Արտադրանքներ

  • Նախագծեք պողպատե կոնստրուկցիաներ վաճառքի համար տարբեր մոդելներով

    Նախագծեք պողպատե կոնստրուկցիաներ վաճառքի համար տարբեր մոդելներով

    Պողպատը ավելի ծանր է, քան շինանյութերը, ինչպիսին է բետոնը, բայց դրա ամրությունը շատ ավելի բարձր է: Օրինակ, նույն բեռնվածության պայմաններում պողպատե տանիքի ձողի քաշը կազմում է երկաթբետոնե տանիքի ձողի նույն բացվածքի միայն 1/4-1/3-ը, իսկ եթե բարակ պատերով պողպատե տանիքի ձողը ավելի թեթև է, ապա միայն 1/10-ը: Հետևաբար, պողպատե կառուցվածքները կարող են դիմակայել ավելի մեծ բեռների և անցնել ավելի մեծ բացվածքների, քան երկաթբետոնե կառուցվածքները:Էներգախնայողության ազդեցությունը լավն է։ Պատերը պատրաստված են թեթև, էներգախնայող և ստանդարտացված C-աձև պողպատից, քառակուսի պողպատից և սենդվիչ վահանակներից։ Դրանք ունեն լավ ջերմամեկուսացման և երկրաշարժի նկատմամբ լավ դիմադրողականություն։

  • Բենզալցակայանի կառուցում, պողպատե կառուցվածք բենզալցակայանի ծածկերի համար

    Բենզալցակայանի կառուցում, պողպատե կառուցվածք բենզալցակայանի ծածկերի համար

    Պողպատն ունի միատարր կառուցվածք, իզոտրոպություն, մեծ առաձգականության մոդուլ, լավ պլաստիկություն և ամրություն, և իդեալական առաձգական մարմին է։ Հետևաբար, պողպատե կառուցվածքը չի առաջանա պատահական կամ տեղային գերծանրաբեռնվածությունից, և հանկարծակի պատռվածքի վնասը կարող է նաև պողպատե կառուցվածքն ավելի հարմարվողական դարձնել տատանողական բեռներին, երկրաշարժի գոտում գտնվող պողպատե կառուցվածքն ավելի երկրաշարժակայուն է, քան այլ նյութերից պատրաստված ինժեներական կառուցվածքը, և պողպատե կառուցվածքը, ընդհանուր առմամբ, ավելի քիչ է վնասվում երկրաշարժից։

  • Պողպատե ամբար, պահեստ, նախապատրաստված տան շրջանակ, պողպատե կառուցվածք

    Պողպատե ամբար, պահեստ, նախապատրաստված տան շրջանակ, պողպատե կառուցվածք

    Պողպատե կոնստրուկցիաներով շենքերը հարմար են հարվածային և դինամիկ բեռներ կրելու համար և ունեն գերազանց սեյսմիկ կատարողականություն։ Դրանց ներքին կառուցվածքը միատարր է և գրեթե իզոտրոպ։ Իրական կատարողականությունը համապատասխանում է հաշվարկային տեսությանը։ Հետևաբար, պողպատե կոնստրուկցիայի հուսալիությունն ավելի բարձր է։Այն ունի ցածր գին և կարող է տեղափոխվել ցանկացած պահի։ Հատկանիշներ։Պողպատե կոնստրուկցիաներով բնակելի տները կամ գործարանները կարող են ավելի լավ բավարարել մեծ խորշերի ճկուն բաժանման պահանջները, քան ավանդական շենքերը: Սյուների լայնական հատույթի մակերեսը նվազեցնելով և թեթև պատի վահանակներ օգտագործելով՝ կարելի է բարելավել տարածքի օգտագործման մակարդակը, իսկ ներքին արդյունավետ օգտագործման մակերեսը կարող է մեծացվել մոտ 6%-ով:

  • Որակյալ AREMA ստանդարտ պողպատե ռելս

    Որակյալ AREMA ստանդարտ պողպատե ռելս

    AREMA ստանդարտ պողպատե ռելսՊատրաստված է բարձրորակ պողպատից՝ բարձր ամրությամբ և բարձր բեռնափոխադրման կարողությամբ։ Ռելսն ունի նաև լավ հարվածային դիմադրություն և դեֆորմացիայի դիմադրություն, որը կարող է դիմակայել գնացքի կողմից առաջացող հսկայական հարվածային ուժին և ճնշմանը՝ ապահովելով երկաթուղու անվտանգությունն ու կայունությունը։

  • B23R075 Հացահատիկային կողմնորոշված ​​սիլիցիումային պողպատ, թիթեղային կողմնորոշված ​​էլեկտրական պողպատ

    B23R075 Հացահատիկային կողմնորոշված ​​սիլիցիումային պողպատ, թիթեղային կողմնորոշված ​​էլեկտրական պողպատ

    Սիլիկոնային պողպատե թերթը ֆեռոհամահալվածքային նյութի տեսակ է, որը բնութագրվում է սիլիցիումի բարձր պարունակությամբ և ուժային էլեկտրոնային նյութերի գերազանց մագնիսական հատկություններով, մասնավորապես՝ ցածր թափանցելիությամբ, բարձր մագնիսական դիմադրությամբ, ցածր մագնիսացման կորստով և բարձր մագնիսական հագեցվածության ինդուկցիոն ուժով, այնպես որ այն ունի եզակի մագնիսական հատկություններ և կարող է արդյունավետորեն զսպել միջուկում պտտահոսանքը և երկաթի սպառումը:

  • AREMA ստանդարտ պողպատե ռելս, թեթև երկաթուղային ռելս

    AREMA ստանդարտ պողպատե ռելս, թեթև երկաթուղային ռելս

    AREMA ստանդարտ պողպատե ռելստրանսպորտային համակարգի հիմնական բաղադրիչներից մեկն է, որը կրում է անիվների բոլոր բեռները: Ռելսը բաղկացած է երկու մասից՝ վերին մասը անիվի հատակն է՝ «I» ձևի լայնական հատույթով, իսկ ստորին մասը պողպատե հիմքն է, որը կրում է անիվի հատակի բեռը: Ռելսը սովորաբար պատրաստված է բարձր ամրության պողպատից, որն ունի բարձր ամրություն, հոգնածության դիմադրություն, կոռոզիայի դիմադրություն և այլ գերազանց հատկություններ: Ռելսերի կատեգորիաները բաժանվում են լայնական հատույթի ձևի և չափի համաձայն՝ սովորաբար օգտագործելով միջազգային մոդելի նույնականացումը:

  • Ապահովված է սովորական լայնության թեթև և ծանր ռելսերով։ AREMA ստանդարտ պողպատե ռելս օգտագործվում է ռելսի համար։

    Ապահովված է սովորական լայնության թեթև և ծանր ռելսերով։ AREMA ստանդարտ պողպատե ռելս օգտագործվում է ռելսի համար։

    AREMA ստանդարտ պողպատե ռելսը սովորաբար պատրաստված է բարձր ամրության պողպատից, որն ունի բարձր ամրություն, հոգնածության դիմադրություն, կոռոզիոն դիմադրություն և այլ գերազանց հատկություններ: Ռելսերի կատեգորիաները բաժանվում են լայնական հատույթի ձևի և չափի համաձայն, սովորաբար օգտագործելով միջազգային մոդելի նույնականացումը:

  • AREMA ստանդարտ պողպատե ռելսային տրոլեյբուս՝ ծանր գնացքի ռելսերի բարձրացման և բարձրացման համար, հանքային ռելսերի համար

    AREMA ստանդարտ պողպատե ռելսային տրոլեյբուս՝ ծանր գնացքի ռելսերի բարձրացման և բարձրացման համար, հանքային ռելսերի համար

    Նախևառաջ, AREMA Standard Steel Rail-ը ունի բարձր ամրություն և կարծրություն: Քանի որ երկաթուղային երթևեկության համակարգը պետք է դիմակայի մեծ բեռներին և արագընթաց գնացքների ազդեցությանը, ռելսային պողպատի ամրությունը պետք է կարողանա բավարարել այդ պահանջները:

