DIN ստանդարտ պողպատե երկաթուղի երկաթուղու համար էժան է և բարձրորակ
ԱՊՐԱՆՔԻ ԱՐՏԱԴՐՈՒԹՅԱՆ ԳՈՐԾԸՆԹԱՑ
Նորմալ պայմաններում պողպատի ուժի ինդեքսըբազրիքունի այնպիսի պարամետրեր, ինչպիսիք են առաձգական ուժը, զիջման ուժը և երկարացումը: Իրական արտադրության մեջ երկաթուղու ամրության ինդեքսը, ընդհանուր առմամբ, պահանջվում է ազգային ստանդարտին կամ երկաթուղային վարչության ստանդարտին համապատասխանելու համար:
DIN Standard Steel Rail-ի կարծրությունը վերաբերում է ճնշմանը դիմակայելու ունակությանը: Որքան բարձր է կարծրության արժեքը, այնքան ավելի ուժեղ է երկաթուղու սեղմման հզորությունը, և այնքան ավելի շատ ճնշում և բեռ է այն կարող դիմակայել: Այնուամենայնիվ, չափազանց բարձր կարծրությունը կարող է նաև հանգեցնել ռելսի փխրունության, ուստի անհրաժեշտ է հավասարակշռություն գտնել կարծրության և ամրության միջև: Ռելսի արտադրության գործընթացում անհրաժեշտ է ուշադրություն դարձնել ռելսի առջևի և հետևի կարծրության միատեսակությանը, որպեսզի ապահովվի դրա ընդհանուր կատարումը:
ԱՊՐԱՆՔԻ ՉԱՓԸ
Ընդհանուրպողպատե երկաթուղիՄիացյալ Նահանգների տեսակներն են ASCE25, ASCE30, ASCE40, ASCE60, ASCE75 և այլն: Այս ռելսերը, ընդհանուր առմամբ, ընդունում են լայն ներքևի, կտրուկ կողային կառուցվածք, մակերևույթի որակի բարձր պահանջներով, երկար սպասարկման ժամկետով, ուժեղ կրող հզորությամբ և այլ բնութագրերով, որոնք հարմար են ծանր բեռնատար երկաթուղու համար:
| DIN ստանդարտ պողպատե երկաթուղի | ||||
| մոդել | K գլխի լայնություն (մմ) | H1 երկաթուղու բարձրություն (մմ) | B1 ներքևի լայնություն (մմ) | Քաշը մետրերով (կգ/մ) |
| A45 | 45 | 55 | 125 | 22.1 |
| A55 | 55 | 65 | 150 | 31.8 |
| A65 | 65 | 75 | 175 | 43.1 |
| A75 | 75 | 85 | 200 թ | 56.2 |
| A100 | 100 | 95 | 200 թ | 74.3 |
| A120 | 120 | 105 | 220 | 100.0 |
| A150 | 150 | 150 | 220 | 150.3 |
| MRS86 | 102 | 102 | 165 | 85.5 |
| MRS87A | 101.6 | 152.4 | 152.4 | 86.8 |
Գերմանական ստանդարտ երկաթուղի.
Տեխնիկական պայմաններ՝ A55, A65, A75, A100, A120, S10, S14, S18, S20, S30, S33, S41R10, S41R14, S49
Ստանդարտ՝ DIN536 DIN5901-1955
Նյութը՝ ASSZ-1/U75V/U71Mn/1100/900A/700
Երկարությունը՝ 8-25 մ
ԱՌԱՆՁՆԱՀԱՏԿՈՒԹՅՈՒՆՆԵՐ
ԴԻՄՈՒՄ
Լույսըպողպատե երկաթուղիRails 10m հիմնականում օգտագործվում է ժամանակավոր տրանսպորտային գծերի և թեթև լոկոմոտիվային գծերի անցկացման համար անտառային տարածքներում, հանքարդյունաբերական տարածքներում, գործարաններում և շինհրապարակներում: Նյութը՝ 55Q/Q235B, գործադիր ստանդարտ՝ GB11264-89:
ՓԱԹԵԹԱԳՐՈՒՄ ԵՎ ԱՌԱՔՈՒՄ
Երկարատև օգտագործման դեպքում երկաթուղին կազդի մաշվածության և հոգնածության վրա, ուստի այն պետք է ունենա որոշակի մաշվածության դիմադրություն: Մաշվածության դիմադրության վրա հիմնականում ազդում են պողպատի որակը, մակերեսի ավարտը, ջերմային մշակման տեխնոլոգիան և այլ գործոններ: Երկաթուղու մակերեսի կոշտության, կարծրության, ամրության և այլ պարամետրերի բարելավումը կարող է զգալիորեն բարելավել դրա մաշվածության դիմադրությունը:
ԱՊՐԱՆՔԻ ՇԻՆԱՐԱՐՈՒԹՅՈՒՆ
Ռելսի ամրությունը վերաբերում է հարվածային բեռների նկատմամբ նրա դիմադրությանը: Որքան բարձր է ամրությունը, այնքան ուժեղ է երկաթուղու կարողությունը դիմակայելու հարվածի վնասին, և այնքան լավ այն կարող է պաշտպանել գնացքի և ուղևորների անվտանգությունը: Հետևաբար, երկաթուղու արտադրության գործընթացում անհրաժեշտ է վերահսկել հալման գործընթացը, ջերմային մշակումը և այլ օղակները՝ ապահովելու համար, որ երկաթուղու ամրությունը համապատասխանում է պահանջներին:
ՀՏՀ
1. Ինչպե՞ս կարող եմ ձեզանից մեջբերում ստանալ:
Դուք կարող եք մեզ հաղորդագրություն թողնել, և մենք ժամանակին կպատասխանենք յուրաքանչյուր հաղորդագրության:
2. Դուք ժամանակին կառաքե՞ք ապրանքը:
Այո, մենք խոստանում ենք ապահովել լավագույն որակի ապրանքներ և ժամանակին առաքում: Ազնվությունը մեր ընկերության դրույթն է:
3. Կարո՞ղ եմ նմուշներ ստանալ պատվերից առաջ:
Այո, իհարկե։ Սովորաբար մեր նմուշները անվճար են, մենք կարող ենք արտադրել ձեր նմուշներով կամ տեխնիկական գծագրերով:
4. Որոնք են ձեր վճարման պայմանները:
Մեր սովորական վճարման ժամկետը 30% ավանդ է, իսկ հանգիստը B/L-ի դիմաց: EXW, FOB, CFR, CIF:
5. Դուք ընդունում եք երրորդ կողմի ստուգումը:
Այո, մենք բացարձակապես ընդունում ենք:
6. Ինչպե՞ս ենք մենք վստահում ձեր ընկերությանը:
Մենք տարիներ շարունակ մասնագիտացած ենք պողպատի բիզնեսում որպես ոսկե մատակարար, գլխավոր գրասենյակը գտնվում է Տյանցզին նահանգում, ողջունում ենք հետաքննել ցանկացած ձևով, բոլոր միջոցներով:
