Արտադրանքներ
-
Չինական ռելսեր՝ բարձր որակով և մատչելի գնով
Որպես գերազանց պողպատի տեսակ, H-beam-ը լայնորեն օգտագործվել է կյանքի բոլոր ոլորտներում: Ապագա զարգացման մեջ, գիտության և տեխնոլոգիայի առաջընթացի և մարդկանց կարիքների փոփոխությունների հետ մեկտեղ, կարծում են, որ H-beam պողպատի կիրառման ավելի շատ ոլորտներ կզարգանան:Մեր ընկերությունը«Տյանցզինի նավահանգստում միաժամանակ առաքվել է ԱՄՆ արտահանված 13,800 տոննա պողպատե ռելս։ Շինարարական նախագիծն ավարտվել է՝ երկաթուղային գծի վրա կայուն կերպով տեղադրվելով վերջին ռելսը։ Այս ռելսերը բոլորը մեր ռելսերի և պողպատե շառավղերի գործարանի ունիվերսալ արտադրական գծից են, որոնք արտադրվել են համաշխարհային ամենաբարձր և ամենախիստ տեխնիկական չափանիշներին համապատասխան։Երկաթուղային արտադրանքի մասին լրացուցիչ տեղեկությունների համար խնդրում ենք կապվել մեզ հետ։
-
Գործարանի գնի ձևավորված տաք գլանված q235 q355 u պողպատե թերթի կույտ
Պողպատե թերթավոր կույտը կողպեքով պողպատի տեսակ է, որի հատվածքը ուղիղ թիթեղի, ակոսի և Z-աձևի ձև ունի և այլն, կան տարբեր չափերի և փոխկապակցված ձևերի: Հաճախակի օգտագործվողներն են Լարսենի ոճը, Լաքավաննայի ոճը և այլն: Դրա առավելություններն են՝ բարձր ամրությունը, հեշտ է թափանցել կարծր հողի մեջ, շինարարությունը կարող է իրականացվել խորը ջրերում, և անհրաժեշտության դեպքում ավելացվում են անկյունագծային հենարաններ՝ վանդակ ձևավորելու համար: Լավ ջրամեկուսիչ հատկություններ, այն կարող է ձևավորվել տարբեր ձևերի արգելապատնեշների կարիքներին համապատասխան և կարող է բազմիցս օգտագործվել, ուստի այն ունի լայն կիրառություն:
-
Չինաստանի սառը Z պողպատե խողովակաշարի կառուցման գնային զեղչերը հիմնականում օգտագործվում են շինարարության մեջ
պողպատե խողովակների կույտԱյն հիանալի բաղադրիչ է՝ լայն կիրառմամբ։ Տարբեր շինարարական նախագծերում պողպատե թերթավոր կույտերը կարող են լավ հենարան և պաշտպանություն ապահովել, դրա լայն կիրառման շրջանակը, լավ կոռոզիոն դիմադրությունը և երկար սպասարկման ժամկետը շինարարության գործընթացում նաև մեծ հարմարավետություն են ապահովում։
-
Բարձրորակ մեծածախ, տաք վաճառքով, բարձրակարգ որակի ալիքային անկյունային պողպատե անցքերի դակիչ
Անկյունային պողպատի հատվածքը L-աձև է և կարող է լինել հավասար կամ անհավասար: Իր պարզ ձևի և մեքենայական մշակման գործընթացի շնորհիվ անկյունային պողպատը կարևոր դեր է խաղում բազմաթիվ շինարարական և ճարտարագիտական կիրառություններում: Անկյունային պողպատը հաճախ օգտագործվում է շենքերի կառուցվածքների, շրջանակների, անկյունային միացումների, ինչպես նաև տարբեր կառուցվածքային մասերի միացման և ամրացման համար: Անկյունային պողպատի ճկունությունն ու տնտեսողությունը այն դարձնում են բազմաթիվ ճարտարագիտական նախագծերի համար նախընտրելի նյութ:
-
Երկաթուղային ռելսեր GB ստանդարտ պողպատե ռելսային նյութեր՝ համապատասխան գին
Պողպատե ռելսը երկաթուղային գծերի հիմնական բաղադրիչն է: Դրա գործառույթն է շարժակազմի անիվները առաջ տանել, դիմակայել անիվների հսկայական ճնշմանը և տեղափոխել քնապարկի վրա: Ռելսը պետք է ապահովի անիվի համար անընդհատ, հարթ և ամենաքիչ դիմացկուն գլորման մակերես: Էլեկտրացված երկաթուղում կամ ավտոմատ բլոկային հատվածում ռելսը կարող է օգտագործվել նաև որպես ռելսային շղթա:
-
Բարձր ճշգրտության երկաթուղու գների զեղչերի չինական գործարանային ուղղակի վաճառք
Ռելսը երկաթուղային գծերի համար օգտագործվող երկար պողպատե շերտ է, որը հիմնականում օգտագործվում է գնացքի անիվները պահելու և ուղղորդելու համար: Այն սովորաբար պատրաստված է բարձր ամրության պողպատից, որն ունի լավ մաշվածության և ճնշման դիմադրություն: Ռելսի վերին մասը ուղիղ է, իսկ ներքևի մասը՝ լայն, ինչը կարող է հավասարաչափ բաշխել գնացքի քաշը և ապահովել գնացքի սահուն ընթացքը գծերի վրա: Ժամանակակից երկաթուղին հաճախ օգտագործում է անխափան ռելսային տեխնոլոգիա, որն ունի ավելի բարձր ամրություն և ավելի երկար ծառայության ժամկետ: Ռելսի դիզայնը և որակը անմիջականորեն ազդում են երկաթուղային տրանսպորտի անվտանգության և հարմարավետության վրա:
-
Գործարանի մատակարար՝ Երկաթուղի Մեծ Բրիտանիա, Ստանդարտ Պողպատե Ռելս 38 կգ 43 կգ 50 կգ 60 կգ Ռելսային Գնացք h Պողպատե Ռելսային Շինարարական Շինարարական Շինարարական Գին
Ռելսը երկաթուղային ռելսի հիմնական բաղադրիչն է, որի հիմնական գործառույթը շարժակազմի անիվները առաջ տանելն է՝ միաժամանակ կրելով անիվներից առաջացող հսկայական ճնշումը և այդ ճնշումը փոխանցելով կոճղին՝ ապահովելով անընդհատ, հարթ և նվազագույն դիմադրության գլորման մակերես: Ռելսը սովորաբար կազմված է երկու զուգահեռ ռելսերից, որոնք ամրացված են ռելսային կոճղին, մինչդեռ կոճղակի տակ գտնվող ճանապարհային բալաստը ապահովում է անհրաժեշտ հենարանը և հարվածամեղմիչ ազդեցությունը:
-
Մասնագիտական պատվերով GB ստանդարտ պողպատե ռելս, ստանդարտ դասի ծանր տիպի երկաթուղային պողպատե ռելս
Հիմնական բեռի կրող կառուցվածքըերկաթուղիՌելսն օգտագործվում է շարժակազմը ուղղորդելու և բեռը բաշխելու համար քնակի, ռելսային հիմքի և ճանապարհային հիմքի վրա՝ միաժամանակ ապահովելով շփման մակերես՝ անիվների գլորման համար փոքր դիմադրությամբ: Ռելսը պետք է ունենա բավարար կրողունակություն, ծռման ամրություն, կոտրման դիմացկունություն, կայունություն և կոռոզիայի դիմադրություն: 1980-ական թվականներին աշխարհի բոլոր երկրների երկաթուղիներում, բացառությամբ Միացյալ Թագավորության որոշ երկաթուղիների կողմից տեղադրված երկգլխանի ռելսի, տեղադրվել է I-հատվածի ռելս: Այն բաղկացած է երեք մասից՝ ռելսի գլխիկ, գլորվող գոտի և ռելսի հատակ:
-
Չինաստանի գործարան, հավաքովի պողպատե կառուցվածքների շենքերի պողպատե կառուցվածքների գործարան
Պողպատե կոնստրուկցիաների շինարարությունը շինարարության տեսակ է, որի հիմնական բաղադրիչը պողպատն է, և դրա ուշագրավ բնութագրերից են բարձր ամրությունը, թեթև քաշը և շինարարության արագ արագությունը: Պողպատի բարձր ամրությունը և թեթև քաշը թույլ են տալիս պողպատե կոնստրուկցիաներին դիմակայել ավելի մեծ բացվածքների և բարձրությունների՝ միաժամանակ նվազեցնելով հիմքի վրա բեռը: Շինարարության գործընթացում պողպատե բաղադրիչները սովորաբար նախապես պատրաստվում են գործարանում, և տեղում հավաքումը և եռակցումը կարող են զգալիորեն կրճատել շինարարության ժամկետը:
-
Ծանր տիպի երկաթուղի Մեծ Բրիտանիայի ստանդարտ պողպատե երկաթուղային սարքավորումներ՝ ծանր երկաթուղի, 43 կգ պողպատե երկաթուղի
Երկաթուղային ռելսի հիմնական բաղադրիչը պողպատե ռելսն է։ Ռելսի հատվածը սովորաբար I-աձև է, կազմված է երկու զուգահեռ ռելսերից, և կա ավելի քան 35 ռելսային հատված։ Հիմնական նյութերն են՝ ածխածին C, մանգան Mn, սիլիցիում Si, ծծումբ S, ֆոսֆոր P։ Չինաստանի պողպատե ռելսի ստանդարտ երկարությունը 12.5 մ և 25 մ է, իսկ պողպատե ռելսի տեխնիկական բնութագրերն են՝ 75 կգ/մ, 90 կգ/մ, 120 կգ/մ։
-
Ցինկապատ պողպատե խողովակներից պատրաստված կոմպոզիտային կառամատույցի շինհրապարակի հատուկ առաջարկ
Շինարարական կառույցը ժամանակավոր հենարանային կառույց է, որը հիմնականում օգտագործվում է շինարարության, սպասարկման կամ ձևավորման նախագծերում աշխատողների համար կայուն աշխատանքային հարթակ ապահովելու համար: Այն սովորաբար պատրաստված է մետաղական խողովակներից, փայտից կամ կոմպոզիտային նյութերից և ճշգրիտ նախագծված ու կառուցված է՝ ապահովելու համար, որ այն կարողանա դիմակայել շինարարության ընթացքում անհրաժեշտ բեռին: Շինարարական կառույցի դիզայնը կարող է ճշգրտվել՝ համաձայն շինարարության տարբեր պահանջների:
-
Լավագույն որակի երկաթուղային ռելսերի մետաղական ռելս լավագույն գնով
ԵրկաթուղիԳնացքի ծանրությունը կրող և գնացքի ուղղությունը որոշող կարևոր բաղադրիչ է։ Այն կազմված է երեք մասից՝ գլխիկ, ոտք և հիմք։ Գլուխը ռելսի ամենակարևոր մասն է, որը այն բաղադրիչն է, որը կրում է գնացքի բեռը և ուղղորդում գնացքի ուղղությունը։ Ոտնաթաթը անիվի անմիջական շփումն է, պետք է ունենա բավարար կարծրություն և մաշվածության դիմադրություն։ Հիմքը ռելսի և երկաթուղային կապիչի միջև կապն է, որը միասին է պահում ռելսը և երկաթուղային կապիչը։ Ռելսի կառուցվածքը շատ կարևոր է երկաթուղային տրանսպորտի անվտանգության և կայունության համար։