JIS ստանդարտ պողպատե ռելս, հարմարեցված գծային ուղեցույց ռելս Hr15 20 25 30 35 45 55
Որպես կարևոր բաղադրիչ՝JIS ստանդարտ պողպատե ռելսՏրանսպորտային նպատակներով երկաթուղային ռելսերը կատարում են հետևյալ գործառույթները.
1. Բեռի կրող հատկանիշ. Ռելսերի հիմքերը նախագծված են ողջամիտ չափով և ունեն բավարար ամրություն՝ գնացքի ամբողջ քաշը կրելու և գնացքի անվտանգությունն ու կայունությունն ապահովելու համար։
2. Ուղղորդող ռելսի անիվի դիրքը. Ռելսի գլխիկը «V» ձևի է, որը կարող է ուղղորդել անիվների ռելսերի միջև հարաբերական դիրքը և նվազեցնել գնացքի ռելսից դուրս գալու հավանականությունը։
3. Նվազեցնել տրանսպորտային դիմադրությունը. Ռելսերի ողջամիտ նախագծումը կարող է նվազեցնել գնացքների դիմադրությունը և բարելավել երկաթուղային տրանսպորտի արդյունավետությունը։
4. Ապահովել գնացքների անվտանգ և կայուն երթևեկություն. Ռելսերը երկաթուղային տրանսպորտի կարևոր բաղադրիչներ են և կարևոր դեր են խաղում գնացքների անվտանգության, կայունության և երթևեկության արագության մեջ։
5. Բարելավել հարմարավետությունը. Ռելսերի ռելսերը հավասարաչափ մաշված են, և շփման գործակիցը համապատասխան է, ինչը նվազեցնում է հարվածներն ու թրթռումները գնացքի ընթացքի ժամանակ և բարելավում է երկաթուղային տրանսպորտի հարմարավետությունը։
ԱՊՐԱՆՔԻ ԱՐՏԱԴՐՈՒԹՅԱՆ ԳՈՐԾԸՆԹԱՑ
Տեխնոլոգիա և շինարարական գործընթաց
Կառուցման գործընթացըերկաթուղիներառում է ճշգրիտ ճարտարագիտություն և տարբեր գործոնների ուշադիր քննարկում: Այն սկսվում է գծերի դասավորության նախագծումից՝ հաշվի առնելով նախատեսված օգտագործումը, գնացքների արագությունը և տեղանքը: Նախագծի վերջնական մշակումից հետո սկսվում է շինարարության գործընթացը հետևյալ հիմնական քայլերով.
1. Փորում և հիմքի տեղադրում. Շինարարական անձնակազմը նախապատրաստում է հողը՝ փորելով տարածքը և ստեղծելով ամուր հիմք՝ գնացքների կողմից առաջացող ծանրությունն ու լարվածությունը դիմակայելու համար։
2. Բալաստի տեղադրում. Պատրաստված մակերեսի վրա դրվում է մանրացված քարի շերտ, որը հայտնի է որպես բալաստ: Սա ծառայում է որպես հարվածամեկուսիչ շերտ, ապահովելով կայունություն և նպաստելով բեռի հավասարաչափ բաշխմանը:
3. Կապիչներ և ամրացումներ. Այնուհետև բալաստի վերևում տեղադրվում են փայտե կամ բետոնե կապիչներ՝ ընդօրինակելով շրջանականման կառուցվածքը: Այս կապիչները ապահովում են պողպատե երկաթուղային գծերի համար անվտանգ հիմք: Դրանք ամրացվում են հատուկ ցցերի կամ սեղմակների միջոցով՝ ապահովելով դրանց ամուր ամրացումը:
4. Ռելսերի տեղադրում. 10 մետր երկարությամբ պողպատե երկաթուղային ռելսերը, որոնք հաճախ անվանում են ստանդարտ ռելսեր, մանրակրկիտ կերպով տեղադրվում են կապիչների վրա: Պատրաստված լինելով բարձրորակ պողպատից՝ այս ռելսերը առանձնանում են ուշագրավ ամրությամբ և դիմացկունությամբ:
ԱՊՐԱՆՔԻ ՉԱՓԸ
Track Of-ի կառուցվածքային նախագծումըերկաթուղիողջամիտ է, որը կարող է արդյունավետորեն աջակցել և ուղղորդել գնացքները, նվազեցնել տրանսպորտային դիմադրությունը, ապահովել գնացքների անվտանգությունն ու կայունությունը և միևնույն ժամանակ բարելավել երկաթուղային տրանսպորտի տրանսպորտային արդյունավետությունը և հարմարավետությունը։
| Ճապոնական և կորեական ռելսեր | ||||||
| Մոդել | Ռելսի բարձրությունը A | Ստորին լայնությունը B | Գլխի լայնությունը C | Գոտկատեղի հաստություն D | Քաշը մետրերով | Նյութ |
| JIS15 կգ | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | ԱՅՍԵ |
| JIS 22 կգ | 93.66 | 93.66 | 50.8 | 10.72 | 22.3 | ԱՅՍԵ |
| ՋԻՍ 30Ա | 107.95 | 107.95 | 60.33 | 12.3 | 30.1 | ԱՅՍԵ |
| JIS37A | 122.24 | 122.24 | 62.71 | 13.49 | 37.2 | ԱՅՍԵ |
| JIS50N | 153 | 127 | 65 | 15 | 50.4 | ԱՅՍԵ |
| CR73 | 135 | 140 | 100 | 32 | 73.3 | ԱՅՍԵ |
| ՔՌ 100 | 150 | 155 | 120 | 39 | 100.2 | ԱՅՍԵ |
| Արտադրության ստանդարտներ՝ JIS 110391/ISE1101-93 | ||||||
Ճապոնական և կորեական ռելսեր.
Տեխնիկական բնութագրեր՝ JIS15 կգ, JIS 22 կգ, JIS 30 Ա, JIS37 Ա, JIS50N, CR73, CR 100
Ստանդարտ՝ JIS 110391/ISE1101-93
Նյութը՝ ISE:
Երկարություն՝ 6մ-12մ 12.5մ-25մ
ՆԱԽԱԳԻԾ
Մեր ընկերությունը«Տյանցզինի նավահանգստում միաժամանակ առաքվել է ԱՄՆ արտահանված 13,800 տոննա պողպատե ռելս։ Շինարարական նախագիծն ավարտվել է՝ երկաթուղային գծի վրա կայուն կերպով տեղադրվելով վերջին ռելսը։ Այս ռելսերը բոլորը մեր ռելսերի և պողպատե շառավղերի գործարանի ունիվերսալ արտադրական գծից են, որոնք արտադրվել են համաշխարհային ամենաբարձր և ամենախիստ տեխնիկական չափանիշներին համապատասխան։
Երկաթուղային արտադրանքի մասին լրացուցիչ տեղեկությունների համար խնդրում ենք կապվել մեզ հետ։
WeChat՝ +86 13652091506
Հեռ․՝ +86 13652091506
Էլ․ հասցե՝[email protected]
Ազգային ստանդարտ երկաթուղի.
Բնութագրեր՝ GB6 կգ, 8 կգ, GB9 կգ, GB12, GB15 կգ, 18 կգ, GB22 կգ, 24 կգ, GB30, P38 կգ, P43 կգ, P50 կգ, P60 կգ, QU70, QU80, QU100, QU120
Ստանդարտ՝ GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
Նյութը՝ U71Mn/50Mn
Երկարություն՝ 6մ-12մ 12.5մ-25մ
Ամերիկյան ստանդարտ երկաթուղի.
Տեխնիկական բնութագրեր՝ ASCE25, ASCE30, ASCE40, ASCE60, ASCE75, ASCE85, 90RA, 115RE, 136RE, 175 ֆունտ
Ստանդարտ՝ ASTM A1, AREMA
Նյութը՝ 700/900A/1100
Երկարություն՝ 6-12 մ, 12-25 մ
UIC երկաթուղի.
Տեխնիկական բնութագրեր՝ UIC50/UIC54/UIC60
Ստանդարտ՝ UIC860
Նյութը՝ 900A/1100
Երկարություն՝ 12-25 մ
Գերմանական ստանդարտ երկաթուղի.
Տեխնիկական բնութագրեր՝ A55, A65, A75, A100, A120, S10, S14, S18, S20, S30, S33, S41R10, S41R14, S49
Ստանդարտ՝ DIN536 DIN5901-1955
Նյութը՝ ASSZ-1/U75V/U71Mn/1100/900A/700
Երկարություն՝ 8-25 մ
Բրիտանական ստանդարտ երկաթուղի.
Տեխնիկական բնութագրեր՝ BS50O, BS60A, BS60R, BS70A, BS75A, BS75R, BS80A, BS80R, BS90A, BS100A, BS113A
Ստանդարտ՝ BS11-1985
Նյութը՝ 700/900A
Երկարություն՝ 6-18 մ 8-25 մ
Ջրանցքային ռելս.
Տեխնիկական բնութագրեր՝ 59R1, 59R2, 60R1, 60R2
Ստանդարտ՝ BS EN14811:2006
Նյութը՝ ASSZ-1/U75V/U71Mn/1100/900A/700/R200/R220/R260/320Cr/R350HT
Երկարություն՝ 8-25 մ
Ավստրալիայի երկաթուղի.
Բնութագրերը՝ 31 կգ, 47 կգ, 50 կգ, 60 կգ, 68 կգ, 73 կգ, 86 կգ, 89 կգ
Ստանդարտ՝ AS1085
Երկարություն՝ 8-25 մ
Եվրոպական ստանդարտ երկաթուղի.
Տեխնիկական բնութագրեր՝ 49E1, 49E2, 50E1, 50E2, 50E4, 50E5, 50E6, 54E1, 54E2, 54E3, 55E1, 60E1
Տեխնիկական բնութագրեր՝ EN13674-1-2003
Երկարություն՝ 12-25 մ
Հարավային Աֆրիկայի երկաթուղիներ.
Տեխնիկական բնութագրեր՝ 15 կգ, 22 կգ, 30 կգ, 40 կգ, 48 կգ, 57 կգ
Ստանդարտ՝ ISCOR
Երկարություն՝ 9-25 մ
Առավելություն
Ռելսային շղթայի ռելսերԵրկաթուղային համակարգի երկաթուղիները երկաթուղային համակարգի հիմնական բաղադրիչն են, և դրանց հիմնական գործառույթը գնացքների երթևեկությունը կազմակերպելն է: Երբ գնացքները բեռնում են ռելսային շրջանաձև ռելսերը, դրանք պետք է ոչ միայն կարողանան կրել անիվների քաշը, այլև պետք է կարողանան դիմակայել գնացքի երթևեկության ժամանակ առաջացող երկայնական և լայնակի բեռներին: Հետևաբար, ռելսային շրջանաձև ռելսերը պետք է ունենան որոշակի ամրություն և կոշտություն՝ գնացքների բնականոն երթևեկությունն ապահովելու համար:
ԴԻՄՈՒՄ
Երկաթուղային տրանսպորտում ռելսերը անփոխարինելի բաղադրիչ են, ուստի դրանց հուսալիությունը պետք է երաշխավորված լինի: Որպես ցինկապատ ռելսերի փոխադրման ենթակառուցվածք, պողպատե ռելսերի յուրաքանչյուր դյույմը պետք է ապահովի որակ և ճշգրտություն՝ գնացքների անվտանգությունն ու կայունությունն ապահովելու համար: Հետևաբար, ռելսերի մշակումը և որակը պահանջում են խիստ վերահսկողություն և փորձարկում մասնագիտական և տեխնիկական անձնակազմի կողմից:
Փաթեթավորում և առաքում
1. Երկաթուղային տրանսպորտ
Երկար ռելսերը երկաթուղային շինարարության մեջ կարևոր նյութ են, ուստի երկաթուղային տրանսպորտը երկար երկաթուղային տրանսպորտի նախընտրելի մեթոդն է: Երկաթուղային տրանսպորտն ունի մեծ փոխադրման ծավալի, բարձր արդյունավետության, անվտանգության և հուսալիության առավելություններ: Երկաթուղային ընկերության երկաթուղային փոխադրման ծառայության միջոցով երկար ռելսերը կարող են ուղղակիորեն տեղափոխվել արտադրողից շինհրապարակ: Փոխադրման գործընթացի ընթացքում երկաթուղային ընկերությունը կանոնավոր ստուգումներ կանցկացնի երկար ռելսերի վրա՝ փոխադրման ընթացքում անվտանգությունն ապահովելու համար:
2. Ճանապարհային տրանսպորտ
Երկաթուղային տրանսպորտի համեմատ, ճանապարհային տրանսպորտն ունի ավելի փոքր սահմանափակումներ երկար ռելսերի երկարության վրա և կարող է ընտրել ավելի ճկուն փոխադրման մեթոդ։ Քանի որ ճանապարհային տրանսպորտի փոխադրման ծավալը համեմատաբար փոքր է, ճանապարհային տրանսպորտը սովորաբար օգտագործվում է կարճ հեռավորությունների փոխադրման համար, ինչպիսիք են քաղաքների միջև կամ քաղաքների ներսում տարածաշրջանային փոխադրումները։
3. Ջրային տրանսպորտ
Ջրային տրանսպորտը տրանսպորտային միջոց է, որը կարող է տեղափոխել մեծ իրեր և ունի նաև մեծ առավելություններ երկար ռելսերով տեղափոխելու համար: Ջրային փոխադրումները սովորաբար իրականացվում են նավերով, որոնք բնութագրվում են երկար տեղափոխման հեռավորությամբ և մեծ փոխադրման ծավալով: Այնուամենայնիվ, քանի որ ջրային փոխադրման երթուղու ընտրությունը սահմանափակ է, և ապրանքների մեկնարկային և վերջնական կետերի միջև պետք է կապվեն այլ փոխադրման մեթոդներ, անհրաժեշտ է ուշադրություն դարձնել երթուղու և համակարգման հարցերին իրական տեղափոխման գործընթացում:
Ընդհանուր առմամբ, երկաթուղային տրանսպորտը երկար ռելսեր տեղափոխելու լավագույն միջոցն է, սակայն պետք է նշել, որ իրական տեղափոխման գործընթացում այն պետք է համակարգվի այլ լոգիստիկ փոխադրման մեթոդների հետ։ Միևնույն ժամանակ, ճանապարհային և ջրային փոխադրումները նույնպես ունեն իրենց եզակի առավելությունները և պետք է ընտրվեն իրական պայմաններին համապատասխան։ Ամփոփելով՝ երկար երկաթուղային փոխադրման համապատասխան մեթոդի ընտրությունը կարող է արդյունավետորեն ապահովել փոխադրման արդյունավետությունը, նվազեցնել փոխադրման ծախսերը և բարելավել նախագծի կառուցման որակը։
Ընկերության ուժը
Արտադրված է Չինաստանում, առաջին կարգի սպասարկում, առաջատար որակ, համաշխարհային ճանաչում ունեցող
1. Մասշտաբային էֆեկտ. Մեր ընկերությունն ունի մեծ մատակարարման շղթա և մեծ պողպատաձուլական գործարան, որը հասնում է մասշտաբային էֆեկտների տրանսպորտի և մատակարարման ոլորտում և դառնում է պողպատաձուլական ընկերություն, որը ինտեգրում է արտադրությունն ու ծառայությունները:
2. Արտադրանքի բազմազանություն. Արտադրանքի բազմազանություն, ցանկացած պողպատ, որը դուք ցանկանում եք, կարող եք ձեռք բերել մեզանից, հիմնականում զբաղվում է պողպատե կոնստրուկցիաներով, պողպատե ռելսերով, պողպատե թերթային կույտերով, ֆոտովոլտային փակագծերով, ալիքային պողպատով, սիլիցիումային պողպատե կծիկներով և այլ արտադրանքներով, ինչը այն ավելի ճկուն է դարձնում: Ընտրեք ցանկալի ապրանքի տեսակը՝ տարբեր կարիքները բավարարելու համար:
3. Կայուն մատակարարում. Ավելի կայուն արտադրական գիծ և մատակարարման շղթա ունենալը կարող է ապահովել ավելի հուսալի մատակարարում: Սա հատկապես կարևոր է այն գնորդների համար, ովքեր մեծ քանակությամբ պողպատ են պահանջում:
4. Բրենդի ազդեցությունը. Ունենալ ավելի մեծ բրենդային ազդեցություն և ավելի մեծ շուկա
5. Ծառայություն. Մեծ պողպատե ընկերություն, որը ինտեգրում է անհատականացումը, տեղափոխումը և արտադրությունը
6. Գնային մրցունակություն. մատչելի գին
* Ուղարկեք էլ. նամակը հետևյալ հասցեով[email protected]ձեր նախագծերի համար գնանշում ստանալու համար
Հաճախորդների այցելությունը
Հաճախակի տրվող հարցեր
1. Ինչպե՞ս կարող եմ ձեզանից մեջբերում ստանալ։
Կարող եք մեզ հաղորդագրություն թողնել, և մենք ժամանակին կպատասխանենք յուրաքանչյուր հաղորդագրությանը։
2. Կհասցնե՞ք ապրանքները ժամանակին։
Այո, մենք խոստանում ենք ապահովել լավագույն որակի արտադրանք և ժամանակին առաքում: Ազնվությունը մեր ընկերության սկզբունքն է:
3. Կարո՞ղ եմ նմուշներ ստանալ պատվերից առաջ։
Այո, իհարկե։ Սովորաբար մեր նմուշները անվճար են, մենք կարող ենք պատրաստել ձեր նմուշներով կամ տեխնիկական նկարներով։
4. Ո՞րն է ձեր վճարման պայմանները։
Մեր սովորական վճարման ժամկետը 30% կանխավճար է, իսկ մնացածը՝ B/L. EXW, FOB, CFR, CIF:
5. Դուք ընդունո՞ւմ եք երրորդ կողմի ստուգումը։
Այո, միանշանակ ընդունում ենք։
6. Ինչպե՞ս ենք մենք վստահում ձեր ընկերությանը։
Մենք տարիներ շարունակ մասնագիտանում ենք պողպատի բիզնեսում որպես ոսկե մատակարար, որի գլխավոր գրասենյակը գտնվում է Տյանցզին նահանգում, ողջունում ենք ձեզ ցանկացած ձևով և ցանկացած միջոցով հետաքննելու հարցում։
Ապրանքների կատեգորիաներ
-
Բարձրորակ 99.99% C11000 պղնձե կծիկ / պղինձ...
-
Պատվերով բազմակի չափսեր Q235B41*41*1.5 մմ ցինկապատ...
-
Չինական գործարանները վաճառում են սառը ձևավորված U-աձև պողպատե...
-
Ոչ հղկող ջրային շիթի կտրում OEM պատվերով ճշգրիտ ...
-
Պողպատե կառուցվածքի տարբեր տեսակներ ունեն նախընտրելի...
-
Բարձր ամրության թուջե խողովակ, ճկուն հանգուցային ...