Մասնագիտական պատվերով պատրաստված Մեծ Բրիտանիայի ստանդարտ պողպատե ռելսերի գների զեղչեր, բնակելի շենքերի շինարարություն
Սովորական տնայինչինական երկաթուղու մատակարարնյութական դասակարգեր
1. Q235B ռելսԱյն ցածր ածխածնային պողպատ է՝ համեմատաբար ցածր ամրությամբ և կարծրությամբ։ Այն հիմնականում օգտագործվում է ցածր արագությամբ երկաթուղիների համար։
2. 50 միլիոն ռելսԱյն միջին ածխածնային պողպատ է՝ բարձր ամրությամբ, լավ կարծրությամբ և գերազանց մաշվածության դիմադրությամբ։ Այն հիմնականում օգտագործվում է արագընթաց երկաթուղիներում։
3. 60Si2Mn ռելսԱյն առաձգական միջին ածխածնային պողպատ է՝ բարձր հոգնածության դիմադրողականությամբ և հարվածային դիմադրողականությամբ։ Այն հարմար է արագընթաց երկաթուղիների և ծանր բեռնափոխադրումների երկաթուղիների համար։
4. U71Mn ռելսերԳերբարձր ամրության և մաշվածության նկատմամբ դիմացկուն ռելսեր, որոնք լայնորեն կիրառվում են արագընթաց երկաթուղիներում, ծանր բեռնափոխադրումների երկաթուղիներում, ինչպես նաև արդյունաբերական և հանքարդյունաբերական ձեռնարկություններում։
ԱՊՐԱՆՔԻ ԱՐՏԱԴՐՈՒԹՅԱՆ ԳՈՐԾԸՆԹԱՑ
Տեխնոլոգիա և շինարարական գործընթաց
Կառուցման գործընթացըչինական պողպատե ռելսՌելսերի կառուցումը ներառում է ճշգրիտ ինժեներիա և տարբեր գործոնների ուշադիր հաշվառում: Այն սկսվում է ռելսերի դասավորության նախագծումից՝ հաշվի առնելով նախատեսված օգտագործումը, գնացքների արագությունը և տեղանքը: Նախագծի վերջնական մշակումից հետո սկսվում է շինարարության գործընթացը հետևյալ հիմնական քայլերով՝
1. Փորում և հիմքի տեղադրում. Շինարարական խմբերը նախապատրաստում են հողը՝ փորելով և կառուցելով ամուր հիմք՝ գնացքների քաշը և ճնշումը պահելու համար։
2. Բալաստի տեղադրում. Նախապատրաստված գետնի վրա դրվում է մանրացված քարի շերտ, որը կոչվում է բալաստ: Մանրացված քարի այս շերտը գործում է որպես ամորտիզատոր, ապահովում է կայունություն և օգնում է հավասարաչափ բաշխել բեռը:
3. Շլանգներ և ամրացումներ. Այնուհետև բալաստի վերևում տեղադրվում են փայտե կամ բետոնե շլանգներ՝ շրջանակային կառուցվածքը նմանակելու համար: Այս շլանգները ռելսերի համար ապահովում են ամուր հիմք: Դրանք ամրացվում են մասնագիտացված ցցերի կամ սեղմակների միջոցով՝ ապահովելու համար, որ դրանք ամուր մնան իրենց տեղում:
4. Ռելսերի տեղադրում. 10 մետր երկարությամբ պողպատե ռելսերը (հայտնի են որպես ստանդարտ չափս) մանրակրկիտ կերպով տեղադրվում են կլեպների վրա: Այս ռելսերը պատրաստված են բարձրորակ պողպատից՝ բացառիկ ամրության և դիմացկունության համար:
ԱՊՐԱՆՔԻ ՉԱՓԸ
| Ապրանքի անվանումը՝ | GB ստանդարտ պողպատե ռելս | |||
| Տեսակը՝ | Ծանր երկաթուղի, կռունկային երկաթուղի, թեթև երկաթուղի | |||
| Նյութ/Տեխնիկական բնութագրեր՝ | ||||
| Թեթև երկաթուղի։ | Մոդել/Նյութ՝ | Q235, 55Q; | Տեխնիկական բնութագրեր՝ | 30 կգ/մ, 24 կգ/մ, 22 կգ/մ, 18 կգ/մ, 15 կգ/մ, 12 կգ/մ, 8 կգ/մ։ |
| Ծանր երկաթուղի. | Մոդել/Նյութ՝ | 45MN, 71MN; | Տեխնիկական բնութագրեր՝ | 50 կգ/մ², 43 կգ/մ², 38 կգ/մ², 33 կգ/մ² |
| Կռունկի ռելս. | Մոդել/Նյութ՝ | U71MN; | Տեխնիկական բնութագրեր՝ | QU70 կգ/մ, QU80 կգ/մ, QU100 կգ/մ, QU120 կգ/մ։ |
| Ապրանք | Դասարան | Բաժնի չափը (մմ) | ||||
| Ռելսի բարձրությունը | Հիմքի լայնությունը | Գլխի լայնությունը | Հաստություն | Քաշը (կգ) | ||
| Թեթև երկաթուղի | 8 կգ/մ | 65.00 | 54.00 | 25.00 | 7.00 | 8.42 |
| 12 կգ/մ | 69.85 | 69.85 | 38.10 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 կգ/մ | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 կգ/մ | 90.00 | 80.00 | 40.00 | 10.00 | 18.06 | |
| 22 կգ/մ | 93.66 | 93.66 | 50.80 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 կգ/մ | 107.95 | 92.00 | 51.00 | 10.90 | 24.46 | |
| 30 կգ/մ | 107.95 | 107.95 | 60.33 | 12.30 | 30.10 | |
| Ծանր երկաթուղի | 38 կգ/մ | 134.00 | 114.00 | 68.00 | 13.00 | 38.733 |
| 43 կգ/մ | 140.00 | 114.00 | 70.00 | 14.50 | 44.653 | |
| 50 կգ/մ² | 152.00 | 132.00 | 70.00 | 15.50 | 51.514 | |
| 60 կգ/մ² | 176.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| 75 կգ/մ² | 192.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| UIC54 | 159.00 | 140.00 | 70.00 | 16.00 | 54.43 | |
| UIC60 | 172.00 | 150.00 | 74.30 | 16.50 | 60.21 | |
| Բարձրացնող ռելս | QU70 | 120.00 | 120.00 | 70.00 | 28.00 | 52.80 |
| QU80 | 130.00 | 130.00 | 80.00 | 32.00 | 63.69 | |
| QU100 | 150.00 | 150.00 | 100.00 | 38.00 | 88.96 | |
| QU120 | 170.00 | 170.00 | 120.00 | 44.00 | 118.1 | |
GB ստանդարտ պողպատե ռելս:
Բնութագրեր՝ GB6 կգ, 8 կգ, GB9 կգ, GB12, GB15 կգ, 18 կգ, GB22 կգ, 24 կգ, GB30, P38 կգ, P43 կգ, P50 կգ, P60 կգ, QU70, QU80, QU100, QU120
Ստանդարտ՝ GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
Նյութը՝ U71Mn/50Mn
Երկարություն՝ 6մ-12մ 12.5մ-25մ
Առավելություն
1. Ուժեղ բեռի կրողունակություն.Ցինկապատ ռելսերարագընթաց գնացքների հիմնական բեռնակիր մասերն են։ Դրանք կրում են գնացքի քաշն ու բեռը, դիմանում են մթնոլորտային ճնշման, երկրաշարժերի և այլ տրանսպորտային միջոցների, ինչպես նաև բնական բեռների հարվածներին ու շփմանը։
2. Լավ մաշվածության դիմադրություն. Ռելսի մակերեսը պատրաստված է մաշվածությանը դիմացկուն նյութերից, որն ունի լավ հակամաշվածության հատկություններ և կարող է լավ դիմակայել գնացքի անիվների և ծանր բեռների մաշվածությանը, երկարացնելով դրա ծառայության ժամկետը։
3. Ուժեղ կոռոզիոն դիմադրություն. Ռելսի մակերեսը մշակվում է կոռոզիոն դիմացկուն նյութերով, որոնք ունեն լավ կոռոզիոն դիմադրություն և կարող են երկար ժամանակ օգտագործվել տարբեր կլիմայական պայմաններում:
