Պողպատե երկաթուղի
-
DIN ստանդարտ պողպատե երկաթուղային որակի երկաթուղի HMS /HMS 1 և 2, երկաթուղային գծեր զանգվածային երկաթուղում
Որպես հիմնական աջակցող կառույցերկաթուղիտրանսպորտը, երկաթուղու կրող հզորությունը շատ կարևոր է: Մի կողմից, DIN Standard Steel Rail-ը պետք է դիմակայել գնացքի քաշին և ազդեցությանը և հեշտ չէ դեֆորմացման և կոտրվելու համար. Մյուս կողմից, շարունակական արագընթաց գնացքի տակ անհրաժեշտ է ապահովել երկաթուղու կայունությունն ու հուսալիությունը։ Հետևաբար, երկաթուղու առաջնային առանձնահատկությունը բարձր ամրությունն է՝ երկաթուղու անվտանգությունն ապահովելու համար:
-
Մրցակցային գին DIN Ստանդարտ պողպատե երկաթուղային երկաթուղային տրանսպորտի շինարարություն
DIN Standard Steel Rail փոխադրում, երկաթուղին անփոխարինելի բաղադրիչ է, ուստի դրա հուսալիությունը պետք է երաշխավորված լինի: Որպես երկաթուղային տրանսպորտի ենթակառուցվածք՝ երկաթուղու յուրաքանչյուր թիզ պետք է ապահովի որակ և ճշգրտություն, որպեսզի ապահովի գնացքի անվտանգությունն ու կայունությունը։ Հետևաբար, երկաթուղու մշակումն ու որակը պահանջում են խիստ վերահսկողություն և փորձարկում պրոֆեսիոնալ և տեխնիկական անձնակազմի կողմից:
Մի խոսքով, որպես երկաթուղային փոխադրումների կարևոր մաս, երկաթուղին ունի բարձր ամրության, մաշվածության դիմադրության, կոռոզիոն դիմադրության և ուժեղ հուսալիության բնութագրերը, ինչը գնացքների անվտանգ և արդյունավետ շահագործումն ապահովելու բանալին է:
-
DIN ստանդարտ պողպատե երկաթուղի երկաթուղու համար էժան է և բարձրորակ
DIN Standard Steel երկաթուղային տրանսպորտ, երկաթուղու ամրությունը շատ կարևոր է: Պողպատե ռելսերը պետք է տանեն գնացքի բեռները, փոխանցեն ձգումը և սահմանափակեն մեքենայի շարժման ուղղությունը, ուստի դրանց ամրության պահանջները բարձր են:
-
DIN ստանդարտ պողպատե երկաթուղի, որը նվիրված է ազգային երկաթուղու երկաթուղու կառուցմանը
DIN Standard Steel Rail-ի օգտագործման ընթացքում այն ենթարկվելու է կոռոզիայի և կարծրացման օդից, ջրային գոլորշիներից, անձրևից, գնացքների արտանետումներից և այլ գործոններից: Ուստի անհրաժեշտ է ունենալ որոշակի կոռոզիոն դիմադրություն։ Խորհուրդ է տրվում պաշտպանել երկաթուղու մակերեսը կոռոզիոն դիմադրությունը բարելավելու և ծառայության ժամկետը երկարացնելու համար:
-
AREMA Standard Steel Rail Track S20 S30 20kg 24kg 30kg/M Light Railway Rail Railway Rail
AREMA ստանդարտ պողպատե երկաթուղիԳործառույթ. Առաջնորդեք շարժակազմի անիվները, դիմակայեք անիվների ահռելի ճնշմանը և տեղափոխեք քնաբեր: Ռելսի հատվածի ձևը ընդունում է I-ի ձևը լավագույն ճկման կատարմամբ, իսկ ռելսի գլուխը, երկաթուղու իրանն ու երկաթուղու հատակը կազմված են երեք մասից: Որպեսզի ռելսն ավելի լավ դիմանա բոլոր կողմերից ուժին և ապահովի անհրաժեշտ ամրության պայմանները, ռելսը պետք է ունենա բավականաչափ բարձրություն, իսկ գլուխը և ներքևը պետք է ունենան բավարար տարածք և բարձրություն, իսկ գոտկատեղն ու ներքևը չպետք է շատ բարակ լինեն:
-
AREMA ստանդարտ պողպատե երկաթուղային երկաթուղու երկաթուղու որակը բարձր է
AREMA Standard Steel Rail-ը երկաթուղային տրանսպորտի կարևոր մասն է գնացքի քաշը կրելու համար, և դա նաև գնացքի ենթակառուցվածքն է: Այն պատրաստված է բարձր ամրության պողպատից, ունի լավ ամրություն և մաշվածության դիմադրություն և կարող է դիմակայել մեծ ճնշման և հարվածային ուժերին:
-
Բարձր որակի ծանր AREMA ստանդարտ պողպատե երկաթուղի U71Mn ստանդարտ երկաթուղի
Ըստ տարբեր նյութերի, AREMA ստանդարտ պողպատե երկաթուղին կարելի է բաժանել սովորական ածխածնային կառուցվածքի երկաթուղու, ցածր խառնուրդով բարձր ամրության երկաթուղու, մաշվածության դիմացկուն և ջերմակայուն երկաթուղու: Ընդհանուր ածխածնային կառուցվածքի երկաթուղին ամենատարածվածն է, որն ունի բարձր ամրության և մաշվածության լավ դիմադրության բնութագրեր: Ցածր խառնուրդ բարձր ամրության երկաթուղին ունի ավելի բարձր ամրություն և դեֆորմացման դիմադրություն: Մաշման դիմացկուն և ջերմակայուն երկաթուղին հարմար է արագընթաց երկաթուղիների և ծանր տրանսպորտային գծերի համար:
-
AREMA Standard Steel Rail 55Q, Mining Tunnel Steel Rails, Forge Steel Rail
Կիրառման սցենար. AREMA Standard Steel Rail-ը հիմնականում օգտագործվում է երկաթուղային մարդատար գծերի համար, բայց կարող է օգտագործվել նաև ավելի փոքր բեռնափոխադրումների համար: Իր պարզ կառուցվածքի և ցածր գնի պատճառով այն լայնորեն օգտագործվում է երկաթուղային շինարարության մեջ, իսկ սովորական երկաթուղին ունի երկար ծառայության ժամկետ, ուժեղ ճնշման դիմադրություն և լայն հարմարվողականություն:
-
Hot Sale Steel Quality Rail Rail Rail in Bulk Used Rail
Առաջին հերթին, պողպատե ռելսերի արտադրությունը պետք է անցնի բազմաթիվ գործընթացների միջով: Առաջինը հումքի պատրաստումն է, բարձրորակ պողպատի ընտրությունը և ջերմամշակումը։ Այնուհետև տեղի է ունենում գլանման գործընթացը, որը բարձր ջերմաստիճաններում շարունակական գլորման միջոցով դեֆորմացնում է պողպատը: Այնուհետև սառեցման, հղկման և կտրման գործընթացները և վերջապես երկաթուղու չափի ստանդարտ պահանջները բավարարելու համար:
-
Լավ որակի AREMA ստանդարտ պողպատե երկաթուղու մատակարար, որն օգտագործվում է երկաթուղու մեջ
Որպես կարևոր մասերկաթուղիփոխադրում, AREMA Standard Steel Rail-ը անփոխարինելի դեր է խաղում ժամանակակից երթևեկության մեջ: Երկաթուղու սահմանման, դասակարգման, արտադրության գործընթացի և շուկայական հեռանկարի ներդրման միջոցով մենք կարող ենք ավելի համապարփակ պատկերացում ունենալ երկաթուղու օգտագործման և զարգացման միտումի մասին:
-
Որակի AREMA ստանդարտ պողպատե երկաթուղի
AREMA ստանդարտ պողպատե երկաթուղիպատրաստված է բարձրորակ պողպատից՝ բարձր ամրությամբ և բարձր բեռնատարողությամբ։ Երկաթուղին ունի նաև լավ հարվածային դիմադրություն և դեֆորմացման դիմադրություն, որը կարող է դիմակայել գնացքի կողմից առաջացած հսկայական հարվածային ուժին և ճնշմանը՝ ապահովելով երկաթուղու անվտանգությունն ու կայունությունը:
-
AREMA Standard Steel Rail Steel Rail, Light Rail Track
AREMA ստանդարտ պողպատե երկաթուղիտրանսպորտային համակարգի հիմնական բաղադրիչներից մեկն է, որը կրում է անիվի բոլոր բեռները: Ռելսը կազմված է երկու մասից, վերին մասը անիվի ներքևի հատվածն է՝ «I» ձևի խաչմերուկով, իսկ ստորին մասը՝ պողպատե հիմքը, որը կրում է անիվի հատակի բեռը։ Ռեյլը սովորաբար պատրաստված է բարձր ամրության պողպատից՝ բարձր ամրությամբ, հոգնածության դիմադրությամբ, կոռոզիայից դիմադրությամբ և այլ գերազանց հատկություններով: Երկաթուղու կատեգորիաները բաժանվում են ըստ խաչմերուկի ձևի և չափի՝ սովորաբար օգտագործելով միջազգային մոդելի նույնականացումը: