Արտադրանքներ

  • Չինական մատակարար՝ շինարարության համար նախատեսված ոչ կողմնորոշված ​​սիլիկոնային պողպատե սիլիկոնային պողպատե կծիկ

    Չինական մատակարար՝ շինարարության համար նախատեսված ոչ կողմնորոշված ​​սիլիկոնային պողպատե սիլիկոնային պողպատե կծիկ

    Էլեկտրական սարքերի արտադրության ժամանակ ծակման և կտրման մշակման կարիքները բավարարելու համար անհրաժեշտ է նաև որոշակի պլաստիկություն։ Մագնիսական ընկալունակությունը բարելավելու և հիստերեզիսի կորուստը նվազեցնելու համար վնասակար խառնուրդների պարունակությունը պետք է լինի հնարավորինս ցածր, իսկ թիթեղի ձևը՝ հարթ, իսկ մակերեսի որակը՝ լավ։

  • AREMA ստանդարտ պողպատե երկաթուղի Երկաթուղային երկաթուղու որակը բարձր է

    AREMA ստանդարտ պողպատե երկաթուղի Երկաթուղային երկաթուղու որակը բարձր է

    AREMA ստանդարտ պողպատե ռելսը երկաթուղային տրանսպորտի կարևոր մասն է՝ գնացքի ծանրությունը կրելու համար, և այն նաև գնացքի ենթակառուցվածքն է։ Այն պատրաստված է բարձր ամրության պողպատից, ունի լավ ամրություն և մաշվածության դիմադրություն, և կարող է դիմակայել մեծ ճնշմանը և հարվածային ուժերին։

  • Բարձրորակ ծանր AREMA ստանդարտ պողպատե երկաթուղային ռելս U71Mn ստանդարտ երկաթուղի

    Բարձրորակ ծանր AREMA ստանդարտ պողպատե երկաթուղային ռելս U71Mn ստանդարտ երկաթուղի

    Ըստ տարբեր նյութերի, AREMA ստանդարտ պողպատե ռելսը կարելի է բաժանել սովորական ածխածնային կառուցվածքային ռելսի, ցածր համաձուլվածքով բարձր ամրության ռելսի, մաշվածության դիմացկուն և ջերմակայուն ռելսի։ Սովորական ածխածնային կառուցվածքային ռելսը ամենատարածվածն է, որն ունի բարձր ամրության և լավ մաշվածության դիմադրության բնութագրեր։ Ցածր համաձուլվածքով բարձր ամրության ռելսն ունի ավելի բարձր ամրություն և դեֆորմացիայի դիմադրություն։ Մաշվածության դիմացկուն և ջերմակայուն ռելսը հարմար է արագընթաց երկաթուղիների և ծանր տրանսպորտային գծերի համար։

  • AREMA ստանդարտ պողպատե ռելս 55Q, հանքարդյունաբերական թունելի պողպատե ռելսեր, կռման պողպատե ռելս

    AREMA ստանդարտ պողպատե ռելս 55Q, հանքարդյունաբերական թունելի պողպատե ռելսեր, կռման պողպատե ռելս

    Կիրառման սցենար՝ AREMA ստանդարտՊողպատե ռելսՀիմնականում օգտագործվում է երկաթուղային ուղևորատար գծերի համար, բայց կարող է օգտագործվել նաև փոքր բեռնատար գծերի համար։ Իր պարզ կառուցվածքի և ցածր գնի շնորհիվ այն լայնորեն օգտագործվում է երկաթուղային շինարարության մեջ, իսկ սովորական ռելսն ունի երկար ծառայության ժամկետ, ուժեղ ճնշման դիմադրություն և լայն հարմարվողականություն։

  • Թեժ վաճառք պողպատե որակի երկաթուղի երկաթուղային ռելսեր մեծածախ օգտագործված ռելսերով

    Թեժ վաճառք պողպատե որակի երկաթուղի երկաթուղային ռելսեր մեծածախ օգտագործված ռելսերով

    Նախևառաջ, պողպատե ռելսերի արտադրությունը պետք է անցնի մի քանի գործընթացներով։ Առաջինը հումքի պատրաստումն է, բարձրորակ պողպատի ընտրությունը և տաքացման մշակումը։ Այնուհետև կա գլանման գործընթացը, որը դեֆորմացնում է պողպատը՝ բարձր ջերմաստիճաններում անընդհատ գլանման միջոցով։ Այնուհետև տեղի են ունենում սառեցման, հղկման և կտրման գործընթացներ, և վերջապես՝ ռելսի ստանդարտ չափսերի պահանջները բավարարելու համար։

  • Երկաթուղային գծերում օգտագործվող որակյալ AREMA ստանդարտ պողպատե ռելսերի մատակարար

    Երկաթուղային գծերում օգտագործվող որակյալ AREMA ստանդարտ պողպատե ռելսերի մատակարար

    Որպես կարևոր մասերկաթուղիՏրանսպորտում AREMA ստանդարտ պողպատե երկաթուղին անփոխարինելի դեր է խաղում ժամանակակից երթևեկության մեջ: Երկաթուղու սահմանման, դասակարգման, արտադրական գործընթացի և շուկայական հեռանկարի ներդրման միջոցով մենք կարող ենք ավելի համապարփակ պատկերացում կազմել երկաթուղու օգտագործման և զարգացման միտման մասին:

  • Ժամանակակից նախակառուցված պողպատե կառուցվածք, նախակառուցված պահեստ/արհեստանոց/օդանավերի անգար/գրասենյակային շինանյութ

    Ժամանակակից նախակառուցված պողպատե կառուցվածք, նախակառուցված պահեստ/արհեստանոց/օդանավերի անգար/գրասենյակային շինանյութ

    Պողպատե կառուցվածքՃարտարագիտությունն ունի բարձր ամրության, թեթև քաշի, արագ շինարարության արագության, վերամշակվող, անվտանգ և հուսալի, ճկուն դիզայնի և այլնի առավելություններ, ուստի այն լայնորեն օգտագործվել է շինարարության, կամուրջների, աշտարակների և այլ ոլորտներում: Պողպատե կառուցվածքների ինժեներական տեխնոլոգիաների շարունակական զարգացման և կատարելագործման հետ մեկտեղ, կարծում են, որ պողպատե կառուցվածքների ինժեներիան ավելի ու ավելի կարևոր դեր կխաղա ապագա շինարարության ոլորտում:

  • Մրցունակ գին DIN ստանդարտ պողպատե երկաթուղային երկաթուղային տրանսպորտի շինարարություն

    Մրցունակ գին DIN ստանդարտ պողպատե երկաթուղային երկաթուղային տրանսպորտի շինարարություն

    DIN ստանդարտի պողպատե ռելսային տրանսպորտի համար ռելսը անփոխարինելի բաղադրիչ է, ուստի դրա հուսալիությունը պետք է երաշխավորված լինի: Որպես երկաթուղային տրանսպորտի ենթակառուցվածք, ռելսի յուրաքանչյուր դյույմը պետք է ապահովի որակ և ճշգրտություն՝ գնացքի անվտանգությունն ու կայունությունն ապահովելու համար: Հետևաբար, ռելսի մշակումը և որակը պահանջում են խիստ հսկողություն և փորձարկում մասնագիտական ​​և տեխնիկական անձնակազմի կողմից:

    Ամփոփելով՝ որպես երկաթուղային տրանսպորտի կարևոր մաս՝ երկաթուղին ունի բարձր ամրության, մաշվածության դիմադրության, կոռոզիոն դիմադրության և ամուր հուսալիության բնութագրեր, ինչը գնացքների անվտանգ և արդյունավետ շահագործումն ապահովելու գրավականն է։

  • Բարձրորակ կոնտեյներային տուն՝ նախակառուցված պողպատե կառուցվածքով, 2 ննջասենյակով շարժական տներ, Չինաստանից մատակարար՝ վաճառքի համար

    Բարձրորակ կոնտեյներային տուն՝ նախակառուցված պողպատե կառուցվածքով, 2 ննջասենյակով շարժական տներ, Չինաստանից մատակարար՝ վաճառքի համար

    Որպես արդյունավետ, անվտանգ ևկայուն շենքի կառուցվածքՊողպատե կառուցվածքը կարևոր դեր կխաղա ապագայի շինարարության ոլորտում: Գիտության և տեխնոլոգիայի զարգացման, ինչպես նաև հասարակության առաջընթացի հետ մեկտեղ, պողպատե կառուցվածքը կշարունակի նորարարվել և կատարելագործվել՝ բավարարելու մարդկանց շինարարության որակի, շրջակա միջավայրի պաշտպանության և ինտելեկտի նկատմամբ շարունակական ձգտումը: Պրակտիկան ցույց է տվել, որ որքան մեծ է ուժը, այնքան մեծ է պողպատե տարրի դեֆորմացիան: Սակայն, երբ ուժը չափազանց մեծ է, պողպատե տարրերը կկոտրվեն կամ կենթարկվեն լուրջ և զգալի պլաստիկ դեֆորմացիայի, ինչը կազդի ինժեներական կառուցվածքի բնականոն աշխատանքի վրա: Ինժեներական նյութերի և կառուցվածքների բնականոն աշխատանքն ապահովելու համար բեռի տակ անհրաժեշտ է, որ յուրաքանչյուր պողպատե տարր ունենա բավարար բեռ կրողունակություն, որը հայտնի է նաև որպես կրողունակություն: Կրողունակությունը հիմնականում չափվում է պողպատե տարրի բավարար ամրությամբ, կոշտությամբ և կայունությամբ:

     

  • Գեղեցիկ նախապատրաստված պողպատե կառուցվածք՝ մատչելի գներով

    Գեղեցիկ նախապատրաստված պողպատե կառուցվածք՝ մատչելի գներով

    Պողպատե կառուցվածքՊողպատե նյութերից կազմված կառույց է, որը շինարարական կառույցների հիմնական տեսակներից մեկն է: Կառուցվածքը հիմնականում կազմված է ճառագայթներից, պողպատե սյուներից, պողպատե ֆերմաներից և պրոֆիլավորված պողպատից և պողպատե թիթեղներից պատրաստված այլ բաղադրիչներից: Այն կիրառում է սիլանիզացիա, մաքուր մանգանի ֆոսֆատացում, լվացում և չորացում, ցինկապատում և ժանգի հեռացման և ժանգի կանխարգելման այլ գործընթացներ: Բաղադրիչները կամ մասերը սովորաբար միացվում են եռակցման, պտուտակների կամ գամերի միջոցով: Իր թեթև քաշի և հեշտ կառուցման շնորհիվ այն լայնորեն օգտագործվում է մեծածավալ գործարանային շենքերում, մարզադաշտերում և գերբարձրահարկ տարածքներում: Պողպատե կառուցվածքները ենթակա են կոռոզիայի: Ընդհանուր առմամբ, պողպատե կառուցվածքները պետք է մաքրվեն ժանգից, ցինկապատվեն կամ ներկվեն, ինչպես նաև պարբերաբար սպասարկվեն:

     

  • Չինաստանի պողպատե կառուցվածքի բնակելի շենք պողպատե կառուցվածքի վիլլա

    Չինաստանի պողպատե կառուցվածքի բնակելի շենք պողպատե կառուցվածքի վիլլա

    Պողպատե կառուցվածքԿարող է նաև անվանվել պողպատե կառուցվածքի ցանց, պողպատե կառուցվածք՝ էներգախնայողության և շրջակա միջավայրի պաշտպանության պատճառով, որը հայտնի է որպես «կանաչ նյութեր»։ Այն ունի թեթև քաշ, բարձր ամրություն, սեյսմիկ և քամու դիմադրություն, ինչպես նաև կարճ շինարարության ժամանակ։Բնակելի շենքերում պողպատե կառուցվածքի համակարգի օգտագործումը կարող է լիարժեքորեն օգտագործել պողպատե կառուցվածքի լավ ճկունությունը և ուժեղ պլաստիկ դեֆորմացիայի ունակությունը, ինչպես նաև ունի գերազանց երկրաշարժի և քամու դիմադրություն, ինչը զգալիորեն բարելավում է բնակելի տան անվտանգությունն ու հուսալիությունը: Հատկապես երկրաշարժերի և թայֆունների դեպքում, պողպատե կառուցվածքները կարող են կանխել շենքերի փլուզումը:

  • Նախագծեք պողպատե կոնստրուկցիաներ վաճառքի համար տարբեր մոդելներով

    Նախագծեք պողպատե կոնստրուկցիաներ վաճառքի համար տարբեր մոդելներով

    Պողպատը ավելի ծանր է, քան շինանյութերը, ինչպիսին է բետոնը, բայց դրա ամրությունը շատ ավելի բարձր է: Օրինակ, նույն բեռնվածության պայմաններում պողպատե տանիքի ձողի քաշը կազմում է երկաթբետոնե տանիքի ձողի նույն բացվածքի միայն 1/4-1/3-ը, իսկ եթե բարակ պատերով պողպատե տանիքի ձողը ավելի թեթև է, ապա միայն 1/10-ը: Հետևաբար, պողպատե կառուցվածքները կարող են դիմակայել ավելի մեծ բեռների և անցնել ավելի մեծ բացվածքների, քան երկաթբետոնե կառուցվածքները:Էներգախնայողության ազդեցությունը լավն է։ Պատերը պատրաստված են թեթև, էներգախնայող և ստանդարտացված C-աձև պողպատից, քառակուսի պողպատից և սենդվիչ վահանակներից։ Դրանք ունեն լավ ջերմամեկուսացման և երկրաշարժի նկատմամբ լավ դիմադրողականություն։