Արտադրանքներ
-
U տիպի տաք գլանված պողպատե թերթիկները հիմնականում օգտագործվում են շինարարության մեջ
U տիպի տաք գլանվածՊողպատե թերթիկՈրպես նոր շինանյութ, այն կարող է օգտագործվել որպես հողի, ջրի և ավազի պահպանման պատ կամուրջների կառուցման, խոշոր խողովակաշարերի տեղադրման և ժամանակավոր առվակների փորման ժամանակ: Այն կարևոր դեր է խաղում ճարտարագիտության մեջ, ինչպիսիք են պահպանման պատը, պահպանման պատը և ամբարտակի պաշտպանությունը նավամատույցում և բեռնաթափման հրապարակում: Լարսենի պողպատե թերթավոր կույտը որպես պահպանման պատ ոչ միայն էկոլոգիապես մաքուր է, շրջակա միջավայրի պաշտպանիչ, այլև արագ շինարարության արագություն, ցածր շինարարական արժեք և լավ ջրամեկուսիչ գործառույթ:
-
Տաք U պողպատե թերթային կույտեր Գերազանց որակ, հարմար գին, լայնորեն կիրառվում է շինարարության մեջ
ՄանրամասնըU-աձև պողպատե թերթիկսովորաբար ներառում է հետևյալ տեխնիկական բնութագրերը.
Չափսեր. Պողպատե թերթիկավոր կույտի չափը և չափերը, ինչպիսիք են երկարությունը, լայնությունը և հաստությունը, սահմանվում են նախագծի պահանջներին համապատասխան։
Լայնական հատույթի հատկություններ. U-աձև պողպատե թերթավոր կույտի հիմնական հատկություններից են մակերեսը, իներցիայի մոմենտը, հատվածքի մոդուլը և երկարության միավորի վրա քաշը: Այս հատկությունները կարևոր են կույտի կառուցվածքային նախագծման և կայունության հաշվարկման համար:
-
Սառը պողպատե թերթավոր կույտերի արտադրող Sy295 2-րդ տիպի Z պողպատե թերթավոր կույտեր
Պողպատե թերթավոր կույտը լայն կիրառություն ունի ջրային պահպանության, շինարարության, երկրաբանության, տրանսպորտի և այլ ոլորտներում:
-
Մեղմ պողպատե H ճառագայթը լայնորեն օգտագործվում է Չինաստանում
H-աձև պողպատՍա պրոֆիլի տեսակ է՝ օպտիմալացված հատվածքի մակերեսի բաշխմամբ և ամրության ու քաշի ողջամիտ հարաբերակցությամբ, որը լայնորեն կիրառվում է շինարարական կառույցներում, հատկապես մեծ շենքերում, որոնք պահանջում են բարձր կրողունակություն և կառուցվածքային կայունություն (օրինակ՝ գործարանային շենքեր, բարձրահարկ շենքեր և այլն): H-աձև պողպատը ունի ուժեղ ծռման դիմադրություն բոլոր ուղղություններով, քանի որ դրա ոտքերը զուգահեռ են ներսից և դրսից, իսկ ծայրը ուղիղ անկյուն ունի, իսկ կառուցվածքը պարզ է և խնայող: Եվ կառուցվածքային քաշը թեթև է: H-աձև պողպատը լայնորեն օգտագործվում է նաև կամուրջներում, նավերում, բեռնափոխադրումներում և այլ ոլորտներում:
-
EN H-աձև պողպատե կոնստրուկցիա h ճառագայթ
EՆյու Հեմփշիր- Ձևավորված պողպատը լայնորեն կիրառվում է և ունի լավ ծռման դիմադրություն, կառուցվածքային կոշտություն և կոռոզիայի դիմադրություն: Հետևաբար, այն լայնորեն կիրառվում է շինարարության, մեքենաշինության, կամուրջների, նավերի, պողպատե վերգետնյա կառույցների և այլնի մեջ:
-
Չինական ռելսեր՝ բարձր որակով և մատչելի գնով
Որպես գերազանց պողպատի տեսակ, H-beam-ը լայնորեն օգտագործվել է կյանքի բոլոր ոլորտներում: Ապագա զարգացման մեջ, գիտության և տեխնոլոգիայի առաջընթացի և մարդկանց կարիքների փոփոխությունների հետ մեկտեղ, կարծում են, որ H-beam պողպատի կիրառման ավելի շատ ոլորտներ կզարգանան:Մեր ընկերությունը«Տյանցզինի նավահանգստում միաժամանակ առաքվել է ԱՄՆ արտահանված 13,800 տոննա պողպատե ռելս։ Շինարարական նախագիծն ավարտվել է՝ երկաթուղային գծի վրա կայուն կերպով տեղադրվելով վերջին ռելսը։ Այս ռելսերը բոլորը մեր ռելսերի և պողպատե շառավղերի գործարանի ունիվերսալ արտադրական գծից են, որոնք արտադրվել են համաշխարհային ամենաբարձր և ամենախիստ տեխնիկական չափանիշներին համապատասխան։Երկաթուղային արտադրանքի մասին լրացուցիչ տեղեկությունների համար խնդրում ենք կապվել մեզ հետ։
-
Գործարանի գնի ձևավորված տաք գլանված q235 q355 u պողպատե թերթի կույտ
Պողպատե թերթավոր կույտը կողպեքով պողպատի տեսակ է, որի հատվածքը ուղիղ թիթեղի, ակոսի և Z-աձևի ձև ունի և այլն, կան տարբեր չափերի և փոխկապակցված ձևերի: Հաճախակի օգտագործվողներն են Լարսենի ոճը, Լաքավաննայի ոճը և այլն: Դրա առավելություններն են՝ բարձր ամրությունը, հեշտ է թափանցել կարծր հողի մեջ, շինարարությունը կարող է իրականացվել խորը ջրերում, և անհրաժեշտության դեպքում ավելացվում են անկյունագծային հենարաններ՝ վանդակ ձևավորելու համար: Լավ ջրամեկուսիչ հատկություններ, այն կարող է ձևավորվել տարբեր ձևերի արգելապատնեշների կարիքներին համապատասխան և կարող է բազմիցս օգտագործվել, ուստի այն ունի լայն կիրառություն:
-
Սառը ձևավորված պողպատե թերթային կույտ U տիպ 2 տիպ 3 պողպատե թերթային կույտը վաճառքում է։ Կարող եք կապվել ցանկացած պահի։
Վերջերս մեծ թվովպողպատե թերթերի կույտերուղարկվել են Հարավարևելյան Ասիա, և պողպատե խողովակների կույտի բնութագրերը նույնպես շատ են, և կիրառման շրջանակը նույնպես շատ լայն է, պողպատե թերթերի կույտերը պողպատե կառուցվածք են՝ եզրին միացնող սարքով, որը կարող է ազատորեն համակցվել՝ շարունակական և ամուր պահպանող կամ պահպանող պատ ձևավորելու համար:
-
Չինաստանի սառը Z պողպատե խողովակաշարի կառուցման գնային զեղչերը հիմնականում օգտագործվում են շինարարության մեջ
պողպատե խողովակների կույտԱյն հիանալի բաղադրիչ է՝ լայն կիրառմամբ։ Տարբեր շինարարական նախագծերում պողպատե թերթավոր կույտերը կարող են լավ հենարան և պաշտպանություն ապահովել, դրա լայն կիրառման շրջանակը, լավ կոռոզիոն դիմադրությունը և երկար սպասարկման ժամկետը շինարարության գործընթացում նաև մեծ հարմարավետություն են ապահովում։
-
Տաք գլանված 400*100 Jis ստանդարտ Sy295 տիպ 2 u պողպատե թերթային կույտեր
պողպատե թերթերի կույտԵրկար կառուցվածքային հատվածներ են՝ փոխկապակցված միացումներով։ Դրանք սովորաբար օգտագործվում են որպես հենապատեր ջրամերձ կառույցներում, ամբարտակներում և այլ կիրառություններում, որոնք պահանջում են հողի կամ ջրի դեմ պատնեշ։ Այս կույտերը սովորաբար պատրաստված են պողպատից՝ իրենց ամրության և դիմացկունության համար։ Փոխկապակցված դիզայնը թույլ է տալիս ստեղծել շարունակական պատ, ապահովելով արդյունավետ հենարան պեղումների և այլ կառուցվածքային կարիքների համար։
-
Երկաթուղային ռելսեր GB ստանդարտ պողպատե ռելսային նյութեր՝ համապատասխան գին
Պողպատե ռելսը երկաթուղային գծերի հիմնական բաղադրիչն է: Դրա գործառույթն է շարժակազմի անիվները առաջ տանել, դիմակայել անիվների հսկայական ճնշմանը և տեղափոխել քնապարկի վրա: Ռելսը պետք է ապահովի անիվի համար անընդհատ, հարթ և ամենաքիչ դիմացկուն գլորման մակերես: Էլեկտրացված երկաթուղում կամ ավտոմատ բլոկային հատվածում ռելսը կարող է օգտագործվել նաև որպես ռելսային շղթա:
-
Գործարանի մատակարար՝ Երկաթուղի Մեծ Բրիտանիա, Ստանդարտ Պողպատե Ռելս 38 կգ 43 կգ 50 կգ 60 կգ Ռելսային Գնացք h Պողպատե Ռելսային Շինարարական Շինարարական Շինարարական Գին
Ռելսը երկաթուղային ռելսի հիմնական բաղադրիչն է, որի հիմնական գործառույթը շարժակազմի անիվները առաջ տանելն է՝ միաժամանակ կրելով անիվներից առաջացող հսկայական ճնշումը և այդ ճնշումը փոխանցելով կոճղին՝ ապահովելով անընդհատ, հարթ և նվազագույն դիմադրության գլորման մակերես: Ռելսը սովորաբար կազմված է երկու զուգահեռ ռելսերից, որոնք ամրացված են ռելսային կոճղին, մինչդեռ կոճղակի տակ գտնվող ճանապարհային բալաստը ապահովում է անհրաժեշտ հենարանը և հարվածամեղմիչ ազդեցությունը: