Բարձրորակ ծանր արեմա Ստանդարտ պողպատե երկաթուղային ուղու U71MN ստանդարտ երկաթուղի
Ապրանքի արտադրության գործընթաց
Ըստ տարբեր ձեւի, TheArema Standard Steel Railկարելի է բաժանել «i- ձեւով», «ութ ձեւավորված», «դահիճ» եւ այլն: Նրանց թվում «I-Type» - ը ամենատարածվածն է, ուժեղ կրող կարողություններով, հեշտ տեղադրում եւ այլ բնութագրեր. «Ութ տառատեսակը» հարմար է կորերի համար, լավ ղեկավարող կատարմամբ. «Դրոշի տեսակը» հարմար է քաղաքային մետրոների եւ այլ վայրերի համար, որտեղ աղմուկը եւ թրթռումը պետք է կրճատվեն:

Օգտագործման տարբեր ոլորտների համաձայն, երկաթուղին կարելի է բաժանել սովորական երկաթուղային երկաթուղային եւ հատուկ նշանակության երկաթուղու: Սովորական երկաթուղային երկաթուղին հարմար է ընդհանուր երկաթուղային գծերի համար եւ ունի ուժեղ կրող հզորության եւ հագնելու լավ դիմադրության բնութագրեր:
Ապրանքի չափը
Հատուկ նշանակության երկաթուղային ուղին հարմար է երկաթուղու հատուկ պայմանների համար, ինչպիսիք են բարձր սառը տարածքներ, ափամերձ տարածքները եւ այլն:

Միացյալ նահանգներ Ստանդարտ պողպատ երկաթ | |||||||
մոդել | Չափ (մմ) | նյութ | Նյութական որակ | երկարություն | |||
Գլխի լայնություն | բարձրություն | տախտակ | իրանի խորություն | (կգ / մ) | (մ) | ||
Ա (մմ) | Բ (մմ) | C (մմ) | Դ (մմ) | ||||
ASCE 25 | 38.1 | 69.85 | 69.85 | 7.54 | 12.4 | 700 | 6-12 |
ASCE 30 | 42.86 | 79.38 | 79.38 | 8.33 | 14.88 | 700 | 6-12 |
ASCE 40 | 47.62 | 88.9 | 88.9 | 9.92 | 19.84 | 700 | 6-12 |
Asce 60 | 60.32 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 29.76 | 700 | 6-12 |
Asce 75 | 62.71 | 122.24 | 22.24 | 13.49 | 37.2 | 900a / 110 | 12-25 |
ASCE 83 | 65.09 | 131.76 | 131.76 | 14.29 | 42.17 | 900a / 110 | 12-25 |
90ra | 65.09 | 142.88 | 130.18 | 14.29 | 44.65 | 900a / 110 | 12-25 |
115re | 69.06 | 168.28 | 139.7 | 15.88 | 56.9 | Q00a / 110 | 12-25 |
136re | 74.61 | 185.74 | 152.4 | 17.46 | 67.41 | 900a / 110 | 12-25 |

Ամերիկյան ստանդարտ երկաթուղի.
Տեխնիկական պայմաններ. Asce25, Asce30, ASCE40, ASCE60, ASCE75, ASCE85,90RA, 115RE, 136RE, 175 լ
Ստանդարտ. ASTM A1, Arema
Նյութը, 700/900A / 1100
Երկարությունը, 6-12 մ, 12-25 մ
Հատկություններ
Կախված երկարությունից,Ստանդարտ երկաթուղիկարելի է բաժանել ստանդարտ երկարության եւ ոչ ստանդարտ երկարության: Ստանդարտ երկարությունը, ընդհանուր առմամբ, 12 մետր է, որը հարմար է երկաթուղային գծերի մեծ մասի համար. Ոչ ստանդարտ երկարությունը հարմարեցված է ըստ իրական կարիքների, ինչպիսիք են որոշ կամուրջներ, թունելներ եւ այլ հատուկ մասեր, անհրաժեշտ են ավելի կարճ կամ ավելի երկար ռելսեր:

Ծրագիր
Համընդհանուր շարժակազմի արտադրության գծի ներդրման եւ շահագործման շնորհիվ, կենցաղայիներկաթուղիԱրտադրության տեխնոլոգիան հասել է նոր մակարդակի, գիտակցելով մեկ դատարկ եւ մեկ երկաթուղու 100 մ երկար արտադրության մոդել

Որպեսզի լավագույնս համընկնի կարծրությունն ու կայունությունը, երկրները սովորաբար վերահսկում են պողպատե երկաթուղու հարաբերակցությունը ներքեւի լայնության հետ, H / B, երկաթուղային հատվածը նախագծելիս: Ընդհանրապես, H / B- ն վերահսկվում է 1.15-ից 1.248-ի սահմաններում: Որոշ երկրներում ռելսերի հ / բ արժեքները ցուցադրվում են աղյուսակում:
Փաթեթավորում եւ առաքում
Դիմումի սցենար. Սովորական երկաթուղին ուղու վրա հիմնականում օգտագործվում է երկաթուղային ուղեւորատար գծերի համար, բայց նաեւ կարող է օգտագործվել փոքր բեռնափոխադրման գծերի համար: Իր պարզ կառուցվածքի եւ ցածր գնով այն լայնորեն օգտագործվում է երկաթուղու կառուցման մեջ:


Ապրանքի կառուցում

ՀՏՀ
1. Ինչպես կարող եմ ձեզանից գնանշում ստանալ:
Կարող եք թողնել մեզ հաղորդագրություն, եւ մենք ժամանակին կպատասխանենք յուրաքանչյուր հաղորդագրության:
2. Արդյոք ժամանակին ապրանքները առաքում եք:
Այո, մենք խոստանում ենք ժամանակին տրամադրել լավագույն որակի ապրանքներ եւ առաքում: Ազնվությունը մեր ընկերության թենետն է:
3. Can Ես պատվերից առաջ նմուշներ եմ ստանում:
Այո, իհարկե: Սովորաբար մեր նմուշներն անվճար են, մենք կարող ենք արտադրել ձեր նմուշներով կամ տեխնիկական գծագրերով:
4. Որն է ձեր վճարման պայմանները:
Մեր սովորական վճարային ժամկետը 30% ավանդ է եւ հանգստանում է B / L- ի դեմ: Exw, FOB, CFR, CIF.
5. Դուք ընդունում եք երրորդ կողմի ստուգումը:
Այո, բացարձակապես մենք ընդունում ենք:
6. Ինչպես ենք վստահում ձեր ընկերությունը:
Մենք պատրաստում ենք պողպատե բիզնեսում տարիներ շարունակ, քանի որ «Տանիջինի» նահանգում տեղակայված է «Ոսկե մատակարար», - ողջունում ենք հետաքննել ցանկացած եղանակով: