Ապրանքներ
-
AREMA Standard Steel Rail Steel Rail, Light Rail Track
AREMA ստանդարտ պողպատե երկաթուղիտրանսպորտային համակարգի հիմնական բաղադրիչներից մեկն է, որը կրում է անիվի բոլոր բեռները:Ռելսը կազմված է երկու մասից, վերին մասը անիվի ներքևի հատվածն է՝ «I» ձևի խաչմերուկով, իսկ ստորին մասը՝ պողպատե հիմքը, որը կրում է անիվի հատակի բեռը։Ռեյլը սովորաբար պատրաստված է բարձր ամրության պողպատից՝ բարձր ամրությամբ, հոգնածության դիմադրությամբ, կոռոզիայից դիմադրությամբ և այլ գերազանց հատկություններով:Երկաթուղու կատեգորիաները բաժանվում են ըստ խաչմերուկի ձևի և չափի՝ սովորաբար օգտագործելով միջազգային մոդելի նույնականացումը:
-
Որակի AREMA ստանդարտ պողպատե երկաթուղի
AREMA ստանդարտ պողպատե երկաթուղիպատրաստված է բարձրորակ պողպատից՝ բարձր ամրությամբ և բարձր բեռնատարողությամբ։Երկաթուղին ունի նաև լավ հարվածային դիմադրություն և դեֆորմացման դիմադրություն, որը կարող է դիմակայել գնացքի կողմից առաջացած հսկայական հարվածային ուժին և ճնշմանը՝ ապահովելով երկաթուղու անվտանգությունն ու կայունությունը:
-
Լավ որակի AREMA ստանդարտ պողպատե երկաթուղային մատակարար, որն օգտագործվում է երկաթուղու մեջ
Որպես կարևոր մասերկաթուղիփոխադրում, AREMA Standard Steel Rail-ը անփոխարինելի դեր է խաղում ժամանակակից երթևեկության մեջ:Երկաթուղու սահմանման, դասակարգման, արտադրության գործընթացի և շուկայական հեռանկարի ներդրման միջոցով մենք կարող ենք ավելի համապարփակ պատկերացում ունենալ երկաթուղու օգտագործման և զարգացման միտումի մասին:
-
AREMA Standard Steel Rail Track S20 S30 20kg 24kg 30kg/M Light Railway Rail Railway Rail
AREMA ստանդարտ պողպատե երկաթուղիԳործառույթ. Առաջնորդեք շարժակազմի անիվները, դիմակայեք անիվների ահռելի ճնշմանը և տեղափոխեք քնաբեր: Ռելսի հատվածի ձևը ընդունում է I-աձև հատվածը՝ ճկման լավագույն կատարողականությամբ, իսկ ռելսի գլուխը, ռելսը: գոտկատեղը և երկաթուղային հատակը կազմված են երեք մասից.Որպեսզի ռելսն ավելի լավ դիմանա բոլոր կողմերից ուժին և ապահովի անհրաժեշտ ամրության պայմանները, ռելսը պետք է ունենա բավականաչափ բարձրություն, իսկ գլուխը և ներքևը պետք է ունենան բավարար տարածք և բարձրություն, իսկ գոտկատեղն ու ներքևը չպետք է շատ բարակ լինեն:
-
DIN ստանդարտ պողպատե երկաթուղային որակի երկաթուղի HMS /HMS 1 և 2, երկաթուղային գծեր զանգվածային երկաթուղում
Որպես հիմնական աջակցող կառույցերկաթուղիտրանսպորտը, երկաթուղու կրող հզորությունը շատ կարևոր է:Մի կողմից, DIN Standard Steel Rail-ը պետք է դիմակայել գնացքի քաշին և ազդեցությանը և հեշտ չէ դեֆորմացման և կոտրվելու համար.Մյուս կողմից, շարունակական արագընթաց գնացքի տակ անհրաժեշտ է ապահովել երկաթուղու կայունությունն ու հուսալիությունը։Հետևաբար, երկաթուղու առաջնային առանձնահատկությունը բարձր ամրությունն է՝ երկաթուղու անվտանգությունն ապահովելու համար:
-
Railroad DIN Standard Steel Rail Heavy Factory Price Best Quality Rails Track Metal Railway
DIN Standard Steel Rail-ը երկաթուղային տրանսպորտի կարևոր մասն է գնացքի քաշը կրելու համար, և դա նաև գնացքի ենթակառուցվածքն է:Այն պատրաստված է բարձր ամրության պողպատից, ունի լավ ամրություն և մաշվածության դիմադրություն և կարող է դիմակայել մեծ ճնշման և հարվածային ուժերին:
-
DIN Ստանդարտ Steel Rail Ստանդարտ Railway Carbon Steel Rail
Երկաթուղային համակարգերը եղել են մարդկության առաջընթացի անբաժանելի մասը 19-րդ դարի սկզբից՝ հեղափոխելով տրանսպորտը և առևտուրը հսկայական հեռավորությունների վրա:Այս լայնածավալ ցանցերի հիմքում ընկած է անհայտ հերոսը՝ երկաթուղային երկաթուղային գծերը:Համատեղելով ուժը, ամրությունը և ճշգրիտ ճարտարագիտությունը՝ այս ուղիները առանցքային դեր են խաղացել մեր ժամանակակից աշխարհի ձևավորման գործում:
-
DIN 536 Crane Steel Rail A45 A55 A65 A75 A100 A120 A150 Ստանդարտ Steel Rail Crane Rail
Երկաթուղու նյութը չի պատկանում սովորական պողպատին, ընդհանուր առմամբ, օգտագործելով բարձրորակ ածխածնային կառուցվածքային պողպատ և ցածր լեգիրված բարձր ամրության պողպատ, բարձր ամրությամբ, բարձր մաշվածության դիմադրությամբ, բարձր ամրությամբ և այլ բնութագրերով, կարևոր աջակցություն է ապահովելու համար: երկաթուղային տրանսպորտի անվտանգությունն ու արդյունավետությունը.
-
Heavy Type Railway GB Standard Steel Rail Railway Equipment Heavy Rail 43kg Steel Rail Railroad
Պողպատե երկաթուղին երկաթուղու հիմնական բաղադրիչն է:Երկաթուղու հատվածը, ընդհանուր առմամբ, ունի I-ի ձև, որը բաղկացած է երկու զուգահեռ ռելսերից, և կան ավելի քան 35 երկաթուղային հատվածներ:Հիմնական նյութերը ներառում են ածխածին C, մանգան Mn, սիլիցիում Si, ծծումբ S, ֆոսֆոր P: Չինաստանի պողպատե երկաթուղու ստանդարտ երկարությունը 12,5 մ և 25 մ է, իսկ պողպատե երկաթուղու բնութագրերը՝ 75 կգ/մ, 90 կգ/մ, 120 կգ/մ: .
-
Պրոֆեսիոնալ պատվերով ԳԲ Ստանդարտ պողպատե երկաթուղի Ստանդարտ դասարանի ծանր տիպի երկաթուղային պողպատե երկաթուղային երկաթուղի
ա–ի հիմնական կրող կառուցվածքըերկաթուղիուղին օգտագործվում է շարժակազմը ուղղորդելու և բեռը բաշխելու համար քնաբերի, ուղու անկողնու և ճանապարհի հատակի վրա՝ միաժամանակ ապահովելով անիվների շարժման համար փոքր դիմադրությամբ կոնտակտային մակերես:Ռելսից պահանջվում է ունենալ բավարար կրող հզորություն, ճկման ուժ, ճեղքվածքի ամրություն, կայունություն և կոռոզիոն դիմադրություն:1980-ական թվականներին երկաթուղիները աշխարհի բոլոր երկրներում, բացառությամբ Միացյալ Թագավորության որոշ երկաթուղիների կողմից անցկացված երկգլխանի երկաթուղու, անցկացրին I-հատվածի երկաթուղին:Այն բաղկացած է երեք մասից՝ ռելսի գլուխ, գլորվող գոտկատեղ և ռելսի հատակ
-
Factory Supplier Railroad GB Standard Steel Rail 38kg 43kg 50kg 60kg Track Train h Steel Rail Beams For Railway Crane Rail Գինը
Երկաթուղին երկաթուղային գծի հիմնական բաղադրիչն է, նրա հիմնական գործառույթն է շարժակազմի անիվները առաջ տանել՝ միաժամանակ կրելով անիվների կողմից առաջացած հսկայական ճնշումը և այդ ճնշումը փոխանցելով ննջողին՝ ապահովելու շարունակական, հարթ և նվազագույն: դիմադրության շարժակազմի մակերես:Երկաթուղին սովորաբար կազմված է երկու զուգահեռ ռելսերից՝ ամրացված ռելսերի ննջասենյակի վրա, մինչդեռ քնաբերի տակ գտնվող ճանապարհային բալաստը ապահովում է անհրաժեշտ աջակցություն և հարվածների կլանման ազդեցություն:
-
Հետևել երկաթուղային ուղիները ԳԲ Ստանդարտ պողպատե երկաթուղային նյութերի պատշաճ գին
Պողպատե երկաթուղին երկաթուղու հիմնական բաղադրիչն է:Նրա գործառույթն է շարժակազմի անիվները առաջ տանել, դիմակայել անիվների հսկայական ճնշմանը և տեղափոխել քնաբեր:Ռելսը պետք է ապահովի անիվի համար շարունակական, հարթ և ամենաքիչ դիմացկուն պտտվող մակերես:Էլեկտրականացված երկաթուղու կամ ավտոմատ բլոկի հատվածում երկաթուղին կարող է օգտագործվել նաև որպես ուղու միացում: