Գործարանի մատակարար՝ Երկաթուղի Մեծ Բրիտանիա, Ստանդարտ Պողպատե Ռելս 38 կգ 43 կգ 50 կգ 60 կգ Ռելսային Գնացք h Պողպատե Ռելսային Շինարարական Շինարարական Շինարարական Գին
Պատմությունըմեծածախ երկաթուղային արտադրանքԻմ երկրում դրա ծագումը կարելի է հետագծել դեռևս 19-րդ դարում։ 1894 թվականին Չինաստանի առաջին ռելսը տեղադրվեց Հանյանգի երկաթի և պողպատի գործարանում, որը հիմնականում միջին ածխածնային պողպատից պատրաստված բրիտանական ռելս էր։ Չինաստանի Ժողովրդական Հանրապետության հիմնադրումից հետո
ԱՊՐԱՆՔԻ ԱՐՏԱԴՐՈՒԹՅԱՆ ԳՈՐԾԸՆԹԱՑ
Տեխնոլոգիա և շինարարական գործընթաց
Կառուցման գործընթացըգնացքի ռելսերի պողպատՌելսերի կառուցումը ներառում է ճշգրիտ ինժեներիա և տարբեր գործոնների ուշադիր հաշվառում: Այն սկսվում է ռելսերի դասավորության նախագծումից՝ հաշվի առնելով նախատեսված օգտագործումը, գնացքների արագությունը և տեղանքը: Նախագծի վերջնական մշակումից հետո սկսվում է շինարարության գործընթացը հետևյալ հիմնական քայլերով՝
1. Փորում և հիմքի տեղադրում. Շինարարական անձնակազմը նախապատրաստում է հողը՝ փորելով տարածքը և ստեղծելով ամուր հիմք՝ գնացքների կողմից առաջացող ծանրությունն ու լարվածությունը դիմակայելու համար։
2. Բալաստի տեղադրում. Պատրաստված մակերեսի վրա դրվում է մանրացված քարի շերտ, որը հայտնի է որպես բալաստ: Սա ծառայում է որպես հարվածամեկուսիչ շերտ, ապահովելով կայունություն և նպաստելով բեռի հավասարաչափ բաշխմանը:
3. Կապիչներ և ամրացումներ. Այնուհետև բալաստի վերևում տեղադրվում են փայտե կամ բետոնե կապիչներ՝ ընդօրինակելով շրջանականման կառուցվածքը: Այս կապիչները ապահովում են պողպատե երկաթուղային գծերի համար անվտանգ հիմք: Դրանք ամրացվում են հատուկ ցցերի կամ սեղմակների միջոցով՝ ապահովելով դրանց ամուր ամրացումը:
4. Ռելսերի տեղադրում. 10 մետր երկարությամբ պողպատե երկաթուղային ռելսերը, որոնք հաճախ անվանում են ստանդարտ ռելսեր, մանրակրկիտ կերպով տեղադրվում են կապիչների վրա: Պատրաստված լինելով բարձրորակ պողպատից՝ այս ռելսերը առանձնանում են ուշագրավ ամրությամբ և դիմացկունությամբ:
ԱՊՐԱՆՔԻ ՉԱՓԸ
| Ապրանքի անվանումը՝ | GB ստանդարտ պողպատե ռելս | |||
| Տեսակը՝ | Ծանր երկաթուղի, կռունկային երկաթուղի, թեթև երկաթուղիպողպատե երկաթուղային ռելսեր 10 մ | |||
| Նյութ/Տեխնիկական բնութագրեր՝ | ||||
| Թեթև երկաթուղի։ | Մոդել/Նյութ՝ | Q235, 55Q; | Տեխնիկական բնութագրեր՝ | 30 կգ/մ, 24 կգ/մ, 22 կգ/մ, 18 կգ/մ, 15 կգ/մ, 12 կգ/մ, 8 կգ/մ։ |
| Ծանր երկաթուղի. | Մոդել/Նյութ՝ | 45MN, 71MN; | Տեխնիկական բնութագրեր՝ | 50 կգ/մ², 43 կգ/մ², 38 կգ/մ², 33 կգ/մ² |
| Կռունկի ռելս. | Մոդել/Նյութ՝ | U71MN; | Տեխնիկական բնութագրեր՝ | QU70 կգ/մ, QU80 կգ/մ, QU100 կգ/մ, QU120 կգ/մ։ |
Ազգային ստանդարտ երկաթուղի.
Բնութագրեր՝ GB6 կգ, 8 կգ, GB9 կգ, GB12, GB15 կգ, 18 կգ, GB22 կգ, 24 կգ, GB30, P38 կգ, P43 կգ, P50 կգ, P60 կգ, QU70, QU80, QU100, QU120
Ստանդարտ՝ GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
Նյութը՝ U71Mn/50Mn
Երկարություն՝ 6մ-12մ 12.5մ-25մ
| Ապրանք | Դասարան | Բաժնի չափը (մմ) | ||||
| Ռելսի բարձրությունը | Հիմքի լայնությունը | Գլխի լայնությունը | Հաստություն | Քաշը (կգ) | ||
| Թեթև երկաթուղի | 8 կգ/մ | 65.00 | 54.00 | 25.00 | 7.00 | 8.42 |
| 12 կգ/մ | 69.85 | 69.85 | 38.10 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 կգ/մ | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 կգ/մ | 90.00 | 80.00 | 40.00 | 10.00 | 18.06 | |
| 22 կգ/մ | 93.66 | 93.66 | 50.80 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 կգ/մ | 107.95 | 92.00 | 51.00 | 10.90 | 24.46 | |
| 30 կգ/մ | 107.95 | 107.95 | 60.33 | 12.30 | 30.10 | |
| Ծանր երկաթուղի | 38 կգ/մ | 134.00 | 114.00 | 68.00 | 13.00 | 38.733 |
| 43 կգ/մ | 140.00 | 114.00 | 70.00 | 14.50 | 44.653 | |
| 50 կգ/մ² | 152.00 | 132.00 | 70.00 | 15.50 | 51.514 | |
| 60 կգ/մ² | 176.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| 75 կգ/մ² | 192.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| UIC54 | 159.00 | 140.00 | 70.00 | 16.00 | 54.43 | |
| UIC60 | 172.00 | 150.00 | 74.30 | 16.50 | 60.21 | |
| Բարձրացնող ռելս | QU70 | 120.00 | 120.00 | 70.00 | 28.00 | 52.80 |
| QU80 | 130.00 | 130.00 | 80.00 | 32.00 | 63.69 | |
| QU100 | 150.00 | 150.00 | 100.00 | 38.00 | 88.96 | |
| QU120 | 170.00 | 170.00 | 120.00 | 44.00 | 118.1 | |
Առավելություն
այներկաթուղային պողպատհիմնականում բաց օջախի բարձր ածխածնային P68, P71 և P74 պողպատներն էին: Ռելսային պողպատները աստիճանաբար ստանդարտացվեցին և ստանդարտացվեցին՝ ձևավորելով 780 ՄՊա դասի U74 և 880 ՄՊա դասի U71Mn: Ավելի ուշ՝ 980 ՄՊա դասի U76NbRE և U75V, 1180 ՄՊա դասի U77MnCrH:և 1280 ՄՊա հաջորդաբար մշակվել են: Ուսումնասիրվում են U76CrREH, U78CrVH և այլ կարգի պողպատե պողպատե բարձր կարծրության կարգեր՝ էվտեկտոիդ կառուցվածքով:
ՆԱԽԱԳԻԾ
Մեր ընկերությունը«Տյանցզինի նավահանգստում միաժամանակ առաքվել է ԱՄՆ արտահանված 13,800 տոննա պողպատե ռելս։ Շինարարական նախագիծն ավարտվել է՝ երկաթուղային գծի վրա կայուն կերպով տեղադրվելով վերջին ռելսը։ Այս ռելսերը բոլորը մեր ռելսերի և պողպատե շառավղերի գործարանի ունիվերսալ արտադրական գծից են, որոնք արտադրվել են համաշխարհային ամենաբարձր և ամենախիստ տեխնիկական չափանիշներին համապատասխան։
Երկաթուղային արտադրանքի մասին լրացուցիչ տեղեկությունների համար խնդրում ենք կապվել մեզ հետ։
WeChat՝ +86 13652091506
Հեռ․՝ +86 13652091506
Էլ․ հասցե՝[email protected]
ԴԻՄՈՒՄ
Դասակարգվում է արտադրական գործընթացով։ Արտադրական գործընթացի դասակարգման համաձայն, ռելսը կարելի է հիմնականում բաժանել տաք գլանված ռելսի և ջերմամշակման ռելսի։ Փաստորեն, ռելսը արտադրվում է տաք գլանված գործընթացով, ջերմամշակման ռելսը գտնվում է ռելսի տաք գլանված ձուլվածքի մեջ՝ կրկին ջերմամշակման համար, բաժանվում է երկու տեսակի՝ առցանց ջերմամշակում և անցանց ջերմամշակում։ Առցանց ջերմամշակումն արդեն իսկ լայն տարածում ունի, ավելի էներգախնայող և ավելի արդյունավետ։
Փաթեթավորում և առաքում
Մինչև 1949 թվականը ռելսերի տեխնիկական բնութագրերը հիմնականում բրիտանական 80 ֆունտ/մ և 85 ֆունտ/մ էին: Նոր Չինաստանի հիմնադրման սկզբնական շրջանում դրանք հիմնականում 38 կգ/մ և 43 կգ/մ էին, իսկ ավելի ուշ դրանք բարձրացան մինչև 50 կգ/մ:
Երկաթուղային պողպատը երկաթուղու շինարարության անփոխարինելի նյութերից մեկն է: Փոխադրման մեթոդների ընտրությունը պետք է լիովին հաշվի առնի այնպիսի գործոններ, ինչպիսիք են բեռի բնութագրերը, փոխադրման հեռավորությունը, երթևեկության պայմանները և շրջակա միջավայրի պաշտպանության գործոնները: Ընդհանուր առմամբ, կարելի է ընտրել հետևյալ փոխադրման մեթոդները.
1. Երկաթուղային տրանսպորտ. Քանի որ ռելսային պողպատը ինքնին երկաթուղու մաս է կազմում, երկաթուղային տրանսպորտը ամենատարածված մեթոդն է: Կարող է ոչ միայն ապահովվել անվտանգությունը, այլև կրճատվել լոգիստիկայի ծախսերը:
2. Ճանապարհային փոխադրում. Եթե ապրանքների քանակը փոքր է կամ հեռավորությունը կարճ, կարող եք ընտրել ճանապարհային փոխադրումը: Այնուամենայնիվ, անհրաժեշտ է պատրաստել հակասահք գորգեր և ամրացնող նյութեր՝ ապրանքների անվտանգ տեղափոխումն ապահովելու համար:
3. Ջրային տրանսպորտ. Երկար հեռավորությունների տեղափոխման համար կարող եք ընտրել ջրային տրանսպորտը: Այնուամենայնիվ, պետք է ուշադրություն դարձնել եղանակային պայմաններին, ջրարգելակներին, ջրի մակարդակին և տեղափոխման կանոնակարգերին:
4. Օդային փոխադրում. Եթե ապրանքները շտապ անհրաժեշտ են կամ պետք է արագ ժամանեն, կարող եք ընտրել օդային փոխադրումը: Այնուամենայնիվ, բարձր գնի պատճառով, որոշում կայացնելուց առաջ անհրաժեշտ է կշռադատել դրական և բացասական կողմերը:
Ընկերության ուժը
Արտադրված է Չինաստանում, առաջին կարգի սպասարկում, առաջատար որակ, համաշխարհային ճանաչում ունեցող
1. Մասշտաբային էֆեկտ. Մեր ընկերությունն ունի մեծ մատակարարման շղթա և մեծ պողպատաձուլական գործարան, որը հասնում է մասշտաբային էֆեկտների տրանսպորտի և մատակարարման ոլորտում և դառնում է պողպատաձուլական ընկերություն, որը ինտեգրում է արտադրությունն ու ծառայությունները:
2. Արտադրանքի բազմազանություն. Արտադրանքի բազմազանություն, ցանկացած պողպատ, որը դուք ցանկանում եք, կարող եք ձեռք բերել մեզանից, հիմնականում զբաղվում է պողպատե կոնստրուկցիաներով, պողպատե ռելսերով, պողպատե թերթային կույտերով, ֆոտովոլտային փակագծերով, ալիքային պողպատով, սիլիցիումային պողպատե կծիկներով և այլ արտադրանքներով, ինչը այն ավելի ճկուն է դարձնում: Ընտրեք ցանկալի ապրանքի տեսակը՝ տարբեր կարիքները բավարարելու համար:
3. Կայուն մատակարարում. Ավելի կայուն արտադրական գիծ և մատակարարման շղթա ունենալը կարող է ապահովել ավելի հուսալի մատակարարում: Սա հատկապես կարևոր է այն գնորդների համար, ովքեր մեծ քանակությամբ պողպատ են պահանջում:
4. Բրենդի ազդեցությունը. Ունենալ ավելի մեծ բրենդային ազդեցություն և ավելի մեծ շուկա
5. Ծառայություն. Մեծ պողպատե ընկերություն, որը ինտեգրում է անհատականացումը, տեղափոխումը և արտադրությունը
6. Գնային մրցունակություն. մատչելի գին
* Ուղարկեք էլ. նամակը հետևյալ հասցեով[email protected]ձեր նախագծերի համար գնանշում ստանալու համար
Հաճախորդների այցելությունը
Հաճախակի տրվող հարցեր
1. Ինչպե՞ս կարող եմ ձեզանից մեջբերում ստանալ։
Կարող եք մեզ հաղորդագրություն թողնել, և մենք ժամանակին կպատասխանենք յուրաքանչյուր հաղորդագրությանը։
2. Կհասցնե՞ք ապրանքները ժամանակին։
Այո, մենք խոստանում ենք ապահովել լավագույն որակի արտադրանք և ժամանակին առաքում: Ազնվությունը մեր ընկերության սկզբունքն է:
3. Կարո՞ղ եմ նմուշներ ստանալ պատվերից առաջ։
Այո, իհարկե։ Սովորաբար մեր նմուշները անվճար են, մենք կարող ենք պատրաստել ձեր նմուշներով կամ տեխնիկական նկարներով։
4. Ո՞րն է ձեր վճարման պայմանները։
Մեր սովորական վճարման ժամկետը 30% կանխավճար է, իսկ մնացածը՝ B/L. EXW, FOB, CFR, CIF:
5. Դուք ընդունո՞ւմ եք երրորդ կողմի ստուգումը։
Այո, միանշանակ ընդունում ենք։
6. Ինչպե՞ս ենք մենք վստահում ձեր ընկերությանը։
Մենք տարիներ շարունակ մասնագիտանում ենք պողպատի բիզնեսում որպես ոսկե մատակարար, որի գլխավոր գրասենյակը գտնվում է Տյանցզին նահանգում, ողջունում ենք ձեզ ցանկացած ձևով և ցանկացած միջոցով հետաքննելու հարցում։
Ապրանքների կատեգորիաներ
-
OEM բարձր պահանջարկի լազերային կտրող մասերի արտադրանք St ...
-
GB Standard Prime Quality 2023 27/30-120 CRGO S...
-
Տաք բարձր որակի բարձր ճշգրտության երկաթուղային գինը կոնցենտրացիա ...
-
Պատվերով պատրաստված նախնական ինժեներական պատրաստված պողպատե ...
-
Տաք գլորված ալյումինե անկյունային փայլեցված անկյուն Se-ի համար ...
-
Էժան Պրեմիում Որակի ASTM Հավասար Անկյունային Պողպատե Երկաթե...