Բարձրորակ ծանր AREMA ստանդարտ պողպատե երկաթուղային ռելս U71Mn ստանդարտ երկաթուղի
Արտադրանքի արտադրության գործընթաց
Ըստ տարբեր ձևի,AREMA ստանդարտ պողպատե ռելսկարելի է բաժանել «I-աձև», «ութաձև», «ջրհոր» և այլն: Դրանց թվում ամենատարածվածը «I-տիպն» է՝ ուժեղ կրողունակությամբ, հեշտ տեղադրմամբ և այլ բնութագրերով. «Ութ տառատեսակը» հարմար է կորերի համար, ունի լավ ղեկային աշխատանք. «Ջրհոր տեսակը» հարմար է քաղաքային մետրոների և այլ վայրերի համար, որտեղ աղմուկն ու թրթռումը պետք է նվազեցվեն:

Ըստ օգտագործման տարբեր ոլորտների, ռելսը կարելի է բաժանել սովորական երկաթուղային ռելսի և հատուկ նշանակության ռելսի։ Սովորական երկաթուղային ռելսը հարմար է ընդհանուր երկաթուղային գծերի համար և ունի բարձր կրողունակություն և լավ մաշվածության դիմադրություն։
ԱՊՐԱՆՔԻ ՉԱՓԸ
Հատուկ նշանակության երկաթուղին հարմար է երկաթուղու հատուկ պայմանների համար, ինչպիսիք են բարձր ցուրտ գոտիները, ափամերձ գծերը և այլն։

Միացյալ Նահանգների ստանդարտ պողպատե ռելս | |||||||
մոդել | չափս (մմ) | նյութ | նյութի որակը | երկարություն | |||
գլխի լայնություն | բարձրություն | հիմք | իրանի խորությունը | (կգ/մ) | (մ) | ||
Ա(մմ) | Բ(մմ) | C(մմ) | D(մմ) | ||||
ASCE 25 | 38.1 | 69.85 | 69.85 | 7.54 | 12.4 | 700 | 6-12 |
ASCE 30 | 42.86 | 79.38 | 79.38 | 8.33 | 14.88 | 700 | 6-12 |
ASCE 40 | 47.62 | 88.9 | 88.9 | 9.92 | 19.84 | 700 | 6-12 |
ASCE 60 | 60.32 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 29.76 | 700 | 6-12 |
ASCE 75 | 62.71 | 122.24 | 22.24 | 13.49 | 37.2 | 900A/110 | 12-25 |
ASCE 83 | 65.09 | 131.76 | 131.76 | 14.29 | 42.17 | 900A/110 | 12-25 |
90RA | 65.09 | 142.88 | 130.18 | 14.29 | 44.65 | 900A/110 | 12-25 |
115RE | 69.06 | 168.28 | 139.7 | 15.88 | 56.9 | Ք00Ա/110 | 12-25 |
136RE | 74.61 | 185.74 | 152.4 | 17.46 | 67.41 | 900A/110 | 12-25 |

Ամերիկյան ստանդարտ երկաթուղի.
Տեխնիկական բնութագրեր՝ ASCE25, ASCE30, ASCE40, ASCE60, ASCE75, ASCE85, 90RA, 115RE, 136RE, 175 ֆունտ
Ստանդարտ՝ ASTM A1, AREMA
Նյութը՝ 700/900A/1100
Երկարություն՝ 6-12 մ, 12-25 մ
Հատկանիշներ
Կախված երկարությունից,Ստանդարտ երկաթուղիԿարելի է բաժանել ստանդարտ և ոչ ստանդարտ երկարության։ Ստանդարտ երկարությունը, որպես կանոն, 12 մետր է, որը հարմար է երկաթուղային գծերի մեծ մասի համար։ Ոչ ստանդարտ երկարությունը հարմարեցվում է իրական կարիքներին համապատասխան, օրինակ՝ որոշ կամուրջների, թունելների և այլ հատուկ մասերի համար անհրաժեշտ են ավելի կարճ կամ ավելի երկար ռելսեր։

ԴԻՄՈՒՄ
Համընդհանուր գլանման արտադրական գծի ներդրման և շահագործման շնորհիվ, ներքինռելսարտադրական տեխնոլոգիան հասել է նոր մակարդակի՝ իրականացնելով 100 մետր երկարությամբ արտադրական մոդել՝ մեկ նախագիծով և մեկ ռելսով

Կոշտությունն ու կայունությունը լավագույնս համապատասխանեցնելու համար, ռելսի հատվածը նախագծելիս երկրները սովորաբար վերահսկում են պողպատե ռելսի բարձրության և ներքևի լայնության հարաբերակցությունը՝ H/B: Ընդհանուր առմամբ, H/B-ն վերահսկվում է 1.15-ից մինչև 1.248 միջակայքում: Որոշ երկրներում ռելսերի H/B արժեքները ներկայացված են աղյուսակում:
Փաթեթավորում և առաքում
Կիրառման սցենար. Սովորական երկաթուղին հիմնականում օգտագործվում է երկաթուղային ուղևորատար գծերի համար, բայց կարող է օգտագործվել նաև փոքր բեռնատար գծերի համար: Իր պարզ կառուցվածքի և ցածր գնի շնորհիվ այն լայնորեն կիրառվում է երկաթուղային շինարարության մեջ:


Արտադրանքի կառուցում

Հաճախակի տրվող հարցեր
1. Ինչպե՞ս կարող եմ ձեզանից մեջբերում ստանալ։
Կարող եք մեզ հաղորդագրություն թողնել, և մենք ժամանակին կպատասխանենք յուրաքանչյուր հաղորդագրությանը։
2. Կհասցնե՞ք ապրանքները ժամանակին։
Այո, մենք խոստանում ենք ապահովել լավագույն որակի արտադրանք և ժամանակին առաքում: Ազնվությունը մեր ընկերության սկզբունքն է:
3. Կարո՞ղ եմ նմուշներ ստանալ պատվերից առաջ։
Այո, իհարկե։ Սովորաբար մեր նմուշները անվճար են, մենք կարող ենք պատրաստել ձեր նմուշներով կամ տեխնիկական նկարներով։
4. Ո՞րն է ձեր վճարման պայմանները։
Մեր սովորական վճարման ժամկետը 30% կանխավճար է, իսկ մնացածը՝ B/L. EXW, FOB, CFR, CIF:
5. Դուք ընդունո՞ւմ եք երրորդ կողմի ստուգումը։
Այո, միանշանակ ընդունում ենք։
6. Ինչպե՞ս ենք մենք վստահում ձեր ընկերությանը։
Մենք տարիներ շարունակ մասնագիտանում ենք պողպատի բիզնեսում որպես ոսկե մատակարար, որի գլխավոր գրասենյակը գտնվում է Տյանցզին նահանգում, ողջունում ենք ձեզ ցանկացած ձևով և ցանկացած միջոցով հետաքննելու հարցում։