JIS ստանդարտ պողպատե ռելսերի ծանր պողպատե ռելսերի արտադրող

Կարճ նկարագրություն՝

JIS ստանդարտ պողպատե ռելսերը երկաթուղային համակարգի շատ կարևոր մասն են կազմում: Դրանք ոչ միայն կատարում են գնացքների տեղափոխման դեր, այլև իրականացնում են գնացքների ավտոմատ կառավարում և անվտանգություն երկաթուղային շղթաներով: Ռելսային շղթայի տեխնոլոգիայի շարունակական զարգացման հետ մեկտեղ, ռելսային շղթայի ռելսերի կիրառման հեռանկարները կլինեն ավելի լայն՝ նոր հնարավորություններ և մարտահրավերներ բերելով երկաթուղային համակարգերի շահագործման և զարգացման համար:

Գնահատական՝JIS1103-91/JISE1101-93

Ստանդարտ:JIS

Վկայական:ISO9001

Փաթեթ՝Ստանդարտ ծովային փաթեթ

Վճարման ժամկետը՝վճարման ժամկետը

Կապ մեզ հետ՝+86 13652091506

: [էլ. փոստ պաշտպանված է]

Ուղարկեք մեզ էլ. նամակ WhatsApp

Ապրանքի մանրամասներ

Ապրանքի պիտակներ

Ստանդարտ երկաթուղային ռելսերկազմված են մանգանային ռելսերից, պղինձ պարունակող պարզ ածխածնային պողպատե ռելսերից, բարձր սիլիցիումային պարունակությամբ պղինձ պարունակող պողպատե ռելսերից, պղնձե ռելսերից, մանգանային ռելսերից, սիլիցիումային ռելսերից և այլ նյութերից: Ռելսերը գլանվում են ածխածնով սպանված պողպատից, որը հալվել է բաց օջախի կամ թթվածնի փոխակերպիչ վառարաններում: Դրա նպատակն է դիմակայել շարժակազմի աշխատանքային ճնշմանը և հարվածային բեռին:

ԱՊՐԱՆՔԻ ԱՐՏԱԴՐՈՒԹՅԱՆ ԳՈՐԾԸՆԹԱՑ

Տեխնոլոգիա և շինարարական գործընթաց

Կառուցման գործընթացըJIS ստանդարտ պողպատե ռելսՌելսերի կառուցումը ներառում է ճշգրիտ ինժեներիա և տարբեր գործոնների ուշադիր հաշվառում: Այն սկսվում է ռելսերի դասավորության նախագծումից՝ հաշվի առնելով նախատեսված օգտագործումը, գնացքների արագությունը և տեղանքը: Նախագծի վերջնական մշակումից հետո սկսվում է շինարարության գործընթացը հետևյալ հիմնական քայլերով՝

1. Փորում և հիմքի տեղադրում. Շինարարական անձնակազմը նախապատրաստում է հողը՝ փորելով տարածքը և ստեղծելով ամուր հիմք՝ գնացքների կողմից առաջացող ծանրությունն ու լարվածությունը դիմակայելու համար։

2. Բալաստի տեղադրում. Պատրաստված մակերեսի վրա դրվում է մանրացված քարի շերտ, որը հայտնի է որպես բալաստ: Սա ծառայում է որպես հարվածամեկուսիչ շերտ, ապահովելով կայունություն և նպաստելով բեռի հավասարաչափ բաշխմանը:

3. Կապիչներ և ամրացումներ. Այնուհետև բալաստի վերևում տեղադրվում են փայտե կամ բետոնե կապիչներ՝ ընդօրինակելով շրջանականման կառուցվածքը: Այս կապիչները ապահովում են պողպատե երկաթուղային գծերի համար անվտանգ հիմք: Դրանք ամրացվում են հատուկ ցցերի կամ սեղմակների միջոցով՝ ապահովելով դրանց ամուր ամրացումը:

4. Ռելսերի տեղադրում. 10 մետր երկարությամբ պողպատե երկաթուղային ռելսերը, որոնք հաճախ անվանում են ստանդարտ ռելսեր, մանրակրկիտ կերպով տեղադրվում են կապիչների վրա: Պատրաստված լինելով բարձրորակ պողպատից՝ այս ռելսերը առանձնանում են ուշագրավ ամրությամբ և դիմացկունությամբ:

ԱՊՐԱՆՔԻ ՉԱՓԸ

Ռելսեր, որոնք պատրաստված ենպողպատե ռելսերկարող են կրել ավելի մեծ քաշ, քան մյուս նյութերը: Շլանգները կոչվում են նաև շլանգներ կամ ճանապարհային շլանգներ: Դրանց գործառույթն է առանձին բաշխել պողպատե ռելսերի քաշը, ռելսերը անշարժ պահել և պահպանել ռելսերի լայնությունը:

Ճապոնական և կորեական ռելսեր
Մոդել	Ռելսի բարձրությունը A	Ստորին լայնությունը B	Գլխի լայնությունը C	Գոտկատեղի հաստություն D	Քաշը մետրերով	Նյութ
JIS15 կգ	79.37	79.37	42.86	8.33	15.2	ԱՅՍԵ
JIS 22 կգ	93.66	93.66	50.8	10.72	22.3	ԱՅՍԵ
ՋԻՍ 30Ա	107.95	107.95	60.33	12.3	30.1	ԱՅՍԵ
JIS37A	122.24	122.24	62.71	13.49	37.2	ԱՅՍԵ
JIS50N	153	127	65	15	50.4	ԱՅՍԵ
CR73	135	140	100	32	73.3	ԱՅՍԵ
ՔՌ 100	150	155	120	39	100.2	ԱՅՍԵ
Արտադրության ստանդարտներ՝ JIS 110391/ISE1101-93

Ճապոնական և կորեական ռելսեր.
Տեխնիկական բնութագրեր՝ JIS15 կգ, JIS 22 կգ, JIS 30 Ա, JIS37 Ա, JIS50N, CR73, CR 100
Ստանդարտ՝ JIS 110391/ISE1101-93
Նյութը՝ ISE:

Երկարություն՝ 6մ-12մ 12.5մ-25մ

Առավելություն

Վերին մակերեսի ալիքավոր անհավասար մաշվածությունըերկաթուղիէապես ալիքավոր ջարդում է։ Ալիքավորումը կառաջացնի JIS ստանդարտի պողպատե ռելսերի բարձր դինամիկ էֆեկտներ, կարագացնի շարժակազմի և ռելսերի բաղադրիչների վնասումը և կբարձրացնի սպասարկման և վերանորոգման ծախսերը։ Բացի այդ, գնացքի ուժեղ թրթռումը կանհարմարեցնի ուղևորներին, իսկ ծանր դեպքերում՝ կսպառնա երթևեկության անվտանգությանը։ Ալիքավորումը նաև աղմուկի առաջացման աղբյուր է։ Երկաթուղային ալիքավորման զարգացմանը նպաստում են բազմաթիվ գործոններ, այդ թվում՝ երկաթուղային նյութը, գծերը և շարժակազմի վիճակը։ Աշխարհի երկրները նվիրված են երկաթուղային ալիքավոր մաշվածության պատճառների տեսական հետազոտություններին։ Ալիքավորման պատճառների վերաբերյալ կան տասնյակ տեսություններ, որոնք կարելի է մոտավորապես բաժանել երկու կատեգորիայի՝ դինամիկ պատճառների տեսություններ և ոչ դինամիկ պատճառների տեսություններ։

ԴԻՄՈՒՄ

Երկաթուղու ստանդարտ լայնությունը 1435 մմ է: Չինաստանի Ժողովրդական Հանրապետության երկաթուղու մասին օրենքի համապատասխան դրույթների համաձայն՝ իմ երկրի երկաթուղիների ստանդարտ լայնությունը 1435 մմ է: Նոր ազգային երկաթուղիները պետք է օգտագործեն ստանդարտ լայնություն: Երկաթուղու լայնությունը վերաբերում է երկաթուղային գծերի երկու ռելսերի միջև հեռավորությանը:

Փաթեթավորում և առաքում

JIS ստանդարտ պողպատե ռելսի վերին մասում, այսինքն՝ անիվների հետ շփվող շերտում, ավելացվում է մեկ այլ մետաղ՝ ինդիում։ Դրա ավելացումը ռելսի վերին մասը դարձնում է ավելի կարծր՝ միաժամանակ ապահովելով կարծրություն, ինչը լավ է գնացքների համար։ Անիվը շատ կարևոր է։ Երբ այն շփվում և բախվում է «անվադողին», այն կունենա որոշակի առաձգականություն՝ ապահովելով գնացքի անվտանգ երթևեկությունը։

Ընկերության ուժը

Արտադրված է Չինաստանում, առաջին կարգի սպասարկում, առաջատար որակ, համաշխարհային ճանաչում ունեցող
1. Մասշտաբային էֆեկտ. Մեր ընկերությունն ունի մեծ մատակարարման շղթա և մեծ պողպատաձուլական գործարան, որը հասնում է մասշտաբային էֆեկտների տրանսպորտի և մատակարարման ոլորտում և դառնում է պողպատաձուլական ընկերություն, որը ինտեգրում է արտադրությունն ու ծառայությունները:
2. Արտադրանքի բազմազանություն. Արտադրանքի բազմազանություն, ցանկացած պողպատ, որը դուք ցանկանում եք, կարող եք ձեռք բերել մեզանից, հիմնականում զբաղվում է պողպատե կոնստրուկցիաներով, պողպատե ռելսերով, պողպատե թերթային կույտերով, ֆոտովոլտային փակագծերով, ալիքային պողպատով, սիլիցիումային պողպատե կծիկներով և այլ արտադրանքներով, ինչը այն ավելի ճկուն է դարձնում: Ընտրեք ցանկալի ապրանքի տեսակը՝ տարբեր կարիքները բավարարելու համար:
3. Կայուն մատակարարում. Ավելի կայուն արտադրական գիծ և մատակարարման շղթա ունենալը կարող է ապահովել ավելի հուսալի մատակարարում: Սա հատկապես կարևոր է այն գնորդների համար, ովքեր մեծ քանակությամբ պողպատ են պահանջում:
4. Բրենդի ազդեցությունը. Ունենալ ավելի մեծ բրենդային ազդեցություն և ավելի մեծ շուկա
5. Ծառայություն. Մեծ պողպատե ընկերություն, որը ինտեգրում է անհատականացումը, տեղափոխումը և արտադրությունը
6. Գնային մրցունակություն. մատչելի գին

* Ուղարկեք էլ. նամակը հետևյալ հասցեով[էլ. փոստ պաշտպանված է]ձեր նախագծերի համար գնանշում ստանալու համար

Հաճախորդների այցելությունը

Հաճախակի տրվող հարցեր

1. Ինչպե՞ս կարող եմ ձեզանից մեջբերում ստանալ։
Կարող եք մեզ հաղորդագրություն թողնել, և մենք ժամանակին կպատասխանենք յուրաքանչյուր հաղորդագրությանը։

2. Կհասցնե՞ք ապրանքները ժամանակին։
Այո, մենք խոստանում ենք ապահովել լավագույն որակի արտադրանք և ժամանակին առաքում: Ազնվությունը մեր ընկերության սկզբունքն է:

3. Կարո՞ղ եմ նմուշներ ստանալ պատվերից առաջ։
Այո, իհարկե։ Սովորաբար մեր նմուշները անվճար են, մենք կարող ենք պատրաստել ձեր նմուշներով կամ տեխնիկական նկարներով։

4. Ո՞րն է ձեր վճարման պայմանները։
Մեր սովորական վճարման ժամկետը 30% կանխավճար է, իսկ մնացածը՝ B/L-ի դիմաց։

5. Դուք ընդունո՞ւմ եք երրորդ կողմի ստուգումը։
Այո, միանշանակ ընդունում ենք։

6. Ինչպե՞ս ենք մենք վստահում ձեր ընկերությանը։
Մենք տարիներ շարունակ մասնագիտանում ենք պողպատի բիզնեսում որպես ոսկե մատակարար, որի գլխավոր գրասենյակը գտնվում է Տյանցզին նահանգում, ողջունում ենք ձեզ ցանկացած ձևով և ցանկացած միջոցով հետաքննելու հարցում։

Նախորդը՝ JIS ստանդարտ պողպատե ռելս/ծանր ռելս/կռունկային ռելս, գործարանային գին, լավագույն որակի ռելսեր, մետաղական երկաթուղի, պողպատե ռելս

Հաջորդը՝ Երկաթուղային գիծ՝ ծանր պողպատե ռելս՝ ստանդարտ երկաթուղային գծի համար

Գրեք ձեր հաղորդագրությունը այստեղ և ուղարկեք այն մեզ