4. Արտադրական առաջադեմ տեխնոլոգիա. Ռելսերը արտադրվում են առաջադեմ արտադրական տեխնոլոգիաների և արտադրական սարքավորումների միջոցով և ունեն առավելություններ տեխնոլոգիայի, որակի, տեսքի և այլնի առումով:
ՆԱԽԱԳԻԾ
Մեր ընկերությունը«13,800 տոննաԵրկաթուղային գիծ վաճառքի համարԱՄՆ արտահանված ռելսերը միաժամանակ առաքվել են Տյանցզին նավահանգիստ: Շինարարական նախագիծն ավարտվել է երկաթուղային գծի վրա վերջին ռելսի կայուն տեղադրմամբ: Այս ռելսերը բոլորը մեր ռելսերի և պողպատե հեծանների գործարանի ունիվերսալ արտադրական գծից են, որոնք արտադրվել են ամենաբարձր և ամենախիստ տեխնիկական չափանիշներին համապատասխան:
Երկաթուղային արտադրանքի մասին լրացուցիչ տեղեկությունների համար խնդրում ենք կապվել մեզ հետ։
WeChat՝ +86 13652091506
Հեռ․՝ +86 13652091506
Էլ․ հասցե՝[էլ. փոստ պաշտպանված է]
ԴԻՄՈՒՄ
Քաղաքային թեթև երկաթուղին, մետրոն, քաղաքային երկաթուղին և երկաթուղային տրանսպորտի այլ ձևերը կազմում են քաղաքային արագընթաց երկաթուղային տարանցիկ համակարգը։ Այն կարող է արդյունավետորեն մեղմել բնակչության և տրանսպորտային ռեսուրսների, մեքենաների և տրանսպորտային միջոցների միջև լարվածությունը։ Որպես քաղաքային տրանսպորտի վիճակը բարելավելու արդյունավետ միջոց՝ թեթև երկաթուղին դարձել է կարևոր ընտրություն ժամանակակից մետրոպոլիսների համար։
1. Երկաթուղու շահագործման արդյունավետության բարձրացում. Պողպատե ռելսերի օգտագործումը կարող է նվազեցնել գնացքների դիմադրությունը և աղմուկը, բարելավել երկաթուղու շահագործման արդյունավետությունը, արագացնել գնացքների երթևեկությունը, կրճատել տեղափոխման ժամանակը և բարելավել սպասարկման որակը։
2. Երկաթուղային անվտանգության ապահովում. Պողպատե ռելսերն ունեն բարձր բեռնատարողության, մաշվածության դիմադրության և կոռոզիոն դիմադրության բնութագրեր, որոնք կարող են ապահովել գնացքների լավ շահագործման պայմաններ, ապահովել երկաթուղիների անվտանգությունն ու կայուն գործունեությունը, ինչպես նաև նվազեցնել վթարների ռիսկը:
3. Խթանել տնտեսական զարգացումը. Երկաթուղիները երկրի կարևոր տրանսպորտային ենթակառուցվածք են: Պողպատե ռելսերի օգտագործումը կարող է նպաստել ազգային տնտեսության զարգացմանը և քաղաքային ու գյուղական տրանսպորտի սահուն իրականացմանը, և կարևոր ռազմավարական նշանակություն ունի երկրի զարգացման համար:
4. Էներգետիկ ռեսուրսների խնայողություն. Պողպատե ռելսերի օգտագործումը կարող է նվազեցնել գնացքների շահագործման էներգիայի սպառումը, նվազեցնել շրջակա միջավայրի վրա ազդեցությունը, բարելավել ռեսուրսների օգտագործումը և խթանել կայուն զարգացումը:
Ամփոփելով՝ պողպատե ռելսերը երկաթուղու շինարարության և շահագործման անփոխարինելի և կարևոր բաղադրիչ են։ Դրանք ունեն բարձր բեռնատարողության, մաշվածության դիմադրության և կոռոզիայի դիմադրության բնութագրեր։ Դրանք կարող են բարելավել երկաթուղու շահագործման արդյունավետությունը, ապահովել երկաթուղու անվտանգությունը, խթանել տնտեսական զարգացումը, խնայել էներգետիկ ռեսուրսները և այլն։ Այն կարևոր դեր է խաղում երկրի զարգացման գործում։
Փաթեթավորում և առաքում
Այն մեծապես հեշտացնում է ուղևորափոխադրումները և հնարավորություն է տալիս բնակիչներին վայելել կյանքի ավելի բարձր որակ: Թեթև երկաթուղին նաև ավելի շատ է համապատասխանում կանաչ տրանսպորտի չափանիշներին, իսկ երկաթուղու երկարության վրա գտնվող մեծածավալ քաղաքային օժանդակ կառույցների կառուցումն ավելի է նպաստում շրջակա միջավայրի համապարփակ կառավարմանը: Ռելսերի արտադրությունը, տեղափոխումը և տեղադրումը փորձարկում են երկաթուղային արդյունաբերության փորձը և թիմային աշխատանքը: Վերջին տարիներին Չինաստանի արագընթաց երկաթուղու զարգացման արագությունը զարմանալի է եղել: Մի կողմից, այն օգտվում է կառավարության ֆինանսական աջակցությունից, իսկ մյուս կողմից, այն նաև անբաժանելի է երկաթուղային աշխատողների քրտնաջան աշխատանքից: Անկախ նրանից, թե դա արտադրությունից մինչև արագընթաց երկաթուղային ռելսերի կարգաբերում է, անհրաժեշտ է գերազանց տեխնոլոգիա և խիստ վերաբերմունք: Քանի որ արագընթաց երկաթուղու շինարարությունը շարունակում է զարգանալ, մենք կարող ենք ակնկալել, որ երկաթուղային արդյունաբերությունը կհասնի ավելի մեծ առաջընթացի տեխնոլոգիաների և ծառայությունների որակի ոլորտում:
Ընկերության ուժը
Արտադրված է Չինաստանում, առաջին կարգի սպասարկում, առաջատար որակ, համաշխարհային ճանաչում ունեցող
1. Մասշտաբային էֆեկտ. Մեր ընկերությունն ունի մեծ մատակարարման շղթա և մեծ պողպատաձուլական գործարան, որը հասնում է մասշտաբային էֆեկտների տրանսպորտի և մատակարարման ոլորտում և դառնում է պողպատաձուլական ընկերություն, որը ինտեգրում է արտադրությունն ու ծառայությունները:
2. Արտադրանքի բազմազանություն. Արտադրանքի բազմազանություն, ցանկացած պողպատ, որը դուք ցանկանում եք, կարող եք ձեռք բերել մեզանից, հիմնականում զբաղվում է պողպատե կոնստրուկցիաներով, պողպատե ռելսերով, պողպատե թերթային կույտերով, ֆոտովոլտային փակագծերով, ալիքային պողպատով, սիլիցիումային պողպատե կծիկներով և այլ արտադրանքներով, ինչը այն ավելի ճկուն է դարձնում: Ընտրեք ցանկալի ապրանքի տեսակը՝ տարբեր կարիքները բավարարելու համար:
3. Կայուն մատակարարում. Ավելի կայուն արտադրական գիծ և մատակարարման շղթա ունենալը կարող է ապահովել ավելի հուսալի մատակարարում: Սա հատկապես կարևոր է այն գնորդների համար, ովքեր մեծ քանակությամբ պողպատ են պահանջում:
4. Բրենդի ազդեցությունը. Ունենալ ավելի մեծ բրենդային ազդեցություն և ավելի մեծ շուկա
5. Ծառայություն. Մեծ պողպատե ընկերություն, որը ինտեգրում է անհատականացումը, տեղափոխումը և արտադրությունը
6. Գնային մրցունակություն. մատչելի գին
* Ուղարկեք էլ. նամակը հետևյալ հասցեով[էլ. փոստ պաշտպանված է]ձեր նախագծերի համար գնանշում ստանալու համար
Հաճախորդների այցելությունը