  • Թեթև երկաթուղային գիծ Երկաթուղի Երկաթուղի Ամերիկյան ստանդարտ

    Թեթև երկաթուղային գիծ Երկաթուղի Երկաթուղի Ամերիկյան ստանդարտ

    AREMA ստանդարտ պողպատե ռելսԸնդհանուր առմամբ, այն բաժանվում է սովորական երկաթուղային պողպատի, քաղաքային երկաթուղային պողպատի և արագընթաց երկաթուղային պողպատի։ Սովորական երկաթուղում օգտագործվում է սովորական ռելսային պողպատ, որն ունի բարձր ամրություն և կայունություն։ Քաղաքային երկաթուղային պողպատն օգտագործվում է քաղաքային երկաթուղային տրանսպորտի ոլորտում՝ բարձր մաշվածության դիմադրողականությամբ և պահպանողականությամբ։ Բարձրընթաց երկաթուղային ռելսային պողպատն օգտագործվում է արագընթաց երկաթուղու համար և ունի ավելի բարձր ամրություն և կայունություն։

  • 0.23 մմ ցածր երկաթի կորստով Crgo 27q120 մ19 մ4 սառը գլանված հացահատիկային կողմնորոշված ​​սիլիցիումային պլանշետ էլեկտրական պողպատե կծիկ

    0.23 մմ ցածր երկաթի կորստով Crgo 27q120 մ19 մ4 սառը գլանված հացահատիկային կողմնորոշված ​​սիլիցիումային պլանշետ էլեկտրական պողպատե կծիկ

    Այն շատ ցածր ածխածնային ֆերոսիլիցիումային փափուկ մագնիսական համաձուլվածք է, որը սովորաբար պարունակում է 0.5-4.5% սիլիցիումի պարունակություն։ Սիլիցիումի ավելացումը կարող է մեծացնել երկաթի դիմադրությունը և առավելագույն թափանցելիությունը, ինչպես նաև նվազեցնել կոերցիվությունը, միջուկի կորուստը (երկաթի կորուստ) և մագնիսական ծերացումը։ Սիլիցիումային պողպատե թերթերի արտադրությունը հայտնի է որպես պողպատե արտադրանքի, մասնավորապես՝ կողմնորոշված ​​սիլիցիումային պողպատե թերթերի արհեստագործություն՝ բարդ գործընթացի, նեղ գործընթացային պատուհանի և դժվար արտադրության պատճառով։

  • 0.23 մմ ցածր երկաթի կորստով Crgo 27q120 մ19 մ4 սառը գլանված հացահատիկային կողմնորոշված ​​սիլիցիումային պլանշետ էլեկտրական պողպատե կծիկ

    0.23 մմ ցածր երկաթի կորստով Crgo 27q120 մ19 մ4 սառը գլանված հացահատիկային կողմնորոշված ​​սիլիցիումային պլանշետ էլեկտրական պողպատե կծիկ

    Այն հիմնականում օգտագործվում է երկաթե միջուկից տարբեր տրանսֆորմատորների, շարժիչների և գեներատորների, էլեկտրամագնիսական մեխանիզմների, ռելեային էլեկտրոնային սարքերի և չափիչ գործիքների պատրաստման համար: Սիլիցիումային պողպատե թերթի համաշխարհային արտադրությունը կազմում է պողպատի ընդհանուր ծավալի մոտ 1%-ը: Այն բաժանվում է կողմնորոշված ​​սիլիցիումային պողպատե թերթի և ոչ կողմնորոշված ​​սիլիցիումային պողպատե թերթի:

  • Ոչ կողմնորոշված ​​սիլիկոնային պողպատ 0.1 մմ թերթ 50w250 50w270 50w290

    Ոչ կողմնորոշված ​​սիլիկոնային պողպատ 0.1 մմ թերթ 50w250 50w270 50w290

    Սիլիցիումային պողպատե թերթերը լայնորեն կիրառվում են տարբեր տեսակի էլեկտրական շարժիչների, այդ թվում՝ փոփոխական հոսանքի և հաստատուն հոսանքի շարժիչների արտադրության մեջ: Սիլիցիումային պողպատե թերթի հատուկ մագնիսական հատկությունները կարող են նվազեցնել շարժիչի մագնիսական կորուստները և շրջադարձային հոսանքի կորուստները, ինչպես նաև բարելավել շարժիչի արդյունավետությունն ու կատարողականությունը: