Արտադրանքներ
-
Պատվերով պողպատի արտադրություն, մետաղի կտրում, ծռում, մշակում, պատրաստման մասեր, պողպատե թերթերի մշակում, մետաղական մասեր
Ջրային շիթի կտրումը առաջադեմ տեխնոլոգիա է, որն օգտագործում է բարձր ճնշման ջրի հոսք և հղկող խառնուրդ՝ նյութերը կտրելու համար: Ջուրը և հղկող նյութերը խառնելով, ապա դրանք ճնշում գործադրելով՝ ձևավորվում է բարձր արագությամբ շիթ, որը օգտագործվում է աշխատանքային մասի վրա բարձր արագությամբ հարվածելու համար, այդպիսով ապահովելով տարբեր նյութերի կտրում և մշակում:
Ջրային շիթի կտրումը լայնորեն կիրառվում է ավիատիեզերական, ավտոմոբիլային արտադրության, շինանյութերի և այլ ոլորտներում: Ավիատիեզերական ոլորտում ջրային շիթի կտրումը կարող է օգտագործվել ինքնաթիռի մասեր, ինչպիսիք են ֆյուզելյաժը, թևերը և այլն, կտրելու համար՝ ապահովելով մասերի ճշգրտությունը և որակը: Ավտոմոբիլային արտադրության մեջ ջրային շիթի կտրումը կարող է օգտագործվել թափքի վահանակները, շասսիի մասերը և այլն կտրելու համար՝ ապահովելով մասերի ճշգրտությունը և տեսքի որակը: Շինանյութերի ոլորտում ջրային շիթի կտրումը կարող է օգտագործվել մարմար, գրանիտ և այլ նյութեր կտրելու համար՝ նուրբ փորագրություն և կտրում ստանալու համար:
-
JIS ստանդարտ պողպատե ռելսերի արտադրող
JIS ստանդարտ պողպատե ռելսՏեխնիկական բնութագրերը հիմնականում բրիտանական 80 ֆունտ/յարդ և 85 ֆունտ/յարդ էին: Նոր Չինաստանի հիմնադրման սկզբնական շրջանում դրանք հիմնականում 38 կգ/մ և 43 կգ/մ էին, իսկ ավելի ուշ՝ 50 կգ/մ: 1976 թվականին, գերծանրաբեռնված գլխավոր գծերին վնաս հասցնելու խնդիրը լուծելու համար, 60 կգ/մ հատվածը նախագծվեց անկախ, և Դաքինի հատուկ գծին ավելացվեց 75 կգ/մ հատված:
-
Երկաթուղային գնացք JIS ստանդարտ պողպատե երկաթուղի ծանր երկաթուղի
JIS ստանդարտ պողպատե ռելսերը կարևոր բեռնակիր կառուցվածք են, երբ գնացքները երթևեկում են երկաթուղիներով: Դրանք կարող են կրել գնացքների ծանրությունը և այն փոխանցել ճանապարհային պատյանին: Դրանք նաև պետք է ուղղորդեն գնացքները և նվազեցնեն շփումը քնապարկերի վրա: Հետևաբար, ռելսերի բեռնակիրունակությունը կարևոր նկատառումներից մեկն է:
-
Պատվերով պատրաստված ճշգրիտ թիթեղյա մետաղի մշակում, եռակցում, ծռում, լազերային կտրման ծառայություն, մետաղի դրոշմում, թիթեղյա մետաղի պատրաստում
Լազերային կտրումը տեխնոլոգիա է, որն օգտագործում է բարձր հզորության լազեր՝ մետաղ, փայտ, պլաստմասսա և ապակի նման նյութեր կտրելու համար: Լազերային ճառագայթը կենտրոնանում և ուղղորդվում է համակարգչային կառավարմամբ համակարգի կողմից՝ նյութը ճշգրիտ կտրելու և ձևավորելու համար: Այս գործընթացը լայնորեն կիրառվում է արտադրության, նախատիպերի ստեղծման և գեղարվեստական կիրառություններում՝ իր բարձր ճշգրտության և բազմակողմանիության շնորհիվ: Լազերային կտրումը հայտնի է բարդ դիզայններ և բարդ ձևեր ստանալու իր ունակությամբ՝ նվազագույն նյութական կորուստներով:
-
Ժամանակակից հարմարություններով հագեցած կենտրոն, որը մատուցում է թիթեղների և պողպատե պրոֆիլների ճշգրիտ կտրման ծառայություններ
Ջրային շիթի կտրումը առաջադեմ տեխնոլոգիա է, որն օգտագործում է բարձր ճնշման ջրի հոսք և հղկող խառնուրդ՝ նյութերը կտրելու համար: Ջուրը և հղկող նյութերը խառնելով, ապա դրանք ճնշում գործադրելով՝ ձևավորվում է բարձր արագությամբ շիթ, որը օգտագործվում է աշխատանքային մասի վրա բարձր արագությամբ հարվածելու համար, այդպիսով ապահովելով տարբեր նյութերի կտրում և մշակում:
Ջրային շիթի կտրումը լայնորեն կիրառվում է ավիատիեզերական, ավտոմոբիլային արտադրության, շինանյութերի և այլ ոլորտներում: Ավիատիեզերական ոլորտում ջրային շիթի կտրումը կարող է օգտագործվել ինքնաթիռի մասեր, ինչպիսիք են ֆյուզելյաժը, թևերը և այլն, կտրելու համար՝ ապահովելով մասերի ճշգրտությունը և որակը: Ավտոմոբիլային արտադրության մեջ ջրային շիթի կտրումը կարող է օգտագործվել թափքի վահանակները, շասսիի մասերը և այլն կտրելու համար՝ ապահովելով մասերի ճշգրտությունը և տեսքի որակը: Շինանյութերի ոլորտում ջրային շիթի կտրումը կարող է օգտագործվել մարմար, գրանիտ և այլ նյութեր կտրելու համար՝ նուրբ փորագրություն և կտրում ստանալու համար:
-
JIS ստանդարտ պողպատե ռելս/պողպատե ռելս/երկաթուղային ռելս/ջերմամշակված ռելս
JIS ստանդարտ պողպատե ռելսը կարևոր բեռնակիր կառուցվածք է, երբ գնացքները երթևեկում են երկաթուղիներով: Դրանք կարող են կրել գնացքների ծանրությունը և այն փոխանցել ճանապարհային պատյանին: Դրանք նաև պետք է ուղղորդեն գնացքները և նվազեցնեն շփումը քնակալների վրա: Հետևաբար, ռելսերի բեռնակիրունակությունը կարևոր նկատառումներից մեկն է:
-
OEM բարձր պահանջարկի լազերային կտրող մասերի արտադրանք, դրոշմում, մշակում, թիթեղյա մետաղի պատրաստում
Լազերային կտրման տեխնոլոգիան օգտագործում է բարձր հզորության լազերային ճառագայթ՝ մետաղի, փայտի, պլաստմասսայի և ապակու նման նյութեր կտրելու համար: Լազերային ճառագայթը կենտրոնանում և ճշգրտորեն կառավարվում է համակարգչային համակարգի կողմից, ինչը հնարավորություն է տալիս ճշգրիտ կտրել և ձևավորել նյութերը: Իր բարձր ճշգրտության և բազմակողմանիության շնորհիվ այս տեխնոլոգիան լայնորեն կիրառվում է արտադրության, արտադրանքի նախատիպերի ստեղծման և գեղարվեստական ստեղծագործության մեջ: Լազերային կտրումը թույլ է տալիս ստեղծել բարդ և բարդ նախշեր և ձևեր՝ նվազագույն նյութական կորուստներով, ինչը այն դարձնում է խիստ ցանկալի տեխնոլոգիա:
-
Բարձրորակ արդյունաբերական երկաթուղի JIS ստանդարտ պողպատե երկաթուղի 9 կգ երկաթուղի պողպատե ռելս
Որպես JIS ստանդարտ պողպատե երկաթուղային տրանսպորտի հիմնական կրող կառուցվածք, պողպատե ռելսերի բեռնատարողունակությունը կարևոր է: Մի կողմից, ռելսերը պետք է դիմանան գնացքի քաշին և հարվածներին և հեշտությամբ չդեֆորմացվեն ու չկոտրվեն, մյուս կողմից, գնացքների անընդհատ բարձր արագությամբ աշխատանքի դեպքում պետք է ապահովվի ռելսերի կայունությունն ու հուսալիությունը: Հետևաբար, ռելսերի հիմնական առանձնահատկությունը բարձր ամրությունն է՝ ռելսերի անվտանգությունն ապահովելու համար:
-
Չինաստանից ԱՄՆ-Կանադա մեկնող 20 ոտնաչափ 40 ոտնաչափ CSC հավաստագրված կողային բաց բեռնափոխադրման կոնտեյներ՝ տաք վաճառքով
Կոնտեյները ստանդարտացված բեռների փաթեթավորման միավոր է, որն օգտագործվում է ապրանքներ տեղափոխելու համար: Այն սովորաբար պատրաստված է մետաղից, պողպատից կամ ալյումինից և ունի ստանդարտ չափսեր և կառուցվածք՝ տարբեր տրանսպորտային միջոցների, ինչպիսիք են բեռնատար նավերը, գնացքները և բեռնատարները, միջև տեղափոխումը հեշտացնելու համար: Կոնտեյների ստանդարտ չափսերն են՝ 20 և 40 ոտնաչափ երկարություն և 8 ոտնաչափ 6 ոտնաչափ բարձրություն:
-
JIS ստանդարտ պողպատե ռելս, հարմարեցված գծային ուղեցույց ռելս Hr15 20 25 30 35 45 55
JIS ստանդարտ պողպատե ռելսը հիմնականում կազմված է գլխիկից, ոտքից, ներքին և եզրային մասերից: Գլուխը ռելսի վերին մասն է, որը ցույց է տալիս «V» ձև և օգտագործվում է անիվների ռելսերի միջև հարաբերական դիրքը ուղղորդելու համար. ոտքը ռելսի ամենացածր մասն է, որը ցույց է տալիս հարթ ձև և օգտագործվում է ապրանքների և գնացքների քաշը պահելու համար: Ներքին մասը ռելսի ներքին կառուցվածքն է, ներառյալ ռելսի հատակը, ցնցումները կլանող բարձիկները, կապող ձողերը և այլն, որոնք կարող են ռելսը դարձնել ավելի ամուր, միաժամանակ խաղալով ցնցումները կլանելու և հանդուրժողականությունները պահպանելու դեր. եզրային մասը ռելսի եզրային մասն է, որը բաց է գետնից վերև, հիմնականում օգտագործվում է գնացքի քաշը ցրելու և ռելսի ծայրերի էրոզիան կանխելու համար:
-
Արագ տեղադրման ծալովի 20 ոտնաչափ կոնտեյներային տուն
Կոնտեյներային տունը բնակության տեսակ է, որը կառուցվում է փոփոխված նավագնացության կոնտեյներների միջոցով: Այս կոնտեյներները փոփոխվում և հավաքվում են՝ ստեղծելու ֆունկցիոնալ և բնակելի տարածք: Դրանք հաճախ օգտագործվում են որպես մատչելի բնակարանային լուծումներ, արձակուրդային տներ և նույնիսկ առևտրային տարածքներ:
-
JIS ստանդարտ պողպատե ռելս/ծանր ռելս/կռունկային ռելս, գործարանային գին, լավագույն որակի ռելսեր, մետաղական երկաթուղի, պողպատե ռելս
JIS Standard Steel Rail-ը կարող է ոչ միայն ապահովել գնացքների շահագործումը, այլև իրականացնել գնացքների ավտոմատ կառավարումը ռելսային շղթաների միջոցով: Ռելսային շղթան համակարգ է, որն իրականացնում է գնացքների ավտոմատ կառավարում և ազդանշանների փոխանցում՝ ռելսերը շղթաներին միացնելով: Երբ գնացքը շարժվում է ռելսային շղթայի վրայով, այն սեղմում է ռելսի վրա գտնվող շղթան՝ այդպիսով ակտիվացնելով շղթան: Շղթային շղթային միացված ազդանշանային սարքավորումների միջոցով իրականացվում են այնպիսի գործառույթներ, ինչպիսիք են գնացքի արագության և դիրքի հայտնաբերումը, գնացքի անվտանգության վերահսկումը և գնացքի դիրքի հաղորդումը: