Արտադրանքներ
-
AREMA ստանդարտ պողպատե ռելս 38 կգ 43 կգ 50 կգ 60 կգ 75 կգ պողպատե ծանր ռելս
Լայնական հատույթի ձևըAREMA ստանդարտ պողպատե ռելսI-աձև լայնական հատույթ է՝ լավագույն ծռման դիմադրությամբ, որը կազմված է երեք մասից՝ ռելսի գլխիկ, ռելսի իրան և ռելսի հատակ։ Որպեսզի ռելսն ավելի լավ դիմանա բոլոր կողմերից եկող ուժերին և ապահովի անհրաժեշտ ամրության պայմանները, ռելսը պետք է ունենա բավարար բարձրություն, իսկ գլխիկը և հատակը՝ բավարար մակերես և բարձրություն։ Իրանը և հատակը չպետք է չափազանց բարակ լինեն։
-
AREMA ստանդարտ պողպատե ռելս, թեթև ռելսեր, ածխահանքային ռելս, հանքարդյունաբերական ռելս
AREMA ստանդարտ պողպատե ռելսհիմնականում վերաբերում է ռելսերի կողային և ալիքային մաշվածությանը փոքր շառավղով կորերի վրա: Ինչ վերաբերում է ուղղահայաց մաշվածությանը, այն ընդհանուր առմամբ նորմալ է և աճում է առանցքի քաշի և ընդհանուր անցնող քաշի ավելացման հետ մեկտեղ: Ռելսի սխալ երկրաչափությունը կարագացնի ուղղահայաց մաշվածության արագությունը, որը պետք է կանխվի և կարող է լուծվել ռելսի երկրաչափությունը կարգավորելով:
-
AREMA ստանդարտ պողպատե ռելս/պողպատե ռելս/երկաթուղային ռելս/ջերմամշակված ռելս
Ռելսը սկզբում կազմված էր AREMA ստանդարտ պողպատե ռելսից։ Ավելի ուշ օգտագործվեցին թուջե ռելսեր, ապա մշակվեցին I-աձև ռելսեր։ 1980-ականներին աշխարհի երկաթուղիների մեծ մասի կողմից օգտագործվող ստանդարտ լայնությունը (տե՛ս Երկաթուղային ռելսի երկրաչափություն) 1435 մմ էր (4 ոտնաչափ 8 (1/2) դյույմ)։ Ավելի նեղ երկաթուղիները կոչվում են նեղ լայնության երկաթուղիներ, իսկ ավելի լայները՝ լայն լայնության երկաթուղիներ (տե՛ս Երկաթուղային ճարտարագիտություն)։
-
Բարձրորակ արդյունաբերական ռելս AREMA ստանդարտ պողպատե ռելս
AREMA ստանդարտ պողպատե ռելսլայնորեն կիրառվում են երկաթուղային տրանսպորտային համակարգերում և երկաթուղային տրանսպորտի շատ կարևոր բաղադրիչներ են։ Պողպատե ռելսերը ոչ միայն օգտագործվում են արագընթաց երկաթուղիներում, քաղաքային երկաթուղային տրանսպորտում, հանքարդյունաբերության և այլ արդյունաբերություններում, այլև լայնորեն կիրառվում են երկաթուղու շինարարության, վերակառուցման և սպասարկման մեջ։
-
ISCOR պողպատե ռելսերի/պողպատե ռելսերի արտադրող
ISCOR պողպատե ռելսժամանակակից լոգիստիկ համակարգի բանալիներից մեկն են, և պողպատե ռելսերի կարևորությունը որպես երկաթուղային տրանսպորտի հիմք՝ ինքնին ակնհայտ է: Չնայած դա թվացյալ պարզ ատամնանիվ ռելս է, դրա բացակայության արդյունքը՝ ավտովթարը, զգալի ազդեցություն կունենա կյանքի վրա: Հետևաբար, ռելսերի արտադրությունը, ստուգումը և սպասարկումը մեծ ուշադրություն են պահանջում՝ ամբողջ երկաթուղային համակարգի անխափան գործունեությունն ապահովելու համար:
-
Երկաթուղային ուղեցույց ռելս՝ թեթև/ակոսավոր ռելս/ծանր ռելս/ISCOR պողպատե ռելս՝ լավագույն որակի ռելսերով
ISCOR պողպատե ռելսերկար, շերտաձև բաղադրիչներ են, որոնք օգտագործվում են արդյունաբերական ոլորտներում, ինչպիսիք են մեքենաներն ու սարքավորումները: Դրանք սովորաբար պատրաստված են պողպատից:
-
Ոսկե մատակարար՝ մատչելի գնով, հարմարեցված U-աձև ածխածնային պողպատե հենարանային ալիքով
Ֆոտովոլտային հենարանը կառուցվածք է, որն օգտագործվում է ֆոտովոլտային վահանակներ տեղադրելու համար: Դրա գործառույթը ոչ միայն ֆոտովոլտային մոդուլները գետնին կամ տանիքին ամրացնելն է, այլև ֆոտովոլտային մոդուլների անկյունը և ուղղվածությունը կարգավորելը՝ արևային էներգիայի կլանման արդյունավետությունը մեծացնելու համար:
-
U տիպի պողպատե հենարանային ալիք՝ մեծ մասամբ չափսերի համար
Բարելավեք ֆոտովոլտային վահանակների կայունությունն ու անվտանգությունը. ֆոտովոլտային վահանակների կողմից ստացվող քամին և ճնշումը որոշակի ազդեցություն կունենան դրանց վրա: Հետևաբար, ֆոտովոլտային վահանակներ տեղադրելիս անհրաժեշտ է ընտրել համապատասխան հենարան և կարգավորել հենարանի անկյունը՝ ֆոտովոլտային վահանակների կայունությունը բարելավելու համար: Կայունությունն ու անվտանգությունը ապահովում են, որպեսզի ֆոտովոլտային վահանակները չվնասվեն անբարենպաստ արտաքին գործոններից:
-
Տաքացված գավանացված պողպատե C ալիք, հենարանային ալիք
Բարելավեք ֆոտովոլտային վահանակների փոխակերպման արդյունավետությունը. ֆոտովոլտային փակագծերը կարող են տեղադրել ֆոտովոլտային վահանակներ համապատասխան անկյուններով և ուղղություններով՝ արևային էներգիայի կլանումը և էլեկտրական էներգիայի փոխակերպումը մեծացնելու համար։
-
Լավագույն վաճառք՝ թեթև պողպատե կառուցվածք տան համար, նախապատրաստված պողպատե արհեստանոց, պողպատե կառուցվածքներ, շենքեր
Պողպատը բնութագրվում է բարձր ամրությամբ, թեթև քաշով, լավ ընդհանուր կոշտությամբ և ուժեղ դեֆորմացիայի ունակությամբ, ուստի այն հատկապես հարմար է մեծ թռիչքի, գերբարձր և գերծանր շենքերի կառուցման համար։ Նյութը ունի լավ միատարրություն և իզոտրոպություն, պատկանում է իդեալական առաձգական մարմնին և լավագույնս համապատասխանում է ընդհանուր ճարտարագիտական մեխանիկայի հիմնական ենթադրություններին։ Նյութը ունի լավ պլաստիկություն և ամրություն, կարող է ունենալ մեծ դեֆորմացիա և կարող է լավ դիմանալ դինամիկ բեռներին։ Կարճ շինարարության ժամանակահատված։ Այն ունի բարձր աստիճանի արդյունաբերականացում և կարող է իրականացնել մասնագիտացված արտադրություն՝ բարձր աստիճանի մեխանիզացմամբ։
-
Բարձրորակ, ցածր գնով պողպատե կոնստրուկցիաների մեծածախ մատակարարում պողպատե կոնստրուկցիաների դպրոցական շենքի համար
Պողպատե կառուցվածք, որը հայտնի է նաև որպես պողպատե կմախք, անգլերենում կրճատ՝ SC (պողպատե կոնստրուկցիա), վերաբերում է շենքի կառուցվածքին, որն օգտագործում է պողպատե բաղադրիչներ՝ բեռներ կրելու համար: Այն սովորաբար կազմված է ուղղահայաց պողպատե սյուներից և հորիզոնական I-ձև ճառագայթներից՝ ուղղանկյուն ցանցում, որոնք կազմում են կմախք՝ շենքի հատակները, տանիքը և պատերը պահելու համար:
-
Ub 914*419*388 UC 356*406*393 Hea Heb Hem 150 տաք գլանված եռակցված H-ձողեր
H ճառագայթԲեռ կրող պողպատե նյութ է՝ «H» ձևի լայնական հատույթով, լայնորեն կիրառվում է շինարարական կառույցներում և կարող է արդյունավետորեն տեղափոխել բեռներ։