Բարձրորակ արդյունաբերություն ISCOR Steel Rail Mining Rail 9kg Railroad Steel Rail
ԱյնISCOR պողպատե երկաթուղիուղու վրա միացված են միմյանց հետ՝ օգտագործելով նրբատախտակ և պտուտակներ, որոնք կոչվում են երկաթուղային միացումներ: Անիվ-ռելսային դինամիկ ազդեցությունը հանգույցում մեծ է, իսկ պահպանման և վերանորոգման ծանրաբեռնվածությունը՝ մեծ: Հոդը ուղու կառուցվածքի թույլ օղակներից մեկն է։
ԱՊՐԱՆՔԻ ԱՐՏԱԴՐՈՒԹՅԱՆ ԳՈՐԾԸՆԹԱՑ
Տեխնոլոգիա և շինարարական գործընթաց
Կառուցման գործընթացըգնացքի երկաթուղիհետքերը ներառում են ճշգրիտ ճարտարագիտություն և տարբեր գործոնների մանրակրկիտ դիտարկում: Այն սկսվում է երթուղու դասավորության նախագծմամբ՝ հաշվի առնելով նախատեսված օգտագործումը, գնացքի արագությունը և տեղանքը: Նախագծման ավարտից հետո շինարարական գործընթացը սկսվում է հետևյալ հիմնական քայլերով.
1. Պեղումներ և հիմք.
2. Բալաստի տեղադրում. պատրաստված մակերեսի վրա դրվում է մանրացված քարի շերտ, որը հայտնի է որպես բալաստ: Սա ծառայում է որպես հարվածներ կլանող շերտ՝ ապահովելով կայունություն և նպաստելով բեռի հավասարաչափ բաշխմանը:
3. Փողկապներ և ամրացում. Փայտե կամ բետոնե կապերն այնուհետև տեղադրվում են բալաստի վերևում՝ ընդօրինակելով շրջանակի նման կառուցվածքը: Այս կապերն ապահովում են ապահով հիմք պողպատե երկաթուղային գծերի համար: Դրանք ամրացվում են հատուկ բծերի կամ սեղմակների միջոցով՝ ապահովելով, որ դրանք ամուր մնան տեղում:
4. Ռելսերի տեղադրում. 10 մ երկարությամբ պողպատե երկաթուղային ռելսերը, որոնք հաճախ կոչվում են ստանդարտ ռելսեր, մանրակրկիտ տեղադրվում են կապերի վերևում: Պատրաստված լինելով բարձրորակ պողպատից՝ այս ուղիներն ունեն ուշագրավ ամրություն և ամրություն:
ԱՊՐԱՆՔԻ ՉԱՓԸ
Տեսակը և ուժըերկաթուղու վրաարտահայտված են կգ/մ-ով: Որքան մեծ է երկաթուղու զանգվածը մեկ մետրի վրա, այնքան մեծ է այն կրում: Աշխարհի առաջին երկաթուղու ռելսերը եղել են 18 կգ/մ, իսկ ամենածանր ռելսերը եղել են ԱՄՆ-ում՝ 77 կգ/մ քաշով:
| ISCOR ստանդարտ պողպատե երկաթուղի | |||||||
| մոդել | չափը (մմ） | նյութ | նյութի որակը | երկարությունը | |||
| գլխի լայնությունը | բարձրությունը | բազային տախտակ | գոտկատեղի խորությունը | (կգ/մ) | (մ) | ||
| A (մմ | B (մմ) | C(մմ) | D(մմ) | ||||
| 15 կգ | 41.28 | 76.2 | 76.2 | 7.54 | 14.905 | 700 թ | 9 |
| 22 կգ | 50.01 | 95.25 | 95.25 | 9.92 | 22.542 | 700 թ | 9 |
| 30 կգ | 57.15 | 109.54 | 109.54 | 11.5 | 30.25 | 900 Ա | 9 |
| 40 կգ | 63.5 | 127 | 127 | 14 | 40.31 | 900 Ա | 9-25 |
| 48 կգ | 68 | 150 | 127 | 14 | 47.6 | 900 Ա | 9-25 |
| 57 կգ | 71.2 | 165 | 140 | 16 | 57.4 | 900 Ա | 9-25 |
ISCOR պողպատե երկաթուղի:
Տեխնիկական պայմաններ՝ 15 կգ, 22 կգ, 30 կգ, 40 կգ, 48 կգ, 57 կգ
Ստանդարտ՝ ISCOR
Երկարությունը՝ 9-25 մ
ՆԱԽԱԳԻԾ
-ի տեսակըերկաթուղու վրաարտահայտվում է երկաթուղային զանգվածի կիլոգրամներով մեկ մետր երկարության համար: Չինաստանի երկաթուղիներում օգտագործվող ռելսերը ներառում են 75 կգ/մ, 60 կգ/մ, 50 կգ/մ, 43 կգ/մ և 38 կգ/մ:
ԱՌԱՎԵԼՈՒԹՅՈՒՆ
1. Ռելսերի բնութագրերը
1. Բարձր ամրություն. Օպտիմիզացված դիզայնից և հատուկ նյութի բանաձևից հետո ռելսերն ունեն բարձր ճկման ուժ և սեղմման ուժ և կարող են դիմակայել գնացքի ծանր բեռին և ազդեցությանը, ապահովելով երկաթուղային տրանսպորտի անվտանգությունն ու կայունությունը:
2. Մաշվածության դիմադրություն. երկաթուղու մակերեսն ունի բարձր կարծրություն և փոքր շփման գործակից, որը կարող է դիմակայել գնացքի անիվների և ռելսերի մաշվածությանը և երկարացնել ծառայության ժամկետը:
3. Լավ կայունություն. ռելսերն ունեն ճշգրիտ երկրաչափական չափեր և կայուն հորիզոնական և ուղղահայաց չափեր, որոնք կարող են ապահովել գնացքի անխափան աշխատանքը և նվազեցնել աղմուկն ու թրթռումը:
4. Հարմարավետ կոնստրուկցիա. ռելսերը կարելի է միացնել ցանկացած երկարությամբ հոդերի միջոցով՝ հեշտացնելով ռելսերի տեղադրումն ու փոխարինումը:
5. Սպասարկման ցածր ծախսեր. ռելսերը փոխադրման ընթացքում համեմատաբար կայուն և հուսալի են և ունեն ցածր պահպանման ծախսեր:
2. Ռելսերի կիրառում
1. Երկաթուղային փոխադրումներ. պողպատե ռելսերը լայնորեն օգտագործվում են երկաթուղային տրանսպորտում, ներառյալ երկաթուղային ուղևորափոխադրումները և բեռնափոխադրումները, մետրոները, արագընթաց երկաթուղիները և այլն, և հանդիսանում են երկաթուղային փոխադրումների հիմնական բաղադրիչները:
2. Նավահանգստի լոգիստիկա. պողպատե ռելսերն օգտագործվում են լոգիստիկ ոլորտներում, ինչպիսիք են նավահանգիստները և բակերը, որպես ռելսեր՝ սարքավորումներ բարձրացնելու, բեռնարկղերի բեռնաթափիչներ և այլն, որպեսզի հեշտացնեն բեռնարկղերի և բեռների բեռնումը, բեռնաթափումը և տեղաշարժը:
3. Հանքերի փոխադրում. պողպատե ռելսերը կարող են օգտագործվել հանքերում և հանքավայրերում որպես տրանսպորտային սարքավորում հանքերի ներսում՝ հեշտացնելու օգտակար հանածոների արդյունահանումը և փոխադրումը:
Մի խոսքով, որպես երկաթուղային տրանսպորտի հիմնական բաղադրիչ, ռելսերն ունեն բարձր ամրության, մաշվածության դիմադրության, ուժեղ կայունության, հարմար շինարարության և պահպանման ցածր ծախսերի առավելությունները: Նրանք լայնորեն կիրառվում են երկաթուղու, նավահանգստային լոգիստիկայի, հանքարդյունաբերության փոխադրման և այլ ոլորտներում։
ԴԻՄՈՒՄ
Քնողները կրում են ճնշումըռելսերբոլոր ուղղություններով և առաձգական կերպով փոխանցվում են ուղու հունին: Միևնույն ժամանակ, նրանք արդյունավետորեն պահպանում են ուղու երկրաչափական ձևը, հատկապես ուղու չափը և ուղղությունը: Քնողները պետք է ունենան անհրաժեշտ ամրություն, առաձգականություն և ամրություն, կարողանան հեշտությամբ ամրացնել ռելսերը և ունենան երկայնական և լայնակի տեղաշարժերին դիմակայելու ունակություն:
ՓԱԹԵԹԱԳՐՈՒՄ ԵՎ ԱՌԱՔՈՒՄ
1. Երկաթուղային տրանսպորտ
Երկար ռելսերը երկաթուղու շինարարության մեջ կարևոր նյութ են, ուստի երկաթուղային տրանսպորտը երկար երկաթուղային փոխադրումների նախընտրելի մեթոդն է: Երկաթուղային տրանսպորտն ունի տրանսպորտային մեծ ծավալի, բարձր արդյունավետության, անվտանգության և հուսալիության առավելությունները: Երկաթուղային ընկերության երկաթուղային փոխադրումների ծառայության միջոցով երկար ռելսերը կարող են անմիջապես արտադրողից տեղափոխվել շինհրապարակ: Փոխադրման գործընթացում երկաթուղային ընկերությունը կանոնավոր ստուգումներ կիրականացնի երկար ռելսերի՝ փոխադրումների ընթացքում անվտանգությունն ապահովելու համար։
2. Ճանապարհային փոխադրումներ
Երկաթուղային տրանսպորտի հետ համեմատած, ավտոմոբիլային փոխադրումները երկար ռելսերի երկարության ավելի փոքր սահմանափակումներ ունեն և կարող են ընտրել ավելի ճկուն փոխադրման եղանակ: Քանի որ ավտոմոբիլային տրանսպորտի տրանսպորտային ծավալը համեմատաբար փոքր է, ավտոմոբիլային տրանսպորտը սովորաբար օգտագործվում է կարճ հեռավորության վրա գտնվող տրանսպորտի համար, ինչպիսին է մարզային տրանսպորտը քաղաքների միջև կամ քաղաքների ներսում:
3. Ջրային տրանսպորտ
Ջրային տրանսպորտը տրանսպորտային միջոց է, որն ունակ է տեղափոխել մեծ իրեր և ունի նաև մեծ առավելություններ երկար ռելսեր փոխադրելու համար: Ջրային փոխադրումը հիմնականում իրականացվում է նավերով, որն ունի տրանսպորտային մեծ հեռավորության և մեծ տրանսպորտային ծավալի բնութագրեր։ Այնուամենայնիվ, քանի որ ջրային փոխադրումների երթուղու ընտրությունը սահմանափակ է, և փոխադրման այլ մեթոդներ պետք է կապվեն ապրանքների սկզբնական և վերջնակետի միջև, անհրաժեշտ է ուշադրություն դարձնել բուն փոխադրման գործընթացում երթուղային և համակարգման խնդիրներին:
Ընդհանուր առմամբ, երկաթուղային տրանսպորտը երկար ռելսեր փոխադրելու լավագույն միջոցն է, սակայն պետք է նշել, որ բուն փոխադրման գործընթացում այն պետք է համաձայնեցվի լոգիստիկ փոխադրման այլ մեթոդների հետ: Միևնույն ժամանակ, ավտոմոբիլային և ջրային փոխադրումները նույնպես ունեն իրենց յուրահատուկ առավելությունները և պետք է ընտրվեն ըստ փաստացի պայմանների։ Մի խոսքով, երկար երկաթուղային տրանսպորտի համապատասխան մեթոդ ընտրելը կարող է արդյունավետորեն ապահովել փոխադրման արդյունավետությունը, նվազեցնել փոխադրման ծախսերը և բարելավել նախագծի շինարարության որակը:
ԱՊՐԱՆՔԻ ՇԻՆԱՐԱՐՈՒԹՅՈՒՆ
Արտադրված է Չինաստանում, առաջին կարգի սպասարկում, գերժամանակակից որակ, համաշխարհային ճանաչում
1. Սանդղակի էֆեկտ. Մեր ընկերությունն ունի մատակարարման մեծ շղթա և մեծ պողպատի գործարան՝ հասնելով մասշտաբային ազդեցությունների տրանսպորտի և գնումների ոլորտում և դառնալով պողպատե ընկերություն, որն ինտեգրում է արտադրությունն ու ծառայությունները:
2. Ապրանքի բազմազանություն. Ապրանքի բազմազանություն, ցանկացած պողպատ, որը ցանկանում եք, կարելի է ձեռք բերել մեզանից, հիմնականում զբաղվում է պողպատե կոնստրուկցիաներով, պողպատե ռելսերով, պողպատե թիթեղների կույտերով, ֆոտոգալվանային փակագծերով, ալիքային պողպատով, սիլիկոնային պողպատե պարույրներով և այլ ապրանքներով, որն ավելի ճկուն է դարձնում:
3. Կայուն մատակարարում. ավելի կայուն արտադրական գիծ և մատակարարման շղթա ունենալը կարող է ապահովել ավելի հուսալի մատակարարում: Սա հատկապես կարևոր է այն գնորդների համար, ովքեր պահանջում են մեծ քանակությամբ պողպատ:
4. Բրենդի ազդեցությունը. Ունենալ ավելի բարձր բրենդի ազդեցություն և ավելի մեծ շուկա
5. Ծառայություն. խոշոր պողպատե ընկերություն, որը միավորում է հարմարեցումը, փոխադրումը և արտադրությունը
6. Գնային մրցունակություն՝ ողջամիտ գին
*Ուղարկեք էլchinaroyalsteel@163.comձեր նախագծերի համար գնանշումներ ստանալու համար
ՀՏՀ
ՀՏՀ
1. Ինչպե՞ս կարող եմ ձեզանից մեջբերում ստանալ:
Դուք կարող եք մեզ հաղորդագրություն թողնել, և մենք ժամանակին կպատասխանենք յուրաքանչյուր հաղորդագրության:
2. Դուք ժամանակին կառաքե՞ք ապրանքը:
Այո, մենք խոստանում ենք ապահովել լավագույն որակի ապրանքներ և ժամանակին առաքում: Ազնվությունը մեր ընկերության դրույթն է:
3. Կարո՞ղ եմ նմուշներ ստանալ պատվերից առաջ:
Այո, իհարկե։ Սովորաբար մեր նմուշները անվճար են, մենք կարող ենք արտադրել ձեր նմուշներով կամ տեխնիկական գծագրերով:
4. Որոնք են ձեր վճարման պայմանները:
Մեր սովորական վճարման ժամկետը 30% ավանդ է, իսկ հանգիստը B/L-ի դիմաց: EXW, FOB, CFR, CIF:
5. Դուք ընդունում եք երրորդ կողմի ստուգումը:
Այո, մենք բացարձակապես ընդունում ենք:
6. Ինչպե՞ս ենք մենք վստահում ձեր ընկերությանը:
Մենք տարիներ շարունակ մասնագիտացած ենք պողպատի բիզնեսում որպես ոսկե մատակարար, գլխավոր գրասենյակը գտնվում է Տյանցզին նահանգում, ողջունում ենք հետաքննել ցանկացած ձևով, բոլոր միջոցներով:
Ապրանքների կատեգորիաներ
-
Չինաստանի մատակարար Բավարար պաշար Hot Rolled U Ty...
-
Q235 Q345 A36 դաջված տաք գլանվածք ածխածնային պողպատից ...
-
AREMA ստանդարտ պողպատե երկաթուղային երկաթուղու կառուցում...
-
Սիլիկոնային պողպատե թիթեղների սառը գլանվածքի Չինաստանի գործարան...
-
Երկաթուղու ուղեցույց Երկաթուղային լույս / ակոսավոր երկաթուղի / ծանր ռա...
-
Հանգույցային թուջե խողովակ