝ օգտագործելով համաշխարհային արտադրության ամենաբարձր և խիստ տեխնիկական չափանիշները:
Երկաթուղային ապրանքների մասին լրացուցիչ տեղեկությունների համար դիմեք մեզ:
WeChat՝ +86 13652091506
Հեռ՝ +86 13652091506
ԴԻՄՈՒՄ
Կան ծանրՊողպատե երկաթուղի, թեթև ռելսեր և բարձրացնող ռելսեր ռելսերում։ Ծանր երկաթուղու և թեթև երկաթուղու տարբերությունն այն է, որ երկաթուղու մեկ միավորի երկարության քաշը տարբեր է: Մեկ մետրի համար 30 կգ-ից ավելի քաշ ունեցող ռելսերը կոչվում են ծանր ռելսեր. 30 կգ-ից պակաս քաշ ունեցող ռելսերը կոչվում են թեթև ռելսեր: Ընդհանրապես, ծանր ռելսերը հիմնականում օգտագործվում են երկաթուղային գծերի վրա, իսկ ամբարձիչ ռելսերը հիմնականում օգտագործվում են հատումներ բարձրացնելու համար:
1. Երկաթուղային տրանսպորտի դաշտ
Ռելսերը կարևոր և կարևոր բաղադրիչ են երկաթուղու շինարարության և շահագործման մեջ: Երկաթուղային տրանսպորտում պողպատե ռելսերը պատասխանատու են գնացքի ողջ քաշը պահելու և կրելու համար, և դրանց որակն ու կատարումը ուղղակիորեն ազդում են գնացքի անվտանգության և կայունության վրա: Հետևաբար, ռելսերը պետք է ունենան գերազանց ֆիզիկական և քիմիական հատկություններ, ինչպիսիք են բարձր ամրությունը, մաշվածության դիմադրությունը և կոռոզիոն դիմադրությունը: Ներկայումս երկաթուղային ստանդարտը, որն օգտագործվում է ներքին երկաթուղային գծերի մեծ մասի կողմից, GB/T 699-1999 «High Carbon Structural Steel» է:
2. Շինարարական ճարտարագիտության ոլորտ
Բացի երկաթուղային դաշտից, պողպատե ռելսերը լայնորեն օգտագործվում են նաև շինարարական ճարտարագիտության մեջ, ինչպիսիք են ամբարձիչների, աշտարակային ամբարձիչների, կամուրջների և ստորգետնյա նախագծերի կառուցումը: Այս նախագծերում ռելսերն օգտագործվում են որպես հենակետեր և հարմարանքներ՝ քաշը պահելու և կրելու համար: Դրանց որակը և կայունությունը կենսական ազդեցություն ունեն ողջ շինարարական ծրագրի անվտանգության և կայունության վրա:
3. Ծանր տեխնիկայի ոլորտ
Ծանր մեքենաների արտադրության ոլորտում ռելսերը նույնպես ընդհանուր բաղադրիչ են, որոնք հիմնականում օգտագործվում են ռելսերից կազմված թռիչքուղիներում: Օրինակ՝ պողպատի գործարաններում պողպատի արտադրության արտադրամասերը, ավտոմոբիլային գործարաններում արտադրական գծերը և այլն, բոլորը պետք է օգտագործեն թռիչքուղիներ՝ կազմված պողպատե ռելսերից՝ տասնյակ տոննա կամ ավելի կշռող ծանր մեքենաներ և սարքավորումներ պահելու և տեղափոխելու համար:
Մի խոսքով, պողպատե ռելսերի լայն կիրառումը տրանսպորտում, շինարարական ճարտարագիտության, ծանր մեքենաների և այլ ոլորտներում կարևոր ներդրում է ունեցել այդ ոլորտների զարգացման և առաջընթացի մեջ: Այսօր, շարունակական նորարարությունների և տեխնոլոգիաների զարգացման հետ մեկտեղ, ռելսերը մշտապես թարմացվում և արդիականացվում են՝ հարմարվելու շարունակական բարելավմանը և տարբեր ոլորտներում կատարողականի և որակի ձգտմանը:
ՓԱԹԵԹԱԳՐՈՒՄ ԵՎ ԱՌԱՔՈՒՄ
Երկաթուղային պողպատը երկաթուղու շինարարության անփոխարինելի նյութերից է: Փոխադրման մեթոդների ընտրությունը պետք է ամբողջությամբ հաշվի առնի այնպիսի գործոններ, ինչպիսիք են բեռների բնութագրերը, փոխադրման հեռավորությունը, երթևեկության պայմանները և շրջակա միջավայրի պաշտպանության գործոնները: Ընդհանուր առմամբ, կարելի է ընտրել փոխադրման հետևյալ եղանակները.
1. Երկաթուղային փոխադրումներ. Քանի որ երկաթուղային պողպատն ինքնին երկաթուղու մի մասն է, երկաթուղային փոխադրումը ամենատարածված մեթոդն է: Ոչ միայն կարելի է ապահովել անվտանգությունը, այլև լոգիստիկ ծախսերը կարող են կրճատվել:
2. Ավտոմոբիլային փոխադրումներ. Եթե ապրանքների քանակը փոքր է կամ հեռավորությունը փոքր է, կարող եք ընտրել ավտոմոբիլային փոխադրումներ։ Այնուամենայնիվ, ապրանքների անվտանգ տեղափոխումն ապահովելու համար անհրաժեշտ է պատրաստել հակասայթաքող գորգեր և ամրացնող նյութեր։
3. Ջրային փոխադրումներ՝ միջքաղաքային փոխադրումների համար կարող եք ընտրել ջրային տրանսպորտ։ Այնուամենայնիվ, դուք պետք է ուշադրություն դարձնեք եղանակային պայմաններին, կողպեքներին, ջրի մակարդակին և տրանսպորտի կանոններին:
4. Օդային փոխադրումներ. Եթե ապրանքը հրատապ կարիք ունի կամ պետք է արագ տեղ հասնի, կարող եք ընտրել օդային փոխադրում: Այնուամենայնիվ, բարձր արժեքի պատճառով, որոշում կայացնելուց առաջ անհրաժեշտ է կշռել դրական և բացասական կողմերը:
ԸՆԿԵՐՈՒԹՅԱՆ ՈՒԺԵՂ
Արտադրված է Չինաստանում, առաջին կարգի սպասարկում, գերժամանակակից որակ, համաշխարհային ճանաչում
1. Սանդղակի էֆեկտ. Մեր ընկերությունն ունի մատակարարման մեծ շղթա և մեծ պողպատի գործարան՝ հասնելով մասշտաբային ազդեցությունների տրանսպորտի և գնումների ոլորտում և դառնալով պողպատե ընկերություն, որն ինտեգրում է արտադրությունն ու ծառայությունները:
2. Ապրանքի բազմազանություն. Ապրանքի բազմազանություն, ցանկացած պողպատ, որը ցանկանում եք, կարելի է ձեռք բերել մեզանից, հիմնականում զբաղվում է պողպատե կոնստրուկցիաներով, պողպատե ռելսերով, պողպատե թիթեղների կույտերով, ֆոտոգալվանային փակագծերով, ալիքային պողպատով, սիլիկոնային պողպատե պարույրներով և այլ ապրանքներով, որն ավելի ճկուն է դարձնում:
3. Կայուն մատակարարում. ավելի կայուն արտադրական գիծ և մատակարարման շղթա ունենալը կարող է ապահովել ավելի հուսալի մատակարարում: Սա հատկապես կարևոր է այն գնորդների համար, ովքեր պահանջում են մեծ քանակությամբ պողպատ:
4. Բրենդի ազդեցությունը. Ունենալ ավելի բարձր բրենդի ազդեցություն և ավելի մեծ շուկա
5. Ծառայություն. խոշոր պողպատե ընկերություն, որը միավորում է հարմարեցումը, փոխադրումը և արտադրությունը
6. Գնային մրցունակություն՝ ողջամիտ գին
*Ուղարկեք էլchinaroyalsteel@163.comձեր նախագծերի համար գնանշումներ ստանալու համար
ՀԱՃԱԽՈՐԴՆԵՐԻ ԱՅՑ
ՀՏՀ
1. Ինչպե՞ս կարող եմ ձեզանից մեջբերում ստանալ:
Դուք կարող եք մեզ հաղորդագրություն թողնել, և մենք ժամանակին կպատասխանենք յուրաքանչյուր հաղորդագրության:
2. Դուք ժամանակին կառաքե՞ք ապրանքը:
Այո, մենք խոստանում ենք ապահովել լավագույն որակի ապրանքներ և ժամանակին առաքում: Ազնվությունը մեր ընկերության դրույթն է:
3. Կարո՞ղ եմ նմուշներ ստանալ պատվերից առաջ:
Այո, իհարկե։ Սովորաբար մեր նմուշները անվճար են, մենք կարող ենք արտադրել ձեր նմուշներով կամ տեխնիկական գծագրերով:
4. Որոնք են ձեր վճարման պայմանները:
Մեր սովորական վճարման ժամկետը 30% ավանդ է, իսկ հանգիստը B/L-ի դիմաց: EXW, FOB, CFR, CIF:
5. Դուք ընդունում եք երրորդ կողմի ստուգումը:
Այո, մենք բացարձակապես ընդունում ենք:
6. Ինչպե՞ս ենք մենք վստահում ձեր ընկերությանը:
Մենք տարիներ շարունակ մասնագիտացած ենք պողպատի բիզնեսում որպես ոսկե մատակարար, գլխավոր գրասենյակը գտնվում է Տյանցզին նահանգում, ողջունում ենք հետաքննել ցանկացած ձևով, բոլոր միջոցներով:
Ապրանքների կատեգորիաներ
-
ԳԲ Ստանդարտ 0.23 մմ սիլիկոնային պողպատ Սիլիկոնային Ընտրված...
-
Պողպատե կոնստրուկցիաների տարբեր տեսակներ ունեն նախընտրելի...
-
Պողպատե H-ճառագայթներ արտադրող ASTM A572 Grade 50 1...
-
Չկողմնորոշված սիլիկոնե պողպատ 0.1մմ թերթ 50w250 5...
-
JIS Standard SY295 Type 2 U Hot Rolled Steel Sh...
-
GB Ստանդարտ սիլիկոնային պողպատից շերտավոր սառը գլանվածք...