JIS ստանդարտ պողպատե երկաթուղային հարմարեցված գծային ուղեցույց Rail Hr15 20 25 30 35 45 55
Որպես կարևոր բաղադրիչJIS ստանդարտ պողպատե երկաթուղիտրանսպորտը, երկաթուղային ռելսերն ունեն հետևյալ գործառույթները.
1. Աջակցող ծանրաբեռնվածություն. երթուղու երկաթուղային ոտքերը ողջամտորեն նախագծված են և ունեն բավարար ամրություն՝ տանելու գնացքի ողջ քաշը և ապահովելու գնացքի անվտանգությունն ու կայունությունը:
2. Ուղղորդող երկաթուղային անիվի դիրքը. երթուղու ռելսի գլուխը «V» ձևի է, որը կարող է ուղղորդել անիվի ռելսերի միջև հարաբերական դիրքը և նվազեցնել գնացքի ռելսերից դուրս գալու հավանականությունը:
3. Նվազեցնել տրանսպորտային դիմադրությունը. ռելսերի ողջամիտ ձևավորումը կարող է նվազեցնել գնացքների դիմադրությունը և բարելավել երկաթուղային փոխադրումների արդյունավետությունը:
4. Ապահովել գնացքների անվտանգ և կայուն շահագործումը. երկաթուղային ռելսերը երկաթուղային տրանսպորտի կարևոր բաղադրիչներն են և կարևոր դեր են խաղում գնացքների անվտանգության, կայունության և արագության մեջ:
5. Բարելավել հարմարավետությունը. երկաթուղու ռելսերը հավասարապես մաշված են, և շփման գործակիցը համապատասխան է, ինչը նվազեցնում է բախումները և թրթռումները, երբ գնացքը աշխատում է և բարելավում է երկաթուղային տրանսպորտի հարմարավետությունը:
ԱՊՐԱՆՔԻ ԱՐՏԱԴՐՈՒԹՅԱՆ ԳՈՐԾԸՆԹԱՑ
Տեխնոլոգիա և շինարարական գործընթաց
Կառուցման գործընթացըերկաթուղու վրաներառում է ճշգրիտ ճարտարագիտություն և տարբեր գործոնների մանրակրկիտ դիտարկում: Այն սկսվում է երթուղու դասավորության նախագծմամբ՝ հաշվի առնելով նախատեսված օգտագործումը, գնացքի արագությունը և տեղանքը: Նախագծման ավարտից հետո շինարարական գործընթացը սկսվում է հետևյալ հիմնական քայլերով.
1. Պեղումներ և հիմք.
2. Բալաստի տեղադրում. պատրաստված մակերեսի վրա դրվում է մանրացված քարի շերտ, որը հայտնի է որպես բալաստ: Սա ծառայում է որպես հարվածներ կլանող շերտ՝ ապահովելով կայունություն և նպաստելով բեռի հավասարաչափ բաշխմանը:
3. Փողկապներ և ամրացում. Փայտե կամ բետոնե կապերն այնուհետև տեղադրվում են բալաստի վերևում՝ ընդօրինակելով շրջանակի նման կառուցվածքը: Այս կապերն ապահովում են ապահով հիմք պողպատե երկաթուղային գծերի համար: Դրանք ամրացվում են հատուկ բծերի կամ սեղմակների միջոցով՝ ապահովելով, որ դրանք ամուր մնան տեղում:
4. Ռելսերի տեղադրում. 10 մ երկարությամբ պողպատե երկաթուղային ռելսերը, որոնք հաճախ կոչվում են ստանդարտ ռելսեր, մանրակրկիտ տեղադրվում են կապերի վերևում: Պատրաստված լինելով բարձրորակ պողպատից՝ այս ուղիներն ունեն ուշագրավ ամրություն և ամրություն:
ԱՊՐԱՆՔԻ ՉԱՓԸ
Track Of-ի կառուցվածքային ձևավորումերկաթուղու վրախելամիտ է, որը կարող է արդյունավետ կերպով աջակցել և ուղղորդել գնացքներին, նվազեցնել տրանսպորտային դիմադրությունը, ապահովել գնացքների անվտանգությունն ու կայունությունը և միևնույն ժամանակ բարելավել երկաթուղային տրանսպորտի փոխադրման արդյունավետությունն ու հարմարավետությունը:
| Ճապոնական և կորեական ռելսեր | ||||||
| Մոդել | Ռելսի բարձրությունը Ա | Ներքևի լայնությունը B | Գլխի լայնությունը C | Գոտկատեղի հաստությունը Դ | Քաշը մետրերով | Նյութ |
| JIS15 կգ | 79,37 | 79,37 | 42,86 | 8.33 | 15.2 | ISE |
| JIS 22 կգ | 93.66 | 93.66 | 50.8 | 10.72 | 22.3 | ISE |
| JIS 30A | 107,95 | 107,95 | 60.33 | 12.3 | 30.1 | ISE |
| JIS37A | 122.24 | 122.24 | 62,71 | 13.49 | 37.2 | ISE |
| JIS50N | 153 | 127 | 65 | 15 | 50.4 | ISE |
| CR73 | 135 | 140 | 100 | 32 | 73.3 | ISE |
| CR 100 | 150 | 155 | 120 | 39 | 100.2 | ISE |
| Արտադրության ստանդարտներ: JIS 110391/ISE1101-93 | ||||||
Ճապոնական և կորեական ռելսեր.
Տեխնիկական պայմաններ՝ JIS15KG,JIS 22KG,JIS 30A,JIS37A,JIS50N,CR73,CR 100
Ստանդարտ՝ JIS 110391/ISE1101-93
Նյութը՝ ISE:
Երկարությունը՝ 6մ-12մ 12,5մ-25մ
ՆԱԽԱԳԻԾ
Մեր ընկերությունը's 13,800 տոննա պողպատե ռելսեր, որոնք արտահանվել են Միացյալ Նահանգներ, միանգամից առաքվել են Տյանցզին նավահանգստում: Շինարարական նախագիծն ավարտվել է վերջին երկաթուղով, որը կայուն կերպով դրվել է երկաթուղու վրա: Այս ռելսերը բոլորն էլ մեր երկաթուղային և պողպատե ճառագայթների գործարանի ունիվերսալ արտադրական գծից են՝ օգտագործելով համաշխարհային արտադրության ամենաբարձր և խիստ տեխնիկական չափանիշները:
Երկաթուղային ապրանքների մասին լրացուցիչ տեղեկությունների համար դիմեք մեզ:
WeChat՝ +86 13652091506
Հեռ՝ +86 13652091506
Ազգային ստանդարտ երկաթուղի.
Տեխնիկական բնութագրերը՝ GB6kg, 8kg, GB9kg, GB12, GB15kg, 18kg, GB22kg, 24kg, GB30, P38kg, P43kg, P50kg, P60kg, QU70, QU80, QU10, QU10
Ստանդարտ՝ GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
Նյութը՝ U71Mn/50Mn
Երկարությունը՝ 6մ-12մ 12,5մ-25մ
Ամերիկյան ստանդարտ երկաթուղի.
Տեխնիկական պայմաններ՝ ASCE25, ASCE30, ASCE40, ASCE60, ASCE75, ASCE85,90RA, 115RE, 136RE, 175LBs
Ստանդարտ՝ ASTM A1, AREMA
Նյութը՝ 700/900A/1100
Երկարությունը՝ 6-12մ, 12-25մ
UIC երկաթուղի.
Տեխնիկական պայմաններ՝ UIC50/UIC54/UIC60
Ստանդարտ՝ UIC860
Նյութը՝ 900A/1100
Երկարությունը՝ 12-25 մ
Գերմանական ստանդարտ երկաթուղի.
Տեխնիկական պայմաններ՝ A55, A65, A75, A100, A120, S10, S14, S18, S20, S30, S33, S41R10, S41R14, S49
Ստանդարտ՝ DIN536 DIN5901-1955
Նյութը՝ ASSZ-1/U75V/U71Mn/1100/900A/700
Երկարությունը՝ 8-25 մ
Բրիտանական ստանդարտ երկաթուղի.
Տեխնիկական պայմաններ՝ BS50O, BS60A, BS60R, BS70A, BS75A, BS75R, BS80A, BS80R, BS90A, BS100A, BS113A
Ստանդարտ՝ BS11-1985
Նյութը՝ 700/900Ա
Երկարությունը՝ 6-18մ 8-25մ
Երկաթուղային ալիք.
Տեխնիկական պայմաններ՝ 59R1, 59R2, 60R1, 60R2
Ստանդարտ՝ BS EN14811:2006
Նյութը՝ ASSZ-1/U75V/U71Mn/1100/900A/700/R200/R220/R260/320Cr/R350HT
Երկարությունը՝ 8-25 մ
Ավստրալական երկաթուղի.
Տեխնիկական բնութագրերը՝ 31 կգ, 47 կգ, 50 կգ, 60 կգ, 68 կգ, 73 կգ, 86 կգ, 89 կգ
Ստանդարտ՝ AS1085
Երկարությունը՝ 8-25 մ
Եվրոպական ստանդարտ երկաթուղի.
Տեխնիկական պայմաններ՝ 49E1, 49E2, 50E1, 50E2, 50E4, 50E5, 50E6, 54E1, 54E2, 54E3, 55E1, 60E1
Տեխնիկական պայմաններ՝ EN13674-1-2003
Երկարությունը՝ 12-25 մ
Հարավաֆրիկյան ռելսեր.
Տեխնիկական պայմաններ՝ 15 կգ, 22 կգ, 30 կգ, 40 կգ, 48 կգ, 57 կգ
Ստանդարտ՝ ISCOR
Երկարությունը՝ 9-25 մ
ԱՌԱՎԵԼՈՒԹՅՈՒՆ
Հետևել միացման ռելսերըերկաթուղային համակարգում երկաթուղային երկաթուղային գծերի հիմնական բաղադրիչն է, և դրանց հիմնական գործառույթը գնացքների շահագործումն է: Երբ գնացքներով բեռնված են ռելսերը, դրանք ոչ միայն պետք է կարողանան դիմակայել անիվների ծանրությանը, այլև պետք է կարողանան դիմակայել գնացքի շարժման ժամանակ առաջացող երկայնական և լայնակի բեռներին: Հետևաբար, ռելսերի միացման ռելսերը պետք է ունենան որոշակի ամրություն և կոշտություն, որպեսզի ապահովեն գնացքների նորմալ շարժումը:
ԴԻՄՈՒՄ
Երկաթուղային տրանսպորտում ռելսերն անփոխարինելի բաղադրիչ են, ուստի դրանց հուսալիությունը պետք է երաշխավորված լինի: Որպես Galvanized Rails փոխադրման ենթակառուցվածք՝ պողպատե ռելսերի յուրաքանչյուր թիզ պետք է ապահովի որակ և ճշգրտություն՝ ապահովելու համար գնացքների անվտանգությունն ու կայունությունը: Հետևաբար, ռելսերի մշակումն ու որակը պահանջում են խիստ վերահսկողություն և փորձարկում պրոֆեսիոնալ և տեխնիկական անձնակազմի կողմից:
ՓԱԹԵԹԱԳՐՈՒՄ ԵՎ ԱՌԱՔՈՒՄ
1. Երկաթուղային տրանսպորտ
Երկար ռելսերը երկաթուղու շինարարության մեջ կարևոր նյութ են, ուստի երկաթուղային տրանսպորտը երկար երկաթուղային փոխադրումների նախընտրելի մեթոդն է: Երկաթուղային տրանսպորտն ունի տրանսպորտային մեծ ծավալի, բարձր արդյունավետության, անվտանգության և հուսալիության առավելությունները: Երկաթուղային ընկերության երկաթուղային փոխադրումների ծառայության միջոցով երկար ռելսերը կարող են անմիջապես արտադրողից տեղափոխվել շինհրապարակ: Փոխադրման գործընթացում երկաթուղային ընկերությունը կանոնավոր ստուգումներ կիրականացնի երկար ռելսերի՝ փոխադրումների ընթացքում անվտանգությունն ապահովելու համար։
2. Ճանապարհային փոխադրումներ
Երկաթուղային տրանսպորտի հետ համեմատած, ավտոմոբիլային փոխադրումները երկար ռելսերի երկարության ավելի փոքր սահմանափակումներ ունեն և կարող են ընտրել ավելի ճկուն փոխադրման եղանակ: Քանի որ ավտոմոբիլային տրանսպորտի տրանսպորտային ծավալը համեմատաբար փոքր է, ավտոմոբիլային տրանսպորտը սովորաբար օգտագործվում է կարճ հեռավորության վրա գտնվող տրանսպորտի համար, ինչպիսին է մարզային տրանսպորտը քաղաքների միջև կամ քաղաքների ներսում:
3. Ջրային տրանսպորտ
Ջրային տրանսպորտը տրանսպորտային միջոց է, որն ունակ է տեղափոխել մեծ իրեր և ունի նաև մեծ առավելություններ երկար ռելսեր փոխադրելու համար: Ջրային փոխադրումը հիմնականում իրականացվում է նավերով, որն ունի տրանսպորտային մեծ հեռավորության և մեծ տրանսպորտային ծավալի բնութագրեր։ Այնուամենայնիվ, քանի որ ջրային փոխադրումների երթուղու ընտրությունը սահմանափակ է, և փոխադրման այլ մեթոդներ պետք է կապվեն ապրանքների սկզբնական և վերջնակետի միջև, անհրաժեշտ է ուշադրություն դարձնել բուն փոխադրման գործընթացում երթուղային և համակարգման խնդիրներին:
Ընդհանուր առմամբ, երկաթուղային տրանսպորտը երկար ռելսեր փոխադրելու լավագույն միջոցն է, սակայն պետք է նշել, որ բուն փոխադրման գործընթացում այն պետք է համաձայնեցվի լոգիստիկ փոխադրման այլ մեթոդների հետ: Միևնույն ժամանակ, ավտոմոբիլային և ջրային փոխադրումները նույնպես ունեն իրենց յուրահատուկ առավելությունները և պետք է ընտրվեն ըստ փաստացի պայմանների։ Մի խոսքով, երկար երկաթուղային տրանսպորտի համապատասխան մեթոդ ընտրելը կարող է արդյունավետորեն ապահովել փոխադրման արդյունավետությունը, նվազեցնել փոխադրման ծախսերը և բարելավել նախագծի շինարարության որակը:
ԸՆԿԵՐՈՒԹՅԱՆ ՈՒԺԵՂ
Արտադրված է Չինաստանում, առաջին կարգի սպասարկում, գերժամանակակից որակ, համաշխարհային ճանաչում
1. Սանդղակի էֆեկտ. Մեր ընկերությունն ունի մատակարարման մեծ շղթա և մեծ պողպատի գործարան՝ հասնելով մասշտաբային ազդեցությունների տրանսպորտի և գնումների ոլորտում և դառնալով պողպատե ընկերություն, որն ինտեգրում է արտադրությունն ու ծառայությունները:
2. Ապրանքի բազմազանություն. Ապրանքի բազմազանություն, ցանկացած պողպատ, որը ցանկանում եք, կարելի է ձեռք բերել մեզանից, հիմնականում զբաղվում է պողպատե կոնստրուկցիաներով, պողպատե ռելսերով, պողպատե թիթեղների կույտերով, ֆոտոգալվանային փակագծերով, ալիքային պողպատով, սիլիկոնային պողպատե պարույրներով և այլ ապրանքներով, որն ավելի ճկուն է դարձնում:
3. Կայուն մատակարարում. ավելի կայուն արտադրական գիծ և մատակարարման շղթա ունենալը կարող է ապահովել ավելի հուսալի մատակարարում: Սա հատկապես կարևոր է այն գնորդների համար, ովքեր պահանջում են մեծ քանակությամբ պողպատ:
4. Բրենդի ազդեցությունը. Ունենալ ավելի բարձր բրենդի ազդեցություն և ավելի մեծ շուկա
5. Ծառայություն. խոշոր պողպատե ընկերություն, որը միավորում է հարմարեցումը, փոխադրումը և արտադրությունը
6. Գնային մրցունակություն՝ ողջամիտ գին
*Ուղարկեք էլchinaroyalsteel@163.comձեր նախագծերի համար գնանշումներ ստանալու համար
ՀԱՃԱԽՈՐԴՆԵՐԻ ԱՅՑ
ՀՏՀ
1. Ինչպե՞ս կարող եմ ձեզանից մեջբերում ստանալ:
Դուք կարող եք մեզ հաղորդագրություն թողնել, և մենք ժամանակին կպատասխանենք յուրաքանչյուր հաղորդագրության:
2. Դուք ժամանակին կառաքե՞ք ապրանքը:
Այո, մենք խոստանում ենք ապահովել լավագույն որակի ապրանքներ և ժամանակին առաքում: Ազնվությունը մեր ընկերության դրույթն է:
3. Կարո՞ղ եմ նմուշներ ստանալ պատվերից առաջ:
Այո, իհարկե։ Սովորաբար մեր նմուշները անվճար են, մենք կարող ենք արտադրել ձեր նմուշներով կամ տեխնիկական գծագրերով:
4. Որոնք են ձեր վճարման պայմանները:
Մեր սովորական վճարման ժամկետը 30% ավանդ է, իսկ հանգիստը B/L-ի դիմաց: EXW, FOB, CFR, CIF:
5. Դուք ընդունում եք երրորդ կողմի ստուգումը:
Այո, մենք բացարձակապես ընդունում ենք:
6. Ինչպե՞ս ենք մենք վստահում ձեր ընկերությանը:
Մենք տարիներ շարունակ մասնագիտացած ենք պողպատի բիզնեսում որպես ոսկե մատակարար, գլխավոր գրասենյակը գտնվում է Տյանցզին նահանգում, ողջունում ենք հետաքննել ցանկացած ձևով, բոլոր միջոցներով:
Ապրանքների կատեգորիաներ
-
Բարձրորակ գործարանային ուղղակի վաճառքի տարաներ...
-
Պղնձի կծիկ 0.5մմ CuZn30 H70 C2600 Պղնձի համաձուլվածք...
-
Բարձր պահանջարկ ունեցող ապրանքներ Էլեկտրական պողպատից սիլիկոնային ...
-
Պատրաստված պողպատե տիեզերական շրջանակ Մետաղական ցինկապատ ...
-
Բարձր որակի մրցունակ գնի մետաղական կառուցվածքային...
-
Բարձր ամրություն և բարձր սեյսմակայունություն Արագ ...