Մեծածախ տաք գլանման ակոսավոր ծանր GB ստանդարտ պողպատե ռելսերի մատակարարում
չինական պողպատե ռելսկարևոր դեր են խաղացել տրանսպորտի զարգացման գործում՝ հնարավորություն տալով ապրանքների և մարդկանց արդյունավետ տեղաշարժը հսկայական հեռավորությունների վրա: Յուրաքանչյուր երկաթուղու սրտում գտնվում է երկաթուղային գիծը՝ ամուր և հուսալի կառույց, որը կրում է լոկոմոտիվների և շարժակազմի ծանրությունը: Ժամանակի ընթացքում երկաթուղային գծերի համար օգտագործվող ստանդարտ ռելսը զգալի փոփոխությունների է ենթարկվել, և պողպատը դարձել է նախընտրելի նյութ:
Արտադրանքի արտադրության գործընթաց
ԿարևորությունըGB ստանդարտ պողպատե ռելս:
1. Ուժը. Փայտե ռելսերից կամ թուջե ժապավեններից տարբերվող պողպատե երկաթուղային ռելսերը աներևակայելի ամուր են և կարող են դիմակայել գնացքների կողմից կրվող ծանր բեռներին: Այս ամրությունը թույլ է տալիս գնացքներին երթևեկել մեծ արագությամբ՝ առանց անվտանգությանը վնաս հասցնելու:
2. Երկարակեցություն. Պողպատե երկաթուղային ռելսերն ավելի երկար կյանքի են ծառայում՝ համեմատած այլ ռելսային նյութերի հետ։ Դրանք դիմացկուն են եղանակային պայմաններին, ինչպիսիք են ջերմաստիճանի ծայրահեղ տատանումները, անձրևը և ձյունը, ապահովելով անխափան աշխատանք ամբողջ տարվա ընթացքում։
3. Ցածր սպասարկում. Երկաթուղային պողպատե գծերի դիմացկունությունը նշանակում է սպասարկման ծախսերի կրճատում: Նվազագույն վերանորոգման և փոխարինման անհրաժեշտության դեպքում երկաթուղային ընկերությունները կարող են իրենց ռեսուրսները բաշխել այլ կարևոր ոլորտների:
4. Անվտանգություն. Պողպատե երկաթուղային ռելսերը ապահովում են կայուն և հարթ մակերես գնացքների երթևեկության համար՝ նվազագույնի հասցնելով վթարների ռիսկը: Պողպատի ամրությունը ապահովում է, որ ռելսերը չեն դեֆորմացվի ծանր բեռների տակ՝ ապահովելով ուղևորների և ապրանքների անվտանգ և ապահով ճանապարհորդություն:
ԱՊՐԱՆՔԻ ՉԱՓԸ
| Ապրանքի անվանումը՝ | GB ստանդարտ պողպատե ռելս | |||
| Տեսակը՝ | Ծանր երկաթուղի, կռունկային երկաթուղի, թեթև երկաթուղի | |||
| Նյութ/Տեխնիկական բնութագրեր՝ | ||||
| Թեթև երկաթուղի։ | Մոդել/Նյութ՝ | Q235, 55Q; | Տեխնիկական բնութագրեր՝ | 30 կգ/մ, 24 կգ/մ, 22 կգ/մ, 18 կգ/մ, 15 կգ/մ, 12 կգ/մ, 8 կգ/մ։ |
| Ծանր երկաթուղի. | Մոդել/Նյութ՝ | 45MN, 71MN; | Տեխնիկական բնութագրեր՝ | 50 կգ/մ², 43 կգ/մ², 38 կգ/մ², 33 կգ/մ² |
| Կռունկի ռելս. | Մոդել/Նյութ՝ | U71MN; | Տեխնիկական բնութագրեր՝ | QU70 կգ/մ, QU80 կգ/մ, QU100 կգ/մ, QU120 կգ/մ։ |
Մեծ Բրիտանիայի ստանդարտ պողպատե ռելս.
Բնութագրեր՝ GB6 կգ, 8 կգ, GB9 կգ, GB12, GB15 կգ, 18 կգ, GB22 կգ, 24 կգ, GB30, P38 կգ, P43 կգ, P50 կգ, P60 կգ, QU70, QU80, QU100, QU120
Ստանդարտ՝ GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
Նյութը՝ U71Mn/50Mn
Երկարություն՝ 6մ-12մ 12.5մ-25մ
| Ապրանք | Դասարան | Բաժնի չափը (մմ) | ||||
| Ռելսի բարձրությունը | Հիմքի լայնությունը | Գլխի լայնությունը | Հաստություն | Քաշը (կգ) | ||
| Թեթև երկաթուղի | 8 կգ/մ | 65.00 | 54.00 | 25.00 | 7.00 | 8.42 |
| 12 կգ/մ | 69.85 | 69.85 | 38.10 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 կգ/մ | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 կգ/մ | 90.00 | 80.00 | 40.00 | 10.00 | 18.06 | |
| 22 կգ/մ | 93.66 | 93.66 | 50.80 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 կգ/մ | 107.95 | 92.00 | 51.00 | 10.90 | 24.46 | |
| 30 կգ/մ | 107.95 | 107.95 | 60.33 | 12.30 | 30.10 | |
| Ծանր երկաթուղի | 38 կգ/մ | 134.00 | 114.00 | 68.00 | 13.00 | 38.733 |
| 43 կգ/մ | 140.00 | 114.00 | 70.00 | 14.50 | 44.653 | |
| 50 կգ/մ² | 152.00 | 132.00 | 70.00 | 15.50 | 51.514 | |
| 60 կգ/մ² | 176.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| 75 կգ/մ² | 192.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| UIC54 | 159.00 | 140.00 | 70.00 | 16.00 | 54.43 | |
| UIC60 | 172.00 | 150.00 | 74.30 | 16.50 | 60.21 | |
| Բարձրացնող ռելս | QU70 | 120.00 | 120.00 | 70.00 | 28.00 | 52.80 |
| QU80 | 130.00 | 130.00 | 80.00 | 32.00 | 63.69 | |
| QU100 | 150.00 | 150.00 | 100.00 | 38.00 | 88.96 | |
| QU120 | 170.00 | 170.00 | 120.00 | 44.00 | 118.1 | |
Առավելություն
գնացքի ռելս:
1. Տնտեսական. Պողպատը երկաթուղային գծերի համար մատչելի նյութ է, քանի որ այն առաջարկում է ամրության և քաշի բարձր հարաբերակցություն: Այս հատկանիշը թույլ է տալիս արտադրել գծերի ավելի երկար հատվածներ, կրճատելով տեղադրման ժամանակը և ծախսերը:
2. Վերամշակելիություն. Պողպատը երկրի վրա ամենաշատ վերամշակվող նյութերից մեկն է: Պողպատից պատրաստված երկաթուղային գծերը կարող են քայքայվել և վերամշակվել՝ նվազեցնելով շրջակա միջավայրի վրա ազդեցությունը և նպաստելով երկաթուղու կայուն գործունեությանը:
3. Բազմակողմանիություն. Պողպատե երկաթուղային ռելսերը կարող են արտադրվել որոշակի պահանջներին և չափանիշներին համապատասխան: Ռելսերի պրոֆիլի և դիզայնի տատանումների միջոցով կարելի է հարմարվել տարբեր միջավայրերի և բեռնունակությունների՝ ապահովելով օպտիմալ աշխատանք և անվտանգություն:
ՆԱԽԱԳԻԾ
Մեր ընկերությունը«s չինական երկաթուղու մատակարարՏյանցզին նավահանգստում միաժամանակ առաքվել է ԱՄՆ արտահանված 13,800 տոննա պողպատե ռելս։ Շինարարական նախագիծն ավարտվել է՝ երկաթուղային գծի վրա կայուն կերպով տեղադրվելով վերջին ռելսը։ Այս ռելսերը բոլորը մեր ռելսերի և պողպատե շառավղերի գործարանի ունիվերսալ արտադրական գծից են, որոնք արտադրվել են ամենաբարձր և ամենախիստ տեխնիկական չափանիշներին համապատասխան։
Երկաթուղային արտադրանքի մասին լրացուցիչ տեղեկությունների համար խնդրում ենք կապվել մեզ հետ։
WeChat՝ +86 13652091506
Հեռ․՝ +86 13652091506
Էլ․ հասցե՝[email protected]
ԴԻՄՈՒՄ
Թեթև երկաթուղին հիմնականում օգտագործվում է անտառային տարածքներում, հանքարդյունաբերական տարածքներում, գործարաններում և շինհրապարակներում ժամանակավոր տրանսպորտային գծերի և թեթև շոգեքարշերի անցկացման համար: Նյութ՝ 55Q/Q235B, գործադիր ստանդարտ՝ GB11264-89:
1. Երկաթուղային տրանսպորտի ոլորտ
Ռելսերը երկաթուղու շինարարության և շահագործման էական և կարևոր բաղադրիչ են: Երկաթուղային տրանսպորտում պողպատե ռելսերը պատասխանատու են գնացքի ամբողջ քաշը պահելու և կրելու համար, և դրանց որակն ու կատարողականը անմիջականորեն ազդում են գնացքի անվտանգության և կայունության վրա: Հետևաբար, ռելսերը պետք է ունենան գերազանց ֆիզիկական և քիմիական հատկություններ, ինչպիսիք են բարձր ամրությունը, մաշվածության դիմադրությունը և կոռոզիայի դիմադրությունը: Ներկայումս ներքին երկաթուղային գծերի մեծ մասի կողմից օգտագործվող ռելսի ստանդարտը GB/T 699-1999 «Բարձր ածխածնային կառուցվածքային պողպատ» է:
2. Շինարարական ճարտարագիտության ոլորտ
Երկաթուղային ոլորտից բացի, պողպատե ռելսերը լայնորեն կիրառվում են նաև շինարարական ճարտարագիտության մեջ, ինչպիսիք են կռունկների, աշտարակային կռունկների, կամուրջների և ստորգետնյա նախագծերի շինարարությունը: Այս նախագծերում ռելսերն օգտագործվում են որպես հիմքեր և ամրակներ՝ ծանրությունը պահելու և կրելու համար: Դրանց որակը և կայունությունը կենսականորեն կարևոր ազդեցություն ունեն ամբողջ շինարարական նախագծի անվտանգության և կայունության վրա:
3. Ծանր մեքենաների դաշտ
Ծանր մեքենաների արտադրության ոլորտում ռելսերը նույնպես տարածված բաղադրիչ են, որոնք հիմնականում օգտագործվում են ռելսերից կազմված թռիչքուղիների վրա: Օրինակ՝ պողպատաձուլական գործարանների պողպատամշակման արհեստանոցները, ավտոմոբիլային գործարանների արտադրական գծերը և այլն, բոլորը պետք է օգտագործեն պողպատե ռելսերից կազմված թռիչքուղիներ՝ տասնյակ տոննա կամ ավելի քաշ ունեցող ծանր մեքենաներ և սարքավորումներ պահելու և տեղափոխելու համար:
Ամփոփելով՝ պողպատե ռելսերի լայն կիրառումը տրանսպորտում, շինարարության, ծանր տեխնիկայի և այլ ոլորտներում կարևոր ներդրում է ունեցել այս ոլորտների զարգացման և առաջընթացի գործում: Այսօր, տեխնոլոգիաների շարունակական նորարարության և զարգացման շնորհիվ, ռելսերը անընդհատ թարմացվում և արդիականացվում են՝ տարբեր ոլորտներում կատարողականի և որակի շարունակական կատարելագործմանը և հետապնդմանը հարմարվելու համար:
Փաթեթավորում և առաքում
Որպեսզի ռելսերը ունենան բավարար հաստություն, ռելսերի բարձրությունը կարող է համապատասխանաբար մեծացվել՝ ապահովելու համար, որ ռելսերն ունենան մեծ հորիզոնական իներցիայի մոմենտ։ Միևնույն ժամանակ, որպեսզի ռելսը ունենա բավարար կայունություն, ռելսի լայնությունը նախագծելիս պետք է ընտրել ռելսի լայնությունը որքան հնարավոր է լայն։ Կոշտության և կայունության լավագույնս համապատասխանեցնելու համար երկրները ռելսի հատվածը նախագծելիս սովորաբար վերահսկում են ռելսի բարձրության և ներքևի լայնության հարաբերակցությունը՝ H/B: Ընդհանուր առմամբ, H/B-ն վերահսկվում է 1.15-ից մինչև 1.248 միջակայքում: Որոշ երկրներում ռելսերի H/B արժեքները ներկայացված են աղյուսակում:
Ընկերության ուժը
Արտադրված է Չինաստանում, առաջին կարգի սպասարկում, առաջատար որակ, համաշխարհային ճանաչում ունեցող
1. Մասշտաբային էֆեկտ. Մեր ընկերությունն ունի մեծ մատակարարման շղթա և մեծ պողպատաձուլական գործարան, որը հասնում է մասշտաբային էֆեկտների տրանսպորտի և մատակարարման ոլորտում և դառնում է պողպատաձուլական ընկերություն, որը ինտեգրում է արտադրությունն ու ծառայությունները:
2. Արտադրանքի բազմազանություն. Արտադրանքի բազմազանություն, ցանկացած պողպատ, որը դուք ցանկանում եք, կարող եք ձեռք բերել մեզանից, հիմնականում զբաղվում է պողպատե կոնստրուկցիաներով, պողպատե ռելսերով, պողպատե թերթային կույտերով, ֆոտովոլտային փակագծերով, ալիքային պողպատով, սիլիցիումային պողպատե կծիկներով և այլ արտադրանքներով, ինչը այն ավելի ճկուն է դարձնում: Ընտրեք ցանկալի ապրանքի տեսակը՝ տարբեր կարիքները բավարարելու համար:
3. Կայուն մատակարարում. Ավելի կայուն արտադրական գիծ և մատակարարման շղթա ունենալը կարող է ապահովել ավելի հուսալի մատակարարում: Սա հատկապես կարևոր է այն գնորդների համար, ովքեր մեծ քանակությամբ պողպատ են պահանջում:
4. Բրենդի ազդեցությունը. Ունենալ ավելի մեծ բրենդային ազդեցություն և ավելի մեծ շուկա
5. Ծառայություն. Մեծ պողպատե ընկերություն, որը ինտեգրում է անհատականացումը, տեղափոխումը և արտադրությունը
6. Գնային մրցունակություն. մատչելի գին
* Ուղարկեք էլ. նամակը հետևյալ հասցեով[email protected]ձեր նախագծերի համար գնանշում ստանալու համար
Հաճախորդների այցելությունը
Հաճախակի տրվող հարցեր
1. Ինչպե՞ս կարող եմ ձեզանից մեջբերում ստանալ։
Կարող եք մեզ հաղորդագրություն թողնել, և մենք ժամանակին կպատասխանենք յուրաքանչյուր հաղորդագրությանը։
2. Կհասցնե՞ք ապրանքները ժամանակին։
Այո, մենք խոստանում ենք ապահովել լավագույն որակի արտադրանք և ժամանակին առաքում: Ազնվությունը մեր ընկերության սկզբունքն է:
3. Կարո՞ղ եմ նմուշներ ստանալ պատվերից առաջ։
Այո, իհարկե։ Սովորաբար մեր նմուշները անվճար են, մենք կարող ենք պատրաստել ձեր նմուշներով կամ տեխնիկական նկարներով։
4. Ո՞րն է ձեր վճարման պայմանները։
Մեր սովորական վճարման ժամկետը 30% կանխավճար է, իսկ մնացածը՝ B/L. EXW, FOB, CFR, CIF:
5. Դուք ընդունո՞ւմ եք երրորդ կողմի ստուգումը։
Այո, միանշանակ ընդունում ենք։
6. Ինչպե՞ս ենք մենք վստահում ձեր ընկերությանը։
Մենք տարիներ շարունակ մասնագիտանում ենք պողպատի բիզնեսում որպես ոսկե մատակարար, որի գլխավոր գրասենյակը գտնվում է Տյանցզին նահանգում, ողջունում ենք ձեզ ցանկացած ձևով և ցանկացած միջոցով հետաքննելու հարցում։
Ապրանքների կատեգորիաներ
-
Բոլոր կլոր կառամատույցի օղակաձև կողպեքի կառամատույցի շերտ...
-
Երկաթուղային ուղեցույց՝ թեթև/ակոսավոր ռելս/ծանր ռելս...
-
Տաք ցինկապատ պողպատե ճեղքավոր հենարանային ալիք ...
-
Ինժեներական հավաքովի պողպատե կառուցվածքի շինարարություն...
-
Բարձրորակ Q235B Q345B տաք գլորված պողպատե կծիկ ...
-
Լավագույն որակի երկաթուղային ռելսերի մետաղական ռելս լավագույն գնով