AREMA ստանդարտ պողպատե երկաթուղի/պողպատե երկաթուղի/երկաթուղային երկաթուղի/ջերմային մշակված երկաթուղի

Կարճ նկարագրություն:

Երկուղին առաջին անգամ կազմված էր AREMA Standard Steel Rail-ից:Հետագայում օգտագործվել են թուջե ռելսեր, իսկ հետո մշակվել են I-աձեւ ռելսեր։1980-ականներին աշխարհի երկաթուղիների մեծ մասի կողմից օգտագործվող ստանդարտ չափիչը (տես Երկաթուղու գծերի երկրաչափություն) 1435 մմ էր (4 ֆտ 8 (1/2) դյույմ):Դրանցից ավելի նեղը կոչվում է նեղ տրամաչափի երկաթուղիներ, իսկ նրանք, որոնք ավելի լայն են, կոչվում են լայնաչափ երկաթուղիներ (տես Երկաթուղու ճարտարագիտություն):

Դասարան:55Q/U50MN/U71MN

Ստանդարտ:ԱՐԵՄԱ

Ատեստատ:ISO9001

Փաթեթ:Ստանդարտ ծովային փաթեթ

Վճարման ժամկետը:վճարման ժամկետը

Կապ մեզ հետ.+86 13652091506

: chinaroyalsteel@163.com

Նամակ ուղարկեք մեզ WhatsApp

Ապրանքի մանրամասն

Ապրանքի պիտակներ

ԱՊՐԱՆՔԻ ԱՐՏԱԴՐՈՒԹՅԱՆ ԳՈՐԾԸՆԹԱՑ

Քնողները սովորաբար տեղադրվում են հորիզոնական և պատրաստված են փայտից, երկաթբետոնից կամ պողպատից:Երկաթուղային մահճակալը պատրաստված է մանրախիճից, խճաքարից, խարամից և այլ նյութերից։Ռելսերը, քնաբերները և ուղու մահճակալները տարբեր մեխանիկական հատկություններով նյութեր են, որոնք համակցված են տարբեր ձևերով:AREMA ստանդարտ պողպատե երկաթուղիամրացվում են քնակների վրա միացնող մասերով;

Քնողները տեղադրված են ուղու անկողնում;ուղու մահճակալը դրված է անմիջապես ճանապարհի մահճակալի վրա:Երթուղին կրում է տարբեր ուղղահայաց, լայնակի և երկայնական ստատիկ և դինամիկ բեռներ:Բեռը երկաթուղուց փոխանցվում է ճանապարհի հատակին քնաբերի և ուղու անկողնու միջոցով:Մեխանիկական տեսության միջոցով ուղու յուրաքանչյուր բաղադրիչի կողմից առաջացած լարվածությունը և լարվածությունը վերլուծվում և ուսումնասիրվում են տարբեր բեռնվածության պայմաններում՝ որոշելու դրա կրող հզորությունը և կայունությունը:

ԱՊՐԱՆՔԻ ՉԱՓԸ

Երկաթուղիունեն իրենց ձևը և ճկման շառավիղը՝ անիվը առաջնորդելու համար:Երբ գնացքը վազում է, ռելսի ձևը կարող է ուղղորդել անիվների ուղղությունը և ապահովել, որ գնացքը շարժվի երկաթուղու ճիշտ դիրքով:Երբ գնացքը շեղվում է գծից, ռելսերը կարող են վերադարձնել գնացքը ճիշտ գծի:

Միացյալ Նահանգների ստանդարտ պողպատե երկաթուղի
մոդել	չափը (մմ)				նյութ	նյութի որակը	երկարությունը
	գլխի լայնությունը	բարձրությունը	բազային տախտակ	գոտկատեղի խորությունը	(կգ/մ)		(մ)
	A (մմ)	B (մմ)	C(մմ)	D (մմ)
ASCE 25	38.1	69,85	69,85	7.54	12.4	700 թ	6-12
ASCE 30	42,86	79.38	79.38	8.33	14.88	700 թ	6-12
ASCE 40	47.62	88.9	88.9	9.92	19.84	700 թ	6-12
ASCE 60	60.32	107,95	107,95	12.3	29.76	700 թ	6-12
ASCE 75	62,71	122.24	22.24	13.49	37.2	900A/110	12-25
ASCE 83	65.09	131,76	131,76	14.29	42.17	900A/110	12-25
90 ՀՀ	65.09	142,88	130.18	14.29	44.65	900A/110	12-25
115 RE	69.06	168.28	139.7	15.88	56.9	Q00A/110	12-25
136RE	74.61	185,74	152.4	17.46	67.41	900A/110	12-25

Ամերիկյան ստանդարտ երկաթուղի.
Տեխնիկական պայմաններ՝ ASCE25, ASCE30, ASCE40, ASCE60, ASCE75, ASCE85,90RA, 115RE, 136RE, 175LBs
Ստանդարտ՝ ASTM A1, AREMA
Նյութը՝ 700/900A/1100
Երկարությունը՝ 6-12մ, 12-25մ

ԴԻՄՈՒՄ

Երկաթուղու ջերմային բուժման հովացման գործընթացն այն է, որ երկաթուղին անցնում է հովացման գոտու միջով:Օդի հովացման ռեժիմի հաշվարկն ու մշակումը համեմատաբար պարզ է:Մառախուղի սառեցման գործընթացի համար, որտեղ կան վարդակների հովացման գոտիներ և չմարող գոտիներ, ռելսային սառեցումը կարելի է պատկերացնել որպես մի հատված, որը հերթափոխով անցնում է վարդակների հովացման գոտու և չմարող գոտու միջև:

ՓԱԹԵԹԱԳՐՈՒՄ ԵՎ ԱՌԱՔՈՒՄ

Որպես երկաթուղային տրանսպորտի համակարգի անբաժանելի մաս,պողպատե երկաթուղիխաղալ ֆիքսված ուղիների դերը:Պողպատե ռելսերը կանխում են երկաթուղու գծի շեղումը և կորությունը և ապահովում են գնացքների համար կայուն շարժիչ հիմք: Որպես երկաթուղիների վրա կրող տարր, ռելսերն ունեն զգալի կրող հզորություն և ամրություն:Այն կարող է կրել ամբողջ գնացքների համակարգի քաշը, ներառյալ անիվները, մեքենայի մարմինները և ուղևորները:Ստանդարտ երկաթուղային տրանսպորտային համակարգերի արագության և քաշի պատճառով ռելսերը պետք է ունենան բավարար ամրություն և ամուր հենարան կառուցվածք՝ դիմակայելու այդ ճնշումներին:

ԱՊՐԱՆՔԻ ՇԻՆԱՐԱՐՈՒԹՅՈՒՆ

Rail Track Steel-ի մեկ այլ կարևոր գործառույթ երկաթուղային տրանսպորտի համակարգում երթևեկության անվտանգության ապահովումն է:Քանի որ այն ունի գնացքներին աջակցելու, ուղղորդելու, փոխանցելու և ամրացնելու գործառույթներ, այն կարող է ապահովել գնացքների վարման կայունությունն ու հուսալիությունը և խուսափել անվտանգության վթարներից, ինչպիսիք են գնացքների գծերից դուրս գալը:

ՀՏՀ

1. Ինչպե՞ս կարող եմ ձեզանից մեջբերում ստանալ:
Դուք կարող եք մեզ հաղորդագրություն թողնել, և մենք ժամանակին կպատասխանենք յուրաքանչյուր հաղորդագրության:

2. Դուք ժամանակին կառաքե՞ք ապրանքը:
Այո, մենք խոստանում ենք ապահովել լավագույն որակի ապրանքներ և ժամանակին առաքում:Ազնվությունը մեր ընկերության դրույթն է:

3. Կարո՞ղ եմ նմուշներ ստանալ պատվերից առաջ:
Այո, իհարկե.Սովորաբար մեր նմուշները անվճար են, մենք կարող ենք արտադրել ձեր նմուշներով կամ տեխնիկական գծագրերով:

4. Որոնք են ձեր վճարման պայմանները:
Մեր սովորական վճարման ժամկետը 30% ավանդ է, իսկ հանգիստը B/L-ի դիմաց:EXW, FOB, CFR, CIF:

5. Դուք ընդունում եք երրորդ կողմի ստուգումը:
Այո, մենք բացարձակապես ընդունում ենք:

6. Ինչպե՞ս ենք մենք վստահում ձեր ընկերությանը:
Մենք տարիներ շարունակ մասնագիտացած ենք պողպատի բիզնեսում որպես ոսկե մատակարար, գլխավոր գրասենյակը գտնվում է Տյանցզին նահանգում, ողջունում ենք հետաքննել ցանկացած ձևով, բոլոր միջոցներով:

Նախորդը: AREMA Standard Steel Rail Light Rails Coal Mine Rail Mining Rail

Հաջորդը: Բարձր որակի արդյունաբերության երկաթուղային AREMA ստանդարտ պողպատե երկաթուղի

Գրեք ձեր հաղորդագրությունը այստեղ և ուղարկեք այն մեզ