Պրոֆեսիոնալ մաքսային GB ստանդարտ պողպատե երկաթե ստանդարտ դասարան Ծանր տիպի երկաթուղային պողպատից պատրաստված երկաթուղ
Ուժը, հագնելու դիմադրությունը եւ ազդեցության դիմադրությունըՎաճառքի երկաթուղային ուղուՄեծապես կախված է երկաթուղու նյութից, այսինքն, քիմիական կազմի, մետալոգրաֆիական կազմակերպության, արտադրության գործընթացից եւ պողպատից ջերմային բուժման որակի վրա: Երկաթի քիմիական կազմը, բացի երկաթից, պարունակում է նաեւ ածխածնի, մանգան, սիլիկոն, ծծումբ եւ ֆոսֆոր: Բարձր ածխածնի պարունակությունը կարող է մեծացնել երկաթուղու ուժը, բայց ածխածնի բարձր պարունակությունը կնվազեցնի դրա պլաստիկը եւ կազդի կոշտությունը: Մանգանի եւ սիլիկոնի բովանդակության բարձրացումը կարող է մեծացնել երկաթուղու ամրությունը, կարծրությունը եւ կոշտությունը: Ծծումբը եւ ֆոսֆորը վնասակար կեղտեր են եւ չպետք է թույլ տրվի գերազանցել սահմանված սահմանները: Բացի այդ, Ալյումինե երկաթուղով պատրաստելու համար երկաթուղով համապատասխան քանակությամբ քրոմ, նիկելի կամ պղնձի ավելացում ավելացնելը, կարող է բարելավել երկաթուղու որակը: 1970-ականներից ի վեր Չինաստանը արտադրել է ցածր խառնուրդի պողպատե ռելսեր, որոնք պարունակում են հազվագյուտ հող, ցածր մանգան, միջին սիլիկոն, տիտան եւ պղինձ: Երկաթուղային ծայրի մասի հակաէներգետիկ էներգիան բարելավելու համար կանխել ջախջախումը եւ ապահովել երկաթուղու միատեսակ մաշվածությունը, երկաթուղային մակերեւույթի մթնոլորտը սովորաբար իրականացվում է երկաթուղու երկու ծայրերում `դրա կարծրությունը բարելավելու համար. Ամբողջ երկարության հանգստացնող, ավելի լավ երկաթուղային օգտագործման ազդեցություն:
Ապրանքի արտադրության գործընթաց
Տեխնոլոգիայի եւ շինարարության գործընթաց
Կառուցման գործընթացըԳնացքի հետեւի պողպատՀետքերը ներառում են ճշգրիտ ճարտարագիտություն եւ տարբեր գործոնների ուշադիր դիտարկումը: Այն սկսվում է հետագծի դասավորության ձեւավորմամբ, հաշվի առնելով նախատեսված օգտագործումը, գնացքի արագությունը եւ տեղանքը: Դիզայնը վերջնականացնելուց հետո շինարարության գործընթացը սկսվում է հետեւյալ հիմնական քայլերով.
1. Պեղումներ եւ հիմնադրամ. Շինարարական անձնակազմը նախապատրաստում է գետնին `պեղելով տարածքը եւ ստեղծելով ամուր հիմք, գնացքների կողմից կիրառված քաշը եւ սթրեսը:
2. Ballast տեղադրում. Մանրացված քարի մի շերտ, որը հայտնի է որպես բալաստ, պատրաստված է պատրաստված մակերեսի վրա: Սա ծառայում է որպես ցնցող կլանող շերտ, ապահովելով կայունություն եւ օգնում է հավասարաչափ բաշխել բեռը:
3. Կապեր եւ ամրացում. Փայտե կամ բետոնե կապեր են տեղադրվում բալաստի վերեւում, ընդօրինակելով շրջանակի նման կառույցը: Այս կապերը առաջարկում են անվտանգ հիմք պողպատ երկաթուղային գծերի համար: Դրանք ամրացված են հատուկ բծեր կամ տեսահոլովակներ օգտագործելով, ապահովելով դրանք ամուր տեղում:
4. Երկաթուղու տեղադրում. 10 մ պողպատ երկաթուղային ռելսեր, որոնք հաճախ անվանում են ստանդարտ ռելսեր, մանրակրկիտ դրված են կապերի վերեւում: Պատրաստվելով բարձրորակ պողպատից, այս հետքերը ունեն ուշագրավ ուժ եւ ամրություն:
Ապրանքի չափը
| Ապրանքի անվանումը. | GB ստանդարտ պողպատ երկաթ | |||
| Տեսակը: | Ծանր երկաթուղային, կռունկ երկաթուղով, թեթեւ երկաթուղով | |||
| Նյութ / ճշգրտում. | ||||
| Թեթեւ երկաթ. | Մոդել / Նյութ. | Q235,55Q; | Հատկորոշում. | 30 կգ / մ, 24 կգ / մ, 22 կգ / մ, 18 կգ / մ, 15 կգ / մ, 12 կգ / մ, 8 կգ / մ: |
| Ծանր երկաթուղի. | Մոդել / Նյութ. | 45 մլն, 71 մլ. | Հատկորոշում. | 50 կգ / մ, 43 կգ / մ, 38 կգ / մ, 33 կգ / մ: |
| Վերամբարձ երկաթուղի. | Մոդել / Նյութ. | U71MN; | Հատկորոշում. | Qu70 կգ / մ, Qu80 կգ / մ, Qu100KG / M, Qu120 կգ / մ: |
| Ապրանք | Դասարան | Բաժնի չափ (մմ) | ||||
| Երկաթուղու բարձրություն | Հիմքի լայնությունը | Գլխի լայնությունը | Հաստություն | Քաշը (կգ) | ||
| Թեթեւ երկաթուղի | 8 կգ / մ | 65.00 | 54.00 | 25.00 | 7.00 | 8.42 |
| 12 կգ / մ | 69.85 | 69.85 | 38.10 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 կգ / մ | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 կգ / մ | 90.00 | 80.00 | 40.00 | 10.00 | 18.06 | |
| 22 կգ / մ | 93.66 | 93.66 | 50.80 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 կգ / մ | 107.95 | 92.00 | 51.00 | 10.90 | 24.46 | |
| 30 կգ / մ | 107.95 | 107.95 | 60.33 | 12.30 | 30.10 | |
| Ծանր երկաթուղի | 38 կգ / մ | 134.00 | 114.00 | 68.00 | 13.00 | 38.733 |
| 43 կգ / մ | 140.00 | 114.00 | 70.00 | 14.50 | 44.653 | |
| 50 կգ / մ | 152.00 | 132.00 | 70.00 | 15.50 | 51.514 | |
| 60 կգ / մ | 176.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| 75 կգ / մ | 192.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| Uic54 | 159.00 | 140.00 | 70.00 | 16.00 | 54.43 | |
| Uic60 | 172.00 | 150.00 | 74.30 | 16.50 | 60.21 | |
| Բարձրացնող երկաթուղի | Քառորդ | 120.00 | 120.00 | 70.00 | 28.00 | 52.80 |
| Քառորդ | 130.00 | 130.00 | 80.00 | 32.00 | 63.69 | |
| Քվ | 150.00 | 150.00 | 100.00 | 38.00 | 88.96 | |
| QU120 | 170.00 | 170.00 | 120.00 | 44.00 | 118.1 | |
Առավել
Տեսակավորել ըստ քաշի: Երկաթուղու տեսակը սովորաբար տարբերվում է ըստ քաշի, օրինակ, մենք հաճախ ասում ենք 50 երկաթուղի, որը վերաբերում է 50 կգ / մ երկաթուղին, եւ այլն, կա 38 երկաթուղի, 60 երկաթուղի, 60 երկաթուղի, 75 երկաթուղի եւ այլն, իհարկե, կա 24 երկաթուղի, 18 երկաթուղի, բայց դա ծերությունն է: 43 ռելսերով եւ բարձրությամբ ռելսերը հիմնականում կոչվում են ծանր ռելսեր:
Երկաթուղու խաչմերուկային ձեւը բաղկացած է թեք դիմացկուն I- ձեւավորված հատվածից եւ բաղկացած է երկաթուղային գլխից, երկաթուղային իրանից եւ երկաթուղային հատակից: Որպեսզի երկաթուղային ուղեցույցը ավելի լավ դիմակայել տարբեր ուժերին եւ ապահովել անհրաժեշտ ուժային պայմանները, ուղեցույցի երկաթուղին պետք է ունենա բավարար բարձրություն, գլուխը եւ ներքեւը պետք է ունենան բավարար տարածք եւ բարձրություն, եւ գոտկատեղը եւ ներքեւը չպետք է ունենան շատ բարակ:
Երկաթուղային վնասի վիճակագրական վերլուծությունը եւ վերլուծությունը հեշտացնելու համար երկաթուղու վնասը պետք է դասակարգվի: Երկաթուղային հատվածի բաժնի վնասված գտնվելու վայրի, վնասի առաջացմանը եւ վնասի պատճառը, այն բաժանված է 9 տեսակի եւ 32 տեսակի վնասվածքների, բաժանված է երկու թվանշանների: Տասնանիշանիշը ցույց է տալիս վնասի գտնվելու վայրը եւ կարգավիճակը, եւ մեկ համարը ցույց է տալիս վնասի պատճառը:
Կողմնակի մաշվածությունը տեղի է ունենում փոքր շառավղ ունեցող կորերի արտաքին հղումների վրա եւ կորերի վրա վնասների հիմնական տեսակներից է: Երբ գնացքը վազում է կորի վրա, երկաթուղային անիվի ռելսերի շփումը եւ լոգարը կողմնակի երկաթուղային մանրացման հիմնական պատճառն են: Երբ գնացքն անցնում է մի փոքր շառավղ ունեցող կորի միջով, սովորաբար անիվների եւ ուղու միջեւ սովորաբար կան շփման երկու կետ, եւ կա շատ կողմնակի grinding: Կողմնակի մանրացման չափը կարող է արտահայտվել առաջնորդող ուժի արտադրանքով եւ ազդեցության անկյունի վրա, այսինքն `կրելու գործակիցը: Կորեր անցնելու համար գնացքների, ինչպիսիք են մաշված անիվի քայլքների օգտագործումը, ճառագայթային կեղծիքներ օգտագործելը եւ այլն:
Նախագծել
Մեր ընկերությունըԹեծուռՉինաստանի երկաթուղային մատակարարՄիացյալ Նահանգներ արտահանվող 13,800 տոննա պողպատե ռելսեր միանգամից առաքվել են Տյանջին նավահանգստում: Շինարարական նախագիծն ավարտվեց վերջին երկաթուղով կայունորեն դրված երկաթուղային գծի վրա: Այս ռելսերը բոլորն են մեր երկաթուղային եւ պողպատե ճառագայթների գործարանի համընդհանուր արտադրական տողից, օգտագործելով գլոբալ արտադրված ամենաբարձր եւ խիստ տեխնիկական ստանդարտներին:
Երկաթուղային ապրանքների մասին լրացուցիչ տեղեկություններ ստանալու համար դիմեք մեզ:
Wechat: +86 13652091506
Հեռ. +86 13652091506
Էլ. Փոստ.chinaroyalsteel@163.com
Ծրագիր
Դասակարգված արտադրական գործընթացով: Ըստ արտադրական գործընթացի դասակարգման, երկաթուղին կարող է հիմնականում բաժանվել տաք գլորված երկաթուղային եւ ջերմային մաքրման երկաթուղու: Փաստորեն, երկաթուղին արտադրվում է տաք շարժակազմի միջոցով, ջերմամշակման երկաթգիծը երկաթուղային տաքացման տաքացման մեջ է, որը կրկին ջերմամշակման է ենթարկվում, առցանց ջերմամշակման համար Հիմնական, էներգախնայողություն եւ ավելի արդյունավետ:Վաճառքի երկաթուղային ուղու
Փաթեթավորում եւ առաքում
3, երկաթուղային հատվածների բնութագրերը եւ բարելավման միտումները.
Երկաթուղային հատվածների բնութագրերը եւ բարելավման միտումները
Երկաթուղու արագության եւ առանցքի բեռի շարունակական բարձրացումը պահանջում է ռելսեր ունենալ ավելի մեծ կոշտություն եւ ավելի լավ հագնել դիմադրություն:
Որպեսզի ռելսերը ունենան բավարար հաստություն, ռելսերի բարձրությունը կարող է պատշաճ կերպով բարձրացնել, որպեսզի ռելսերը ունենան իներցիայի մեծ հորիզոնական պահ: Միեւնույն ժամանակ, երկաթուղին ունենալու համար բավարար կայունություն ունենան, երկաթուղու լայնությունը նախագծելիս երկաթուղու լայնությունը պետք է ընտրվի: Որպեսզի լավագույնս համընկնի կարծրությունն ու կայունությունը, երկրները սովորաբար վերահսկում են երկաթուղային բարձրության հարաբերակցությունը դեպի ներքեւի լայնությունը, H / B- ն երկաթուղային հատվածը նախագծելիս է: Ընդհանրապես, H / B- ն վերահսկվում է 1.15-ից 1.248-ի սահմաններում: Որոշ երկրներում ռելսերի հ / բ արժեքները ցուցադրվում են աղյուսակում:
Ընկերության ուժ
Պատրաստված է Չինաստանում, առաջին կարգի ծառայություն, իջեցնող որակ, աշխարհահռչակ
1: Մասշտաբի էֆեկտ. Մեր ընկերությունը ունի մեծ մատակարարման ցանց եւ մեծ պողպատե գործարան, հասնելով մասշտաբի էֆեկտների տրանսպորտի եւ գնումների, եւ դառնալով պողպատե ընկերություն, որը ինտեգրում է արտադրական եւ ծառայություններ
2-ը: Ապրանքի բազմազանությունը. Ապրանքի բազմազանությունը, որը ցանկանում եք ցանկացած պողպատ, կարելի է ձեռք բերել մեզանից, հիմնականում զբաղվել են պողպատե ռելսերով, պողպատե թերթիկ կույտերով, ալիքով պողպատե կծիկներով եւ այլ արտադրանքներով, ինչը ավելի ճկուն է դարձնում տարբեր կարիքների բավարարման համար ցանկալի արտադրանքի տեսակը:
3. Կայուն մատակարարում. Ավելի կայուն արտադրական գիծ ունենալը եւ մատակարարման ցանցը կարող են ավելի հուսալի մատակարարում: Սա հատկապես կարեւոր է այն գնորդների համար, ովքեր պահանջում են մեծ քանակությամբ պողպատ:
4. Ապրանքանիշի ազդեցություն. Ապրանքների ավելի մեծ ազդեցություն եւ ավելի մեծ շուկա
5. Ծառայություն. Խոշոր պողպատե ընկերություն, որն ինտեգրում է հարմարեցումը, տեղափոխումը եւ արտադրությունը
6. Գների մրցունակություն. Խելամիտ գին
* Ուղարկեք էլ. Փոստըchinaroyalsteel@163.comՁեր նախագծերի համար գնանշում ստանալու համար
Հաճախորդները այցելում են
ՀՏՀ
1. Ինչպես կարող եմ ձեզանից գնանշում ստանալ:
Կարող եք թողնել մեզ հաղորդագրություն, եւ մենք ժամանակին կպատասխանենք յուրաքանչյուր հաղորդագրության:
2. Արդյոք ժամանակին ապրանքները առաքում եք:
Այո, մենք խոստանում ենք ժամանակին տրամադրել լավագույն որակի ապրանքներ եւ առաքում: Ազնվությունը մեր ընկերության թենետն է:
3. Can Ես պատվերից առաջ նմուշներ եմ ստանում:
Այո, իհարկե: Սովորաբար մեր նմուշներն անվճար են, մենք կարող ենք արտադրել ձեր նմուշներով կամ տեխնիկական գծագրերով:
4. Որն է ձեր վճարման պայմանները:
Մեր սովորական վճարային ժամկետը 30% ավանդ է եւ հանգստանում է B / L- ի դեմ: Exw, FOB, CFR, CIF.
5. Դուք ընդունում եք երրորդ կողմի ստուգումը:
Այո, բացարձակապես մենք ընդունում ենք:
6. Ինչպես ենք վստահում ձեր ընկերությունը:
Մենք պատրաստում ենք պողպատե բիզնեսում տարիներ շարունակ, քանի որ «Տանիջինի» նահանգում տեղակայված է «Ոսկե մատակարար», - ողջունում ենք հետաքննել ցանկացած եղանակով:
Ապրանքների կատեգորիաներ
-
Iscor Steel Rail / Steel Rail Արտադրող
-
ASTM H- ձեւավորված պողպատ w4x13, W30x132, W14x82 | A3 ...
-
Տաք գլորված պողպատե թերթիկ կույտ Z տիպի պողպատե թերթ ...
-
Din I- ձեւավորված պողպատից ցածր ածխածնի Heam IPE IPN Q1 ...
-
Արագ տեղադրում Foldable 40-Foot Container H ...
-
Լայնորեն օգտագործվում է բարձրորակ պղնձի պղնձի մետաղալար ...