AREMA ստանդարտ պողպատե երկաթուղի/պողպատե երկաթուղի/երկաթուղային երկաթուղի/ջերմային մշակված երկաթուղի
ԱՊՐԱՆՔԻ ԱՐՏԱԴՐՈՒԹՅԱՆ ԳՈՐԾԸՆԹԱՑ
Քնողները սովորաբար տեղադրվում են հորիզոնական և պատրաստված են փայտից, երկաթբետոնից կամ պողպատից: Երկաթուղային մահճակալը պատրաստված է մանրախիճից, խճաքարից, խարամից և այլ նյութերից։ Ռելսերը, քնաբերները և ուղու մահճակալները տարբեր մեխանիկական հատկություններով նյութեր են, որոնք համակցված են տարբեր ձևերով:AREMA ստանդարտ պողպատե երկաթուղիամրացվում են քնակների վրա միացնող մասերով;
Քնողները տեղադրված են ուղու անկողնում; ուղու մահճակալը դրված է անմիջապես ճանապարհի մահճակալի վրա: Երթուղին կրում է տարբեր ուղղահայաց, լայնակի և երկայնական ստատիկ և դինամիկ բեռներ: Բեռը երկաթուղուց փոխանցվում է ճանապարհի հատակին քնաբերի և ուղու անկողնու միջոցով: Մեխանիկական տեսության միջոցով ուղու յուրաքանչյուր բաղադրիչի կողմից առաջացած լարվածությունը և լարվածությունը վերլուծվում և ուսումնասիրվում են տարբեր բեռնվածության պայմաններում՝ որոշելու դրա կրող հզորությունը և կայունությունը:
ԱՊՐԱՆՔԻ ՉԱՓԸ
Երկաթուղիունեն իրենց ձևը և ճկման շառավիղը՝ անիվը առաջնորդելու համար: Երբ գնացքը վազում է, ռելսի ձևը կարող է ուղղորդել անիվների ուղղությունը և ապահովել, որ գնացքը շարժվի երկաթուղու ճիշտ դիրքով: Երբ գնացքը շեղվում է գծից, ռելսերը կարող են վերադարձնել գնացքը ճիշտ գծի:
| Միացյալ Նահանգների ստանդարտ պողպատե երկաթուղի | |||||||
| մոդել | չափը (մմ) | նյութ | նյութի որակը | երկարությունը | |||
| գլխի լայնությունը | բարձրությունը | բազային տախտակ | գոտկատեղի խորությունը | (կգ/մ) | (մ) | ||
| A (մմ) | B (մմ) | C(մմ) | D (մմ) | ||||
| ASCE 25 | 38.1 | 69,85 | 69,85 | 7.54 | 12.4 | 700 թ | 6-12 |
| ASCE 30 | 42,86 | 79.38 | 79.38 | 8.33 | 14.88 | 700 թ | 6-12 |
| ASCE 40 | 47.62 | 88.9 | 88.9 | 9.92 | 19.84 | 700 թ | 6-12 |
| ASCE 60 | 60.32 | 107,95 | 107,95 | 12.3 | 29.76 | 700 թ | 6-12 |
| ASCE 75 | 62,71 | 122.24 | 22.24 | 13.49 | 37.2 | 900A/110 | 12-25 |
| ASCE 83 | 65.09 | 131,76 | 131,76 | 14.29 | 42.17 | 900A/110 | 12-25 |
| 90 ՀՀ | 65.09 | 142,88 | 130.18 | 14.29 | 44.65 | 900A/110 | 12-25 |
| 115 RE | 69.06 | 168.28 | 139.7 | 15.88 | 56.9 | Q00A/110 | 12-25 |
| 136RE | 74.61 | 185,74 | 152.4 | 17.46 | 67.41 | 900A/110 | 12-25 |
Ամերիկյան ստանդարտ երկաթուղի.
Տեխնիկական պայմաններ՝ ASCE25, ASCE30, ASCE40, ASCE60, ASCE75, ASCE85,90RA, 115RE, 136RE, 175LBs
Ստանդարտ՝ ASTM A1, AREMA
Նյութը՝ 700/900A/1100
Երկարությունը՝ 6-12մ, 12-25մ
ԴԻՄՈՒՄ
Երկաթուղու ջերմային բուժման հովացման գործընթացն այն է, որ երկաթուղին անցնում է հովացման գոտու միջով: Օդի հովացման ռեժիմի հաշվարկն ու մշակումը համեմատաբար պարզ է: Մառախուղի սառեցման գործընթացի համար, որտեղ կան վարդակների հովացման գոտիներ և չմարող գոտիներ, ռելսային սառեցումը կարելի է պատկերացնել որպես մի հատված, որը հերթափոխով անցնում է վարդակների հովացման գոտու և չմարող գոտու միջև:
ՓԱԹԵԹԱԳՐՈՒՄ ԵՎ ԱՌԱՔՈՒՄ
Որպես երկաթուղային տրանսպորտի համակարգի անբաժանելի մաս,պողպատե երկաթուղիխաղալ ֆիքսված ուղիների դերը: Պողպատե ռելսերը կանխում են երկաթուղու գծի շեղումը և կորությունը և ապահովում են գնացքների համար կայուն շարժիչ հիմք: Որպես երկաթուղիների վրա կրող տարր, ռելսերն ունեն զգալի կրող հզորություն և ամրություն: Այն կարող է կրել ամբողջ գնացքների համակարգի քաշը, ներառյալ անիվները, մեքենայի մարմինները և ուղևորները: Ստանդարտ երկաթուղային տրանսպորտային համակարգերի արագության և քաշի պատճառով ռելսերը պետք է ունենան բավարար ամրություն և ամուր հենարան կառուցվածք՝ դիմակայելու այդ ճնշումներին:
ԱՊՐԱՆՔԻ ՇԻՆԱՐԱՐՈՒԹՅՈՒՆ
Rail Track Steel-ի մեկ այլ կարևոր գործառույթ երկաթուղային տրանսպորտի համակարգում երթևեկության անվտանգության ապահովումն է: Քանի որ այն ունի գնացքներին աջակցելու, ուղղորդելու, փոխանցելու և ամրացնելու գործառույթներ, այն կարող է ապահովել գնացքների վարման կայունությունն ու հուսալիությունը և խուսափել անվտանգության վթարներից, ինչպիսիք են գնացքների գծերից դուրս գալը:
ՀՏՀ
1. Ինչպե՞ս կարող եմ ձեզանից մեջբերում ստանալ:
Դուք կարող եք մեզ հաղորդագրություն թողնել, և մենք ժամանակին կպատասխանենք յուրաքանչյուր հաղորդագրության:
2. Դուք ժամանակին կառաքե՞ք ապրանքը:
Այո, մենք խոստանում ենք ապահովել լավագույն որակի ապրանքներ և ժամանակին առաքում: Ազնվությունը մեր ընկերության դրույթն է:
3. Կարո՞ղ եմ նմուշներ ստանալ պատվերից առաջ:
Այո, իհարկե։ Սովորաբար մեր նմուշները անվճար են, մենք կարող ենք արտադրել ձեր նմուշներով կամ տեխնիկական գծագրերով:
4. Որոնք են ձեր վճարման պայմանները:
Մեր սովորական վճարման ժամկետը 30% ավանդ է, իսկ հանգիստը B/L-ի դիմաց: EXW, FOB, CFR, CIF:
5. Դուք ընդունում եք երրորդ կողմի ստուգումը:
Այո, մենք բացարձակապես ընդունում ենք:
6. Ինչպե՞ս ենք մենք վստահում ձեր ընկերությանը:
Մենք տարիներ շարունակ մասնագիտացած ենք պողպատի բիզնեսում որպես ոսկե մատակարար, գլխավոր գրասենյակը գտնվում է Տյանցզին նահանգում, ողջունում ենք հետաքննել ցանկացած ձևով, բոլոր միջոցներով:
