Մեծածախ տաք գլանված ակոսավոր ծանր GB ստանդարտ պողպատե ռելսային հողատարածք և հատուկ պողպատե կռունկային էլեկտրական ռելսային հատվածներ
Երկաթուղային ռելսԿարող է օգտագործվել միանգամյա օգտագործման գծային ռելս պատրաստելու համար, օրինակ՝ եթե ցանկանում եք տեղափոխել սարքավորումները գործարանում, բայց սարքավորումները չափազանց ծանր են, չկա համապատասխան մեքենայական փոխադրամիջոց, կարող եք օգտագործել վերաօգտագործված ռելսը՝ ժամանակավոր գիծ տեղադրելու համար: Կարող եք օգտագործել վերաօգտագործված պողպատե ռելսեր՝ անկողնային փայտ պատրաստելու համար, ծանր արդյունաբերության խոշոր ձեռնարկությունների շատ պահեստներ օգտագործում են վերաօգտագործված պողպատե ռելսեր անկողնային փայտ պատրաստելու համար, քանի որ դրանց գինը բարձր չէ, ձևը նույնպես շատ հարմար է անկողնային փայտ պատրաստելու համար, հատակը մեծ է, համապատասխանում է, և կա որոշակի բարձրության տարբերություն գետնի հետ, ձևը հարթ է, և ապրանքը գերանների նման չի լինի, որ անհանգստանաք դրա ընկնելու մասին: Օգտագործեք կռունկը՝ սարքավորումները բարձրացնելու համար, սովորաբար կռունկը սպառված է, ուստի անհրաժեշտ չէ բարձր գին ծախսել նոր ռելս գնելու համար, քանի դեռ մաշվածությունը շատ լուրջ չէ, ապա օգտագործեք ռելսը:
ԱՊՐԱՆՔԻ ԱՐՏԱԴՐՈՒԹՅԱՆ ԳՈՐԾԸՆԹԱՑ
Տեխնոլոգիա և շինարարական գործընթաց
Կառուցման գործընթացըՍտանդարտ երկաթուղիՌելսերի կառուցումը ներառում է ճշգրիտ ինժեներիա և տարբեր գործոնների ուշադիր հաշվառում: Այն սկսվում է ռելսերի դասավորության նախագծումից՝ հաշվի առնելով նախատեսված օգտագործումը, գնացքների արագությունը և տեղանքը: Նախագծի վերջնական մշակումից հետո սկսվում է շինարարության գործընթացը հետևյալ հիմնական քայլերով՝
1. Փորում և հիմքի տեղադրում. Շինարարական անձնակազմը նախապատրաստում է հողը՝ փորելով տարածքը և ստեղծելով ամուր հիմք՝ գնացքների կողմից առաջացող ծանրությունն ու լարվածությունը դիմակայելու համար։
2. Բալաստի տեղադրում. Պատրաստված մակերեսի վրա դրվում է մանրացված քարի շերտ, որը հայտնի է որպես բալաստ: Սա ծառայում է որպես հարվածամեկուսիչ շերտ, ապահովելով կայունություն և նպաստելով բեռի հավասարաչափ բաշխմանը:
3. Կապիչներ և ամրացումներ. Այնուհետև բալաստի վերևում տեղադրվում են փայտե կամ բետոնե կապիչներ՝ ընդօրինակելով շրջանականման կառուցվածքը: Այս կապիչները ապահովում են պողպատե երկաթուղային գծերի համար անվտանգ հիմք: Դրանք ամրացվում են հատուկ ցցերի կամ սեղմակների միջոցով՝ ապահովելով դրանց ամուր ամրացումը:
4. Ռելսերի տեղադրում. 10 մետր երկարությամբ պողպատե երկաթուղային ռելսերը, որոնք հաճախ անվանում են ստանդարտ ռելսեր, մանրակրկիտ կերպով տեղադրվում են կապիչների վրա: Պատրաստված լինելով բարձրորակ պողպատից՝ այս ռելսերը առանձնանում են ուշագրավ ամրությամբ և դիմացկունությամբ:
ԱՊՐԱՆՔԻ ՉԱՓԸ
| Ապրանքի անվանումը՝ | GB ստանդարտ պողպատե ռելս | |||
| Տեսակը՝ | Ծանր երկաթուղի, կռունկային երկաթուղի, թեթև երկաթուղի | |||
| Նյութ/Տեխնիկական բնութագրեր՝ | ||||
| Թեթև երկաթուղի։ | Մոդել/Նյութ՝ | Q235, 55Q; | Տեխնիկական բնութագրեր՝ | 30 կգ/մ, 24 կգ/մ, 22 կգ/մ, 18 կգ/մ, 15 կգ/մ, 12 կգ/մ, 8 կգ/մ։ |
| Ծանր երկաթուղի. | Մոդել/Նյութ՝ | 45MN, 71MN; | Տեխնիկական բնութագրեր՝ | 50 կգ/մ², 43 կգ/մ², 38 կգ/մ², 33 կգ/մ² |
| Կռունկի ռելս. | Մոդել/Նյութ՝ | U71MN; | Տեխնիկական բնութագրեր՝ | QU70 կգ/մ, QU80 կգ/մ, QU100 կգ/մ, QU120 կգ/մ։ |
GB ստանդարտ պողպատե ռելս:
Բնութագրեր՝ GB6 կգ, 8 կգ, GB9 կգ, GB12, GB15 կգ, 18 կգ, GB22 կգ, 24 կգ, GB30, P38 կգ, P43 կգ, P50 կգ, P60 կգ, QU70, QU80, QU100, QU120
Ստանդարտ՝ GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
Նյութը՝ U71Mn/50Mn
Երկարություն՝ 6մ-12մ 12.5մ-25մ
| Ապրանք | Դասարան | Բաժնի չափը (մմ) | ||||
| Ռելսի բարձրությունը | Հիմքի լայնությունը | Գլխի լայնությունը | Հաստություն | Քաշը (կգ) | ||
| Թեթև երկաթուղի | 8 կգ/մ | 65.00 | 54.00 | 25.00 | 7.00 | 8.42 |
| 12 կգ/մ | 69.85 | 69.85 | 38.10 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 կգ/մ | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 կգ/մ | 90.00 | 80.00 | 40.00 | 10.00 | 18.06 | |
| 22 կգ/մ | 93.66 | 93.66 | 50.80 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 կգ/մ | 107.95 | 92.00 | 51.00 | 10.90 | 24.46 | |
| 30 կգ/մ | 107.95 | 107.95 | 60.33 | 12.30 | 30.10 | |
| Ծանր երկաթուղի | 38 կգ/մ | 134.00 | 114.00 | 68.00 | 13.00 | 38.733 |
| 43 կգ/մ | 140.00 | 114.00 | 70.00 | 14.50 | 44.653 | |
| 50 կգ/մ² | 152.00 | 132.00 | 70.00 | 15.50 | 51.514 | |
| 60 կգ/մ² | 176.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| 75 կգ/մ² | 192.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| UIC54 | 159.00 | 140.00 | 70.00 | 16.00 | 54.43 | |
| UIC60 | 172.00 | 150.00 | 74.30 | 16.50 | 60.21 | |
| Բարձրացնող ռելս | QU70 | 120.00 | 120.00 | 70.00 | 28.00 | 52.80 |
| QU80 | 130.00 | 130.00 | 80.00 | 32.00 | 63.69 | |
| QU100 | 150.00 | 150.00 | 100.00 | 38.00 | 88.96 | |
| QU120 | 170.00 | 170.00 | 120.00 | 44.00 | 118.1 | |
Առավելություն
Պողպատե երկաթուղային գիծհիմնականում պատրաստված է բարձրորակ ածխածնային կառուցվածքային պողպատից և ցածր համաձուլվածքի բարձր ամրության պողպատից: Ահա մանրամասները.
Ածխածնային պողպատե ռելս։ Սովորական ածխածնային կառուցվածքային պողպատը երկաթուղային ռելսի հիմնական նյութերից մեկն է, որն ունի լավ եռակցման ունակություն, ճկունություն և պլաստիկություն, սովորաբար հարմար է թեթև բեռնվածությամբ և ցածր արագությամբ երկաթուղային անիվների համար, ինչպիսիք են քաղաքային թեթև երկաթուղիները։
Ցածր լեգիրվածության բարձր ամրության պողպատ։ Այս նյութը, ավելացնելով լեգիրված տարրեր, ինչպիսիք են Si, Mn, Cr, Mo և այլն, կարող է բարելավել պողպատի ամրությունը, կարծրությունը, մաշվածության դիմադրությունը և կոռոզիոն դիմադրությունը, ուստի այն լայնորեն օգտագործվում է արագընթաց երկաթուղում և ծանր բեռնատար երկաթուղային գծերում։
Բացի այդ, հատուկ ուշադրություն պետք է դարձնել երկաթուղու արտադրության գործընթացում սպիտակ բծերի առաջացման կանխարգելմանը:
առավելություն
1.1 Բարձր ամրություն
Ռելսերի նյութը բարձրորակ պողպատ է, որն ունի բարձր ամրություն և դիմացկունություն: Ծանր բեռների և գնացքների երկարատև վարման նման ծայրահեղ պայմաններում այն կարող է դիմակայել մեծ ճնշմանը և դեֆորմացիային՝ ապահովելով երկաթուղային տրանսպորտի անվտանգությունն ու կայունությունը:
1.2 Լավ մաշվածության դիմադրություն
