Բարձր որակի արդյունաբերություն EN Ստանդարտ երկաթուղային/UIC Ստանդարտ պողպատե երկաթուղային հանքարդյունաբերություն Rail Railroad Steel Rail
ԱՊՐԱՆՔԻ ԱՐՏԱԴՐՈՒԹՅԱՆ ԳՈՐԾԸՆԹԱՑ


Եվրոպական ստանդարտ ռելսերը վերաբերում են երկաթուղային ռելսերին, որոնք համապատասխանում են եվրոպական չափանիշներին և օգտագործվում են երկաթուղային համակարգերում: Այս ռելսերը հիմնականում համապատասխանում են EN 13674 «Երկաթուղային գծերի նյութերի բնութագրում» եվրոպական ստանդարտին: Այս ստանդարտները սահմանում են ռելսերի նյութերը, չափերը, ամրությունը, երկրաչափական պահանջները և այլն:
EN ստանդարտ պողպատե երկաթուղի | Բաժնի չափը (մ) | Տեսական քաշը | Դիտողություն | |||
Հստակեցում | գլխի լայնությունը | Ներքևի լայնությունը | երկաթուղու բարձրությունը | Հաստ իրան | ||
UIC54 | 70 | 140 | 159 | 16.0 | 54. 43 | UIC860 |
UIC60 | 72 | 150 | 172 | 16.5 | 60.34 | UIC860 |
54E1 | 70 | 140 | 159 | 16.0 | 54,77 | EN13674-1 |
6OE1 | 72 | 150 | 172 | 16.5 | 60.21 | EN13674-1 |
60E2 | 72 | 150 | 172 | 16.5 | 60.03 | EN13674-1 |
Եվրոպական ստանդարտի պողպատե ռելսերը սովորաբար օգտագործվում են երկաթուղային համակարգերում՝ գնացքների քաշը տեղափոխելու, կայուն երթուղի ապահովելու և գնացքների անվտանգ և արդյունավետ աշխատանքի համար: Այս ռելսերը սովորաբար պատրաստված են բարձր ամրության պողպատից և ի վիճակի են դիմակայել ծանր սթրեսին և շարունակական օգտագործմանը, ուստի նրանք կենսական դեր են խաղում Եվրոպայում երկաթուղային տրանսպորտում:

UIC երկաթուղի.
Տեխնիկական պայմաններ՝ UIC50/UIC54/UIC60
Ստանդարտ՝ UIC860
Նյութը՝ 900A/1100
Երկարությունը՝ 12-25 մ
ԱՌԱՆՁՆԱՀԱՏԿՈՒԹՅՈՒՆՆԵՐ
Եվրոպական ստանդարտ ռելսերը սովորաբար ունեն հետևյալ բնութագրերը.
Բարձր ամրություն. Եվրոպական ստանդարտ ռելսերը պատրաստված են բարձրորակ ածխածնային կառուցվածքային պողպատից կամ լեգիրված պողպատից, որոնք ունեն բարձր ամրություն և կրող հզորություն և կարող են դիմակայել գնացքի քաշին և աշխատանքային ճնշմանը:
Մաշվածության դիմադրություն. երկաթուղու մակերեսը հատուկ մշակվել է մաշվածության դիմադրությունը բարելավելու, ծառայության ժամկետը երկարացնելու և սպասարկման ծախսերը նվազեցնելու համար:
Հակակոռոզիոն. երկաթուղու մակերեսը կարող է մշակվել հակակոռոզիայից, որպեսզի բարձրացվի դրա կոռոզիոն դիմադրությունը և հարմարվի շրջակա միջավայրի տարբեր պայմաններին, հատկապես խոնավ կամ քայքայիչ միջավայրերում ավելի լավ ամրության համար:
Ստանդարտացում. EN 13674 եվրոպական ստանդարտին համապատասխանությունն ապահովում է ուղու որակը և անվտանգությունը՝ այն դարձնելով այն հարմար Եվրոպայի տարածքում գտնվող երկաթուղային համակարգերի համար:
Հուսալիություն. Եվրոպական ստանդարտ ռելսերը ենթարկվում են որակի խիստ հսկողության, ունեն կայուն աշխատանք և հուսալի որակ և կարող են ապահովել երկաթուղային համակարգի անվտանգ և կայուն շահագործումը:

ԴԻՄՈՒՄ
Եվրոպական ստանդարտ ռելսերը հիմնականում օգտագործվում են երկաթուղային համակարգերում՝ որպես գնացքների երթևեկության ուղիներ: Նրանք կրում են գնացքի ծանրությունը, ապահովում են կայուն երթուղի և ապահովում են, որ գնացքը կարող է անվտանգ և արդյունավետ աշխատել: Եվրոպական ստանդարտի ռելսերը սովորաբար պատրաստված են բարձր ամրության պողպատից և ի վիճակի են դիմակայել ծանր ճնշմանը և շարունակական օգտագործմանը, ուստի նրանք կենսական դեր են խաղում երկաթուղային տրանսպորտում:

ՓԱԹԵԹԱԳՐՈՒՄ ԵՎ ԱՌԱՔՈՒՄ
Եվրոպական ստանդարտ ռելսերը սովորաբար պահանջում են որոշակի հատուկ միջոցներ փաթեթավորման և փոխադրման ժամանակ՝ ապահովելու դրանց անվտանգությունն ու ամբողջականությունը: Փաթեթավորման հատուկ մեթոդները կարող են ներառել.
Փաթեթավորում. ռելսերը սովորաբար կապվում են պողպատե ժապավեններով կամ մետաղալարով, որպեսզի ապահովեն, որ դրանք չեն շարժվում կամ չեն վնասվում փոխադրման ընթացքում: Սա օգնում է պահպանել ռելսերի ձևն ու ամբողջականությունը:
Փայտե ամրացումներ. Փայտե ամրագոտիները հաճախ ավելացվում են ռելսերի ծայրերին, որպեսզի չվնասեն ուղին և լրացուցիչ աջակցություն և պաշտպանություն ապահովեն:
Նույնականացում. Տեխնիկական բնութագրերը, մոդելը, արտադրության ամսաթիվը և երկաթուղու այլ տեղեկությունները սովորաբար նշվում են փաթեթի վրա՝ նույնականացման և կառավարումը հեշտացնելու համար:
Բացի այդ, ռելսերի փաթեթավորումն ու փոխադրումը նույնպես պետք է համապատասխանի համապատասխան միջազգային տրանսպորտային ստանդարտներին և անվտանգության կանոնակարգերին՝ ապահովելու համար, որ դրանք փոխադրման ընթացքում չեն վնասվել և կարող են ապահով կերպով տեղափոխվել նպատակակետ:


ԿԱՅՔԻ ԿԱՌՈՒՑՈՒՄ
Շինհրապարակի նախապատրաստում. ներառյալ շինարարական տարածքի մաքրումը, ուղու երեսարկման գծերի որոշում, շինարարական սարքավորումների և նյութերի պատրաստում և այլն:
Երկաթուղու հիմքի տեղադրում. Հիմքը դրվում է ուղու որոշված գծի վրա՝ որպես ուղու հիմք սովորաբար օգտագործելով մանրախիճ կամ բետոն:
Տեղադրեք ուղու հենարանը. տեղադրեք ուղու հենարանը ուղու հիմքի վրա՝ ապահովելու համար, որ հենարանը հարթ է և կայուն:
Երթուղու տեղադրում. Տեղադրեք ազգային ստանդարտ պողպատե երկաթուղին ուղու հենարանի վրա, կարգավորեք և ամրացրեք այն և համոզվեք, որ ուղին ուղիղ է և հարթ:
Եռակցում և միացում. Եռակցեք և միացրեք ռելսերը՝ ապահովելու ռելսերի շարունակականությունն ու կայունությունը:
Կարգավորում և ստուգում. Կարգավորեք և ստուգեք դրված ռելսերը՝ համոզվելու համար, որ ռելսերը համապատասխանում են ազգային ստանդարտներին և անվտանգության պահանջներին:
Սարքավորումների ամրացում և տեղադրում. ամրացրեք ռելսերը և տեղադրեք ռելսերի ամրացումներ՝ ռելսերի կայունությունն ու անվտանգությունն ապահովելու համար:
Երկաթուղային սալերի և անջատիչների տեղադրում. անհրաժեշտության դեպքում երկաթուղու սալերի և անջատիչների տեղադրում և տեղադրում:
Ընդունում և փորձարկում. երթուղու ընդունում և փորձարկում՝ երթուղու որակն ու անվտանգությունն ապահովելու համար:

ՀՏՀ
1. Ինչպե՞ս կարող եմ ձեզանից մեջբերում ստանալ:
Դուք կարող եք մեզ հաղորդագրություն թողնել, և մենք ժամանակին կպատասխանենք յուրաքանչյուր հաղորդագրության:
2. Դուք ժամանակին կառաքե՞ք ապրանքը:
Այո, մենք խոստանում ենք ապահովել լավագույն որակի ապրանքներ և ժամանակին առաքում: Ազնվությունը մեր ընկերության դրույթն է:
3. Կարո՞ղ եմ նմուշներ ստանալ պատվերից առաջ:
Այո, իհարկե։ Սովորաբար մեր նմուշները անվճար են, մենք կարող ենք արտադրել ձեր նմուշներով կամ տեխնիկական գծագրերով:
4. Որոնք են ձեր վճարման պայմանները:
Մեր սովորական վճարման ժամկետը 30% ավանդ է, իսկ հանգիստը B/L-ի դիմաց: EXW, FOB, CFR, CIF:
5. Դուք ընդունում եք երրորդ կողմի ստուգումը:
Այո, մենք բացարձակապես ընդունում ենք:
6. Ինչպե՞ս ենք մենք վստահում ձեր ընկերությանը:
Մենք տարիներ շարունակ մասնագիտացած ենք պողպատի բիզնեսում որպես ոսկե մատակարար, գլխավոր գրասենյակը գտնվում է Տյանցզին նահանգում, ողջունում ենք հետաքննել ցանկացած ձևով, բոլոր միջոցներով: