Jis Standard Steel Rail Անհատականացված գծային ուղեցույց Rail HR15 20 25 30 35 45 55

Կարճ նկարագրություն.

JIS ստանդարտ պողպատե երկաթուղին հիմնականում բաղկացած են գլխի, ոտնաթաթի, ներքին եւ եզրային մասերից: Գլուխը ուղու երկաթուղու վերին մասն է, որը ցույց է տալիս «V» ձեւ, որն օգտագործվում էր անիվի ռելսերի միջեւ հարաբերական դիրքը ղեկավարելու համար. Ոտնաթաթը ուղու երկաթուղու ամենացածր մասն է, որը ցույց է տալիս հարթ ձեւ, որն օգտագործվում է ապրանքների եւ գնացքների ծանրությանը աջակցելու համար. Ինտերիերը ուղու երկաթուղու ներքին կառուցվածքն է, ներառյալ երկաթուղային ներքեւի մասը, ցնցող կլանող բարձիկները, փողկապի բարերը եւ այլն, որոնք կարող են ավելի ուժեղացնել ուղին, մինչդեռ նաեւ հանդուրժողականության դերը խաղում է: Եզրագծի հատվածը ուղու երկաթուղու եզրին է, որը ենթարկվում է գետնից վերեւ, հիմնականում օգտագործվում էր գնացքի ծանրությունը ցրելու եւ երկաթուղային ոտքի էրոզիայի կանխարգելման համար:

Դասարան:Jis1103-91 / JISE1101-93

Ստանդարտ.Jis

Վկայագիր.ISO9001

Փաթեթ.Ստանդարտ ծովային փաթեթ

Վճարման ժամկետը.Վճարման ժամկետ

Կապ մեզ հետ.+86 15320016383

: chinaroyalsteel@163.com

Ուղարկեք մեզ էլ Whatsapp

Ապրանքի մանրամասն

Ապրանքի պիտակներ

Որպես կարեւոր բաղադրիչJIS ստանդարտ պողպատ երկաթՓոխադրումը, երկաթուղային ռելսերը ունեն հետեւյալ գործառույթները.
1. Աջակցության բեռը. Ուղու երկաթուղային ոտքերը ողջամիտ նախագծված են եւ ունեն բավարար ուժ `գնացքների ամբողջ ծանրությունը եւ ապահովելու գնացքի անվտանգությունն ու կայունությունը:
2-ը: Ուղեցույց երկաթուղային անիվի դիրքը. Ուղու երկաթուղու գլուխը գտնվում է «V» ձեւի մեջ, որը կարող է առաջնորդել անիվի ռելսերի միջեւ հարաբերական դիրքը եւ նվազեցնել շրջագայության հավանականությունը:
3. Նվազեցնել տրանսպորտային դիմադրությունը. Հետագծի ռելսերի ողջամիտ ձեւավորումը կարող է նվազեցնել գնացքների դիմադրությունը եւ բարելավել երկաթուղային տրանսպորտի արդյունավետությունը:
4. Ապահովեք անվտանգ եւ կայուն գնացքի գործողություն. Ուղու ռելսերը երկաթուղային տրանսպորտի կարեւոր բաղադրիչներն են եւ կարեւոր դեր են խաղում գնացքների անվտանգության, կայունության եւ վազքի արագության մեջ:
5: Բարելավեք հարմարավետությունը. Հետագծի ռելսերը հավասարաչափ մաշված են, եւ տեղակայված է շփման գործակիցը, ինչը նվազեցնում է թրթռոցները եւ բարելավում երկաթուղային տրանսպորտի հարմարավետությունը:

Ապրանքի արտադրության գործընթաց

Տեխնոլոգիայի եւ շինարարության գործընթաց

Կառուցման գործընթացըԵրկաթուղային ուղու վրաներառում է ճշգրիտ ճարտարագիտություն եւ տարբեր գործոնների ուշադիր դիտարկումը: Այն սկսվում է հետագծի դասավորության ձեւավորմամբ, հաշվի առնելով նախատեսված օգտագործումը, գնացքի արագությունը եւ տեղանքը: Դիզայնը վերջնականացնելուց հետո շինարարության գործընթացը սկսվում է հետեւյալ հիմնական քայլերով.

1. Պեղումներ եւ հիմնադրամ. Շինարարական անձնակազմը նախապատրաստում է գետնին `պեղելով տարածքը եւ ստեղծելով ամուր հիմք, գնացքների կողմից կիրառված քաշը եւ սթրեսը:

2. Ballast տեղադրում. Մանրացված քարի մի շերտ, որը հայտնի է որպես բալաստ, պատրաստված է պատրաստված մակերեսի վրա: Սա ծառայում է որպես ցնցող կլանող շերտ, ապահովելով կայունություն եւ օգնում է հավասարաչափ բաշխել բեռը:

3. Կապեր եւ ամրացում. Փայտե կամ բետոնե կապեր են տեղադրվում բալաստի վերեւում, ընդօրինակելով շրջանակի նման կառույցը: Այս կապերը առաջարկում են անվտանգ հիմք պողպատ երկաթուղային գծերի համար: Դրանք ամրացված են հատուկ բծեր կամ տեսահոլովակներ օգտագործելով, ապահովելով դրանք ամուր տեղում:

4. Երկաթուղու տեղադրում. 10 մ պողպատ երկաթուղային ռելսեր, որոնք հաճախ անվանում են ստանդարտ ռելսեր, մանրակրկիտ դրված են կապերի վերեւում: Պատրաստվելով բարձրորակ պողպատից, այս հետքերը ունեն ուշագրավ ուժ եւ ամրություն:

Ապրանքի չափը

Հետեւելու կառուցվածքային ձեւավորումԵրկաթուղային ուղու վրաԽելամիտ է, որը կարող է արդյունավետորեն աջակցել եւ առաջնորդել գնացքները, նվազեցնել տրանսպորտային դիմադրությունը, ապահովել գնացքների անվտանգությունն ու կայունությունը, եւ միեւնույն ժամանակ բարելավել երկաթուղային տրանսպորտի տրանսպորտային արդյունավետությունն ու հարմարավետությունը:

Japanese ապոնական եւ կորեական ռելսեր
Մոդել	Երկաթուղային բարձրություն ա	Ներքեւի լայնությունը բ	Գլխի լայնությունը գ	Իրանի հաստությունը դ	Քաշը մետրերով	Նյութական
Jis15kg	79.37	79.37	42.86	8.33	15.2	Եթեր
Jis 22KG	93.66	93.66	50.8	10.72	22.3	Եթեր
Jis 30a	107.95	107.95	60.33	12.3	30.1	Եթեր
Jis37a	122.24	122.24	62.71	13.49	37.2	Եթեր
Jis50N	153	127	65	15	50.4	Եթեր
CR73	135	140	100-ը	32	73.3	Եթեր
CR 100	150	155	120	39	100.2	Եթեր
Արտադրության ստանդարտներ. Jis 110391 / ISE1101-93

Japanese ապոներեն եւ կորեական ռելսեր.
Տեխնիկական պայմաններ. Jis15KG, JIS 22KG, JIS 30A, JIS37A, JIS50N, CR73, CR 100
Ստանդարտ, Jis 110391 / ISE1101-93
Նյութը, ise.

Երկարությունը, 6 մ -12 մ 12,5 մ -50 մ

Նախագծել

Մեր ընկերությունըԹեS 13.800 տոննա պողպատե ռելսեր, որոնք արտահանվել են Միացյալ Նահանգներ, միանգամից առաքվել են Tianjin նավահանգստում: Շինարարական նախագիծն ավարտվեց վերջին երկաթուղով կայունորեն դրված երկաթուղային գծի վրա: Այս ռելսերը բոլորն են մեր երկաթուղային եւ պողպատե ճառագայթների գործարանի համընդհանուր արտադրական տողից, օգտագործելով գլոբալ արտադրված ամենաբարձր եւ խիստ տեխնիկական ստանդարտներին:

Երկաթուղային ապրանքների մասին լրացուցիչ տեղեկություններ ստանալու համար դիմեք մեզ:

Wechat: +86 13652091506

Հեռ. +86 13652091506

Էլ. Փոստ.chinaroyalsteel@163.com

Ազգային ստանդարտ երկաթուղի.
Տեխնիկական պայմաններ. GB6KG, 8 կգ, GB9KG, GB12, GB15KG, 18 կգ, GB22KG, 24 կգ, GB30, P38KG, P43KG, P50KG, P60KG, Qu70, Qu120
Ստանդարտ. GB11264-89 GB2585-2007 YB / T5055-93
Նյութ, U71MN / 50 մլն
Երկարությունը, 6 մ -12 մ 12,5 մ -50 մ

Ամերիկյան ստանդարտ երկաթուղի.
Տեխնիկական պայմաններ. Asce25, Asce30, ASCE40, ASCE60, ASCE75, ASCE85,90RA, 115RE, 136RE, 175 լ
Ստանդարտ. ASTM A1, Arema
Նյութը, 700/900A / 1100
Երկարությունը, 6-12 մ, 12-25 մ

UIC RAIL.
Տեխնիկական պայմաններ. UIC50 / uic54 / uic60
Ստանդարտ, UIC860
Նյութը, 900a / 1100
Երկարությունը, 12-25 մ

Գերմանական ստանդարտ երկաթուղի.
Տեխնիկական պայմաններ. A55, A65, A75, A100, A120, S10, S14, S18, S20, S30, S33, S41R10, S41R14, S49
Ստանդարտ, DIN536 DIN5901-1955
Նյութը, ASSZ-1 / U75V / U71MN / 1100 / 900A / 700
Երկարությունը, 8-25 մ

Բրիտանական ստանդարտ երկաթուղի.
Տեխնիկական պայմաններ. BS50O, BS60A, BS60R, BS70A, BS75A, BS75R, BS80A, BS80R, BS90A, BS100A, BS113A
Ստանդարտ, BS11-1985
Նյութը, 700/900A
Երկարությունը, 6-18 մ 8-25 մ

Channel Rail:
Տեխնիկական պայմաններ, 59R1, 59R2, 60R1, 60R2
Ստանդարտ, BS EN14811: 2006
Նյութը, ASSZ-1 / U75V / U71MN / 1100 / 900A / 700 / R200 / R220 / R260 / 320CR / R350HT
Երկարությունը, 8-25 մ

Ավստրալական երկաթուղի.
Տեխնիկական պայմաններ, 31 կգ, 47 կգ, 50 կգ, 60 կգ, 68 կգ, 73 կգ, 86 կգ, 89 կգ
Ստանդարտ, as1085
Երկարությունը, 8-25 մ
Եվրոպական ստանդարտ երկաթուղի.
Տեխնիկական պայմաններ, 49E1, 49e2, 50e1, 50E2, 50E4, 50E5, 50E6, 54E1, 54E2, 55E1, 60E1
Տեխնիկական պայմաններ, EN13674-1-2003
Երկարությունը, 12-25 մ

Հարավային Աֆրիկայի ռելսեր.
Տեխնիկական պայմաններ, 15 կգ, 22 կգ, 30 կգ, 40 կգ, 48 կգ, 57 կգ
Ստանդարտ, Iscor
Երկարությունը, 9-25 մ

Առավել

Հետեւեք միացման ռելսերԵրկաթուղային համակարգում երկաթուղային համակարգի հետքերի գծերի հիմնական բաղադրիչն են, եւ դրանց հիմնական գործառույթը գնացքների շահագործումն իրականացնելն է: Երբ շրջանցման ռելսերը բեռնվում են գնացքներով, նրանք ոչ միայն կարող են կարողանան կրել անիվների ծանրությունը, այլեւ պետք է կարողանան դիմակայել երկաթուղին, երբ գնացքը վազում է գնացքը: Հետեւաբար, հետեւելու միացման ռելսերը պետք է ունենան որոշակի ուժ եւ խստություն `գնացքների բնականոն շարժումը ապահովելու համար:

Ծրագիր

Երկաթուղային տրանսպորտում ռելսերը անփոխարինելի բաղադրիչ են, ուստի նրանց հուսալիությունը պետք է երաշխավորված լինի: Որպես ցինկացված ռելսերի փոխադրման ենթակառուցվածքներ, պողպատե ռելսեր յուրաքանչյուր թիզ պետք է ապահովի որակը եւ ճշգրտությունը `ապահովելու գնացքների անվտանգությունն ու կայունությունը: Հետեւաբար, ռելսերի վերամշակումը եւ որակը պահանջում են խստորեն վերահսկողություն եւ փորձարկում մասնագիտական եւ տեխնիկական անձնակազմի կողմից:

Փաթեթավորում եւ առաքում

1. Երկաթուղային տրանսպորտ
Երկար ռելսերը երկաթուղու կառուցման համար անհրաժեշտ նյութ են, այնպես որ երկաթուղային տրանսպորտը երկար երկաթուղային տրանսպորտի նախընտրելի մեթոդ է: Երկաթուղային տրանսպորտը մեծ տրանսպորտային ծավալի, բարձր արդյունավետության, անվտանգության եւ հուսալիության առավելություններ ունի: Երկաթուղային ընկերության երկաթուղային տրանսպորտի ծառայության միջոցով երկար ռելսերը կարող են տեղափոխվել ուղղակիորեն արտադրողից մինչեւ շինհրապարակ: Տրանսպորտի ընթացքում երկաթուղային ընկերությունը կանցկացնի երկար ռելսերի կանոնավոր ստուգումներ `տրանսպորտի ընթացքում անվտանգությունն ապահովելու համար:
2-ը: Road անապարհային փոխադրում
Երկաթուղային տրանսպորտի համեմատ, ճանապարհային փոխադրումն ավելի փոքր սահմանափակումներ ունի երկար ռելսերի երկարության վրա եւ կարող է ընտրել ավելի ճկուն տրանսպորտային եղանակ: Քանի որ ճանապարհային տրանսպորտի տրանսպորտային ծավալը համեմատաբար փոքր է, ճանապարհային տրանսպորտը, ընդհանուր առմամբ, օգտագործվում է կարճ հեռավորության վրա տրանսպորտի համար, ինչպիսիք են տարածաշրջանային տրանսպորտը քաղաքների կամ քաղաքների միջեւ:
3: Ջրային տրանսպորտ
Water րային տրանսպորտը տրանսպորտի ռեժիմ է, որը կարող է մեծ իրեր տեղափոխել, ինչպես նաեւ մեծ առավելություններ ունի երկար ռելսեր տեղափոխելու համար: Trans անապարհային տրանսպորտը հիմնականում իրականացվում է նավերի կողմից, որն ունի երկար տրանսպորտային հեռավորության եւ տրանսպորտի մեծ ծավալի բնութագրեր: Այնուամենայնիվ, քանի որ ջրի փոխադրման երթուղու ընտրությունը սահմանափակ է, եւ տրանսպորտի այլ մեթոդներ պետք է կապված լինեն մեկնարկային կետի եւ ապրանքների վերջի կետի միջեւ, անհրաժեշտ է ուշադրություն դարձնել տրանսպորտային գործընթացում երթուղղման եւ համակարգման հարցերին:
Ընդհանուր առմամբ, երկաթուղային տրանսպորտը երկար ռելսեր տեղափոխելու լավագույն միջոցն է, բայց հարկ է նշել, որ իրական տրանսպորտային գործընթացում անհրաժեշտ է համակարգել այլ լոգիստիկայի տրանսպորտի մեթոդներով: Միեւնույն ժամանակ, ճանապարհային տրանսպորտը եւ ջրային տրանսպորտը ունեն նաեւ իրենց եզակի առավելությունները եւ պետք է ընտրվեն ըստ իրական պայմանների: Մի խոսքով, Rail Rail Transport- ի համապատասխան եղանակը ընտրելը կարող է արդյունավետորեն ապահովել տրանսպորտի արդյունավետությունը, նվազեցնել տրանսպորտի ծախսերը եւ բարելավել նախագծի կառուցման որակը:

Ընկերության ուժ

Պատրաստված է Չինաստանում, առաջին կարգի ծառայություն, իջեցնող որակ, աշխարհահռչակ
1: Մասշտաբի էֆեկտ. Մեր ընկերությունը ունի մեծ մատակարարման ցանց եւ մեծ պողպատե գործարան, հասնելով մասշտաբի էֆեկտների տրանսպորտի եւ գնումների, եւ դառնալով պողպատե ընկերություն, որը ինտեգրում է արտադրական եւ ծառայություններ
2-ը: Ապրանքի բազմազանությունը. Ապրանքի բազմազանությունը, որը ցանկանում եք ցանկացած պողպատ, կարելի է ձեռք բերել մեզանից, հիմնականում զբաղվել են պողպատե ռելսերով, պողպատե թերթիկ կույտերով, ալիքով պողպատե կծիկներով եւ այլ արտադրանքներով, ինչը ավելի ճկուն է դարձնում տարբեր կարիքների բավարարման համար ցանկալի արտադրանքի տեսակը:
3. Կայուն մատակարարում. Ավելի կայուն արտադրական գիծ ունենալը եւ մատակարարման ցանցը կարող են ավելի հուսալի մատակարարում: Սա հատկապես կարեւոր է այն գնորդների համար, ովքեր պահանջում են մեծ քանակությամբ պողպատ:
4. Ապրանքանիշի ազդեցություն. Ապրանքների ավելի մեծ ազդեցություն եւ ավելի մեծ շուկա
5. Ծառայություն. Խոշոր պողպատե ընկերություն, որն ինտեգրում է հարմարեցումը, տեղափոխումը եւ արտադրությունը
6. Գների մրցունակություն. Խելամիտ գին

* Ուղարկեք էլ. Փոստըchinaroyalsteel@163.comՁեր նախագծերի համար գնանշում ստանալու համար

Հաճախորդները այցելում են

ՀՏՀ

1. Ինչպես կարող եմ ձեզանից գնանշում ստանալ:
Կարող եք թողնել մեզ հաղորդագրություն, եւ մենք ժամանակին կպատասխանենք յուրաքանչյուր հաղորդագրության:

2. Արդյոք ժամանակին ապրանքները առաքում եք:
Այո, մենք խոստանում ենք ժամանակին տրամադրել լավագույն որակի ապրանքներ եւ առաքում: Ազնվությունը մեր ընկերության թենետն է:

3. Can Ես պատվերից առաջ նմուշներ եմ ստանում:
Այո, իհարկե: Սովորաբար մեր նմուշներն անվճար են, մենք կարող ենք արտադրել ձեր նմուշներով կամ տեխնիկական գծագրերով:

4. Որն է ձեր վճարման պայմանները:
Մեր սովորական վճարային ժամկետը 30% ավանդ է եւ հանգստանում է B / L- ի դեմ: Exw, FOB, CFR, CIF.

5. Դուք ընդունում եք երրորդ կողմի ստուգումը:
Այո, բացարձակապես մենք ընդունում ենք:

6. Ինչպես ենք վստահում ձեր ընկերությունը:
Մենք պատրաստում ենք պողպատե բիզնեսում տարիներ շարունակ, քանի որ «Տանիջինի» նահանգում տեղակայված է «Ոսկե մատակարար», - ողջունում ենք հետաքննել ցանկացած եղանակով:

Նախորդը: Բարձրորակ արդյունաբերություն Rail Jis Standard Steel Rail Rail 9 կգ երկաթուղային պողպատից երկաթուղի

Հաջորդը. JIS ստանդարտ պողպատ երկաթ / ծանր երկաթուղի / կռունկ երկաթուղային գործարանի գինը Լավագույն որակի ռելսեր Rails Raw Rail Track մետաղական երկաթուղային պողպատե երկաթուղի

Գրեք ձեր հաղորդագրությունը այստեղ եւ ուղարկեք մեզ