Ռելսի մակերեսը բարձր կարծրություն ունի և կարող է արդյունավետորեն դիմակայել անիվների մաշվածությանը։ Միևնույն ժամանակ, ռելսերի տեխնիկական բնութագրերը և տեխնոլոգիան նույնպես բարելավվել են տարիների ընթացքում՝ նվազեցնելով որոշակի մասերի մաշվածությունը և երկարացնելով դրանց ծառայության ժամկետը։
1.3 Հեշտ սպասարկում
Ռելսերի ընդհանուր կառուցվածքը շատ կայուն է և համեմատաբար հեշտ է պահպանել, ինչը կարող է զգալիորեն նվազեցնել երկաթուղային գծերի խանգարումը և վնասը։
ՆԱԽԱԳԻԾ
Մեր ընկերությունը«ներպողպատե ռելսերի մատակարարներՏյանցզին նավահանգստում միաժամանակ առաքվել է ԱՄՆ արտահանված 13,800 տոննա պողպատե ռելս։ Շինարարական նախագիծն ավարտվել է՝ երկաթուղային գծի վրա կայուն կերպով տեղադրվելով վերջին ռելսը։ Այս ռելսերը բոլորը մեր ռելսերի և պողպատե շառավղերի գործարանի ունիվերսալ արտադրական գծից են, որոնք արտադրվել են ամենաբարձր և ամենախիստ տեխնիկական չափանիշներին համապատասխան։
Երկաթուղային արտադրանքի մասին լրացուցիչ տեղեկությունների համար խնդրում ենք կապվել մեզ հետ։
WeChat՝ +86 13652091506
Հեռ․՝ +86 13652091506
Էլ․ հասցե՝[email protected]
ԴԻՄՈՒՄ
1. Երկաթուղային տրանսպորտի ոլորտ
Ռելսերը երկաթուղու շինարարության և շահագործման էական և կարևոր բաղադրիչ են: Երկաթուղային տրանսպորտում պողպատե ռելսերը պատասխանատու են գնացքի ամբողջ քաշը պահելու և կրելու համար, և դրանց որակն ու կատարողականը անմիջականորեն ազդում են գնացքի անվտանգության և կայունության վրա: Հետևաբար, ռելսերը պետք է ունենան գերազանց ֆիզիկական և քիմիական հատկություններ, ինչպիսիք են բարձր ամրությունը, մաշվածության դիմադրությունը և կոռոզիայի դիմադրությունը: Ներկայումս ներքին երկաթուղային գծերի մեծ մասի կողմից օգտագործվող ռելսի ստանդարտը GB/T 699-1999 «Բարձր ածխածնային կառուցվածքային պողպատ» է:
2. Շինարարական ճարտարագիտության ոլորտ
Երկաթուղային ոլորտից բացի, պողպատե ռելսերը լայնորեն կիրառվում են նաև շինարարական ճարտարագիտության մեջ, ինչպիսիք են կռունկների, աշտարակային կռունկների, կամուրջների և ստորգետնյա նախագծերի շինարարությունը: Այս նախագծերում ռելսերն օգտագործվում են որպես հիմքեր և ամրակներ՝ ծանրությունը պահելու և կրելու համար: Դրանց որակը և կայունությունը կենսականորեն կարևոր ազդեցություն ունեն ամբողջ շինարարական նախագծի անվտանգության և կայունության վրա:
3. Ծանր մեքենաների դաշտ
Ծանր մեքենաների արտադրության ոլորտում ռելսերը նույնպես տարածված բաղադրիչ են, որոնք հիմնականում օգտագործվում են ռելսերից կազմված թռիչքուղիների վրա: Օրինակ՝ պողպատաձուլական գործարանների պողպատամշակման արհեստանոցները, ավտոմոբիլային գործարանների արտադրական գծերը և այլն, բոլորը պետք է օգտագործեն պողպատե ռելսերից կազմված թռիչքուղիներ՝ տասնյակ տոննա կամ ավելի քաշ ունեցող ծանր մեքենաներ և սարքավորումներ պահելու և տեղափոխելու համար:
Ամփոփելով՝ պողպատե ռելսերի լայն կիրառումը տրանսպորտում, շինարարության, ծանր տեխնիկայի և այլ ոլորտներում կարևոր ներդրում է ունեցել այս ոլորտների զարգացման և առաջընթացի գործում: Այսօր, տեխնոլոգիաների շարունակական նորարարության և զարգացման շնորհիվ, ռելսերը անընդհատ թարմացվում և արդիականացվում են՝ տարբեր ոլորտներում կատարողականի և որակի շարունակական կատարելագործմանը և հետապնդմանը հարմարվելու համար:
Փաթեթավորում և առաքում
Ռելսը երկաթուղու այն բաղադրիչն է, որը տեղափոխում է գնացքը երկաթուղու վրա: Նյութը բարձրորակ ածխածնային կառուցվածքային պողպատ է և ցածր համաձուլվածքով բարձր ամրության պողպատ: Այս երկու տեսակի պողպատները կարող են բավարարել բարձր ամրության, մաշվածության դիմադրության և բարձր ամրության պահանջները գնացքի ընթացքի ընթացքում, ինչպես նաև ապահովել երկաթուղու անվտանգությունն ու ծառայության ժամկետը: Այնուամենայնիվ, պետք է նշել, որ ռելսը սովորական տեսակի պողպատ չէ:
Ընկերության ուժը
Արտադրված է Չինաստանում, առաջին կարգի սպասարկում, առաջատար որակ, համաշխարհային ճանաչում ունեցող
1. Մասշտաբային էֆեկտ. Մեր ընկերությունն ունի մեծ մատակարարման շղթա և մեծ պողպատաձուլական գործարան, որը հասնում է մասշտաբային էֆեկտների տրանսպորտի և մատակարարման ոլորտում և դառնում է պողպատաձուլական ընկերություն, որը ինտեգրում է արտադրությունն ու ծառայությունները:
2. Արտադրանքի բազմազանություն. Արտադրանքի բազմազանություն, ցանկացած պողպատ, որը դուք ցանկանում եք, կարող եք ձեռք բերել մեզանից, հիմնականում զբաղվում է պողպատե կոնստրուկցիաներով, պողպատե ռելսերով, պողպատե թերթային կույտերով, ֆոտովոլտային փակագծերով, ալիքային պողպատով, սիլիցիումային պողպատե կծիկներով և այլ արտադրանքներով, ինչը այն ավելի ճկուն է դարձնում: Ընտրեք ցանկալի ապրանքի տեսակը՝ տարբեր կարիքները բավարարելու համար:
3. Կայուն մատակարարում. Ավելի կայուն արտադրական գիծ և մատակարարման շղթա ունենալը կարող է ապահովել ավելի հուսալի մատակարարում: Սա հատկապես կարևոր է այն գնորդների համար, ովքեր մեծ քանակությամբ պողպատ են պահանջում:
4. Բրենդի ազդեցությունը. Ունենալ ավելի մեծ բրենդային ազդեցություն և ավելի մեծ շուկա
5. Ծառայություն. Մեծ պողպատե ընկերություն, որը ինտեգրում է անհատականացումը, տեղափոխումը և արտադրությունը
6. Գնային մրցունակություն. մատչելի գին
* Ուղարկեք էլ. նամակը հետևյալ հասցեով[email protected]ձեր նախագծերի համար գնանշում ստանալու համար
Հաճախորդների այցելությունը
Հաճախակի տրվող հարցեր
1. Ինչպե՞ս կարող եմ ձեզանից մեջբերում ստանալ։
Կարող եք մեզ հաղորդագրություն թողնել, և մենք ժամանակին կպատասխանենք յուրաքանչյուր հաղորդագրությանը։
2. Կհասցնե՞ք ապրանքները ժամանակին։
Այո, մենք խոստանում ենք ապահովել լավագույն որակի արտադրանք և ժամանակին առաքում: Ազնվությունը մեր ընկերության սկզբունքն է:
3. Կարո՞ղ եմ նմուշներ ստանալ պատվերից առաջ։
Այո, իհարկե։ Սովորաբար մեր նմուշները անվճար են, մենք կարող ենք պատրաստել ձեր նմուշներով կամ տեխնիկական նկարներով։
4. Ո՞րն է ձեր վճարման պայմանները։
Մեր սովորական վճարման ժամկետը 30% կանխավճար է, իսկ մնացածը՝ B/L. EXW, FOB, CFR, CIF:
5. Դուք ընդունո՞ւմ եք երրորդ կողմի ստուգումը։
Այո, միանշանակ ընդունում ենք։
6. Ինչպե՞ս ենք մենք վստահում ձեր ընկերությանը։
Մենք տարիներ շարունակ մասնագիտանում ենք պողպատի բիզնեսում որպես ոսկե մատակարար, որի գլխավոր գրասենյակը գտնվում է Տյանցզին նահանգում, ողջունում ենք ձեզ ցանկացած ձևով և ցանկացած միջոցով հետաքննելու հարցում։
Ապրանքների կատեգորիաներ
-
EN բարձրորակ ստանդարտ չափի H-աձև պողպատ
-
Ցինկապատ ալիքներ՝ ամուր և ճեղքավոր ալիքով...
-
H Beam ASTM A36 տաք գլանված եռակցման ունիվերսալ ...
-
Astm A36 ածխածնային պողպատե թիթեղ Ah36 A36 A38 ածխածնային...
-
Գործարանային պատվերով ASTM A36 տաք գլանված 400 500 30 ֆունտ ...
-
Չինաստանի մատակարար՝ տաք ցինկապատ C ամրակապով ալիք...