ISCOR պողպատե երկաթուղի Երկաթուղու որակի ռելսեր Մետաղական երկաթուղի Պողպատե ռելս
ԱՊՐԱՆՔԻ ԱՐՏԱԴՐՈՒԹՅԱՆ ԳՈՐԾԸՆԹԱՑ
Ըստ տարբեր նյութերի,ռելսերկարելի է բաժանել սովորական ածխածնային կառուցվածքային ռելսերի, ցածր համաձուլվածքով բարձր ամրության ռելսերի, մաշվածությանը դիմացկուն և ջերմակայուն ռելսերի և այլնի: Սովորական ածխածնային կառուցվածքային ռելսերը ամենատարածված տեսակն են և ունեն բարձր ամրության և լավ մաշվածության դիմադրության բնութագրեր:

Ցածր համաձուլվածքից պատրաստված բարձր ամրության ռելսերն ունեն ավելի բարձր ամրություն և դեֆորմացիայի դիմադրություն, իսկ մաշվածությանը դիմացկուն և ջերմակայուն ռելսերը հարմար են արագընթաց երկաթուղիների և ծանր բեռնափոխադրումների գծերի համար։
ԱՊՐԱՆՔԻ ՉԱՓԸ

Ըստ տարբեր ձևերի, ռելսերը կարելի է բաժանել «I-աձև», «ութաձև», «ակոսաձև» և այլն: Դրանց թվում «I-աձևը» ամենատարածվածն է, որն ունի բարձր բեռնատարողություն և հեշտ տեղադրում. «ութաձևը» հարմար է կորերի համար և ունի լավ ղեկային աշխատանք. «ակոսաձևը» հարմար է քաղաքային մետրոների և այլնի համար, որտեղ անհրաժեշտ է նվազեցնել աղմուկը և թրթռումը:
ISCOR ստանդարտ պողպատե ռելս | |||||||
մոդել | չափս (մմ)) | նյութ | նյութի որակը | երկարություն | |||
գլխի լայնություն | բարձրություն | հիմք | իրանի խորությունը | (կգ/մ) | (մ) | ||
Ա(մմ | Բ(մմ) | C(մմ) | D(մմ) | ||||
15 կգ | 41.28 | 76.2 | 76.2 | 7.54 | 14.905 | 700 | 9 |
22 կգ | 50.01 | 95.25 | 95.25 | 9.92 | 22.542 | 700 | 9 |
30 կգ | 57.15 | 109.54 | 109.54 | 11.5 | 30.25 | 900Ա | 9 |
40 կգ | 63.5 | 127 | 127 | 14 | 40.31 | 900Ա | 9-25 |
48 կգ | 68 | 150 | 127 | 14 | 47.6 | 900Ա | 9-25 |
57 կգ | 71.2 | 165 | 140 | 16 | 57.4 | 900Ա | 9-25 |

Հարավային Աֆրիկայի երկաթուղիներ.
Տեխնիկական բնութագրեր՝ 15 կգ, 22 կգ, 30 կգ, 40 կգ, 48 կգ, 57 կգ
Ստանդարտ՝ ISCOR
Երկարություն՝ 9-25 մ
Հատկանիշներ
Կախված օգտագործման ոլորտից,ռելսկարելի է բաժանել սովորական երկաթուղային ռելսերի և հատուկ նշանակության ռելսերի։ Սովորական երկաթուղային ռելսերը հարմար են ընդհանուր երկաթուղային գծերի համար և ունեն բարձր բեռնատարողության և լավ մաշվածության դիմադրության բնութագրեր։ Հատուկ նշանակության ռելսերը հարմար են հատուկ պայմաններում գտնվող երկաթուղիների համար, ինչպիսիք են լեռնային տարածքները, ափամերձ գոտիները և այլն։

ԴԻՄՈՒՄ
Կախված երկարությունից,ռելսային պողպատկարելի է բաժանել ստանդարտ և ոչ ստանդարտ երկարությունների։ Ստանդարտ երկարությունը սովորաբար 12 մետր է, որը հարմար է երկաթուղային գծերի մեծ մասի համար։ Ոչ ստանդարտ երկարությունները կարող են հարմարեցվել իրական կարիքներին համապատասխան։ Օրինակ, որոշ կամուրջներ, թունելներ և այլ հատուկ մասեր պահանջում են ավելի կարճ կամ ավելի երկար ռելսեր։

Փաթեթավորում և առաքում
Իմ երկրում երկաթուղային արտադրության պատմությունը կարելի է հետագծել մինչև 19-րդ դարը։ 1894 թվականին Չինաստանի առաջին ռելսը կառուցվել է Հանյանի երկաթաձուլական գործարանում, որը հիմնականում միջին ածխածնային պողպատից պատրաստված բրիտանական ռելս էր։ Չինաստանի Ժողովրդական Հանրապետության հիմնադրումից հետո ռելսերի պողպատները հիմնականում բաց օջախի բարձր ածխածնային P68, P71 և P74 պողպատներն էին։ Ռելսերի պողպատները աստիճանաբար ստանդարտացվել են և ստանդարտացվել՝ կազմելով 780 ՄՊա կարգի U74 և 880 ՄՊա կարգի U71Mn։ Ավելի ուշ հաջորդաբար մշակվել են 980 ՄՊա կարգի U76NbRE և U75V, 1180 ՄՊա կարգի U77MnCrH և 1280 ՄՊա։


Արտադրանքի կառուցում

Հաճախակի տրվող հարցեր
1. Ինչպե՞ս կարող եմ ձեզանից մեջբերում ստանալ։
Կարող եք մեզ հաղորդագրություն թողնել, և մենք ժամանակին կպատասխանենք յուրաքանչյուր հաղորդագրությանը։
2. Կհասցնե՞ք ապրանքները ժամանակին։
Այո, մենք խոստանում ենք ապահովել լավագույն որակի արտադրանք և ժամանակին առաքում: Ազնվությունը մեր ընկերության սկզբունքն է:
3. Կարո՞ղ եմ նմուշներ ստանալ պատվերից առաջ։
Այո, իհարկե։ Սովորաբար մեր նմուշները անվճար են, մենք կարող ենք պատրաստել ձեր նմուշներով կամ տեխնիկական նկարներով։
4. Ո՞րն է ձեր վճարման պայմանները։
Մեր սովորական վճարման ժամկետը 30% կանխավճար է, իսկ մնացածը՝ B/L. EXW, FOB, CFR, CIF:
5. Դուք ընդունո՞ւմ եք երրորդ կողմի ստուգումը։
Այո, միանշանակ ընդունում ենք։
6. Ինչպե՞ս ենք մենք վստահում ձեր ընկերությանը։
Մենք տարիներ շարունակ մասնագիտանում ենք պողպատի բիզնեսում որպես ոսկե մատակարար, որի գլխավոր գրասենյակը գտնվում է Տյանցզին նահանգում, ողջունում ենք ձեզ ցանկացած ձևով և ցանկացած միջոցով հետաքննելու հարցում։