Երկաթուղային ռելս՝ ծանր պողպատե ռելս DIN ստանդարտ պողպատե ռելսի համար
ԱՊՐԱՆՔԻ ԱՐՏԱԴՐՈՒԹՅԱՆ ԳՈՐԾԸՆԹԱՑ
Գերմանական ստանդարտ ռելսերվերաբերում են երկաթուղային ռելսերին, որոնք համապատասխանում են գերմանական չափանիշներին և օգտագործվում եներկաթուղային համակարգերԳերմանական ռելսերը սովորաբար համապատասխանում են գերմանական DIN 536 ստանդարտին։Ռելսային երկաթուղիs»։ Այս ստանդարտները սահմանում են ռելսերի նյութերը, չափերը, ամրությունը, երկրաչափական պահանջները և այլն։
| DIN ստանդարտ պողպատե ռելս | ||||
| մոդել | K գլխիկի լայնությունը (մմ) | H1 ռելսի բարձրությունը (մմ) | B1 ներքևի լայնությունը (մմ) | Քաշը մետրերով (կգ/մ) |
| A45 | 45 | 55 | 125 | 22.1 |
| A55 | 55 | 65 | 150 | 31.8 |
| A65 | 65 | 75 | 175 | 43.1 |
| A75 | 75 | 85 | 200 | 56.2 |
| A100 | 100 | 95 | 200 | 74.3 |
| A120 | 120 | 105 | 220 | 100.0 |
| A150 | 150 | 150 | 220 | 150.3 |
| MRS86 | 102 | 102 | 165 | 85.5 |
| MRS87A | 101.6 | 152.4 | 152.4 | 86.8 |
Գերմանական ստանդարտպողպատե ռելսերսովորաբար օգտագործվում են երկաթուղային համակարգերում՝ գնացքների ծանրությունը կրելու, կայուն երթուղիներ ապահովելու և գնացքների անվտանգ ու արդյունավետ երթևեկությունն ապահովելու համար: Այս ռելսերը սովորաբար պատրաստված են բարձր ամրության պողպատից և կարող են դիմակայել մեծ ճնշմանը և շարունակական օգտագործմանը, ուստի դրանք կենսական դեր են խաղում Գերմանիայի երկաթուղային տրանսպորտում:
Բացի հիմնական երկաթուղային համակարգից, գերմանական ստանդարտ ռելսերը կարող են օգտագործվել նաև որոշ հատուկ առիթներով, ինչպիսիք են նեղուղի երկաթուղիները հանքերում, հատուկ երկաթուղիները գործարաններում և այլն: Ընդհանուր առմամբ, գերմանական ստանդարտ ռելսերը գերմանական երկաթուղային տրանսպորտային համակարգի անբաժանելի մասն են կազմում:
Գերմանական ստանդարտ երկաթուղի.
Տեխնիկական բնութագրեր՝ A55, A65, A75, A100, A120, S10, S14, S18, S20, S30, S33, S41R10, S41R14, S49
Ստանդարտ՝ DIN536 DIN5901-1955
Նյութը՝ ASSZ-1/U75V/U71Mn/1100/900A/700
Երկարություն՝ 8-25 մ
Հատկանիշներ
Գերմանական ստանդարտ ռելսերը սովորաբար ունեն հետևյալ բնութագրերը.
Բարձր ամրություն. գերմանական ստանդարտ ռելսերը պատրաստված ենբարձրորակ ածխածնային կառուցվածքային պողպատկամ համաձուլված պողպատ, որոնք ունեն բարձր ամրություն և բեռնատարողություն կրելու ունակություն և կարող են դիմակայել գնացքի քաշին և աշխատանքային ճնշմանը։
Մաշվածության դիմադրություն. ռելսի մակերեսը հատուկ մշակվել է՝ մաշվածության դիմադրությունը բարելավելու, ծառայության ժամկետը երկարացնելու և սպասարկման ծախսերը կրճատելու համար:
Հակակոռոզիոն. ռելսի մակերեսը կարող է մշակվել հակակոռոզիոն նյութով՝ կոռոզիոն դիմադրությունը բարձրացնելու և տարբեր շրջակա միջավայրի պայմաններին հարմարվելու համար, մասնավորապես՝ խոնավ կամ կոռոզիոն միջավայրերում ավելի լավ դիմացկունություն ապահովելու համար:
Ստանդարտացում. Գերմանական DIN 536 ստանդարտին համապատասխանությունը ապահովում է երկաթուղու որակը և անվտանգությունը, դարձնելով այն հարմար Գերմանիայի երկաթուղային համակարգերի համար։
Հուսալիություն. Գերմանական ստանդարտ ռելսերը ենթարկվում են խիստ որակի վերահսկողության և ունեն կայուն աշխատանք ու հուսալի որակ, ինչը ապահովում է երկաթուղային համակարգի անվտանգ և կայուն գործունեությունը։
ԴԻՄՈՒՄ
Գերմանական ստանդարտ պողպատե ռելսերը հիմնականում օգտագործվում են երկաթուղային համակարգերում որպես գնացքների երթևեկության ռելսեր: Դրանք կրում են գնացքի ծանրությունը, ապահովում են կայուն երթուղի և ապահովում են, որ գնացքը կարողանա անվտանգ և արդյունավետ երթևեկել: Գերմանական ստանդարտ ռելսերը սովորաբար պատրաստված են բարձր ամրության պողպատից և կարող են դիմակայել մեծ ճնշմանը և շարունակական օգտագործմանը, ուստի դրանք կենսական դեր են խաղում երկաթուղային տրանսպորտում:
Բացի հիմնականիցերկաթուղային համակարգԳերմանական ստանդարտ ռելսերը կարող են օգտագործվել նաև որոշ հատուկ առիթներով, ինչպիսիք են հանքերում նեղուղի երկաթուղիները և գործարաններում հատուկ երկաթուղիները։
Ընդհանուր առմամբ, գերմանական ստանդարտ ռելսերը գերմանական երկաթուղային տրանսպորտային համակարգի անբաժանելի մասն են կազմում, ապահովելով գնացքների անվտանգ և կայուն երթևեկության երթուղիներ և կարևոր ենթակառուցվածք են գերմանական տրանսպորտային ոլորտում։
Փաթեթավորում և առաքում
Գերմանական ստանդարտ ռելսերը սովորաբար պահանջում են որոշակի հատուկ միջոցառումներ տեղափոխման ընթացքում՝ դրանց անվտանգությունն ու ամբողջականությունն ապահովելու համար: Տեղափոխման հատուկ մեթոդները կարող են ներառել.
Երկաթուղային տրանսպորտՌելսերը հաճախ մեծ հեռավորությունների վրա տեղափոխվում են երկաթուղով։ Փոխադրման ընթացքում ռելսերը բեռնվում են հատուկ նախագծված երկաթուղային բեռնատար գնացքների վրա՝ անվտանգ տեղափոխումն ապահովելու համար։
Ճանապարհային փոխադրումներ. Որոշ վայրերում, որտեղ անհրաժեշտ է կարճ հեռավորությունների փոխադրում կամ որտեղ երկաթուղային ուղիղ մուտքը հնարավոր չէ, երկաթուղիները կարող են տեղափոխվել ճանապարհային տրանսպորտով: Սա հաճախ պահանջում է մասնագիտացված տրանսպորտային միջոցներ և սարքավորումներ:
Բեռնման և բեռնաթափման սարքավորումներ. Բեռնման և բեռնաթափման գործընթացում կարող է անհրաժեշտ լինել օգտագործել մասնագիտական սարքավորումներ, ինչպիսիք են կռունկները և կռունկները՝ ռելսերի անվտանգ բեռնումն ու բեռնաթափումն ապահովելու համար:
Տեղափոխման ընթացքում անհրաժեշտ է նաև պահպանել համապատասխան միջազգային տրանսպորտային չափորոշիչները և անվտանգության կանոնակարգերը՝ ապահովելու համար, որ այն չվնասվի տեղափոխման ընթացքում և կարողանա անվտանգ կերպով տեղափոխվել նշանակման վայր։
ՇԻՆԱՐԱՐՈՒԹՅՈՒՆ
Շինհրապարակի նախապատրաստում. ներառյալ շինարարական տարածքի մաքրումը, ռելսերի անցկացման գծերի որոշումը, շինարարական սարքավորումների և նյութերի պատրաստումը և այլն:
Ռելսի հիմքի տեղադրումը. Հիմքը տեղադրվում է որոշված ռելսի գծի վրա, սովորաբար որպես ռելսի հիմք օգտագործելով խճաքար կամ բետոն։
Տեղադրեք ռելսի հենարանը. Տեղադրեք ռելսի հենարանը ռելսի հիմքի վրա՝ ապահովելու համար, որ հենարանը հարթ և կայուն լինի։
Ռելսի տեղադրումը. տեղադրեք ազգային ստանդարտի պողպատե ռելսը ռելսի հենարանի վրա, կարգավորեք և ամրացրեք այն, և համոզվեք, որ ռելսը ուղիղ և հավասար է։
Եռակցում և միացում. եռակցեք և միացրեք ռելսերը՝ ռելսերի անընդհատությունն ու կայունությունն ապահովելու համար։
Կարգավորում և ստուգում. Կարգավորեք և ստուգեք տեղադրված ռելսերը՝ համոզվելու համար, որ դրանք համապատասխանում են ազգային չափորոշիչներին և անվտանգության պահանջներին:
Ամրակման սարքերի ամրացում և տեղադրում. ամրացրեք ռելսերը և տեղադրեք ռելսային ամրակներ՝ ռելսերի կայունությունն ու անվտանգությունն ապահովելու համար։
Ռելսային սալիկների և անջատիչների տեղադրում. Ռելսային սալիկների և անջատիչների տեղադրում ռելսի վրա՝ անհրաժեշտության դեպքում։
Ընդունում և փորձարկում. Գծի որակը և անվտանգությունն ապահովելու համար տեղադրված ռելսի ընդունում և փորձարկում:
Հաճախակի տրվող հարցեր
1. Ինչպե՞ս կարող եմ ձեզանից մեջբերում ստանալ։
Կարող եք մեզ հաղորդագրություն թողնել, և մենք ժամանակին կպատասխանենք յուրաքանչյուր հաղորդագրությանը։
2. Կհասցնե՞ք ապրանքները ժամանակին։
Այո, մենք խոստանում ենք ապահովել լավագույն որակի արտադրանք և ժամանակին առաքում: Ազնվությունը մեր ընկերության սկզբունքն է:
3. Կարո՞ղ եմ նմուշներ ստանալ պատվերից առաջ։
Այո, իհարկե։ Սովորաբար մեր նմուշները անվճար են, մենք կարող ենք պատրաստել ձեր նմուշներով կամ տեխնիկական նկարներով։
4. Ո՞րն է ձեր վճարման պայմանները։
Մեր սովորական վճարման ժամկետը 30% կանխավճար է, իսկ մնացածը՝ B/L. EXW, FOB, CFR, CIF:
5. Դուք ընդունո՞ւմ եք երրորդ կողմի ստուգումը։
Այո, միանշանակ ընդունում ենք։
6. Ինչպե՞ս ենք մենք վստահում ձեր ընկերությանը։
Մենք տարիներ շարունակ մասնագիտանում ենք պողպատի բիզնեսում որպես ոսկե մատակարար, որի գլխավոր գրասենյակը գտնվում է Տյանցզին նահանգում, ողջունում ենք ձեզ ցանկացած ձևով և ցանկացած միջոցով հետաքննելու հարցում։
Ապրանքների կատեգորիաներ
-
UPN (UNP) Եվրոպական ստանդարտ U ալիքներ
-
Գնի զեղչ 0.6 մմ տաք գլանված նախապես պատված PPGI...
-
400 500 600 U տիպի Larsen տաք գլանված պողպատե շ...
-
Չինաստանի նախապատրաստված պողպատե կոնստրուկցիաների գործարան...
-
Գործարանի գնի մեծածախ շուկա մետաղական մորթյա կտոր ...
-
Երկար ծառայության ժամկետով նախապես պատրաստված թերթային կույտեր վերամշակման համար ...